九发十中 九发十中
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大连市张家口市成为全球新领军城市 城市中国网讯 9月12日,2013夏季达沃斯(大连)论坛举行“领军城市未来的城市发展”闭门会议。世界经济论坛“都市指导委员会”全球指导和顾问委员、国家发改委城市和小城镇改革发展中心(城市中心)专家和新领军城市的领导者,交流总结新领军城市倡议行动经验,探讨城市面临的挑战,正式启动都市发展的未来指导委员会新一年度的工作,共同推动中国城市未来的发展。 会议祝贺辽宁省大连市和河北省张家口市成为2013-2014年度新领军城市。本年度新领军城市经由世界经济论坛全球都市指导委员会的专家推荐和投票,由世界经济论坛、世界银行和城市中心共同确定产生。 国家发改委城市和小城镇改革发展中心主任李铁作了开幕致辞。天津市副市长任学锋介绍了天津市2012-2013年度作为倡议领军城市的成果和经验。新领军城市倡议项目团队介绍了2013-2014年领军城市行动计划。2013-2014年度新领军城市——辽宁省大连市和河北省张家口市的主要领导分享了其参与倡议行动的目标和期望,与参与夏季达沃斯的全球指导和顾问委员会、中国专家组成员深入讨论了领军城市共同面临的能源、交通和城市形态方面的挑战。2013-2014年度新领军城市观察员、上海市宝山区委书记汪泓作了发言。倡议行动的领导和项目团队与新领军城市领导、观察员进行了直接交流,深入了解其期望和面临挑战的相关情况。 会议进行了分组讨论。每个领军城市领导分别与小组内专家深入探讨其面临的能源、交通和城市形态、和绿色产业规划等方面的发展挑战。 世界经济论高级总监Alex Wong主持闭门会议。世界经济论坛全球都市指导委员会指导委员和顾问委员共40余人出席会议。
衡水交通太混乱 首先,我说说衡水的马路市场,每个城市都有市场,张家口也有夜市,但人家的夜市都集中在马路牙子便道上面,绝不允许在马路上摆地摊,在衡水不管有多宽的街道,大庆路、榕花街够宽了吧,双向六车道,摆地摊的一样能给你占去一多半,指望摆摊的往马路牙子上去摆都是一种奢望,您哪怕把摊位摆在仅限于非机动车道的位置,行人也能通行,你看吧,不管你这条街道有多宽,他就守着马路中心摆,在他们的身后都能走车,真把马路当市场了。 第二,别的城市我也去过,其他城市机动车驾驶员在市内开车会格外谨慎小心、缓慢行驶,知道对行人和非机动车的礼让,在衡水机动车驾驶员没有让那个概念,不管是在繁华路段,也不管路况怎么样,上了路的机动车驾驶员,每一个都是舒马赫,前边有慢车,有公交,你按顺序排着队走不好吗,不可能,衡水的司机都是急性子,见缝插针,能钻就钻,随意挤占非机动车道,到了非机动车道,如果有电车、自行车在他前面走,他会疯狂的按喇叭驱赶,示意让您给他让路,那些司机还会埋怨电车和行人挡了他们的路,影响了他们的车速,我就纳闷,衡水巴掌大的地儿,您到底有什么急事这么赶,当然我说的不是全部,但却是大多数,99% 第三,机动车随意停放,衡水没有真正意义的公共停车场,马路边就是停车场,就是马路上划几道线的那种,这倒也罢,您倒是停车入位啊,您还在停车位划线外边停着,交警给您贴个罚单吧,您给这个打电话,给那个打电话,好像您受了多大委屈似的,本来很窄的马路,您让别人没法走,罚您不应该吗?
“绿色首都”离不开张家口的绿色崛起 5年内,实施生态工程533.24万亩,在坝上及坝缘地区构建“两带一网”生态屏障  本报讯(通讯员刘永刚、张建国记者王雪威)日前从张家口市林业局获悉,从今年开始,该市将启动首都新型生态屏障建设示范区项目,5年内,实施生态工程533.24万亩,在坝上及坝缘地区构建“两带一网”首都新型生态屏障。  “张家口是毗邻北京的重要生态功能区,生态资源既是最大的后发优势,也是发展的‘生命线’。”张家口市市委书记王晓东说,着眼于优化生态空间布局、构建绿色生态屏障、提升生态综合功能,该市规划编制了“首都新型生态屏障建设”示范区项目,将在坝上及坝缘地区,依托京津风沙源治理、退耕还林等国家重大生态修复工程,通过荒山荒地造林、退耕还林、通道绿化、织网补带、补植补造、成过熟林更新改造等六大工程,打造首都生态屏障的升级版,建设立足中国、面向世界的国家级生态示范区。  张家口市林业局负责同志介绍,按照规划,从2013年到2017年,该市将在上述区域内实施生态工程533.24万亩,其中荒山荒地造林248万亩,退耕还林40万亩,通道绿化2.64万亩,坝上林网织网补带造林32万亩,补植补造159.9万亩,更新改造俗称“小老树”的成过熟林50.7万亩,使项目区内森林面积达到1000万亩以上,森林覆盖率由33.6%提高到39.24%,形成南北两条带、中间一片网的“两带一网”新型生态屏障格局。  “两带一网”具体指:北部冀蒙边界防风阻沙带,在沿冀蒙边界长532公里、宽10公里范围内,实施生态工程79.31万亩,形成以灌木为主、乔木为辅的防风阻沙带。南部沿坝水源涵养带,在沿坝山地东西长255公里、宽30公里范围内,实施生态工程250.22万亩,形成以水土保持、水源涵养、防风阻沙为主,兼具经济价值和景观功能的绿化带。中部农田牧场防护林网,在沿边和沿坝之间的坝中平原区,实施生态工程203.71万亩,形成网、带、片结合的农田牧场防护林网体系。针对项目区特殊地理气候条件和植树成活率低的问题,该市改变重造林轻抚育的传统治理模式,运用“新造林、补植补造、中幼林抚育、成过熟林更新改造”等方式,实施全方位综合治理。改变单一治理的传统手段,综合运用水平沟整地、鱼鳞坑整地、生物治沙、多模式混交等生物措施和建拦沙坝、谷坊坝、生物坝等工程措施,提高水土涵养能力。大力推广灌木和针叶树为主的节水树种,全面推行膜下滴灌等高效节水措施,实现相互促进、良性循环的综合治理效果。  该市坚持生态林业、民生林业并重。围绕解决项目区内农民的增收问题,在生态优先前提下,扩大经济林等种植规模,五年内新增柠条、沙棘等灌木树种200万亩,开展欧李、沙果、中国红玫瑰、文冠果等经济林的引进栽培。同时,引进和扶持一批龙头企业,大力发展生态产品的深加工,并积极探索农民以生产要素参股入股等利益联结机制,开辟农民致富门路。仅项目用工,预计当地农民年可增收3.36亿元。  据初步测算,项目建成后,该市森林面积年均增加96.5万亩,水源涵养能力将提高到每平方公里22.5万立方米,是治理前的2.1倍,可增加水源涵养量7.23亿立方米,相当于北京市2012年总用水量的19.8%。同时,增加活立木蓄积1500万立方米,增加二氧化碳吸收能力2430万吨,首都绿色生态屏障的作用将更加凸现。
《人民日报》发表评论——衡水中学永无止境的黑洞 半军事化 带橘子进教室受警告处分,生活精确到分钟,短裤和裙子要在膝盖以下 “不能退步,不能生病,不能顶撞,不能心情不好,不能慢,不能笑,不能和同学说太多话,不能走神,不能咬笔,不能总跑厕所,不能啊都不能……”一位衡中毕业的学生这样回忆曾经的在校生活。 只许带牛奶、饼干、苹果、梨、橘子、香蕉6种食物进入学校,短裤和裙子要在膝盖以下,不能留怪异发型,女生不能佩戴首饰,不能留长发……衡中的这些要求引来众多非议,但这仍阻止不了望子成龙的家长们挤破头把孩子往里送。 尽管衡中一再强调,学校实行的是素质教育,但在外界看来,衡中的成功靠的是半军事化的封闭管理,让师生长期处于亢奋状态以及大量做题挖掘应试潜力,即李金池所说的“老师把全部精力用于与学生一起做题”。 衡中的一名高一学生说:“每天5:30起床,5:45之前必须离开宿舍,拿着书到跑操地点集合。跑操结束后,所有班级必须跑步上楼早读,6:38,班里的80多个人全部离开教室的时间甚至可以用秒来计算(当然除去七八个不吃饭的),为的只是能吃到早饭,因为7点前要回到教室上自习。如果去晚了,在楼道堵5分钟,排队5分钟,来回7分钟,最多只能有3分钟早饭时间……在衡中生活了3个月,才明白什么是人间炼狱。” 江西某中学一位教师在参观衡中时曾在学校公告栏内看到一则公告:高二年级一位学生带橘子进教室受警告处分,并回家反省。 在许多人看来,衡中的教育方式“泯灭了学生的天性,扼杀了学生创造力”,而在更多衡中学生眼中,这样的管理方式很平常,还有人回忆起在学校的点点滴滴,觉得那时的日子虽然很苦,但心情愉悦,有一种吃苦的幸福。 已从衡中毕业的学生孟隋这样写道:在衡水这样一个经济欠发达的地方,衡中是当地学生家长的希望所在,是底层人改变命运的战场。成功就得努力,底层的成功尤其需要更大的、甚至更疯狂残酷的努力。在理想状态中,青少年应该是自由自在、轻狂放纵的,但是这理想状态只会让高考失败,从而耽误一辈子,教育需要一种必要的牺牲这是由牺牲与获得的关系决定的。 邢台市一位中学老师也认为,衡中严苛的管理方式适应了目前的高考制度,只要高考不改,这个模式就会存在。在目前的考试模式下,“谁不学衡中,谁就将被淘汰”。 黑洞效应 生源富集致其他学校空心化,专家称超级中学有碍教育公平  今年刚参加完高考的衡中学生孙同学说:“我们班有110多人,其中衡水市外的学生大概有70多人。”她自己就是沧州人。 沧州市某县中一位教师说:“本该属于我们学校的优秀生源许多都被掐尖挖走了。2000年以前,我们中学还有考上北大、清华的学生,后来就没有了。生源的严重不足已经让学校面临生存危机。” 学校的危机心理同样投射到衡水本地的家长身上,只是他们担忧的是另一种不公平,“学校招了外地的考生,挤占了本市学生的名额,尤其是主城区的孩子。”当地一位家长表示。 衡中的黑洞效应却成了当地政府的“亮丽名片”。 在一则政府网站的新闻报道中不难看出当地对衡中的支持:衡中扩建时,“涉及到哪个部门、哪个单位,都要尽职尽责,密切配合。要在全市各级的共同努力下,把衡水中学的建设推上一个新台阶,把衡水中学打造成衡水对外开放的亮丽窗口。” 北京大学教育学院教授康健认为,衡中并不是一个好的典型,超级中学的兴起是政绩和利益的共同驱动,于教育、安全、人道都不利。他认为将来的教育应该朝着“就近、分散、小型”的方向发展,不同风格学校的存在,对教育肯定有好处,优质资源集中并不是政府的荣耀,“政府应该做的,不是锦上添花,而是雪中送炭”。 21世纪教育研究院副院长熊丙奇曾撰文称,集中力量办超级中学有违教育公平,我国教育存在严重的地区不均衡、城乡差异和校际差异,根源就在于没有尊重并维护平等的受教育权,没有受教育者与教育主管部门、学校进行利益博弈的机制。推进教育改革、促进教育公平,迫切需要启动这一机制。
张家口不但是交通枢纽,还是商业中心 塞外重镇张家口,东望京、津,南通中原,北接蒙古大草原,西连晋、甘、陕,战略地位和交通位置十分重要。历史上,这里曾是张库大道源头的贸易集散地。 张库大道是从塞外重镇张家口出发,通往蒙古草原腹地城市一一乌兰巴托(当时叫库伦),并延伸到俄罗斯恰克图的贸易运销线,全长1400多公里,是有着“北方丝绸之路”之称的古商道。张库大道历史悠久,它始于明,盛于清,衰于民国,被誉为“草原丝绸之路”和“草原茶叶之路”,在国内外具有重要的政治、经济、文化影响以及历史地位。 清顺治元年(1644年))修筑大境门,是清政府对张库大道这条商业运输线的极大支持。张库大道的兴盛从此开始。 随着清政府对蒙、俄贸易的全面开放,张家口出现了更多的“跑草地”买卖人。当时运输货物的工具是骆驼和牛车。骆驼商队每年秋季开始出发,直到冬季返回;老倌车队一般是春季出发,秋季返回。在漫漫的张库商道上,每年都有数以万计的骆驼和老倌车在日夜不停地的行走。其中有皇封御赐的八大皇商“山西帮”,有联手经营的束鹿、深州、饶阳、辛集“直隶帮”,有拿着国家俸禄的旗人组成的“京帮”,有小本经营的蔚县、阳原、怀安、涿鹿“本地帮”。这些商人初时统称“通事行”,清末改称旅蒙商。旅蒙商从内地采购绸缎、布匹、米面、纸张、砖茶、生烟、红糖、瓷器、铁器、蒙靴、鞍具、小百货等,与牧民交换回马、牛、羊、皮张、绒毛、药材等,与俄国人交换回毛呢、毛毯、天鹅绒、银器等。有关数据记载了张库大道的历史辉煌。在张库大道上经营的商户,清初80家,道光年间260家,同治年间530家,民国初年仅大境门外的店铺就达1500多家。 清朝末年,以张家口为物流集散地的张库大道不断发展壮大。1909年,由中国人自己设计和修建的北京至张家口的第一条铁路竣工,加快了张家口与北京的商品流通速度。1918年,我国第一条国有公路——张库公路也建成通车。从此,汽车队取代了骆驼队、老倌车队。历史的车轮载着经营张库大道贸易的商人们的喜悦和企盼,开始驶向新的辉煌。 京张铁路、张库公路开通后,张家口对库伦及俄罗斯的贸易发展至顶峰。张家口由此成为驰名中外的“陆路商埠”,并被冠以“旱码头”的称号。 张库大道的兴盛成就了张家口,张家口由此发展成为中国北方的一个商业中心,甚至在全国的经济格局中占有一席之地。张库大道贸易的兴盛,促进了张家口的发展和繁荣,也促进了乌兰巴托这座草原城市的形成。同时,还吸引了为数从多的外资企业,总数达44家,在当时的内陆商埠中名列前茅。张库大道全盛时,最高年贸易额达1亿5千万两白银。按现市价折算(16两为1市斤,每市斤500克,每克1.3元人民币),大约有60多亿元人民币。当时,张家口出大境门向西,近十里的狭长沟谷中,商号店铺鳞次栉比,交易市场人声鼎沸。
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