李小错🍀的个人资料

谁有线路图吗？ G105任城至金乡段、S244嘉祥至金乡段两个改建项目工可报告通过省厅审查 9月22日至23日，省交通运输厅在济南组织召开G105京澳线任城唐口至金乡胡集段改建、S244汶金线嘉祥菜庄李至金乡李楼段改建工程可行性研究报告审查会议。省交通运输事业服务中心，济宁市交通运输局、市公路事业发展中心，嘉祥县政府及县交通部门相关负责同志参加会议。图片由山东公路学会、中交公路规划设计院、山东大学等单位专家组成的评审组，听取了编制单位济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司的汇报及相关部门单位的意见，审阅了两项目的工可报告及相关资料，对项目建设的必要性、技术标准、建设方案、建设规模、投资估算与资金筹措等进行了分析论证，提出了意见建议，一致认为：项目工可报告研究深度符合交通运输部《公路建设项目可行性研究报告编制办法》要求，项目建设必要，采用的技术标准基本适宜，推荐的路线起终点位置可行，路线方案、主要工程方案基本合理可行，工期合适，同意通过审查。 G105京澳线任城唐口至金乡胡集段改建项目路线全长15.798公里，路基宽26.5米，双向四车道一级公路技术标准，估算总投资约10.9亿元；S244汶金线嘉祥菜庄李至金乡李楼段改建项目路线全长38.195公里，利用S319线7.887 公里、G327线2.514 公里，新建27.794 公里，路基宽25.5米，双向四车道一级公路技术标准，估算总投资约15.6亿元。两项目的建设对于改善G105等路段行车条件，缓解交通拥堵，提升道路安全水平，优化金乡、嘉祥区域路网具有重要意义。

G105任城至金乡段、S244嘉祥至金乡段两个改建项目工可报 G105任城至金乡段、S244嘉祥至金乡段两个改建项目工可报告通过省厅审查济宁公路今天 9月22日至23日，省交通运输厅在济南组织召开G105京澳线任城唐口至金乡胡集段改建、S244汶金线嘉祥菜庄李至金乡李楼段改建工程可行性研究报告审查会议。省交通运输事业服务中心，济宁市交通运输局、市公路事业发展中心，嘉祥县政府及县交通部门相关负责同志参加会议。由山东公路学会、中交公路规划设计院、山东大学等单位专家组成的评审组，听取了编制单位济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司的汇报及相关部门单位的意见，审阅了两项目的工可报告及相关资料，对项目建设的必要性、技术标准、建设方案、建设规模、投资估算与资金筹措等进行了分析论证，提出了意见建议，一致认为：项目工可报告研究深度符合交通运输部《公路建设项目可行性研究报告编制办法》要求，项目建设必要，采用的技术标准基本适宜，推荐的路线起终点位置可行，路线方案、主要工程方案基本合理可行，工期合适，同意通过审查。 G105京澳线任城唐口至金乡胡集段改建项目路线全长15.798公里，路基宽26.5米，双向四车道一级公路技术标准，估算总投资约10.9亿元；S244汶金线嘉祥菜庄李至金乡李楼段改建项目路线全长38.195公里，利用S319线7.887 公里、G327线2.514 公里，新建27.794 公里，路基宽25.5米，双向四车道一级公路技术标准，估算总投资约15.6亿元。两项目的建设对于改善G105等路段行车条件，缓解交通拥堵，提升道路安全水平，优化金乡、嘉祥区域路网具有重要意义。

每首歌，都是播放几秒钟，就没有声音了，大家有这种情况吗？

中心召开济商高速公路嘉祥至金乡段初设工作调度视频会议济宁公路中心召开济商高速公路嘉祥至金乡段初设工作调度视频会议济宁公路今天 9月7日，市公路事业发展中心通过视频方式召开济宁至商丘高速公路嘉祥至金乡段初步设计工作调度会。中国公路工程咨询集团有限公司、济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司、华设设计集团股份有限公司负责同志参加会议。会议指出，济商高速前期工作推进顺利，目前项目已完成初步设计初稿编制及场地地震安全性评价等5项专项评估报告，用地预审、选址论证等其他专项报告也正顺利推进，为下步初设审查创造了条件。会议要求，一是各有关单位要严格按照批复的技术标准和工程规模进行勘察设计，认真执行强制性标准，同时充分考虑项目全寿命周期的经济性、合理性，保证设计质量。二是锚定目标，卡死节点，全面加快工作进度，确保9月底完成初步设计市级内审，修改完善后10月上旬报送省厅审查。三是外业勘测期间，设计单位要加强与沿线政府和有关部门沟通协调，在设计方案优化、现场勘探钻孔等方面争取支持，尽量减少对沿线农作物的损坏，保障勘测工作顺利推进。四是中心工作专班要强化督导调度，全力以赴做好协调服务，靠上帮助解决项目前期推进中的卡点堵点，为工作顺利开展创造良好环境。

济商高速出口在哪里？连接线从哪儿走？

最新NASA夜图

百度2T，阿里永久3.8T，天翼10T，115共100多T。。都是永久。。都是免费。。。都知道用什么好了。。只能每个盘都存点。。前三个都存了一多半。。 115实在是存不满。。。我只是想炫耀一下。。。

好象我的最大！不服你亮出现比比

【杰骜不驯—内容】看了周杰的这个采访视频，突然路转粉。

咱们的高速规划很有效率济商高速（济宁至商丘）进入实施阶段，济宁又多一条高速公路。本项目为济宁至商丘高速公路（济宁段）工程可行性研究报告编制项目，项目起点为济徐高速与规划的邹济高速交叉处，终点位于金乡县杨孔楼村西的济宁菏泽市界处，济宁境内路线全长约45公里。本项目采用设计速度120km/h、双向六车道高速公路标准。

济商高速（济宁至商丘）进入实施阶段，济宁又多一条高速公路。本项目为济宁至商丘高速公路（济宁段）工程可行性研究报告编制项目，项目起点为济徐高速与规划的邹济高速交叉处，终点位于金乡县杨孔楼村西的济宁菏泽市界处，济宁境内路线全长约45公里。本项目采用设计速度120km/h、双向六车道高速公路标准。

怪不得105国道整天堵车，济宁向南去，就只有这一条路可走。和其他地方对比，我们路太少了

济宁至商丘高速公路（济宁段）工程可行性研究报告通过省交通运输厅 1月27日至28日，省交通运输厅在济南组织召开济宁至商丘高速公路（济宁段）工程可行性研究报告审查视频会。由省交通规划设计院、省交通运输工程定额站、山东公路学会、华设设计集团等单位专家组成的评审组，审阅了《济宁至商丘高速公路（济宁段）工程可行性研究报告》及相关资料，听取了编制单位中国公路工程咨询集团有限公司、济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司的汇报及相关部门单位的意见，对项目建设的必要性、技术标准、建设方案、建设规模、投资估算与资金筹措等进行了分析论证，提出了意见建议，一致认为《报告》的内容和深度符合交通运输部颁《公路建设项目可行性研究报告编制办法》要求，项目建设十分必要，推荐的技术标准基本适宜，路线方案、工程方案基本合理，工期合适，同意通过审查。济宁市发展和改革委员会、自然资源和规划局、交通运输局、公路事业发展中心，金乡、嘉祥县人民政府及相关部门，山东葛洲坝枣菏高速公路有限公司、中铁建山东济徐高速济鱼有限公司等部门单位的代表参加了济宁分会场会议。

济商高速最新进展，及唯一泄密官方路线图（去年） 1月15日上午，全市重点交通项目推进会议召开，研究部署新机场高速推进工作和济宁机场至郓城高速、济宁至商丘高速、G104京岚线曲阜张阳至邹城段、G105京澳线任城唐口至金乡胡集段4个公路项目前期工作。副市长、市交通环建设指挥部指挥长张国洲参加会议并讲话，市政府副秘书长、市交通环建设指挥部副指挥长卞延军主持会议，有关县（市、区）、市直有关部门分管负责人参加了会议。会上，相关设计单位汇报了济宁机场至郓城、济宁至商丘高速公路工可初步方案，市交通运输局汇报了4个高速公路项目的前期工作、新机场高速三线迁改工作进展情况和有关工作建议。图片张国洲副市长对市交通环指挥部工作和交通重点项目的推进情况表示满意。他要求，一是统一思想认识，切实增强做好项目规划建设的责任感和紧迫感。张国洲副市长指出，4个公路项目是市委、市政府“十四五”期间重点推进的交通基础设施项目，是打基础、补短板、利长远的重大交通项目，对于推动济宁经济社会高质量发展至关重要。二是明确责任分工，确保按照规定的时间节点，加快推进新机场高速三线迁改和解决取土场等工作。三是做好协调配合，全力全速做好项目前期工作。四是强化组织领导，加强督导考核，为项目规划建设提供有力保障。

怎么看这个高铁走向都是冲着济宁来的

给济宁供热集团点赞！现在就开始预加热了！

这是济商高速？“预可行性报告”这是到哪一步了？

济商高速要来了吗？金乡单县要通高速了？

枣菏高速公路菏泽段工程建设正酣，力争年底前实现通车菏泽日报 ·1天前菏泽报业全媒体消息（记者刘兰英）“枣菏高速菏泽段目前累计完成路基工程97%、涵洞100%、桥梁90%，路面施工正加紧进行，力争今年年底前具备通车条件。”3月1日上午，在枣菏高速菏泽段施工现场，该工程施工单位—中国能建葛洲坝二公司枣菏高速八分部项目经理朱云飞这样告诉记者。据了解，春节复工以来，中国能建葛洲坝二公司枣菏高速八分部已经准备土35万方、各种物料30余万吨，水泥稳定土拌合站和沥青拌合站均已安装完成，为路面施工奠定了条件。下一步该施工单位将继续推进土建工程的收尾工作，逐步开展路基交验和水稳层试验路铺设，为大规模开展路面施工做好准备。按照现阶段的施工规划，枣菏高速将比合同工期提前三个月实现通车目标。

山东济宁金乡西大李寻找迁到考城的李氏族人我家族有一支族人据说是清朝时期到“考城”做官，安家在考城。据说80年代“考城”族人来金乡寻亲未果，遗憾而归。这一支族人是从我村迁出的，先人名讳，我不在帖子里面一一列举了。希望有知道线索的在此留言，或者和我联系。谢谢。

山东济宁金乡西大李寻找考城李氏族人我家族有一支族人据说是清朝时期到“考城”做官，安家在考城。据说80年代“考城”族人来金乡寻亲未果，遗憾而归。这一支族人是从我村迁出的，先人名讳，我不在帖子里面一一列举了。希望有知道线索的在此留言，或者和我联系。谢谢。

枣菏高速金乡段大沙河大桥中跨成功合龙1月2日，虽然时值隆冬时枣菏高速金乡段大沙河大桥中跨成功合龙 1月2日，虽然时值隆冬时节，天寒地冻，但走进中铁二十三局一公司枣菏五项目部建设现场，却是一片热火朝天、大干快上的繁忙景象，泵车轰鸣、料车穿梭……当天下午，随着最后一方混凝土的注入，该项目部承建的大沙河大桥中跨成功合龙，这标志着经过近一年的奋战，大沙河大桥主体工程完工，为全线建成通车打下坚实基础。枣菏高速公路大沙河大桥位于金乡县鸡黍镇境内，以（45+75+45）m悬臂连续梁跨越大沙河，桥长447m，桥宽26.5m，左右幅等宽。下部结构为柱式墩、矩形实心墩、肋式台，钻孔灌注桩基础。据该项目部总工程师孙冬青介绍说，大沙河大桥中跨成功合龙也是枣菏高速公路全线第一个完成桥梁悬臂浇筑施工的标段，此次节点性控制性工程的顺利进行，打响了2019年攻坚战的第一枪，不但为后续施工奠定了基础，也极大激发了全员的工作热情，鼓舞了士气。为确保合拢顺利进行，施工前，项目部组织施工班组、技术人员交底和安全教育培训，合理安排人员和机械设备，对钢筋焊接、模板拼装等工序进行严格把关。现场技术员对浇筑过程中的各个环节进行认真检查，并全程重点控制混凝土浇筑速度，保证混凝土浇筑质量。枣菏高速五分部施工段落在金乡县，途径兴隆、鸡黍、马庙三镇，线路起止桩号K86+750～K101+700，段落长度14.95Km。合同段内包含互通主线桥3座、分离立交桥7座；桥式通道14座，互通匝道桥3座；涵洞通道33道，互通式立交1处（金乡西互通）；桥梁结构类型主要有预制空心板，预制小箱梁，钢混叠合梁，预应力混凝土连续箱梁等多种类型。截止目前，该项目部路基填方累计完成1179180.5m3，累计完成占比50%，现在以每天1000余车的进度推进；加固土桩累计完成256690m；强夯累计完成93090m2；粗粒料滚填累计完成315471m3；桩基累计完成852根32473.9m，全部完成；肋板累计完成150个；承台累计完成98个，占总量99%；墩柱累计完成214个，占比92%；系梁、支撑梁累计完成110个；空心板累计完成768个，全部完成；箱梁累计完成97个；盖梁、台帽累计完成148个，占比73%；桥台台身累计完成40道，占比91%；现浇梁累计完成6孔，大沙河悬浇梁施工完毕；涵洞累计完成1017.8m；施工便道全线贯通，累计修筑14.95km。

高铁再度升级？济南至济宁城际高铁及南下路线研究,金乡争取下原标题:济宁高铁再度升级？济南至济宁城际高铁及南下路线研究再现兖州！继鲁南高铁菏泽至曲阜段的好消息之后生活妹又在各大论坛发现济南至济宁城际高铁及南下路线正在研究中针对济南至济宁城际高铁有网友表示济宁北站西南和东南都是塌陷区，几乎无法南下。在兖州南站接轨鲁南高铁引入济宁市区并站济宁老站是最佳选择，或者由兖州南站沿济宁城区东部南下考虑设济宁东站线路研究根据线路研究还制定了线路图线路图*以上信息来自声远论坛具体路线以官方公布为主怎么样？看完这份规划是不是感觉特别激动呢？我们金乡人是不是应该争取一下?

国家发改委：今年继续开展撤县设市、撤地设市，推进撤县设区 3月13日，国家发改委网站公布的《国家发展改革委关于实施2018年推进新型城镇化建设重点任务的通知》称，经推进新型城镇化工作部际联席会议审议并报告国务院同意，现制定并实施2018 年新型城镇化建设重点任务如下。《通知》提出了2018年新型城镇化建设的五大重点任务，包括加快农业转移人口市民化、提高城市群建设质量、提高城市发展质量、加快推动城乡融合发展、深化城镇化制度改革。澎湃新闻（http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.thepaper.cn&urlrefer=e2791fa5e5039714f07f6bbf80fb1bc6）注意到，在提高城市群建设质量任务中，上述《通知》指出，2018年要加快培育新生中小城市，“稳妥有序增设一批中小城市，继续开展撤县设市、撤地设市，推动城市群及国家新型城镇化综合试点地区范围内符合条件的县和非县级政府驻地特大镇率先设市。优化城市市辖区规模结构，制定《市辖区设置标准》《市辖区设置审核办法》，稳步推进撤县（市）设区，增强设区市辐射带动作用。” 上述国家发改委发布的官方文件显示，继2017年“解冻”之后，撤县设市今年有望继续推进。在大规模“县改市”已尘封20年之后，国务院2017年“解冻”了撤县设市的审批，河北省平泉县、浙江省玉环县、陕西省神木县、四川省隆昌县、湖南省宁乡县、贵州省盘县六个县获批撤县设市。设市“开闸”之后，2017年5月，民政部有关司局负责同志就撤县设市相关问题接受《中国社会报》采访时表示，撤县设市的总体要求是积极稳妥、规范有序，防止一哄而上、盲目设市，下一步民政部将“加强对地方撤县设市方案制订和申报的指导，完善撤县设市方案论证和风险评估相关工作机制，健全行政区划调整专家论证制度，按照从严掌握和成熟一个、办理一个的原则，把握好撤县设市申报审批节奏，避免出现一哄而上的情况，确保撤县设市规范有序”。另外值得一提的是，2018年1月13日，在中国行政区划与区域发展促进会主办、中国科学院地理科学与资源研究所承办的行政区划学术论坛上，与会的行政区划专家和学者透露了撤县设市工作方面的新动向。中国行政区划与区域发展促进会专家委员会主任、中国科学院院士傅伯杰在发言中表示，“社会各界对于撤县设市的背景、目的、利弊和审批缺少了解，对撤县设市工作还存在着不少的盲区和误区，一定程度上影响了我国的撤县设市进程。因此，为了推进我国城镇化进程的持续健康，需要稳妥有序的开展撤县设市工作。” “设市工作长期停滞导致城市数量过少、规模结构失调，不适应城镇化的客观需要。”中国社科院农村发展研究所所长魏后凯在上述学术论坛上表示，“在新时期，必须加快推进设市工作，促进农业转移人口合理有序转移，为构建科学合理的城镇格局创造条件。” 另外，在论坛上，据《中国科学报》1月24日报道，民政部聘请的行政区划调整论证专家、中国人民大学经济学院张可云教授指出，“对即将到来的加速推进的设市工作不要感到奇怪。不是说设市工作增多就要被冠之以‘大跃进’。”