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【新规则】2011达喀尔全新赛事规则 全新赛事规则           摩托车组:全程用450cc           2010年的赛事中对于摩托车组比赛的规则继续实行。摩托车组限制最大排量为450cc,这样可以令更多的生产厂商投入到这项越野拉力赛中。从2011年比赛开始,A.S.O.(达喀尔拉力赛运营商,一个私人公司)优秀车手名单上面的选手都将保证自己座驾的排量不超过450cc。            允许有3个引擎。            所有参赛者都可以自由选择他们的摩托车从2012年达喀尔拉力赛开始,所有参赛的车手必须驾驶450cc的摩托车。           汽车组:柴油和汽油车之间更好的平衡           2010年,A.S.O.决定在增加汽油发动机的空气摄入孔直径至34毫米。目标非常明确:更好地平衡目前使用的全地形汽油与柴油发动机动力。对于2011年的达喀尔拉力赛,所有来自职业或业余车队的车手都将遵守这项规定。           此外,使用汽油发动机的车队将被允许为赛车搭载6速变速箱,相对而言,使用柴油发动机的车队仍然只能使用5速变速箱。           导航:路书优先           近几年来,达喀尔拉力赛组委会团队已经进行了严格的改进以减少GPS全球定位系统的影响,同时强调路书的使用。纯导航技能正是越野拉力赛比拼的根本元素之一。 2011年,变化将表现为车手必须找到并通过一系列的路线通过点(WPM) 。去年,当车手距离通过点3公里时会收到引导信息。而在2011年,获得GPS定位系统引导的距离将减少到400米。 此外,参加2011年比赛的车队和车手将会受到更严格的环保措施限制
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