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【转】怎么避免摩托车化油器回火 化油器回火故障分析 摩托车在行驶过程中,用户可能经常会遇到一种故障现象——化油器回火。   1、操作不当   摩托车在行驶过程中,如果猛转油门握把加油,化油器节气门的开度就会急速增大,致使大量空气高速流经化油器。由于汽油的流动性比空气差,不能及时由喷管喷出相应的量与空气混合,因而使混合气变得较稀。这种较稀的混合气在汽缸中被点燃,其燃烧速度比正常的混合气慢得多,致使发动机在排气冲程结束时,混合气还在继续燃烧,这时进气冲程一开始,刚进入汽缸的新鲜混合气立即被点燃,并且一直引燃到化油器,从而出现化油器回火现象。   2、点火时间太晚   如果点火时间太晚,活塞到达压缩冲程的上止点时,火焰就来不及传播到燃烧室的每个角落,给予混合气燃烧的时间缩短,同时也会造成在进气冲程开始时,未燃完的混合气将重新进入汽缸的新鲜混合气引燃并且一直燃烧到化油器,产生化油器回火现象。   3、化油器调整不当   如果化油器的空气调节螺钉调整不当,主喷油针位置太低或浮子室油平面太低,致使混合气太稀,引起化油器回火。   4、保养不当   从汽油箱到化油器之间的油路不畅通(局部阻塞),也会使进入化油器的油量不足而使混合气变稀,从而导致化油器回火。   为了避免车辆在使用中发生化油器回火现象,首先在车辆使用前应检查油路是否畅通;检查化油器的空气调节螺钉是否调整合适;检查点火提前角是否符合说明要求;并在使用中不猛转油门握把。一般做到了以上几点,就可避免化油器发生回火现象。若仍有回火现象发生,则应考虑采用升高主喷油针高度和浮子室油平面高度的方法,使混合气变浓些,以防止化油器回火。
【转】夜间行车注意事项 1.摩托车的照明设备、信号系统必须齐全、可靠。如途中出现故障,应排除后再行驶。   2.行驶中要善于判断路面情况。灯光照在路面上,凡凹下部分都是黑影,如果驶近时黑影消失,说明路面有浅小凸凹处;如果驶近时黑影仍存在,说明是深坑,此时要减速避开,切忌盲目通过。   3.行驶中发现自己车的灯光照向路面一侧时,表明前方道路出现弯道;如果连续弯道,灯光必然相应地从道路一侧移到另一侧;如果发现灯光脱离路面,表明前方道路是急弯。遇到上述情况后,应立即减速缓行。   4.在黑夜中行驶,道路坡度情况可根据发动机工作状况来判断。摩托车在爬坡时,发动机声音要沉闷些;下坡时,发动机负荷减轻,故此声音要轻快些。行车中要注意倾听发动机声音的变化,从而选择好档位配合。同时,还可利用灯光的变化来判断坡道情况。如行驶中发现灯光投射距离由远变近时,表明摩托车正在驶近上坡路,或者是下坡将要到达坡路的低谷地段;如果灯光突然显得很近,甚至前灯近乎触及路面,说明摩托车已面临陡坡,或是进入续起伏路面的谷底,此时应集中精力,随时准备换入低速档,以增加牵引力。如果发现灯光投射的距离突然变远,甚至灯光射向天空,表明摩托车已行至坡顶,此时应立即减油慢行,并随时做好制动准备。   5.夜间行车如大灯突然不亮或被其他强光灼眼,可稍停车片刻,闭眼一等,待视力完全适应后,再继续行驶。   6.夜间与自行车交会时,要防骑车人目眩而不能把握方向时横冲直撞或摔倒;当超越同方向行进的自行车时,不但要看清本车前方行驶路线的情况,还要看清自行车前方的道路情况,以防自行车遇到障碍突然拐到路中间或摔倒。   7.途中如需要停车,要靠道路右侧并打开前小灯和尾灯,以免被过路车辆撞上。   8.夜间出车,驾驶员在白天应有足够的睡眠。行车途中如有困倦之意,应停车后下车活动一下身体,以驱走倦意;如十分困倦,应停车休息,不得勉强驾驶。否则,将会因动作迟钝、动向失察、判断失准而招致事故。
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