小爷jerry 小爷jerry
关我屁事,关你屁事!
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韩国STX造船自救无望破产在即 由于长期低迷、亏损增加,STX造船近日向首尔中央地方法院申请进行法院主导的重组程序。首尔中央地方法院将在近期决定对STX造船进行破产管理还是清算。 STX造船是韩国第四大造船企业,由于造船业的持续衰退,自2013年以来,STX造船开始进行债务重组。尽管以韩国产业银行为首的债权人曾提供超过4万亿韩元的资金援助,但去年STX造船营业亏损依然高达3140亿韩元。 去年年底,STX造船债权人曾决定向其注资4.5万亿韩元,希望调整STX造船的业务,专注于建造油船和小型集装箱船。然而,STX造船在用尽4.5万亿韩元援助资金后,仍然未能走出资本减值困境。考虑到STX造船的业务前景并未改善,债权人近日决定将其交由法院接管。 与此同时,STX造船旗下子公司Goseong Offshore & Shipbuilding预计也将在6月初进行法院破产管理。该船厂拥有一座长430米的浮动干船坞,面积超过514139平方米。 据韩媒报道,考虑到过去几年来的财政援助未能对STX造船的业务前景做出改善,近日STX造船的领头债权人韩国产业银行牵头与其他债权银行——韩国进出口银行、NH农协银行和韩国贸易保险公司会晤后达成共识。 韩国产业银行在一份声明中称,STX造船在5月下旬的破产是不可避免的,因此债权人将不再继续其自救计划及进一步额外提供资金。债权人同意结束STX造船的自救计划,并将在5月底做出决定是否把该船厂重组交由法院主导。 根据要求,需要75%以上的债权银行同意法院接管STX造船,其法院主导重组项目才能达成。如果STX造船交由法院接管,那么其债权人将面临2.8万亿韩元的额外亏损,尤其是韩国产业银行业韩国进出口银行。这两大主要债权人的所持有的STX造船不良贷款已超过2万亿韩元。 韩国产业银行表示,STX造船仍需要额外7000-12000亿韩元的资金,才能完成之前接获的船舶订单的建造项目。然而,即便是获得了其余船舶建造资金,该公司仍将面临缺乏新订单导致的大额损失。 事实在于,自2013年STX造船债务重组方案实施以来,韩国政府和主要债权人韩国产业银行在过去三年里已向STX提供了数万亿韩元资金,现在这些债权人有责任为这一结果下定论。由于公司重组产生的巨大打击的担忧,以及包括大宇造船在内的大型造船企业也存在资金流动性隐患,在轮番互掷这一烫手山芋后,韩国政府和韩国产业银行最终决定放弃STX造船。 目前,STX造船债权人中的商业银行,如友利银行、KEB韩亚银行和新韩银行可行使购买权异议退出债权集团。而STX子公司只能通过重组协议维持运营,STX重工和STX??ForceTec这两家公司基本将接连破产。 而在去年年底之前,公司债权人还不愿意将股权交由法院接管。债权负责人表示,STX重工的15%销售额依赖于STX造船,而STX??ForceTec与STX集团的关联销售接近100%。因此,一旦STX造船交由法院接管,集团子公司将遭受重创,STX集团将彻底结束。
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