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这个是名单是中国本土砖家选的吧   上海上港:颜骏凌、贺 惯、石 柯   广州恒大淘宝:郑 智、张琳芃、艾克森、黄博文、徐 新、高准翼、韦世豪、杨立瑜   山东鲁能泰山:王大雷、蒿俊闵   北京中赫国安:邹德海、王 刚、李 磊、池忠国、李 可、张稀哲、王子铭   江苏苏宁:吴 曦、阿不都海米提、谢鹏飞   河北华夏幸福:王秋明、陶强龙   上海绿地申花:朱辰杰   天津天海:张 鹭、杨 旭、姚均晟   大连一方:李 帅   河南建业:韩 轩   重庆当代力帆:冯 劲   天津泰达:杨 帆   武汉卓尔:廖均健   西班牙西班牙人:武 磊 在我看来,这个名单要缩水成以下这样:   上海上港:颜骏凌   广州恒大淘宝:郑 智、张琳芃、艾克森、黄博文、高准翼、韦世豪、杨立瑜   山东鲁能泰山:王大雷、蒿俊闵   北京中赫国安:李 可、于大宝   江苏苏宁:吴 曦、阿不都海米提   河北华夏幸福:   上海绿地申花:   天津天海:张 鹭   大连一方:李 帅   河南建业:   重庆当代力帆:   天津泰达:   武汉卓尔:   西班牙西班牙人:武 磊 增补: 广州恒大淘宝:刘殿座 山东鲁能泰山:段刘愚、刘彬彬 江苏苏宁:李昂、吉翔、黄紫昌、罗竞 武汉卓尔:明天 重庆当代力帆:迪力穆拉提 天津泰达:买提江 上海绿地申花:彭欣力、曹赟定、艾迪 30人名单。 主力阵容: 前锋:艾克森 中场:武磊(or韦世豪) 、郑 智(or段刘愚)、 杨立瑜 后腰:李可、黄博文 后卫:李昂、张琳芃、高准翼、海米提 守门:王大雷
这样的举动,看似很随性,实则对社会影响极其恶劣 看这张图莫名的感动,感动黄博文的举动,黄博文奋力为埃尔克森用手打开,即将砸向中国前锋头部的满水矿泉水瓶。 这不是“谋杀”,也是故意伤人。 根据《中华人民共和国刑法》第384条之规定,故意伤害他人身体的,处三年以下有期徒刑、拘役或者管制。致人重伤的,处三年以上十年以下有期徒刑;致人死亡或者以特别残忍手段致人重伤造成严重残疾的,处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。 1.对故意伤害他人身体的,处三年以下有期徒刑、拘役或者管制。 2.对故意伤害他人致人重伤的,处三年以上十年以下有期徒刑。这里所说的“重伤”,依照刑法第九十六条的规定,是指有下列情形之一的: ( 1)使人肢体残废或者毁人容貌的; (2)使人丧失听觉、视觉或者其他器官机能的; (3)其他对于人身健康有重大伤害的。其中“其他对于人身健康有重大伤害的”,主要是指上述几种重伤之外的在受伤当时危及生命或者在损伤过程中能够引起威胁生命的并发症,以及其他严重影响人体健康的损伤,主要包括颅脑损伤、颈 部损伤、胸部损伤、腹部损伤、骨盆部损伤、脊柱和脊髓损伤以及烧伤、烫伤、冻伤、电击损伤、物理、化学或者生物等致伤因素引起的损伤等。1990年3月29日司法部、最高人民法院、最高人民检察院、公安部印发了《人体重伤鉴定标准》。在司法实践中,鉴定重伤主要依据该《人体重伤鉴定标准》进行。 3.对故意伤害他人致人死亡,或者以特别残忍手段致人重伤造成严重残疾的,处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。这里所说的“致人死亡”,是指行为人出 于损害他人健康的故意而伤害他人,但由于被害人受到伤害后得不到及时或者有效的救治或者由于其他原因,造成被害人死亡的结果。“特别残忍手段”,是指故意造成他人严重残疾而采用毁容、挖人眼睛、砍掉人双脚等特别残忍的手段伤害他人的行为。 希望足协不要让我们这些中立球迷失望,该罚的就要罚,该处理的就要处理,该整改的就要责令整改。 大家怎么看?
一件小事,能看出中国足球发展态度不行,何来提高? 想查一下女超各队的阵容,发现找遍网络找不到。 找到的只是女超对阵的阵容,女超各队的名单,着实找不到。 从这些小事,细节,能看出来女足发展任重道远。 想要观众多关注女足,女超怎么关注? 我就想问问足协,问问现在这些足球从业者们。 男足也是,中超足协明令,要求各队在草皮质量和场地平整度有严格要求,可是各队各俱乐部似乎认为把场地做好,跟踢球、踢比赛没有关系(重庆斯威主场)。这就是对足球的认识,跟世界足球强国的差距,这不仅仅体现对足球认识上的差距,而且体现对做事细节上的态度。 米卢曾经说过,态度决定一切, 踢完世界杯后,这句忠言逆耳,早被中国足球从业抛之脑后。难怪现在连世预赛都进不了,难怪连越南、泰国都能输。 难道真的是没钱去做一个女超的各队介绍网站吗? 难道真的是没钱去把中超各主场场地整平草皮整好吗? 外援轻则几百万欧,多的几千万欧的引进, 在我看来不是没钱,而是他们中国足球从业者们,认为发展足球,只需要用到球员身上,而不需要把更多的钱投入到球员之外的硬件和相关设施上。 结果造成球员球没踢好,身价一个比一个高。这些高都是虚高,放到国外全是鸡劣。 老实说,每次想去了解一下中国足球,找不到资料,就来气。 中国足球人现在发展足球并非发展足球本身,而是发展自己的私人口袋。 并不是想让球迷看到一场场精彩的足球比赛,而是!~~仅仅只是想让球迷付出,为他们呐喊。
世界第六大联赛,就这样的草皮和场地。 以前看甲A场地全是黄色, 到了新世纪初期基本可以看到菜地。 而现在看到了绿色稻草,远望去绿油油的一遍,甚是好看。 但仔细一看,那草长的都能拌倒自己好几回。 最关键的来了, 草长的那么绿,那么深 ,那么高, 其实只是为了掩饰草下面的坑, 因为只有这样,才能让对手踩上去, 至少这样不会坑本队,。。。。偶尔坑一下队员。 当然最大的问题是:坑球迷,为什么?让足球运转慢下来,让比赛不那么精彩,可以让自己踢安逸足球。 足协今年决心把中超办成世界第六大联赛,球场平整度,草皮质量不解决, 影响的不仅仅比赛观赏性,还影响球员的身体,更影响足协你们的政绩。 今年中超除了上海八万人体育场,草皮和平整度,还好外,其它队主场草皮质量和场地平整度非常之差。 包括天河。 在我印象中某年某队的球场平整度和草皮质量达到世界最高标准, 可以说是中国职业化以来球场质量最好,保持时间最长的一次。 那就是:山东省体育中心。 在2005年-2006年,这两年间,山东省体育中心,球场平整度和草皮质量是从1994年到2019年,保持最好的球场,没有之一。 但好景不长,从2007后,鲁能俱乐部内部到球迷出了问题,球场也跟着倒霉,然后这一倒霉的不仅仅是山东足球,而是整个中国足球的损失。 最后我再次呼吁:足协想把中超办成世界第六大联赛,请先把球场的平整度和草皮质量,整顿好。 对!没看错,是整顿!
关于中国足球的那些事 一、青训问题 有些人一直坚持搞青训, 才能救中国足球, 这一点我也认为这是一条途径. 但中国的青训不是现在才有, 已经几十年了, 以前在青少年世界比赛上,还能经常打出好成绩,现在直接输泰国了,更别说在世界大型比赛上了, 难道为了让下一代继续上当受骗? 悉听尊便? 难道中国足球不能变通? 我怕不是, 只怕是动了某些人的奶酪了吧。 其它更多关于青训问题,本来写了很多,但想想更多的问题还是社会问题,就去掉了。 二、纯足球技术问题。 当然如果从中国足球技术水平来说, 真正的问题是:中国足球的足球意识和理念错误,以至于培养青少年和训练、比赛走了一条错误的道路。 用2个字来总结这种错误就是:跑位。 中国足球一直来都是吓跑、傻跑、乱跑,跑的很热很血,结果最后抽筋倒地,以前黑色三分钟,现在70分钟后。 中国足球真正让我感受到跑位合理的时候,只有2次短暂时期: 第一次:2004-2005年的山东鲁能 第二次:2011年的深圳红钻 但这两次的时间都十分短暂,没有继承下来,没有改变中国足球人对足球理念上的认知错误。 可惜的是,山东鲁能被俱乐部内部某些人和被唢使的部分“鲁能球迷”颠覆掉了这种理念。 而更可惜的是深圳红钻被俱乐部欠薪和内部问题搞垮,以至于失去对足球真理的继续追求。 三、现在的中超联赛问题。 与其说中超联赛问题,不如说是中超制度问题。 CCTV5说,要把中超打造成世界第六大联赛,理想是好的,现实是非常骨干的,甚至是不可能的。 从以下2点来说关于改善中超的问题: 1。硬件:中超的设施,是花大钱,种菜地。至于为什么会出现这样的问题,就要问问当事人。 中国足球联赛从职业化以来,比赛场地除了绿了一点,其它没解决什么问题,该不平的还是不平。 场地和管理不做好,不要说世界第六大联赛,就算第七、第七十联赛,可能到达不了,这是基础。 2。球员:球员上场,在我看来中国球员(当然不仅包括国内球员),出工不出力,或者出力了,但只是出了些无用的力,可以肯定你的出力,但从比赛观赏性来说,跟花钱买票进场,花钱充值不成比例。 中超联赛的问题,说好听一点,就是大家和和气气,捞傻子钱。 说的严重一点,就是中国国家花钱养 了一帮不思进取,图安逸,只顾自己利益的混混。 最要命的是这帮混混,还想尽一切办法,利用一切舆论和话语权,企图让一代代中国球迷,继续跟着他们走,让一代一代的球迷被他们的蒙混过关。 足球联赛,跟社会制度不同,要分开来治,足球联赛,严格尊循能者上,能带来经济效益的就业。 但在中国社会这一条,似乎有点跟中国人情社会完全不符,中国足球现在的市场是不管踢的好与坏,只要有就行,不管差还好,不管劣还是优,不管踢的再烂,还是会有“市场”送钱给他们。 所以这一点是影响中国足球整体水平提高的最大社会障碍。 抛开这个障碍,在我看来中超联赛真正要成为世界第六大联赛,甚至世界最大联赛。 如何让中超达到尽可能更高水平联赛,需要解决以下三个问题: a。如何赚钱问题。一条按市场规律办事和赚钱 b。球员上场问题。在我看来现在的中超,应该无外援限制,至少10年,不! 至少20年内,20年后再视中国足球联赛和中国足平水平的情况而决定是否继续无外援限制, 无外援限制,就是说俱乐部可以引进不受限制外援人数,上场外援人数不受限制。 这样把中超联赛,国际化,才能让世界更多更好的球员来中超联赛效力,提高中超联赛整体水平,欣赏水平,精彩程度。 就这样发展下去,如果中超能在20年后,全是中国国内球员混迹中超,那么大力神杯已经是囊中之物。 c。联赛管理问题。由谁来管理中超联赛,在我看来首先得足协离开中超联赛管理层,前10年,可以让外国人或者管理公司尊重中国国情的前提下,放手让他们干。 四、最后说说最近很热的话题:归化 至于现在的归化国足,不为是另一条途径来寻找中国足球的出路,至于这种思路是不是对的,只有让中国足球史来证明。 但我个人认为,他提高不了中国足球水平,最多只能提高中国国家队暂时的成绩,而仅仅是可能。 因为没有全面放开外援限制,仅仅只是归化几个球员,起不了多大作用,翻不了多大浪,中国足球圈不是几个老外就能颠覆的,需要更多的老外和有识之士来努力和管理。 写的零碎,还请贴吧吧友,就当无聊一眼而过吧。
三国武将胜负排名前10 10.黄忠: 说到黄忠,我们对他的最深刻印象就是老当益壮、箭法绝伦。黄忠不但箭法精深,刀法也十分高强,曾经以六十岁高龄大战四十多岁的关羽一百五十个回合不分胜负。 75岁的老黄忠与潘璋大战不分胜负,而潘璋在麦城被关羽不到三个回合就击败,说明此时的老黄忠比受过臂伤的关羽武力还差很多。 所以人还是要服老,故排第十。 9.许褚: 曹操麾下的第二猛将,有“虎痴”之称,是曹操的得力保镖。由于典韦死的太早,许褚实际上算的是曹军第一王牌武将。曾经和典韦大战了三天三夜,不分胜负。也和吕布大战过20多回合,裸衣斗马超。酒后战张飞,都不输分毫。但由于未杀名将,虽然力大,但技巧不足,所以排在第九。 8.孙策: 一杆霸王闪独战东南地,打下江东六郡八十一州,绰号“江东小霸王”。年纪轻轻既兴王伐夷,扫荡江东无人敢居于孙策之上。 但虽然骁勇善战,心有韬略,但是勇武有余,而智谋不足,更为致命的是他心高气傲,刚愎自用。江东初定,孙策不听劝谏,醉心于外出狩猎,且自负勇武不屑于护卫侍从,被人偷袭刺杀,含恨而终。 7.典韦: 曹操和吕布在濮阳作战。吕布的别支部队屯兵于濮阳西面四五十里的地方,曹操前往夜袭其屯,翌日清晨破之。曹军尚未及时回还,而吕布救兵已至,双方三面会战。当时吕布亲身搏战,自早上至日落双方鏖战数十合,互持甚急。曹操临时招募破陷敌阵的人选,典韦先占应募,另外带领其余应募者约数十人,尽皆重装两件盔铠,不执盾牌,一律只持长矛撩戟。同时西面战情告急,典韦突进挡敌,吕布军弓弩乱发,矢箭如雨,典韦尽然无视,向随从说:“贼战濮阳军来到十步之内,便告诉我。”不久随从说:“十步了。”典韦又说:“五步之内再告诉我。”随从畏惧,立即便说:“贼军来到了!”典韦手持十余支小戟,大呼而起,以戟掷敌,所投者无不应手而倒。战了多时,吕布军众撤退。此时刚好是日暮之时,曹操才得以引军而去。 6.张飞: 《三国演义》第五回的描写:“飞抖擞精神,酣战吕布。连斗五十余合,不分胜负。 其实吕布在三国武将中唯一忌惮的就是张飞,后来吕布偷袭徐州,张飞“酒犹未醒,不能力战。吕布素知飞勇,亦不敢相逼。”放张飞离开了,连追都没敢追,再后来张飞抢了吕布买到的战马,吕布盛气而来,在“有理”且兵力占优的情况下,“两个酣战一百余合,未见胜负。” 5.张辽: 沉着冷静,文武双全 除了勇猛外,张辽的军事才能亦极受认同。以两件事迹最为后世军事家或小说家所称颂,其一为208年长社镇乱,其二为215年合肥之战。杜佑《通典·兵典·兵三》“料敌制胜”篇中曾引张辽屯长社时擒拿造反者之事为例,注释说明“张辽审计,立擒贼首,亦同料敌之义”。 贺长龄《皇朝经世文编·兵政·兵法百言中·揭暄》讲述将领的“镇”字原则时,例子亦提到“张辽令不反者皆坐”一事。 可见,张辽能文能武,能勇能谋,生存能力非常高。 4.关羽: 关羽的武艺高强,善于谋略,是一位智勇双全的将领,威武英俊的豪杰。在单刀赴会中关羽大无畏的精神威严的气势、巧妙的安排都得到了充分的体现。在罾口川水淹七军、生擒于禁、刀斩庞德、更是将关羽的大智大勇表现得淋漓尽致,使得关羽名震华夏,孙曹胆寒。 豪气冲天、一身正气,生性刚直,正因为此,在三国众将无规则野战中,很可能被人暗算,最后进不了决赛。 3.吕布: 吕布三国首席猛将的宝座是无可争议的,但是曹操在面对吕布时,曹操显然一副不屑的样子,甚至都觉得吕布不配做自己的部下,一来吕布不忠义,二来吕布没有谋略。 而吕布得以装备好,再加上天生勇猛,武功了得,倒置众将围之,毫发无损。 但是如果三国众将来一次无规则,不论环境和不论配置的一挑一比赛,吕布可能打不进决赛,甚至在8进6时,就有可能歇菜。 2.马超: 马超是蜀汉五虎上将,英勇无敌。拥有超一流的枪法、冠绝本书的步战剑法、“百余步箭不虚发,应弦落水”的箭术、“听弦闪箭,枪拨飞蝗乱箭,纷纷落地”的闪防能力,还擅长暗器铜挝(铜锤)。 于潼关车轮连胜曹营十二名猛将,葭萌关连战张飞、张苞、黄忠、严颜诸将,勇不可挡。 正史之中,马超的谋略都是非常出众的,诸葛亮说马超的无论战略还是武功,都远超常人 不论环境和配置,一挑一在三国中,如果说能活下来的人里面一定有他。 1.赵子龙: 七进七出的子龙,杀死曹操50多名名将,在曹操百万大军中杀进杀出如入无人之境。 有勇有谋有武,三国中没有之一。 不论环境和配置,一挑一在三国中,最后能活下来的,一定是赵云。 也是一定是赵子龙夺冠!
中国足球最缺的是跑位 抛开中国足球其它因素,从纯技术角度来说,中国球员真正缺的是跑位水平。 如果把巴萨球员跑位的水平,以百分制来打分的话,他们的球员基本都是95分以上。 日本球员能打85分以上。 韩国球员能打80分以上。 现在的中国球队球员,达不到30分。 曾几何时,中国足球有那么一只球队可以打85分以上, 这只球队在中国足球史上,可以说是找到了一条真正最适合中国足球风格的路子,适合中国球员体质的踢法。 如果也用百分制来度量技战术水平的话。 当时一些世界级强队比如皇马、巴萨、枪手技术战术整体水平可以打95分以上的话, 那么这只中国足球队可以打80分,甚至比日韩球队的整体技战术75分还要高,而中国其它球队不足50分的技战术水平,完全可以说是碾压式的。 但很遗憾的事,他们球队受他们的球迷给浇灭了。 我一直无法理解的是,外队球迷说说就算了,自己队的球迷说自己队只会在后场倒脚,只会横传,只会横跑。 硬深深要球队,打起了长传冲吊,让球员前后场来回追球,按他们说的才能体现出 激情 与 血性。 这样来回跑,不累死球员才怪。 被客队打反击,球员累的没体力,追不上对面前锋,就说球员速度慢,难道要让博尔特来打后卫? 就算让博尔特来,不说让他跑90分钟的来回,就是跑45分钟,他也追不上对面没怎么消耗的前锋,何况还是外援前锋。 如果球队不按他们的想法去打,甚至不惜背对球场来抗议。 也许这不是他们大部分球迷的真实意愿,也许只是受了一部分有话语权的职业球迷,为了自己利益而唆使, 或者叫搞类似民粹的那些东西,把球队整垮的。 作为98年后国家队没进世界杯后,失望,不看足球那么多年以来, 难得看到中国足球的一丝希望,还是一只省外球队,但我也表示支持,甚至全身心把自己的爱和关注投入到这只球队。 可失望来的也挺快,这只球队却没能坚持几年, 硬深深的被“球迷”从85分的高度,重新拉回了40分的水平。 从真正拯救中国足球,提高中国足球水平的正确的高速道路上,一脚踹回到乡间泥沟。 这样就可以继续跟其它小盘友玩泥巴了。 从那以后就不关注这只球队,但最近几天因为国家队的表现,我又看了今年前三轮这只球队的整场比赛,那表现已经不堪入目了。 以上说的这么多,只是可惜本来有一只球队无论是个人跑位,还是整体跑位移动,都如此的先进,如此适合中国人体质的技术足球,被浪费,或者叫被断送而感到可惜,甚至是悲哀。 甲A时代搞体能考试上岗,结果98年失败,最后证明不是体能的问题。 再到这只球队那几年的表现和成绩,让我直到现在,还坚持着,中国球员最缺的是什么? 那就是跑位。 跑位水平,跑位意识,跑位技术。 中国不缺传球手,合理的跑位,即能节省体力,也能节省脑力。 在体力和脑力都属于理解和清醒范围时,传球、停球和射门会大大提高。 盲目的跑位,或者乱跑,都会给人一种不用脑子在踢球的感觉。 所以中国足球最缺的就是跑位能力。 只有在跑位的纵深水平上一直提高了, 面对东南亚球队才能过小组赛, 面对东亚球队才能进世界杯, 面对东欧球队才能打进16强, 面对西欧球队才能打进8强, 面对世界强队才能打进世界杯决赛。 谢谢观赏,以上如有雷同,实属巧合。
10月SUV实销:宝骏510力压哈弗H6,新掌门能坐多久? 汽车头条11-2315:53 汽车市场经历了“金九”的上半段增长之后,“银十”下半段的增长已经有所放缓。据中汽协数据显示,10月乘用车共销售235.25万辆,环比增长0.42%,同比增长0.36%。其中,轿车销售110.71万辆,同比下降5.42%,SUV销售102.09万辆,同比增长13.94%。1~10月,乘用车共销售1950.22万辆,同比增长2.13%。其中,轿车销售942.58万辆,同比下降1.93%,SUV销售798.19万辆,同比增长15.76%,国内消费者对SUV的偏爱可见一斑。  关于SUV销量榜首之争的“乌龙”已经由来已久,而由车经社独家整理的新车交强险数据显示,十月份宝骏510终于毫无悬念得成为了SUV新的销量王,哈弗H6(含Coupe)则遗憾跌落第二。此外销量前十名中,随着哈弗H2(含H2s)的回归,自主品牌占据了7席,不得不说,自主品牌在SUV市场的优势还是比较明显的。十一到二十名中,远景SUV,宝骏560,风光580也进入榜单,长安CS35涨势明显,环比增长17.76%。途胜成为唯一一款入围的韩系车型,而且环比增长了6.31%。下面就来看看榜单中一些车型的具体情况。 宝骏510力压哈弗H6成为新的销量冠军 宝骏510从上市开始,销量可以说一直都在持续上升,似乎没有受到一点车市寒潮的影响,而且9月份销量就已经突破了4万的大关,与哈弗H6也只是差了858辆,这也闹出了谁是9月份销量王的乌龙。不过10月份宝骏510,以实销41836辆,环比增长了4.41%的成绩毫无悬念地夺冠,已经领先哈弗H6达到了3670辆。至于哈弗H6,笔者已经无需多说,毕竟神车已经连续54个月拿下了SUV的销量冠军。 值得指出的是,宝骏510和哈弗H6并不是竞争对手的关系,不在同一个级别,只是因为销量表现被捆绑在了一起。宝骏510一直主打价格优势,5.48-7.58万价格区间更是亲民。在这个价格区间,目前在小型SUV车型里恐怕找不到像宝骏510这样的颜值与性价比兼得的车型,而且还有自动挡车型可以选择。  哈弗H6的精明之处是能够做到在10-15万价格区间,提供60多种在售车型选择,这样的产品策略在圈内真的找不到第二个。而且2018款哈弗H6已经在广州车展上市,新车搭载了1.5GDIT发动机,最大马力可以达到169Ps,峰值扭矩为285N·m,数据表现可以说是目前中国同排量最强。新车价格在12.6万-14.0万之间,相信又会引来新的购车狂潮。  宝骏510和哈弗H6的用户口碑在这里就不用过多介绍,毕竟两者已经是SUV最有代表的“牌面”。广州车展上,宝骏还带来了全新紧凑型SUV宝骏530,新车在尺寸上比宝骏510和宝骏560都要大,而且光看外观造型真的可以秒杀同级众多车型,尽管官方并没有透露过多的新车信息,不过很显然530的定位要高于510甚至560,剑指哈弗H6,明年的SUV市场又会有一场腥风血雨。  途观(含途观L)、昂科威下滑明显,本田CR-V环比增长4.67% 本月前十车型中作为德系、美系、日系唯一的代表,途观L和昂科威实销都有所下降,本田CR-V环比增长4.67%。途观L和昂科威已经是合资品牌SUV阵营的老将,而且一直都是销量担当,不过从最近两者的表现来看销量也出现了疲软。 消费者对途观两代同堂战略似乎也没了兴趣,途观丝路版通过以价换量的方式主打价格战,与本田CR-V、奇骏、探界者等产品竞争,而途观L则直接竞争别克昂科威、汉兰达、冠道的市场份额。但从途观20万以下的配置来看,途观就没有本田CR-V和日产奇骏来的更有诚意,而且现在再好的“驻颜术”,也很难挑起年轻消费者的神经。  途观L的上市,直接摘掉了昂科威戴了好久的合资SUV销冠的花环,而且现款车型与自家兄弟雪佛兰探界者和换代全新CR-V的面前,优势已经不再明显。好在2018款昂科威已经正式亮相广州车展,预计将于年内在国内市场与北美地区同步发售,届时产品力的提升应该会给昂科威的销量带来帮助,9AT的全面加持必将是同级车型最大的技术亮点,昂科威与途观L的厮杀,必将是明年合资SUV市场的一大看点。  本田CR-V一直都是日系SUV市场的尖兵车型,下半年的销量一直都在稳定的提升。新一代本田CR-V在动力系统上首次搭载了1.5T涡轮增压发动机,而且在外观内饰和科技配置进行了升级,此次还推出混动版车型可供消费者选择。从9、10连续两个月的环比增长率来说,本田CR-V已经走出刹车失灵问题的影响,对于后期的走势,我们保持继续观望。  传祺GS4,博越,荣威RX5销量下滑,长安CS75环比增长5.40% 传祺GS4、博越、荣威RX5,长安CS75一直都是自主品牌SUV阵营的中坚力量,也是销量前十的常客。传祺GS4在8月份销量突破3万辆,外界以为可以追回自己第二的位置,却没想到出了“断裂门”事件,又将它推向了舆论的漩涡。9、10月份传祺GS4的销量也是不温不火,不仅彻底摘掉了“千年老二”的头衔,并且与前两名的距离也是越来越远。  长安CS75作为紧凑型SUV市场的“老兵”,10月份环比增长了5.40%,排名第五,从产品层面来看,新款CS75尚酷版的上市,弥补了1.5T自动挡车型的短板,而且新车在外观内饰和配置上进行了升级,性价比的提升也刷新了其在细分市场的竞争力。尽管传祺CS75能够排在第五,但与传祺GS4还有不小的差距,是否昙花一现还要看下个月的表现。  博越9月份实销首次突破2万辆,10月份销量也基本持平,已经是稳居“2万辆俱乐部”成员之列了。博越作为吉利最畅销的车型之一,在科技配置和造车品质方面,可以说超越了同级的绝大部分对手,与合资车型相比也不落下风。随着未来产品力的持续革新,销量应该还会有新的提升,并且进步空间也要比传祺GS4,长安CS75等车型大。  荣威RX5作为自主品牌一匹后起的黑马,集合了上汽集团强大的整车研发实力和阿里巴巴满满的黑科技,9月份突破2万辆后,10月份环比下降了4.51%,目前来看2018款荣威RX5虽然已经上市,但对于销量并不会产生明显的“新车效应”。  风光580、远景SUV、宝骏560重返榜单 相比耳熟能详的前十名,十一到二十名车型经常被大家忽略,殊不知他们也很有看点。10月份,风光580、远景SUV和宝骏560也重返阔别已久的榜单。 风光580凭借“7座”的热潮和较低的价格门槛,销量一直表现不错,已经连续几个月销量破万。9月风光580推出了全新的智联型和智尚型两款新车,为消费者提供更多的用车选择。不过东风风光当然不会只用一款SUV来面对激烈的市场竞争,更加年轻化的风光S560也已经上市,东风风光11月份的销量表现也值得期待。  远景SUV虽然没有博越、帝豪GS等车型表现抢眼,但依然是吉利不可缺少的贡献车型,10月份实销12838辆,环比增长了3.96%。一直以来,远景SUV凭借着时尚动感的颜值、舒适雅致的宽适空间、周到的智能安全配置、稳健精准的操控品质和静谧的车内氛围,以及“中级家享SUV”准确的市场定位,牢牢占据着8万元级SUV的市场地位。广州车展远景S1正式上市,整个远景SUV家族的阵容更加强盛。  宝骏打造爆款车型的能力已经得到了业内的肯定,宝骏560刚上市,就博得了很高的关注,今年1月份还取得了30923辆的销量成绩,直指哈弗H6,不过遭遇2月份断崖式的下滑之后,销量就保持在一万辆左右。笔者认为宝骏销量下滑的原因一是同级竞品车型的实力太强,而且也玩起了价格战,这让宝骏560失去了重要的价格优势;还有一点就是其产品本身局限性比较大,虽然目前已经拥有AMT车型和1.5T发动机,但AMT的驾驶体验毕竟与AT有明显差距。 总结: 从10月份前20名车型的销量来看,整体呈现下滑的趋势,此外10万级以上的热销车型下滑比较明显,可是10万级别以下的宝骏510,长安CS35和长安CS55和远景SUV等入门级车型的销量却有所提升。对此现象,笔者认为虽然消费市场已经迎来了升级,但消费的主力结构还在向低线城市发展,而且入门级的SUV车型正在成为这个市场销量的主力担当。 因为篇幅的原因只能为大家带来前20名中的部分车型,如果大家对其他车型有兴趣,可以私信笔者哦。回到前文说的问题,10月SUV实销:宝骏510力压哈弗H6,新掌门能坐多久?欢迎大家留言讨论。
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