东圈门十六号◎的个人资料

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蹦迪东

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有些人非要打脸才快活

今天试运行，高邮到南京南不停站标杆车1小时10分，扬州到南京今天试运行，高邮到南京南不停站标杆车1小时10分，扬州到南京南不停站车50分钟。

我发表了一篇图片贴，大伙来看看吧~

就不多介绍了

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JC新货，迟到了一年的春秋航空首架彩绘booking机入机队。

春秋机队首架A321neo入列。虽然真机都还没有交付

N比例CRH380AL全编运行

重回客机模型坑，这次只收春秋的飞机，作为一个YTY的飞友，基本上出行都靠春秋了。这两天春秋的双12活动抢了张樱花季0元飞大阪的机票，果断再爽一架回来。一转眼春秋机队已经收三架了，奈何市面上春秋1:400的模型太少，新涂装以及booking、wifi彩绘都没有出，实在可惜，不知道下面的100架还有A321有没有计划出模型。等收到一定规模可以考虑做个1:400的扬州泰州机场模型了

测评Kunter模型首款N比例国产动车组列车 2019年8月3日，笔者收到了Kunter模型的首款N比例动车组模型CRH380AL型动车组列车，这也是中国高铁的首列带动力版N比例模型。原定于8月底发货的模型Kunter提前了近一个月发货，突如其来的惊喜让笔者激动的一大早便前往快递点喜提新车。笔者多年前曾接触过N比例的新干线模型，奈何实在无感并且当时N比例中国车市场尚未开发，便早早退坑。如今国车N比例市场逐步打开，越来越多的N车上市。玩模型欣赏精细的细节是一方面，能顺畅的跑大编组列车也一直是一个愿望。尤其是动车组，满编运行的动车无疑是最酷的，而这样的愿望几乎只能够在N比例中实现，因此笔者对N比例中国动车组非常期待。 Kunter的首款动车组模型选择了CRH380A-6041L，这也是2010年12月3日京沪高铁进行冲高速试验的列车，据说第一模型列车选择此车也是为了纪念中国高铁这一壮举。巧合的是，笔者在冲高当日正好在京沪高铁蚌埠南站旁，有幸亲眼目睹了这一历史性时刻，因此此车有着非同的意义。下面，笔者将对此款动车组模型做出我的测评与见解，欢迎各位探讨。本款动车组列车将分三批上市，这次的为第一批基础套10-301。一共有三节车型，分别为两端的头尾车以及带动力的受电弓车。未来Kunter将陆续上市5节编组的10-301B增节车厢套装以及8节编组的10-301C增节车厢套装。

N比例的380AL也开售了

前进牵引YY版旅游列车

拆猪大法好

MTC第二款客车CA25T测评/与N27 CA25K对比作为MTC的第二款客车，与之竞争的是不久前上市的N27的CA25系列。下面将进行CA25T的测评以及与CA25K的PK。欢迎转帖，请勿盗图。这次对比的是CA25T 京局京段与CA25K 京局京段，在价格方面两车都在380元左右，相差无几。首先是两车正面对比照，两车漆面工整，移印字体清晰，细节丰富，可以说打了个平手。

一个将詹式车钩改造出密接效果的小方法。中国的詹式车钩在模型车一个将詹式车钩改造出密接效果的小方法。中国的詹式车钩在模型车厢上会突出一大截，导致风挡间空隙较大，影响真实性且加大了列车编组长度。许多车迷为了减小链接间距而更换了roco等品牌的密接钩，这些车钩不但价格贵，而且缺乏真实性。其实詹式钩经过一些微小的改造也可以达到秘接效果。首先将车钩取下，然后用笔刀将车钩后部两块凸起的限位点切除，这样车钩就可以完全插入钩盒内，下面是改造后的车钩。

显然，当CMR的双层还在电脑里的时候N27的双层转向架都已经用上了

42841扬州东一道通过

周末南京聚会小运转