牛___B的个人资料

太不人性化了这两天单位捐款我们当工人的每人100元，领导才捐200元！凭什么？！他们工资就是我们好几倍！其他光采购设备的回扣就比他们工资更多！

架校太黑只能以黑制黑，看40多岁的人怎么治他们的转自各人的博客会长连续几个月没动静了,仅因为出国留学去了,留学地点是北京郊区的一个驾校,为什么说出国留学去了呢,因为我觉得学驾驶汽车比出国留学还难,当初考大学也没这么难过,小小一学车,竟然成了终生难忘的经历,简直岂有此理.我前后学车超过了一年时间,一是因为工作忙,中间练车常间断,二是因为现在的驾校太黑,把一个十分简单的事变得十分难,各位可要小心啊,在中国什么行业都很黑暗,咱到处都小心着,可谁也想不到在学车这上一大当,这当还不小,多亏我机灵着呢,算是没彻底让他们骗着,最后还是“套”出了开车之理，把那帮驾校的人给涮了，眼看着其他学车的人整个被驾校坑。各位可别以为我为了省钱上的是个小驾校，当初我是二话没说挑了北京十大驾校之一，整个比别人多花几百元钱，本以为钱花到这了，那还不换来一流的服务，那曾想整个行业都这德性，好的驾校也就这样了。你想啊，开驾校的都是些什么人啊，全是没文化的人，这行业还好得了。要说这学车的确太简单，就凭我这灵巧劲，要是我学不会开车的话，我敢保证世界上没人再会开车。可我咋就学得这么难呢，告诉各位，就因为教练使了个怀心眼，让一件简单的事情变得很难。各位信不信，如果让我现在教别人开车，不出十个小时，我让他开车满街跑没问题，真的太简单了。可如果我想让他难，也能让他难得出乎意料，就看我怎么教了。想简单，就真心诚意地告诉他车是怎么回事，动哪个零件可以产生什么效果，动多大幅度可以产生多大效果，并且让他亲自体验，几天就会开，其中最重要的还有动一个零件和动另一个零件之间的关系，比如说要快速换档时，要左脚快踩下离合器，同时右手稍微滞后但要迅速地换档，并慢抬起离合器。这些大实话告诉了你，你操作两下就会开了。可要是想让你复杂，也容易，仅告诉你要踩离合器换档，却不告诉你快踩，仅告诉你右手换档，却不告诉你要比脚踩离合器稍微滞后一点，这样一来，你表面上是听“懂”了，实际上关键处你没听着，等到你自己操作时，怎么开车都不听话，干浪费时间和体力，直到你练得时间太久了，才能偶尔找到让车听话的操作。那么教练员为什么不告诉你特别简单的秘诀呢，这还不简单，就为了让你给他买东西。驾校管得都很严，都命令教练员不许收东西，可教练员一月工资也没多少，眼看着别人都发财，这么大个弱势群体也不可能干熬着坚守职业道德啊，因此实际上教练员全都在收东西，可收东西你明着要也行啊，给你个三五百的也拿得起，可这个行业偏偏玩阴的，明着不要，但就是暗着不教你，让你满头大汗地开来开去学不会，实在难得受不了了，就会主动想到买东西硬要塞给教练，像抓住救命稻草一样求教练多多救命，这样一来二去的，隔三差五的，你就给教练买不少东西了，你说这个行业缺德不严德。更可气的是，本来练车的时间是58个小时，本来58个小时练车后你就可以很熟练地开车了，可教练这么一来，你就会把大部分时间都“瞎”开去了，根本学不会，因此到了58小时后你考试通不过，就还得再额外买10小时20小时的去练习，每小时53元钱，这样教练员又可以从中提点奖金，你说他坏不坏。大家到驾校去学车，千万别以为一个教练一个学员一台车是件好事，关在车里就你和教练两人，他怎么阴着坏你你都感觉不出来，还不如像几年前那样七八个人一台车，教一个人时其他人都围着看着，教练阴不下来。现在的教练得到一个学员就像抓到一个猎物一样，首先是好好地教你几手把你吸引住，好把你稳在他的车上（因为你可以随时换教练的），往下就开始玩阴的了，慢慢地不教你东西抻着你，直到你抻不住了给他买东西，其实他的胃口也没多大，我相信一共500元打住了，但他不来痛快的，他会像挤牙膏一样一点一点地诱惑着你向他进贡，直到完成他的心理期待。这个行业里的人都在这么干，你就可想而知你学车会是什么后果了。驾校虽然也在管这些事，但毕竟管不过来，也想不出太好的办法来管这事。因此就默认着这种现象在这个行业里长期存在着，因此在中国学车，简简单单的一件事，就变成了十分难以琢磨的费劲巴拉的一件事。驾校保证不了学员学车的质量，就只能把很多精力花在和考官搞好关系上，让他们驾校的人考试都能过关，以使得驾校办得下去。所谓北京市前十名的驾校，就是广告多一点，名气大一点，教得说得过去点，通过率高一点而已，其他的什么信誉第一啦、服务上乘啦全是鬼话，别相信，把你塞进一个桑塔纳里面对着一个虎视眈眈要从你身上揩油的教练、而不是一个想着怎样又快又好地教会你的教练，一切就看你的悟性和小命了。因此我敢说，就冲这个行业的这种运行机制，它也好不了，顶多也就是在对付事。

“新”人报道我也装回新人来咱吧我还没整过这事呢。补上！哈注意只有2个或3个下划线的才是我