无尘村梦的个人资料 - RAT

无尘村梦无尘村梦

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中州路涉铁地段（下穿陇海铁路）工程中州路涉铁地段（下穿陇海铁路）工程道路红线宽度 38.4m=2 米（人行道）+3.0 米（非机动车道）+1.4 米（侧分带）+12.0 米（机动车道）+1.6 米（侧分带）+12.0米（机动车道）+1.4 米（侧分带）+3.0 米（非机动车道）+2 米（人行道），快车道布置 6 个车道，现状(4+8+4)m 框架全部拆除，顶进（5+12+12+5）m 独立框架。机动车道、非机动车道采用沥青混凝土路面结构形式，人行道采用透水砖铺装

神火大道南延下穿连霍高速的互通取消了？

商丘东站广场被水淹了商丘东站广场被水淹了

商丘中心城区在建的十条涉铁道路工程商丘中心城区在建涉铁道路工程 01. 南海大道下穿京九铁路（在建） 02. 洞庭湖大道下穿京九铁路（在建） 03. 黄海大道下穿京九铁路（在建） 04. 迎宾大道下穿京九铁路（在建） 05. 华商大道下穿京九铁路（扩建） 06. 宋城东路下穿京九铁路（在建） 07. 方域东路下穿京九铁路（在建） 08. 庄周大道下穿京九铁路（在建） 09. 清凉寺大道下穿陇海铁路（在建） 10. 商都大道下穿陇海铁路（扩建）

商丘站南站房及广场这样改建，甜酸~

”连霍－神火“互通立交

省道209线古宋路(兴业大道-省道317)段道路建设工程省道209线古宋路(兴业大道-省道317)段道路建设工程招标公告 1.招标条件省道209线古宋路(兴业大道-省道317)段道路建设工程经相关部门批准建设，驰远工程管理有限公司受商丘观堂机场建设管理有限公司的委托，就本项目进行国内公开招标，现欢迎具有相应资质的潜在投标人参加。 2.项目概况与招标范围 2.1项目概况招标编号：商工程【2022】140号项目名称：省道209线古宋路(兴业大道-省道317)段道路建设工程建设地点：商丘境内招标规模及概况：省道209线古宋路(兴业大道-省道317)段道路建设资金来源：自筹资金招标范围及内容：第一标段：施工图纸及工程量清单包含的所有内容第二标段：施工标段的监理 2.2标段划分:本项目共分二个标段第一标段：施工标段（招标控制价：6909.683686万元，其中：建安费为6884.410732万元，保险费为25.272954万元）第二标段：监理标段（招标控制价：施工合同价的1.3%） 2.3施工工期要求：签订合同后90日历天 2.4监理工期要求：同施工合同工期，缺陷责任期贰年 2.5工程质量：合格

商丘市区卫星地图（20220504）

市区23条道路今起开始严管市区23条道路今起开始严管交警部门将对在严管路段违法停车行为严查严罚，对妨碍通行的车辆依法拖移记者鲁超来源：商丘网-京九晚报　　为进一步加强城市道路交通安全管理，提高道路通行效率，改善市区道路交通环境，规范查处机动车违法停车行为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和《河南省道路交通安全条例》等法律法规，结合我市实际，商丘市公安局交通警察支队决定自2022年5月5日0时起，将市区内的23条道路设定为违法停车严管路段。　　据悉，违法停车严格管理路段为：神火大道（站前路至华商大道）、睢阳大道（民主路至北海路）、中州路（民主路至北海路）、归德路（站前路至华商大道）、凯旋路（站前路至北海路）、平原路（锦绣路至文化路）、民主路（睢阳大道至平原路）、胜利路（中州路至凯旋路）、站前路（归德路至新建路）、锦绣路（平原路至示范路）、团结路（中州路至平原路）、八一路（归德路至新建路）、新建路（民主路至八一路）、文化路（睢阳大道至平原路）、长江路（中州路至凯旋路）、南京路（富商大道至凯旋路）、珠江路（归德路至华夏路）、香君路（睢阳大道至康复路）、北海路（中州路至凯旋路）、雪苑路（归德路至文庙路）、宋城路（睢阳大道至紫荆路）、侯恂路（中州路至归德路）、华夏路（宋城路至华商大道）。　　所有机动车在严管路段违法停车的，公安交管部门将依照有关法律法规的规定，依法予以处罚。对于妨碍其他车辆、行人通行的，公安交管部门将依法拖移车辆并依法予以处罚。　　记者了解到，交警部门将通过现场查纠和交通技术监控设备查处的方式，对在严管路段违法停车行为进行严管严查。同时，在非严管路段违法停车不代表可以不受处罚。交警部门将根据道路和交通流量变化等具体情况，适时调整禁停严格管理路段并进行公示。请广大驾驶人自觉遵守道路交通法律法规，按位有序停车。

充分把握战略机遇加快交通项目建设充分把握战略机遇加快交通项目建设来源：商丘日报发布时间：2022-04-02 08:44:17 　　4月1日上午，副市长曹月坤带领有关部门负责人，到中心城区督导调研部分交通项目建设工作。　　曹月坤先后到第四水厂管道迁改项目、梁园区李庄综合管养服务中心新址、兴业大道至317省道段公路建设项目、316省道线（105国道至毛堌堆段）公路改建项目实地查看，认真听取有关工作汇报，详细了解项目建设过程中存在的困难和问题，并现场办公，研究解决项目建设、选址中的疑难问题，并对下一步工作提出具体要求。　　曹月坤强调，要充分把握我市建设商贸服务型国家物流枢纽承载城市战略机遇，加快重点交通项目建设，完善交通网络，促进城市资源优化配置，赋能产业、区域经济发展。在建项目施工单位要抢抓当前春季施工黄金期，在做好疫情防控、严把工程质量、确保施工安全的前提下，按照项目时间节点加快施工进度，确保项目早日竣工投用。有关市直部门和属地政府要积极作为、提供优质环境、做好要素保障，争取新选址项目早日开工建设、在建项目早日建成见效。

商丘市民族中学项目曾昭宝主持召开推进市民族中学项目“早餐会” 2月9日早上7时，立春不久的商丘大地，依然寒意浓浓。市政协主席曾昭宝先后来到商丘市民族中学新校区工地、老校区，并主持召开项目“早餐会”，研究解决项目推进过程中遇到的问题。副市长岳爱云参加。商丘市民族中学创建于1953年，新校区位于梁园区水源路以南、建设路以北、清泉路以西、邓斌路以东。学校占地437亩，总建筑面积213683.69平方米。建设主要包括教学楼、多功能教室、学生食堂、学生宿舍楼、体育场等。办学规模计198个标准教学班，可容纳10300名寄宿学生就读，计划总投资8.6亿元。在新校区项目工地，曾昭宝详细了解了商丘市民族中学项目建设的情况。在老校区会议室，民族中学、梁园区、市发投公司、发改委、教体局、自然资源和规划局、财政局等相关单位负责人先后汇报了项目的进展及遇到的问题，并就下一步项目推进提出了意见和建议。曾昭宝指出，市委、市政府高度重视商丘市民族中学新校区项目建设，列为商丘市六个重点项目攻坚专班之一。市委建立重点项目“早餐会”工作推进机制，就是牢固树立“项目为王”导向，营造躬身入局、担当作为、结果导向、狠抓落实的浓厚氛围。要精心组织、真抓实干，推进项目建设取得突破性进展。要组建精干专班，明确专人负责，压实工作责任，强化服务保障，协同推进项目建设。要明确工作思路，坚持问题导向，建立问题台账，逐一销号解决，争取项目早日开工建设。来源：商丘日报

2022年商丘市重点建设项目名单（重大基础设施项目63个）

商丘陆港集装箱堆场

大学城迎宾路－富商大道－青海湖路－京九西路合围地块土地规划

难产的商丘机场扩建项目，让我们继续等待…… 难产的商丘机场扩建项目商丘机场项目位于观堂乡空军商丘机场，空军商丘机场始建于1968年，系空军二级永备机场。商丘军民合用机场是在空军现有机场基础上进行改扩建，实施军民合用。项目建设用地133.97公顷（其中利用机场现有土地75.71公顷，新征用地58.26公顷）总投资4.5474亿元，按民航4C标准建设，建设工期2年。主要建设内容有： 1.对现有2400米×45米跑道盖被并延长至2600米，对部分平行滑行道及联络滑行道盖被并加宽。 2.新建5000平方米的航站楼，配套建设相关公用设施。 3.还建改造部分军航设施建设。 2008年，商丘市委、市政府委托商丘市交通局负责商丘观堂机场前期申建工作。 2009年，商丘市委、市政府委托济空设计所编制商丘观堂机场工程预可研报告，济空设计所委托空军设计局编制。 2010年，商丘市委、市政府委托空军设计局编制工程可行性研究报告，预可研报告顺利通过评审。 2010年6月，民航广州机场设计研究院、民航局、北京中航港建设工程有限公司等单位的专家，充分论证了商丘市建设民航机场的必要性和可行性。 2011年3月，空军工程设计研究局商丘观堂机场项目组成员一行7人莅临商丘，就商丘观堂机场可研报告编制工作与相关部门对接。 2011年5月，新建民航商丘观堂机场列入中国民用航空发展第十二个五年规划(2011年至2015年)。 2011年6月，民航商丘观堂机场建设项目由国务院、中央军委正式批复立项。 2012年2月，河南省发展改革委将商丘观堂机场工程可行性研究报告报国家发改委审批。 2016年3月，商丘观堂机场作为全国重要的民用支线机场之一，列入到国家十三五规划。 2016年5月，国家发改委、交通部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，商丘观堂机场改扩建工程名列其中。 2018年3月，商丘观堂机场改扩建工程列入商丘市重点项目，改建工程将新建一条长2600米×45米的跑道、对部分平行滑行道及联络滑行道盖被并加宽、新建5000平方米的航站楼、站机坪位、工作和生活用房、停车场、航管楼、塔台、供热锅炉系统、污水处理站、还建改造部分军航设施等相应配套设施，改建工程规划建设用地面积1975亩，总投资10亿元，建设工期18个月。 2018年底，工程可行性研究报告批复所需要的前置性文件，包括国土资源部土地预审延期文件已批复;国家发改委已批复节能减排方案;国家水利部水土保持报告补充报告已批复;河南省建设厅已批复项目选址意见书;国家地震局已批复地震评估报告;国家环保部已批复环境影响评估及补充报告;招投标方案已报国家发改委;省政府资金承诺方案已报国家发改委;项目社会稳定风险评估报告已报国家发改委;国家民航局行业审查意见已经出具，并报国家发改委，民航局补助资金1.26亿元;国土资源部土地预审延期已批复并报国家发改委，国家发改委正在与总参会商批复工可;项目工程可行性研究报告支撑性文件全部完成，国家发改委会签总参后，批复工程可行性报告;为加快建设进程，依据招投标涉密的有关规定，报市政府同意后，已提前委托空军设计局编制机场总规、初步设计、施工图设计;并委托北京全顺辅公司编制总规、初设、终端阶段的飞行程序设计;项目工程可行性研究报告已报国家发改委，正在积极协调联合参谋部尽快形成意见，会签国家发改委尽快批复建设。 2019年2月20日，商丘市交通运输局组织召开2019年商丘市交通运输工作会议，通报指出商丘观堂机场已完成前期要件办理，河南省人民政府已批复商丘观堂机场计划2019年5月开工建设。 2019年2月份，协调省发改委、省政府推进资金筹措方案出具的相关工作，2月15日黄强常务副省长、徐光副省长召开专题推进会，明确表示要加快建设、加大支持机场项目建设。完成机场环评报告编制第二次挂网招标工作。 2019年3月份，开始编制机场环境影响评价报告。 2019年4月份，因原规划选址意见书过期，协调重新办理。 2019年5月份，省自然资源厅重新批复选址意见书。 2019年6月份，按照“紧盯一点、快推一线、开启一区”工作思路推进商丘机场工作。 2019年7月份，落实中部战区空军关于加强军用机场净空管理的要求。重新办理了项目选址意见书，编制行环境影响评价报告。 2019年8月份，环境影响评价编制完成，上报国家生态环境部复核审批。 2019年9月份，环境影响评价报告获国家生态环境部复核审批。 2019年10月份，在前期全部办齐商丘机场前置要件的前提下，2019年重新办理了《中华人民共和国建设项目选址意见书》、协调国家生态环境部完成了《关于商丘军民合用机场工程环境影响复核报告的批复》，工可批复所需要的前置性文件已全部完成。建议:协调省政府、省财政厅出具政收支和债务情况表和项目建设资金投资计划表。 2019年11月份，积极协调国家发改委尽快批复工可报告。 2020年03月份，协调省政府已重新出具政府资金承诺函。工可批复所需要的前置性文件已全部完成；积极协调省发改委、国家发改委尽快批复工可报告 2020年04月份，工可批复所需要的前置性文件已全部完成；积极协调省发改委、国家发改委尽快批复工可报告 2020年05月份，工可批复所需要的前置性文件已全部完成；正在积极协调省发改委、国家发改委尽快批复工可报告 2020年08月，对时间跨度较大的《商丘机场军民合用改扩建工程可行性研究报告》《用地预审和选址意见书》《飞行程序设计报告》《飞机性能分析报告》《社会稳定风险分析报告》和《社会稳定风险评价报告》进行了修复更新，省发改委已向国家发改委上报《商丘机场军民合用改扩建工程可行性研究报告》的请示（豫发改基础[2020]447号）。下步将积极协调，争取国家发改委早日批复工可 2020年09月份，商丘机场前置材料已报国家发改委，国家发改委正在进行资料审查。近期市领导已经2次赴京，同国家发改委协商商丘机场审批事宜 2020年10月，国家发改委待续进行资料审查…… 2021年09月，等待国家发改委批复工可报告……

商丘网、政府网，你们发的领导简历核实了吗？ ———————————————————————————— 这个是河南省委外事工作委员会办公室官网上的

这个图只是商丘站南站房的设计这个图只是商丘站南站房的设计，南广场归地方政府，别急呀，也许不久会有进站高架、地下广场的，让我们期待吧~

商丘动漫文化科技产业园

撤县设区有啥好处? 撤县设区有啥好处? 为何这么多县热衷于撤县设区?简单来说，都是为了促进当地的经济社会发展。对一个县来说，县与区虽一字之差，但待遇相去甚远，尤其体现在上级政府的定位上，县一般以农业为主，市则以工商业或者服务业等非农产业为主。在招商引资方面，市辖区形象较好，在工商业发展方面与城市建设等方面可以提供较多的优惠政策，有利于吸引较多外来资金。对市来说，大城市发展到目前阶段，越来越受发展空间限制，具有对外扩张的客观要求。从严格的行政区划来看，目前一个县的城镇化只有撤县设市、撤县设区两种途径。区别于县级政府更热衷的撤县设市，市级政府更加热衷于撤县设区，以此掌握更多的财力、物力。县变区后，市级层面可以把规划权和建设权上收，有利于大城市在自己的辖区内进行统一规划。比如，聊城茌平县撤县设区后，聊城市城区面积扩大了一倍多，发展空间大大增加。对老百姓来说，“县民”从此成“市民”，圆了不少人的城市梦。“县改区”后将与主城区联系更加紧密，公共交通等基础设施会更加完善，教育、医疗、住房、养老、交通等民生事项也将纳入城市管理，实现与主城区的逐步统一，社会保障体系会更加健全。“县改区”后，将带来大批工商企业的竞相入驻，百姓将拥有更多就业机会，拥有更高收入水平。撤县设区啥流程? 从市(县)到区这一字之差的背后，是一番复杂持久的筹备工作。据2019年1月1日起施行的《行政区划管理条例》，申请变更行政区划向上级人民政府提交的材料应当包括以下七项:申请书;与行政区划变更有关的历史、地理、民族、经济、人口、资源环境、行政区域面积和隶属关系的基本情况;风险评估报告;专家论证报告;征求社会公众等意见的情况;变更前的行政区划图和变更方案示意图;国务院民政部门规定应当提交的其他材料。此外，《行政区划管理条例》还规定，县级以上人民政府民政部门在承办行政区划变更的工作时，应当根据情况分别征求有关机构编制部门和本级人民政府的外事、发展改革、民族、财政、自然资源、住房城乡建设、城乡规划等有关部门的意见。有关地方人民政府应当自审批机关批准行政区划变更之日起12个月内完成变更;情况复杂，12个月内不能完成变更的，经审批机关批准，可以延长6个月;完成变更时，同时向审批机关报告。

商丘城区卫星图（20210129）

路河水厂&路河水库

徐连（徐州—连云港）高铁开始全线运行试验，标志着该线开通运营进入倒计时，这也是“十四五”长三角铁路建设迎来的首个重要节点。

河南省高速公路规划网（2021－2035）（商丘）

商丘示范区啥时又多了个管委会？高铁东站管委会的地盘有哪些行政村？

商丘古都城城湖清淤扩容项目，工程建设进展好慢！

商丘市重点项目建设完成情况（2020年10月份）

哪位知道这个位置在搞啥建设？

商丘市重点项目建设完成情况（2020年09月份）

商丘高铁站地下停车场机动车停放服务收费标准商丘市发展和改革委员会关于商丘高铁站地下停车场机动车停放服务收费标准的通知商发改收费〔2020〕2号商丘市铁路投资有限公司：你公司《关于申请高铁站地下停车场收费标准的请示》（商铁投〔2020〕24号）收悉。根据《河南省发展和改革委员会关于进一步完善机动车停放服务收费政策的实施意见》（豫发改收费〔2016〕1661号）和《河南省人民政府办公厅关于印发河南省加快新能源汽车推广应用若干政策的通知》（豫政办〔2019〕36号）等有关文件规定，按照我委成本监审结论，经发改委价格审议委员会研究，现将商丘高铁站地下停车场机动车存放服务收费标准批复如下：一、30分钟内（含30分钟）免费；二、超过30分钟不足1小时（含1小时）按4元/辆收费；三、超过1小时每增加1小时加收1元，不足1小时按1小时计费；四、一天（24小时）最高收费25元，超过24小时，按前述标准重新计费。五、执行任务的军车、警车、消防车、救护车、应急抢险救灾的车辆免收停车费。六、新能源汽车存放服务收费减半收取。你公司应在收费场所做好收费公示工作，并接受社会监督。本通知自2020年10月1日起执行，有效期1年。

商丘古城景区·宋岛瑶台

市辖区设置标准民政部《市辖区设置标准》一、直辖市和地级市可以设立市辖区。二、市区总人口100万人以下的市，平均每40万人可以设立1个市辖区；市区总人口100－300万人的市，平均每50万人可设立1个市辖区；市区总人口300万人以上的市，平均每60万人可设立1个市辖区。最小的市辖区人口不得少于25万人，其中非农业人口不得少于10万人。三、与市区连片的工矿区、林区、旅游风景区、港口区、开发区及其它自成一体的地域，可单独设立市辖区，但其总人口，和非农业人口不得低于最小市辖区标准，并且经济发达、公共基础设施较为完善。四、市辖区的设置要规模适度，布局合理，不得形成飞地。五、中心城市郊县（县级市）改设市辖区，需达到下列标准： 1、县（市）域与城区的基础设施建设和国土开发利用连为一体，部分区域已纳入城市总体规划的市区规划范围。 2、全县（市）就业人口中从事非农产业的人口不低于70%；第二产业、第三产业产值在国内生产总值中的比重达到75%以上。 3、改设市辖区的县（市），全县（市）国内生产总值、财政收入不低于上一年本市市辖区的平均水平或人均国内生产总值、人均财政收入不低于上一年本市市辖区的平均水平。六、市辖区的设立、撤销、更名、政府驻地迁移等重大调整事项，按照国务院关于行政区划管理的有关规定办理。七、本标准由民政部负责解释。八、本标准自公布之日起施行。

设立镇（街道）要符合啥条件？河南出台标准明确原标题：设立镇（街道）要符合啥条件？我省出台标准明确昨日，记者从省政府获悉，我省印发《河南省设立镇标准和河南省设立街道标准》，对设立镇、设立街道的标准进行了明确。标准涉及人口和面积、经济、基础设施、公共服务等多方面指标。其中，拟设镇的乡位于平原地区，总人口不少于3.5万人；乡政府所在地建成区常住人口不少于0.8万人、面积不少于3平方公里；一般公共预算收入或人均一般公共预算收入保持较快增长，总体规模或均量指标位于所在县(市、区)所辖乡上一年度排名的前40%；道路硬化率、自来水普及率不低于90%，地名标志设置率达到100%，有齐全的农村生活垃圾收集、转运设施，垃圾处理率达到95%以上；配备与人口规模相适应的卫生健康、教育、文化、体育、商业、金融、邮电通信、公共交通、供水、供电、互联网、防灾减灾等公共服务设施，配备符合要求的幼儿园、小学和初级中学，建有符合标准的卫生院、社会福利机构和群众性文体活动场所。根据标准，不设区的市、市辖区政府所在地的镇，常住人口不少于10万人、建成区面积不少于10平方公里的县政府所在地的镇，经济技术开发区、高新技术产业开发区等功能区所在的乡镇和其他已纳入城市规划建设用地范围的乡镇，应逐步撤销设立为街道。设立街道要坚持撤一设一、撤多设少原则，采取结构性调整等方式。未纳入城市规划建设用地范围的乡镇，一般不设立为街道。（郑报全媒体记者李娜）

2020年3月份商丘市_重_点_项_目_建_设_完成情况一楼无内容，图表不让发，不知为什么？

商丘市城乡一体化示范区物流区沙河组团控制性详细规划

商丘市先进制造新城起步区控制性详细规划和城市设计

商丘市朱台路涉铁立交工程项目

商丘市商都大道涉铁立交工程项目

商丘市商鼎路涉铁立交工程项目

2019年度商丘机场项目进展情况汇总 2019年度商丘机场项目进展情况商丘机场项目位于观堂乡空军商丘机场，空军商丘机场始建于1968年，系空军二级永备机场。商丘军民合用机场是在空军现有机场基础上进行改扩建，实施军民合用。项目建设用地133.97公顷（其中利用机场现有土地75.71公顷，新征用地58.26公顷）总投资4.5474亿元，按民航4C标准建设，建设工期2年。主要建设内容有： 1.对现有2400米×45米跑道盖被并延长至2600米，对部分平行滑行道及联络滑行道盖被并加宽。 2.新建5000平方米的航站楼，配套建设相关公用设施。 3.还建改造部分军航设施建设。 2月份 1、协调省发改委、省政府推进资金筹措方案出具的相关工作，2月15日黄强常务副省长、徐光副省长召开专题推进会，明确表示要加快建设、加大支持机场项目建设。 2、完成机场环评报告编制第二次挂网招标工作。 3月份 1、协调省发改委、省政府推进资金筹措方案出具的相关工作，2月15日黄强常务副省长、徐光副省长召开专题推进会，明确表示要加快建设、加大支持机场项目建设。 2、正在编制机场环评报告。 4月份 1、协调省发改委、省政府推进资金筹措方案出具的相关工作。2月15日黄强常务副省长、徐光副省长召开专题推进会。 2、正在编制机场环评报告。 3、因原规划选址意见书过期，现正在协调重新办理。 5月份 1、协调省发改委、省政府推进资金筹措方案出具的相关工作。2月15日黄强常务副省长、徐光副省长召开专题推进会。 2、正在编制机场环评报告。 3、省自然资源厅重新批复选址意见书。 6月份按照“紧盯一点、快推一线、开启一区”工作思路推进商丘机场工作。今年2月黄强常务副省长、徐光副省长召开商丘、安阳机场专题会议，就加快推进机场建设形成了一致意见。重新办理了项目选址意见书，正在进行环境影响评价编制。 7月份按照“紧盯一点、快推一线、开启一区”工作思路推进商丘机场工作。今年2月黄强常务副省长、徐光副省长召开商丘、安阳机场专题会议，就加快推进机场建设形成了一致意见。落实中部战区空军关于加强军用机场净空管理的要求。重新办理了项目选址意见书，正在进行环境影响评价编制。 8月份按照“紧盯一点、快推一线、开启一区”工作思路推进商丘机场工作。今年2月黄强常务副省长、徐光副省长召开商丘、安阳机场专题会议，就加快推进机场建设形成了一致意见。落实中部战区空军关于加强军用机场净空管理的要求。重新办理了项目选址意见书，环境影响评价编制已完成，正在上报国家生态环境部复核审批。 9月份按照“紧盯一点、快推一线、开启一区”工作思路推进商丘机场工作。今年2月黄强常务副省长、徐光副省长召开商丘、安阳机场专题会议，就加快推进机场建设形成了一致意见。落实中部战区空军关于加强军用机场净空管理的要求。重新办理了项目选址意见书，环境影响评价编制已完成，已获国家生态环境部复核审批。 10月份在前期全部办齐商丘机场前置要件的前提下，2019年重新办理了《中华人民共和国建设项目选址意见书》、协调国家生态环境部完成了《关于商丘军民合用机场工程环境影响复核报告的批复》，工可批复所需要的前置性文件已全部完成。建议:协调省政府、省财政厅出具政收支和债务情况表和项目建设资金投资计划表。 11月份在前期全部办齐商丘机场前置要件的前提下，2019年重新办理了《中华人民共和国建设项目选址意见书》、协调国家生态环境部完成了《关于商丘军民合用机场工程环境影响复核报告的批复》，工可批复所需要的前置性文件已全部完成。积极协调国家发改委尽快批复工可报告。

商丘市重点项目10月份建设进度

商丘市引水入商工程总体布置图

丝雨路、桂花路、茶花路……

“通道+枢纽+网络” 河南构建全链条物流体系 “通道+枢纽+网络” 河南构建全链条物流体系来源：省发展改革委时间：2019年10月10日 10月5日，省发展改革委、省交通运输厅联合下发《河南省现代物流运行体系布局和建设实施方案》（以下简称《方案》），提出着力构建“通道+枢纽+网络”全链条物流体系，推动服务业高质量发展。　　据介绍，“通道+枢纽+网络”全链条物流体系可以概括为“1133”，涵盖畅通10大物流通道、打造10个国家物流枢纽、布局建设30个区域物流枢纽、构建3大现代物流服务网络，明确未来一个时期河南物流业发展的“四梁八柱”。　　“通道”即畅通“空中丝绸之路”、新亚欧大陆桥、京港澳、大广、二广、济郑渝、太郑合、晋鲁豫、沪陕、内河航运等10个物流通道，打造集“铁公机海”于一体的立体物流通道系统； “枢纽”即以郑州、洛阳、安阳、商丘、南阳和信阳等6个城市为载体，加快推进10个国家物流枢纽，选择中心城市和部分县（市）布局建设30个区域物流枢纽，完善我省物流运行体系的骨干支撑和衔接节点； “网络”即优化基础设施网络、强化物流信息平台网络、畅通物流联运配送网络，形成一批全国性现代物流综合信息平台。　　省发展改革委相关负责人表示，我省构建“通道+枢纽+网络”全链条体系，有利于加强物流设施间的互联互通，提高干线物流效率，力争到2025年实现全省社会物流总额达到28万亿元，比现在翻一番。

商丘南湖：牛X的轿车

2019年1-8月份全市重点项目建设完成情况

民生热电铁路专线建设进行中…… 铁路专线东沙河铁路桥正在施工、东沙河以东的卸煤站基础基本完成、东沙以西的到北东闸的铁路引线开始施工。。。

去商丘东站的路通车了~ 自商都大道与华商大道交叉口向南。施工大门打开了，机动车可以通行，105公交（火车南站－苏楼）开跑~

请问示范区：你们何时能修好汇聚一路（宾阳路）包河桥？汇聚一路包河桥与西侧道路存在1米多的落差施工方案出台了按图施工却很难 2019-02-25 07:11 文/图京九晚报全媒体首席记者鲁超商丘网-京九晚报 ■热线回放2018年11月15日，家住市城乡一体化示范区的陈先生看到新修好的桥与道路存在1米多的落差，向《京九晚报》热线反映。他说，睢阳大道至中州路之间有一条名叫汇聚一路的市政道路。该路经过包河，而新修好的包河桥高于西侧道路1米多，造成车辆无法通行。汇聚一路包河桥以西的道路，是滨河小区和白云副食品批发市场之间的老路。新修好的汇聚一路包河桥西侧道路高出了这条路1米多。接到陈先生反映的情况后，2018年11月15日记者来到了睢阳大道北段，沿着汇聚一路向西，看到包河桥确实已经完工。该桥与东侧的道路衔接没有问题，但是却比西侧的道路高了1米多。 2018年11月26日上午，记者就此采访了商丘市城乡一体化示范区城市管理交通运输局道路建设科副科长贾世海。他说，目前汇聚一路包河桥正在设计施工方案，此后将根据方案进行施工。本报讯 2018年11月下旬的时候，记者就汇聚一路包河桥与西侧道路存在1米多落差的问题进行了采访和报道。当时，商丘市城乡一体化示范区城市管理交通运输局道路建设科副科长贾世海表示，该桥与西侧道路存在落差的问题受到了市领导的重视，示范区多个部门召开了现场会。“城市管理交通运输局、设计院和中州办事处的人员一起在现场进行了测量，现在正在设计施工方案。” “汇聚一路包河桥最初设计时是平面桥，后来根据上级要求变更为了拱桥，所以才会存在高出路面的情况。”贾世海告诉记者，汇聚一路包河桥变更为拱桥后，就高出了原本的路面，而东侧道路是新修道路，就在施工时进行了完善，所以没有出现路面存在落差的情况。而该桥西侧的道路，则是位于滨河小区和白云副食批发市场之间的旧路，所以就出现了落差问题。“当时准备完善西侧道路坡度的时候，正好赶上了中秋节。西侧市场的商户说那个时候修路会影响生意，就不让在当时进行施工。” 春节过后，热心读者多次向《京九晚报》热线反映，汇聚一路包河桥西侧落差的问题始终没有得到解决，也未看到有施工的迹象。 2月13日下午，记者再次来到了汇聚一路包河桥处，看到该桥与西侧道路的落差依旧(如图)。因1米多的落差，导致各种车辆都无法从该桥向西通行。甚至有人将汽车停放在桥上，然后从桥西侧停放的三轮车上转运货物到汽车上。虽然距离上次采访已经近3个月的时间，但在该桥西侧记者并没有看到有弥补落差的施工迹象。 2月14日，记者就此再次采访了贾世海。他称汇聚一路包河桥西侧道路施工的设计方案已经出来了，但白云副食批发市场的北门影响到了施工。“春节前设计方案就出来了，但是根据设计方案施工的话，缓坡就会挡住白云副食批发市场的北门。”贾世海说，因春节前正是白云副食批发市场生意好的时候，该市场内的商户不让进行施工。“如果能够拆掉市场的一间小房子的话，施工就能避免挡住白云副食批发市场的北门了。” 贾世海表示，需要等白云副食批发市场的春节经营旺季过后，由办事处帮忙协调，看是否能够拆掉影响施工的房屋。 ———————————————————————————————————————————— 这个桥面修好几年多了，存在问题也被记者也报道了很长时间，可就是不见有关部门处理。感情示范区的领导走不着这里，老百姓反映的事是小事！桥修好不能用，修它干么用？示范区有关部门是典型的不作为！

中铁九局六公司连续中标虞城县7个EPC项目原标题：中铁九局六公司连续中标河南省商丘市虞城县7个EPC项目 7月至8月期间，中铁九局六公司连续中标河南省商丘市虞城县7个EPC项目，分别为：利民古城棚户区改造项目，十字河、运粮河综合整治项目，22个乡镇污水处理站建设工程项目，虞城县“断头路”打通工程，虞城县仓颉大道南延工程，虞城县江浙大道工程，虞城县至诚八路南延工程，总投资共计9.77亿元。 (李卫东许国洋)

城管局召开中心城区重点项目推进会议付绍玉主持召开中心城区重点项目推进会议来源：市城管局发布时间：2019年08月23日 8月22日晚20时，市城市基础设施建设工作领导组办公室主任、市城市管理局党组书记、局长付绍玉主持召开中心城区重点项目推进会议，主要研究解决项目推进过程中存在的问题。市城市管理局、市自然资源和规划局、商丘供电公司相关负责同志，市城市管理局相关科室、局属相关单位及设计单位、施工企业负责人参加会议。会议先后听取了凯旋路人行道改造方案，北海路污水管网节点工程贯通方案，清凉寺大道铁路立交中水管网迁改方案、铁路用电迁改、土地征收，振兴路设计图纸问题，中冶南方管廊问题，新兴路地方铁路口问题，中州北路、310转盘、建设路~黄河路连接线问题，黄河路、神火大道、南海大道慢车道、人行道、园林绿化、强弱电、热力管网、管廊设计问题，民主路、平原路积水点改造，河道水利工程设计合同问题，胜利东路、古宋南路、宋城东路、商都大道高速立交等问题的汇报，针对影响工程推进的具体问题进行了集中研究，并提出了切实有效的解决办法。就会议精神落实问题，付绍玉要求，市政办要把会议精神形成会议纪要，相关单位加快推进；市政办要形成专报，市城市管理局督查室要加强督查；各施工企业要倒排工期，确保按照时间节点完成任务。

商丘古城西南城廓两侧施工现场

迎宾路包河桥施工现场

商丘市的第三个区政府是哪一个？目前，商丘市中心城区有两个县级区政府：睢阳、梁园，看着周边地级市撤县设区，很是让人眼馋。网传的虞城、宁陵两县设区哪个有希望？商丘的第三个区政府应该是哪一个？个人认为：商丘的第三个区政府应该是在“城乡一体化示范区管委会”的基础上改造而成。目前，“示范区”的体制虽然是市政府的派出机构，而实际的运作是按政府体制进行的。虽然机构是精简的，但功能是具备的，等示范区发展至一定规模，自然而然地将“管委会”改成人民政府。这也是国内不少城市的运作模式。比如浦东。只是“示范区”改制后不能再叫示范区，比如可以称应天区、宋城区、归德区……

2019年1-6月份全市（市直）重点项目建设完成情况

商丘何时开始整治不规范地名？ 2018年12月，民政部、公安部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部、国家市场监管总局联合印发《关于进一步清理整治不规范地名的通知》（民发﹝2018﹞146号）近来，全国省市先后开始了整治工作，商丘何时开始？有哪些地名该整治？

应天公园之名偷偷换地方啦~

商丘中心城区重点区块卫星图（2019.05.21）商丘古城区

决战决胜古城复兴，全力打造文化旅游产业新高地决战决胜古城复兴，全力打造文化旅游产业新高地坚持以明清古城保护建设为重点，全面实施古城修复性保护与展示三年行动计划。完善规划设计。以《商丘历史文化名城保护规划》为遵循，持续完善古城各项规划和单体设计方案，加快城湖景观和城外商业街方案设计，形成完整统一的商丘古都城规划体系。加快项目建设。投资35亿元，新建、续建项目25个。完成商丘古城核心旅游商业区及重点旅游设施复建、重建，加快推进城内街巷、卫胡同商业区、“大有丰酱园”、59处历史遗存建筑、城内东南片区民居等修复工程。启动中山大街北段商业街区、睢阳驿馆、陈家北院、中共中央中原局秘书处旧址等修复工程。构筑全域旅游格局。以创建商丘古城5A级景区为抓手，加大商丘古城在央视等主流媒体的宣传推介，有序推出“文化＋”新兴文旅业态，积极融入“老家河南”旅游线路，加快古商城、宋国故城考古挖掘，持续叫响“游商丘古都城，读华夏文明史”文化品牌，形成“吃住行游购娱”为一体的旅游产业要素体系，确保2019年“十一”前对外开放。(摘自睢阳区政府工作报告)

2019年1－4月商丘中心城区重点工程建设完成情况

商周高速古城互通式立交新建工程可研报告的批复商丘市发展和改革委员会关于国道343与商周高速公路互通式立交新建工程可行性研究报告的批复市发展改革委公开日期 2019-05-15 公开形式主动公开文号商发改基础〔2018〕1号商丘市交通运输局：你局《关于呈报国道343与商周高速公路互通式立交新建工程可行性研究报告的请示》（商交〔2018〕187号）收悉。结合咨询机构评估报告，经研究，同意国道343与商周高速公路互通式立交新建工程实施新建，现批复如下：一、建设方案及建设规模该项目位于商丘市古城西方向，国道343线与商周高速（S81）交叉处，该处商周高速设有3-16米空心板桥一座跨越国道343线，由于原有桥梁不能满足国道343线改建后的断面通行需求，拟将原桥拆除重建4-30米预制箱梁桥，宽度按照商周高速规划双向8车道改造预留，设置全立交双喇叭互通一座。拟建古城西互通立交收费广场设置在西北象限，出收费站5进8出。互通改建方案采用全立交的双喇叭方案，商周高速上跨国道343和A匝道，匝道总长3172.6米，劝返车道479米。国道343修建长度990米，商周高速影响长度1230米。互通式立交内共设桥梁499米/9座（含保通道路道路桥梁3座）。共设通道4道，涵洞4道，雨水泵站1处。二、主要技术标准设计速度：商周高速120公里/小时；国道343线80公里/小时；匝道40公里/小时。路基宽度：匝道9米/16.5米。路面结构类型：沥青混凝土路面。桥梁涵洞：设计荷载公路－I级，设计洪水频率：1/100。收费站车道数：5进8出（含两侧各两个ETC车道）。其他技术标准应符合《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）有关规定。三、项目业主为商丘市交通运输局。四、投资估算及资金来源：项目估算总投资28042.51万元。资金由市交通运输局报请市政府筹措解决。五、该项目按两阶段设计，初步设计报我委审批。六、项目建设工期：18个月。七、如需对本项目核准文件所规定的有关内容进行调整，应及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。八、本核准文件自印发之日起有效期限2年。在核准文件有效期内未开工建设的，项目单位应在核准文件有效期届满前的30个工作日之前向我委申请延期。项目在核准文件有效期内未开工建设也未按规定申请延期的，或虽提出延期申请但未获批准的，本核准文件自动失效。请据此抓紧开展项目前期工作，按照国家和省基本建设的有关规定，落实有关建设条件，争取尽快开工建设。附件：项目招标初步方案核准意见 2018年5月8日

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