曼祖基奇℃的个人资料

被忽视的司机一年一度的春运即将开始，微信公众号“正面连接”发布了一篇报道文章，展示长期被忽视的火车司机群体的真实处境，但原文遭到和谐。文章写道：春运将至，全国15.5万公里的铁路里程上会有超过109万辆各类客货运火车行驶。这些车辆里有的坐着一位司机，有的坐着两位。大部分时间里我们看不见他们。实际上，他们是一些不太健康，也不太快乐的人。一项针对福建省1077名火车司机的调研结果显示，他们的抑郁障碍阳性率达到50.23%。火车司机的工作与我们有很多技术上的不同，但归根结底，我们是同样困在工作里的人：遵守规则的人，睡不着觉的人，疾病缠身的人，机器化的人，困在系统里的人。火车司机的工作从“强制睡觉”开始——这里的睡觉并不是随意的、放松的，而是他们工作的一部分。这段睡觉时间的官方术语是“备班”。火车发车之前，司机会被提前叫到“备班房”，休息至少4个小时。 ……备班房与宾馆房间的另一个不同点是，房间的门上装有玻璃，或者反向安装的猫眼，方便从外部观察。 …… 在火车头的内部，司机所在的驾驶室其实很狭小，只有2-4平米不等。前挡风玻璃下面是仪表盘和操作台，下面是两个座位，最后有一个狭窄的过道。司机就在这个空间里度过长达几十小时的工作时间。如果用视频记录下火车司机驾驶的全程，你会发现他们不断重复同一个动作——举起右手，食指和中指并齐向前指，有时指着仪表盘，有时指向窗外某处——与此同时，他们看向手指的方向，口中还会喊一些词语。在我们的访谈中，一位司机调侃自己的工作，“有可能外人如果看我们干活就跟看精神病（似的）”。 ……司机另外一项重要工作内容是“不间断”地“瞭望”，而瞭望的对象，只能是铁轨，和铁轨附近可能存在的危险。火车窗外风景开阔，但司机不被允许欣赏。 …….为了安全行驶，司机必须像机器一样持续保持稳定。因此，在驾驶室里，司机的一举一动被严格监控。 ……火车司机工作时必须随身携带录音笔，驾驶室里装有三个不同功能的摄像头，一个拍摄前方道路情况，一个监控整个驾驶室，还有一个专门对准司机面部，观测司机状态。司机的每一个动作每一句话，甚至眨眼频率、瞳孔移动方向，都会被记录和审查。有司机在社交媒体上说，曾有人因为脱了一下鞋提袜子被罚款300元。 AI技术也被用于监控司机，如果摄像头检测到司机闭眼或者坐姿不端正，摄像头会语音示警，监控后台也会收到消息但在我们访谈的火车司机们看来，自己这份工作并不是掌控机器，而是“把你就变成一个机器。你不是机器，但它想把你变成一个机器”。除了睡觉，人的其他生理需求也成为火车司机们的困扰。比如吃饭和上厕所。普通客车的火车车头里大都设有司机专用卫生间，但那道门经常锁着，司机不被允许使用，理由是车站的吸污设备有限。一些不配备卫生间的车辆，会在驾驶室放一个简易马桶。一位司机在网络上发帖描述自己使用简易马桶的过程——“有一次待班凉了肚子，在值乘时肚子痛发作，翻江倒海，痛不欲生。实在是不能坚持到下一站停车解决，只好降低列车运行速度，要实习司机把马桶搬出来，在狭小的司机室内解决。那种滋味，尴尬，让人绝望。”