Dickson_Koo Dickson_Koo
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刚买的ZIPPO,里面并不是S形排线了(无图) 之前有一个ZIP,应该是2005年左右购入,斜角拉丝复刻,用了差不多10年,现在回想起来炒鸡好用,打燃率高,加一次油使用时间长,后来在参加一次重大接待的时候被安检人员收去了,说接待完成之后还给我,结果等我们接待完成安检人员已经撤了,于是就这样丢了。。之后又买了一个ZIP永恒的爱,就总是感觉不如第一个好用,断断续续用了两年之后上个月又下单买了个ZIP205,到目前还没开始烧机。 买完205在网上查棉油打火机打燃率不高的各种原因,发现了ZORRO,也发现了本吧,在本吧翻老帖子一直翻了40页,看了吧中很多大神的文章,心中长了ZORRO的草,国货ZORRO简直是价格便宜量又足的典范,不买都对不起自己的感觉,于是直接网购了7只ZORRO。(本人有轻微的收藏癖)。 载有ZORRO的快递还没来,昨晚闲着无聊,等待的时间比较煎熬。于是就把那只还没烧机的205拆开看看走线,大家都知道,目前ZIP的棉花填充普遍不满,表现在新机的棉毡陷在内胆里面,靠手指甲是扣不出来的,需要借助一个小一字螺丝刀才可以。打开棉毡之后,里面是几块长方体形状的储油棉,能看出来并不是棉花,因为绝大多数棉丝都是一个方向,应该是合成产品,如果要形容的话,就有些像龙须酥的感觉,但是棉丝更细更紧实,拿出来两块之后,并没有看到棉芯,一直到把所有的棉块都拿出来了,才看到棉芯盘在整个储油仓的顶部。因为是斜靠在床头弄的这些事,也懒得拿手机拍照了,大家想象一下。 按照这段时间学习的理解,这种排线方法是严重不可取的,第一,不管是S型、L型、还是I型,棉芯都要与储油棉有着充分的接触,而不是只与储油棉的顶部接触;第二,在储油仓的顶部,棉芯应该保持有一定的直线,这样可以使油路比较通畅,而这一条棉芯,从打火仓一进入到储油仓,就直接90度折向一边了。。于是把所有的储油棉都撕成蓬松状态,重新排了个L型,塞完棉花之后,本来塞不满储油仓的棉花竟然还多出来一点,不知道是不是我填的太松了,不管,第一次排线,先测试一段时间再说。灌油、打火,除了油灌的比较多,有时会产生一些爆燃之外,一次打燃率基本100%。至于续航时间,持续测试吧。 之前有些帖子说,一般情况下新买的ZIP不需要排线,而很多国产机是需要排线后使用的。这样来看,其实ZIP新机打燃率相对高一点,可能是ZIP的打火轮、棉芯、储油棉的素质更高些,但是ZIP的排线其实并不好。(在这里插句题外话,我的三只ZIP,前后隔了十三四年,做工确实在逐只下降)我目前在用的第二只ZIP,棉芯碳化快导致打燃率低,我估计可能跟排线也有关系,但因为目前这只还是满油状态,所以没有拆开储油棉一探究竟。。有两种可能,一种可能性就是刚才所说的ZIP质量逐年下降,还有一种可能性就是我所购买的这几只ZIP都是入门级,但是入门级的内胆也不能糊弄啊。 啰七八嗦说了很多,没有图,大家凑合着看。。祝大家玩机开心~~
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