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TCLV8G无法设置同轴音频输出,转换器都换2个了,求解决 无法通过同轴转换器外接音箱,这是个大bug
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新车为何油耗高?今天终于找到原因了! 最近有朋友刚刚买了辆1.8T自动挡的新车,才刚行驶了2400KM,油耗显示竟然达到了26.1 L/100 km。于是,他就向小编抱怨新车油耗为什么这么高。在生活中,刚买车还在磨合期、发现油耗高的情况肯定不止小编的朋友一个人,很多车主可能都有类似的经历。那么,为什么新车油耗高呢?今日小编就来探讨一下。1. 磨合度不够 对于刚买的新车,由于新车的发动机内各个部件还没有进行充分的磨合,各个零部件之间的间隙都比较小,发动机的运行阻力相对磨合过的车就要大一些,因此,可以耐心进行磨合,等到首保之后看看油耗是否会有变化。若磨合期后的油耗比之前更大的话,则有可能是喷油嘴和节气门过脏,没有及时进行清理。 2. 油路不畅 发动机积碳过多时造成油路不畅的主要原因,而短期内致使发动机积炭过多的原因,主要是使用了不合适的油品。机油的粘稠度是机油的主要指标,例如15W-40其中“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好,可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。过度的选择较高黏度的机油会另发动机部件的阻力升高,既耗费功率又增加油耗。 3. 驾驶习惯不当 若在驾驶的过程中大脚轰油门或是频繁的踩刹车,会使车的油耗增多,而按照正常的节奏起步、加油、换挡,日积月累以后就能节省不少的燃油。另外掌握好您与前车的跟车距离,尽量减少不必要的刹车动作。 4. 车辆负载过多 对刚买的新车的车主来说,很多人喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放,更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里,这些都增加了车的油耗。据悉,车辆在自重增加时油耗都会相应的上升,因此,要尽量减少汽车的负荷,及时清理后备厢内不经常使用的物品。5. 空气滤芯过脏 车辆在使用过程中,空气滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。6. 车胎压力不正常 据统计显示,轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量,当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大,那么车辆自然也就更废油了。 此外,还需要注意关闭车上的空调及一些大功率用电设备,因为这些耗电的设备,同时也会导致油耗的上升。
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神车新标准--7座、高配置、大空间、涡轮增压发动机 为什么比速汽车在开局阶段能取得成功?答案一点都不难理解——我们接地气。罗永浩在用iPhone 7的造型“伪发布”自己的新手机时,调侃说:“这次的设计风格是针对我们中国用户做的,名字就叫‘你还想怎么样’!”真的,这句话深刻揭示了中国市场的需求本质——跟随大流。 这次,比速汽车也提出了一个“中国式消费”,我总结下来就是“车大、SUV、7座、配置高,还有软材质”。你可以看看,现在自主品牌推出的哪款此类车型不是从这几个方面入手——长安CX70、凌轩、东风风光580无不如此,现在又加入一个比速T5。 虽然我们都知道“7座中型SUV”的概念越来越像MPV加个跨界套装,但是比速T5至少在离地间隙上做足了功夫,看上去还是更像SUV。唯一的不足是后悬为了放下第三排座椅,被做得比较长,从侧面看难免还是有点MPV的感觉。好在车身侧面一条贯穿门把手的平直腰线,以及在其上下的立体线条,突出了SUV应有的硬朗感。前脸设计细节上,比速T5也很用心,比如车头的五条横向格栅,并不是单纯的堆上镀铬条,而是采用了两侧点缀镀铬饰件、中间配以钢琴漆的处理。远远看去反光会显得很有金属质感,而近看时也有细节。此外前脸还有一个飞翼式的设计,嵌入车灯,这和马自达这类车型有点像,看上去很精神。转到车尾,熏黑尾灯采用双色设计,又有点晃眼汉兰达的感觉,可是整体设计的偏小,让尾门的层次感不足。有趣的是,车尾比速汽车的LOGO也出现得十分直白——“BISU AUTO”几个字母在尾门上很是显眼,倒是一个让人加深印象的好方式。车内材质做工,是比速汽车比较有信心的方面,尤其是T型环抱式中控台采用大量软体材质和皮革包裹,其中副驾驶皮质包裹部分采用了缝线设计,黑、棕配色也立马提升了整个内饰的豪华感。当然,你要让一辆8万元的自主品牌车型全部用软材质也不太现实。而比速T5的整体内饰设计其实也能够发现一些源自幻速品牌的风格,比如仪表盘的设计,还有中控台的按钮区域设计,只是悬浮式的中控屏幕比兄弟平台那种传统内嵌式要更时尚些。空间方面,比速T5的“底子”还是不错的,2760mm的轴距,加上4715mm的车长,前两排的乘坐空间方面没有任何问题。第三排则170的男子坐下还有4指空间,我们试驾的这款车型第二排没有滑轨,进出方便程度也要打个折扣。据车企方面介绍,第二排的滑轨很快将在后续车型上增加,前期用户也可以加装——“能够迅速对新车进行改善”就是这类新品牌的优势,而不用等到什么年款、中期改才调整。空间上令人意外的是车内的宽度,1830mm的车宽数据虽然不算多优秀,但好在车内地板是纯平的,所以可以毫不拥挤的坐下三个人,还有富余。还有一点做得不错的细节是,第三排座椅不仅左右两侧都安排了水杯位,还为乘客准备了一个USB接口。载物空间方面,虽然当第三排座椅立起时后备箱空间最小进深只有370mm、几乎只剩放下一个背包的宽度,但是由于二、三排座椅都可以全平放倒,所以空间灵活性很大。当放倒第三排座椅后,就可以有1130mm进深、后两排全部放倒则接近2米,拉货都够了。进入驾驶环节,比速T5搭载的是一具自己研发的F15D 1.5T发动机,全系匹配6MT手动变速器,这是平衡动力和燃油经济性的考虑。相较同级,比速的这台1.5T发动机参数表现处于主流水准,最大马力150匹马力,最大扭矩为215牛?米/2000-4000转。因此,你们可以想象得到,只要转速不要跌到1500转以下,其满载情况下的动力表现完全够用,甚至低挡位时还有点“生猛”。至于6MT的表现,我个人认为尚可,缺点主要是1、2、3挡之间齿比稍微有点大,可当速度上去以后,3、4、5挡的表现非常合拍,6挡则主要是经济巡航。经我测试,当比速T5挂6挡、巡航速度80km/h时,转速仅仅一千六七,属于很省油的范畴。这款车采用的是前置前驱结构,底盘悬挂是前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁,作为考虑了大载重需求的车型来说是很实用的。在平整路面上,比速把底盘的厚实感还是做得很足,几乎没有太明显的路面震动传递到车内。可是一旦遇到减速带时后排乘客就要注意了——你能感觉到悬挂比较生硬,一不小心还要颠起来。 总结: 平心而论,比速T5虽然看着是一个新品牌的新车,但其呈现出来的产品力还是很实在的。无论是动力输出还是底盘表现,至少都不是丢分的地方,而加分项目就在于大量的配置细节了——比如功能全面的中控屏幕,即便触控灵敏度一般,但是也总归有的;再比如自动大灯、ESP、上坡辅助、17寸轮毂、倒车影像都是标配,稍微上一个级别还多出GPS、全景天窗、无钥匙进入/启动等配置,以至于不足9万元的顶配车型都可以拥有并线辅助、车道偏离预警、电动后备箱了。诚然,顶配车型可能都不会卖出多少,但是比速T5的次顶配、中配车型的配置也足够吸引人,毕竟这只是一款7、8万元的车型。比速汽车很明显懂得,作为一个新品牌,要的不是说自己多有能耐,而是真正去满足中国大量的三四五线市场的群体——那些看上去不能兼具的需求“7座、高配置、大空间、涡轮增压发动机”,它都有——何愁车卖不出去啊。
神车新标准--7座、高配置、大空间、涡轮增压发动机 为什么比速汽车在开局阶段能取得成功?答案一点都不难理解——我们接地气。罗永浩在用iPhone 7的造型“伪发布”自己的新手机时,调侃说:“这次的设计风格是针对我们中国用户做的,名字就叫‘你还想怎么样’!”真的,这句话深刻揭示了中国市场的需求本质——跟随大流。 这次,比速汽车也提出了一个“中国式消费”,我总结下来就是“车大、SUV、7座、配置高,还有软材质”。你可以看看,现在自主品牌推出的哪款此类车型不是从这几个方面入手——长安CX70、凌轩、东风风光580无不如此,现在又加入一个比速T5。 虽然我们都知道“7座中型SUV”的概念越来越像MPV加个跨界套装,但是比速T5至少在离地间隙上做足了功夫,看上去还是更像SUV。唯一的不足是后悬为了放下第三排座椅,被做得比较长,从侧面看难免还是有点MPV的感觉。好在车身侧面一条贯穿门把手的平直腰线,以及在其上下的立体线条,突出了SUV应有的硬朗感。前脸设计细节上,比速T5也很用心,比如车头的五条横向格栅,并不是单纯的堆上镀铬条,而是采用了两侧点缀镀铬饰件、中间配以钢琴漆的处理。远远看去反光会显得很有金属质感,而近看时也有细节。此外前脸还有一个飞翼式的设计,嵌入车灯,这和马自达这类车型有点像,看上去很精神。转到车尾,熏黑尾灯采用双色设计,又有点晃眼汉兰达的感觉,可是整体设计的偏小,让尾门的层次感不足。有趣的是,车尾比速汽车的LOGO也出现得十分直白——“BISU AUTO”几个字母在尾门上很是显眼,倒是一个让人加深印象的好方式。车内材质做工,是比速汽车比较有信心的方面,尤其是T型环抱式中控台采用大量软体材质和皮革包裹,其中副驾驶皮质包裹部分采用了缝线设计,黑、棕配色也立马提升了整个内饰的豪华感。当然,你要让一辆8万元的自主品牌车型全部用软材质也不太现实,部分区域依旧难以摆脱硬塑料件,而且在做工紧致程度上还是差些火候。而比速T5的整体内饰设计其实也能够发现一些源自幻速品牌的风格,比如仪表盘的设计,还有中控台的按钮区域设计,只是悬浮式的中控屏幕比兄弟平台那种传统内嵌式要更时尚些。空间方面,比速T5的“底子”还是不错的,2760mm的轴距,加上4715mm的车长,前两排的乘坐空间方面没有任何问题。第三排则还是只能临时应急,男士坐进去估计都会够呛,而且我们试驾的这款车型第二排没有滑轨,进出方便程度也要打个折扣。据车企方面介绍,第二排的滑轨很快将在后续车型上增加,前期用户也可以加装——在驾仕派看来,“能够迅速对新车进行改善”就是这类新品牌的优势,而不用等到什么年款、中期改才调整。空间上令人意外的是车内的宽度,1830mm的车宽数据虽然不算多优秀,但好在车内地板是纯平的,所以可以毫不拥挤的坐下三个人,还有富余。还有一点做得不错的细节是,第三排座椅不仅左右两侧都安排了水杯位,还为乘客准备了一个USB接口。载物空间方面,虽然当第三排座椅立起时后备箱空间最小进深只有370mm、几乎只剩放下一个背包的宽度,但是由于二、三排座椅都可以全平放倒,所以空间灵活性很大。当放倒第三排座椅后,就可以有1130mm进深、后两排全部放倒则接近2米,拉货都够了。进入驾驶环节,比速T5搭载的是一具自己研发的F15D 1.5T发动机,全系匹配6MT手动变速器,这是平衡动力和燃油经济性的考虑。相较同级,比速的这台1.5T发动机参数表现处于主流水准,最大马力150匹马力,最大扭矩为215牛?米/2000-4000转。因此,你们可以想象得到,只要转速不要跌到1500转以下,其满载情况下的动力表现完全够用,甚至低挡位时还有点“生猛”。至于6MT的表现,我个人认为尚可,缺点主要是1、2、3挡之间齿比稍微有点大,可当速度上去以后,3、4、5挡的表现非常合拍,6挡则主要是经济巡航。经我测试,当比速T5挂6挡、巡航速度80km/h时,转速仅仅一千六七,属于很省油的范畴。这款车采用的是前置前驱结构,底盘悬挂是前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁,作为考虑了大载重需求的车型来说是很实用的。在平整路面上,比速把底盘的厚实感还是做得很足,几乎没有太明显的路面震动传递到车内。可是一旦遇到减速带时后排乘客就要注意了——你能感觉到悬挂比较生硬,一不小心还要颠起来。 总结: 平心而论,比速T5虽然看着是一个新品牌的新车,但其呈现出来的产品力还是很实在的。无论是动力输出还是底盘表现,至少都不是丢分的地方,而加分项目就在于大量的配置细节了——比如功能全面的中控屏幕,即便触控灵敏度一般,但是也总归有的;再比如自动大灯、ESP、上坡辅助、17寸轮毂、倒车影像都是标配,稍微上一个级别还多出GPS、全景天窗、无钥匙进入/启动等配置,以至于不足9万元的顶配车型都可以拥有并线辅助、车道偏离预警、电动后备箱了。诚然,顶配车型可能都不会卖出多少,但是比速T5的次顶配、中配车型的配置也足够吸引人,毕竟这只是一款7、8万元的车型。比速汽车很明显懂得,作为一个新品牌,要的不是说自己多有能耐,而是真正去满足中国大量的三四五线市场的群体——那些看上去不能兼具的需求“7座、高配置、大空间、涡轮增压发动机”,它都有——何愁车卖不出去啊。
比速汽车长沙大博4S店在线为您服务! 比速T5的外观有以下几个亮点:1.采用了比速家族化设计理念,整体设计很成熟。2.T5作为一款中型SUV,不但实际尺寸大气,而且针对恶劣的路况,在车身四周有一圈儿黑色包围。3.比速的logo很独特,就是bisu,在车尾直接写的bisu auto,在中国汽车品牌中独树一帜。内饰总结:内饰有两个亮点,一是空间巨大,二是配置丰富。比速T5的车身高度较高,在车内,头部空间特别宽裕。再加上7个座位,保证了乘坐空间。配置方面,无钥匙启动,全景天窗,车身稳定系统,多功能方向盘,车载大屏幕这些消费者喜欢的配置都没有缺失。而车内的用料也比较实在,中控台和座椅都使用了皮质材料。中排没有凸起,保证了乘坐的舒适性,而且中后排可以整体放平目前比速T5只要一款动力,采用1.5T发动机,搭配6MT变速箱。据悉下半年还会推出8AT车型。自动挡的加入让比速更有竞争力。 就1.5T+6MT车型而言,它离合器踏板的行程较长,结合点很宽,即使不给油,也能轻松起步。油门的响应不积极也不懒惰,给人很随和的感觉,作为一款家用车,这都是很高的品质。 比速和幻速背后是一家母公司。而且比速的定位比幻速还要高端。再加上比速的生产基地在汽车产业十分发达的重庆。因此整体而言,比速T5的成熟度很高。
比速汽车长沙大博4S店在线为您服务!M3自动挡即将上市,1.3T 谈及比速汽车,相信很多人可能觉得陌生,没有听说过,但是如果说北汽幻速,相信大家可能脑海里就会出现一种第一印象,是我们的自主品牌车,口碑什么的都不错,那么今天要给大家介绍的就是我们全新上市的北汽幻速,家用MPV车型,定位略高于北汽幻速,外观非常有个性,让人过目不忘,那么今天就请大家跟随我的步伐一起来看看这样一款 比速M3外观独特有个性 速M3的外观设计能够让人一眼就记住它,对于一个全新的品牌来说无疑是非常重要的。而在车身尺寸上,它也比对手们都要大,在这一点上可没有什么花活,“一寸长一寸强”永远是恒古不变的真理。这一价位区间的MPV车型内饰均遵循了“实用至上”的设计理念。 比速M3内饰舒适温馨 比速M3的内饰利用出色的设计和丰富的材质,让其质感有了非常大的提升,相比同级竞品车型来说,它能够给予消费者更为高级的感觉。相较于咱们以前印象当中的“小面”,家用MPV车型更为看重的是驾乘的空间和舒适性。当然,装载能力也不可忽视。这对于车辆尺寸的要求就更高了,而比速M3则恰好就是这样一台尺寸宽大的车型。 比速M3将搭载1.5L和1.5T两台发动机,匹配5速手动变速箱和CVT变速箱。不过先期与大家见面的只有搭载5速手动变速箱的1.5L车型。 比速的出现也向我们反应着我们的自主品牌车正在飞速发展,从无到有,从默默无闻到渐渐被人们认可,离不开我们自主品牌的不断创新。我们的国产品牌汽车一直致力于更低的价格,更优的品质,自然在潜移默化中吸引了很多的消费者,再加上自主品牌不断创新跟进,相信未来的比速M3可以以更加全新的姿态站在我们的面前。
比速汽车长沙大博4S店在线为您服务! 比速T5的外观有以下几个亮点:1.采用了比速家族化设计理念,整体设计很成熟。2.T5作为一款中型SUV,不但实际尺寸大气,而且针对恶劣的路况,在车身四周有一圈儿黑色包围。3.比速的logo很独特,就是bisu,在车尾直接写的bisu auto,在中国汽车品牌中独树一帜。内饰总结:内饰有两个亮点,一是空间巨大,二是配置丰富。比速T5的车身高度较高,在车内,头部空间特别宽裕。再加上7个座位,保证了乘坐空间。配置方面,无钥匙启动,全景天窗,车身稳定系统,多功能方向盘,车载大屏幕这些消费者喜欢的配置都没有缺失。而车内的用料也比较实在,中控台和座椅都使用了皮质材料。中排没有凸起,保证了乘坐的舒适性,而且中后排可以整体放平目前比速T5只要一款动力,采用1.5T发动机,搭配6MT变速箱。据悉下半年还会推出8AT车型。自动挡的加入让比速更有竞争力。 就1.5T+6MT车型而言,它离合器踏板的行程较长,结合点很宽,即使不给油,也能轻松起步。油门的响应不积极也不懒惰,给人很随和的感觉,作为一款家用车,这都是很高的品质。 比速和幻速背后是一家母公司。而且比速的定位比幻速还要高端。再加上比速的生产基地在汽车产业十分发达的重庆。因此整体而言,比速T5的成熟度很高。
北汽幻速S5长沙站6.18团购节 6月18日有大事发生,请做好心理准备! 既然你已经点开这条新闻, 我就跟你说件事 先做好心理准备! 再往下看吧厚惠无期 百团大战 北汽幻速携手本地经销商浓重推出 厂家直销 限量车出厂价 6.18当天厂家限量车系限量200台!
4月22日,北汽幻速S5长沙地区上市发布会 长沙地区上市发布会就在北汽幻速长沙大博
4.22北汽幻速S5长沙区域上市试驾品鉴会@全系特惠! 北汽幻速S5长沙区域上市品鉴会等您喔! 4月22日下午:13:00至17:30分 【准时到店礼】:确认到店的预交100元低1000车款,进店就有精美礼品 【低首付礼】:幻速S5零首付5190提车,零利息,零月供车型全系送常规保养一次 【全系包牌礼】:全款包牌,前10名送交强险 【专享特供礼】:S5厂家特供版,一口价79800 【限量抢单礼】:活动当天3888装饰大礼包只要888,限前5名(原厂前后保险杠,侧踏板,高清行车记录仪,酷炫车身拉花) 【感恩回馈礼】:保有客户成功转介绍北汽幻速长沙大博汽车销售有限公司 地址:长沙县星沙时中路与金贸西路交汇H01栋 销售热线:18573165163微信同号
北汽幻速S5尊贵白,红,棕,橙@豪华白,红,棕到货 喜欢S5的朋友可以预约试驾了,北汽幻速长沙大博彭18573165163,微信同号
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试驾北汽幻速S5:舒适性提高,卖的就是性价比! 之前我对于北汽幻速品牌的印象只有两个:第一个是曾经在滴滴快车坐过一次幻速S3,那种前置后驱平台改来的SUV在驾乘舒适性上我们就不要有太多想法;第二个是CCTV5的广告中总有一辆幻速S6越过峡谷。总的来说,我对北汽幻速这个品牌没有什么更多的想法,但是看着北汽幻速月销量都是两万辆级别,换句话说幻速两个月卖得比观致一年都多,那总归是值得拿来讨论和感受一下的。这次北汽幻速S5的试驾选在了云南抚仙湖的环湖道路,对于大多数车型来说这个地方并不友好,除了弯道众多、坡道频繁之外,更重要的是道路状况参差不齐,路面的琐碎颠簸和密集的小起伏减速带随时会遇到。正因如此,这条道路对于车辆的舒适性是一大考验,之前我也曾在这条路上测试过新逍客,发现和在常规路面的行驶感受差距还挺大。 当我驾驶着北汽幻速第二款前置前驱SUV车型——北汽幻速S5行驶在环路道路的时候,我发现北汽幻速对这辆车还是有些想法的——希望在舒适性上让这款车有一个比较高水平的呈现。首先是整车底盘的滤震很有意思,无论是车辆高速还是低速行驶过比较大的坑洼或者颠簸时,我几乎觉得这些坑洼或颠簸是被完全过滤了,丝毫感觉不到那些震动传递到身上,后来我发现这和北汽幻速S5拥有一套相当“软和”的厚实座椅有相当大的关系。唯一的问题是,非独立后悬挂在经过颠簸路面时会给后排乘客带去不少的上下起伏,但不是那种很硬邦邦的感觉,这也有一份功劳要归于舒服的座椅。但是在大坑滤震优秀的另一面,北汽幻速S5似乎对密集的高频振动——比如下坡减速带——处理得并不高明,这时候你会觉得底盘还是挺硬的,琐碎的震动会传递到车内。当然,琐碎震动处理不太好的原因也可能是因为轮胎造成的——原车搭载的是万力S-1023轮胎,显然还是出于成本考虑。北汽幻速S5另外一个做得比较好的是NVH,在怠速和巡航状态下,车内隔音都还不错。尽管是方正的体型,但时速六十公里时并没有带来太让人难受的风噪,路噪也是隔绝的相当出色。仅有的问题是发动机转速接近3000转开始,发动机噪音就会进入车内,并且也不太悦耳。这次北汽幻速S5并没有选择搭载S6车型上的那款1.5T发动机,而是重新选择了一款1.3T发动机作为主打(低配还有一款1.6L发动机)。而这具1.3T小排量涡轮增压发动机的主要技术特点是拥有DVVT、集成式排气、双节温器等,显然是基于高效可靠的考虑。最大功率98kW、最大扭矩185N•m,扭矩输出平台为1500~4500转,按照北汽幻速的说法是相当于主流1.8L自然吸气的水平。 从实际体验上讲,我个人觉得动力还是相当够用,由于1500转涡轮就开始输出最大扭力,也就相当于你起步稍微深踩油门就可以全力输出,因此起步并不会有乏力感。一度我们在湖边砂石坡道路面起步上坡,1挡高转速配合TCS牵引力控制系统,完全可以保证顺畅的加速性能。而在城市道路加速,40kph到80kph这一段的动力输出还是很强劲的。还是那句话,踩过3000转提速完全没问题,只是噪音大。变速箱方面,1.3T车型搭载的是5MT变速箱,可以说进挡退挡还很有手感,行程也比较短,不是自主品牌常见的那种松垮垮的手感,这要点个赞。其实,这款车前3挡的齿比都偏大,输出动力比较有劲,基本3挡几乎可以应对环湖路所有爬坡而不会觉得乏力,实在不行换2挡拉到高转区域也能轻松完成。 最后让我们回到车辆静态方面,北汽幻速S5延续了S6车型纺锤形格栅的造型,加上小尖角的前大灯,越来越像雷克萨斯了。车身采用双腰线设计,型面比较立体,但是也没什么工艺难度,只能说在强光下会显得更硬朗。尾部回归了传统的镀铬条居中的样式,这样看上去比幻速S6更合理,加上前灯和尾灯都是熏黑设计,总是要精致些。内饰方面有一个亮点——材质选择超过想象了,前仪表台用的是阴模吸塑工艺的软材质,而前后车门上部都包裹了软材质,对车内质感的提升相当明显。另一个有趣的地方在于,北汽幻速S5的仪表盘竟然会变色,时速超过60公里时原本的蓝色光环会变成绿色,小小伎俩却让人会心一笑。此外,设计师还在三圆式的仪表盘右边设计了一个彩色液晶行车电脑,但竟然是全英文字符。由于拥有2650mm的轴距,这款车在乘坐空间方面并没有什么大问题,地面平整性不错,后排乘客拥有不错的膝部空间,座椅靠背角度也比较合理,应该可以找到一个舒适的坐姿。后备箱空间进深大概有90厘米,能够轻易放下几个登机箱,而通过后排座椅折叠可以扩充出1748L的大空间,这也是消费者看重SUV的一个地方。需要提出批评的是储物空间设计并不友好,前排中央扶手仅仅有两个杯架的位置,连手机的专用位都没有,而且这车的中控显示屏还支持手机映射。比如一般人习惯的液晶屏幕下方会有一个储物格,可是在北汽幻速S5这里并没有出现,其实增加一个隔断并不麻烦。驾仕总结: 对于一款7万元左右的主流SUV车型来说,北汽幻速S5已经做到了自己想要做到的,包括舒适性、NVH、动力性能都跨过了入门门槛,早已不是早期幻速S3、S2那种低价路线了。同时,北汽幻速表示,这款车主要卖点就是高性价比的舒适感,车身稳定系统 ESC、天窗、皮质座椅、中控大屏、倒车影像、后排出风口等等,这些配置在起步车款上都有,完完全全是瞄准了三四线城市消费者的需求而来。在驾仕派看来,纵然这款车还难以真正和那几个领头自主品牌车型相比,可是价格就是杀手锏,一旦价格进入7万元以内,凭借如此高的配置很可能成为“第二个幻速S3”,在入门SUV市场挑战一下长安CS35、江淮S3这样的当红车型。
S5试驾感受,舒适性提高,卖的就是性价比! 转 有需要联系18573165163 之前我对于北汽幻速品牌的印象只有两个:第一个是曾经在滴滴快车坐过一次幻速S3,那种前置后驱平台改来的SUV在驾乘舒适性上我们就不要有太多想法;第二个是CCTV5的广告中总有一辆幻速S6越过峡谷。总的来说,我对北汽幻速这个品牌没有什么更多的想法,但是看着北汽幻速月销量都是两万辆级别,换句话说幻速两个月卖得比观致一年都多,那总归是值得拿来讨论和感受一下的。这次北汽幻速S5的试驾选在了云南抚仙湖的环湖道路,对于大多数车型来说这个地方并不友好,除了弯道众多、坡道频繁之外,更重要的是道路状况参差不齐,路面的琐碎颠簸和密集的小起伏减速带随时会遇到。正因如此,这条道路对于车辆的舒适性是一大考验,之前我也曾在这条路上测试过新逍客,发现和在常规路面的行驶感受差距还挺大。 当我驾驶着北汽幻速第二款前置前驱SUV车型——北汽幻速S5行驶在环路道路的时候,我发现北汽幻速对这辆车还是有些想法的——希望在舒适性上让这款车有一个比较高水平的呈现。首先是整车底盘的滤震很有意思,无论是车辆高速还是低速行驶过比较大的坑洼或者颠簸时,我几乎觉得这些坑洼或颠簸是被完全过滤了,丝毫感觉不到那些震动传递到身上,后来我发现这和北汽幻速S5拥有一套相当“软和”的厚实座椅有相当大的关系。唯一的问题是,非独立后悬挂在经过颠簸路面时会给后排乘客带去不少的上下起伏,但不是那种很硬邦邦的感觉,这也有一份功劳要归于舒服的座椅。但是在大坑滤震优秀的另一面,北汽幻速S5似乎对密集的高频振动——比如下坡减速带——处理得并不高明,这时候你会觉得底盘还是挺硬的,琐碎的震动会传递到车内。当然,琐碎震动处理不太好的原因也可能是因为轮胎造成的——原车搭载的是万力S-1023轮胎,显然还是出于成本考虑。北汽幻速S5另外一个做得比较好的是NVH,在怠速和巡航状态下,车内隔音都还不错。尽管是方正的体型,但时速六十公里时并没有带来太让人难受的风噪,路噪也是隔绝的相当出色。仅有的问题是发动机转速接近3000转开始,发动机噪音就会进入车内,并且也不太悦耳。这次北汽幻速S5并没有选择搭载S6车型上的那款1.5T发动机,而是重新选择了一款1.3T发动机作为主打(低配还有一款1.6L发动机)。而这具1.3T小排量涡轮增压发动机的主要技术特点是拥有DVVT、集成式排气、双节温器等,显然是基于高效可靠的考虑。最大功率98kW、最大扭矩185N•m,扭矩输出平台为1500~4500转,按照北汽幻速的说法是相当于主流1.8L自然吸气的水平。 从实际体验上讲,我个人觉得动力还是相当够用,由于1500转涡轮就开始输出最大扭力,也就相当于你起步稍微深踩油门就可以全力输出,因此起步并不会有乏力感。一度我们在湖边砂石坡道路面起步上坡,1挡高转速配合TCS牵引力控制系统,完全可以保证顺畅的加速性能。而在城市道路加速,40kph到80kph这一段的动力输出还是很强劲的。还是那句话,踩过3000转提速完全没问题,只是噪音大。变速箱方面,1.3T车型搭载的是5MT变速箱,可以说进挡退挡还很有手感,行程也比较短,不是自主品牌常见的那种松垮垮的手感,这要点个赞。其实,这款车前3挡的齿比都偏大,输出动力比较有劲,基本3挡几乎可以应对环湖路所有爬坡而不会觉得乏力,实在不行换2挡拉到高转区域也能轻松完成。 最后让我们回到车辆静态方面,北汽幻速S5延续了S6车型纺锤形格栅的造型,加上小尖角的前大灯,越来越像雷克萨斯了。车身采用双腰线设计,型面比较立体,但是也没什么工艺难度,只能说在强光下会显得更硬朗。尾部回归了传统的镀铬条居中的样式,这样看上去比幻速S6更合理,加上前灯和尾灯都是熏黑设计,总是要精致些。内饰方面有一个亮点——材质选择超过想象了,前仪表台用的是阴模吸塑工艺的软材质,而前后车门上部都包裹了软材质,对车内质感的提升相当明显。另一个有趣的地方在于,北汽幻速S5的仪表盘竟然会变色,时速超过60公里时原本的蓝色光环会变成绿色,小小伎俩却让人会心一笑。此外,设计师还在三圆式的仪表盘右边设计了一个彩色液晶行车电脑,但竟然是全英文字符。由于拥有2650mm的轴距,这款车在乘坐空间方面并没有什么大问题,地面平整性不错,后排乘客拥有不错的膝部空间,座椅靠背角度也比较合理,应该可以找到一个舒适的坐姿。后备箱空间进深大概有90厘米,能够轻易放下几个登机箱,而通过后排座椅折叠可以扩充出1748L的大空间,这也是消费者看重SUV的一个地方。需要提出批评的是储物空间设计并不友好,前排中央扶手仅仅有两个杯架的位置,连手机的专用位都没有,而且这车的中控显示屏还支持手机映射。比如一般人习惯的液晶屏幕下方会有一个储物格,可是在北汽幻速S5这里并没有出现,其实增加一个隔断并不麻烦。驾仕总结: 对于一款7万元左右的主流SUV车型来说,北汽幻速S5已经做到了自己想要做到的,包括舒适性、NVH、动力性能都跨过了入门门槛,早已不是早期幻速S3、S2那种低价路线了。同时,北汽幻速表示,这款车主要卖点就是高性价比的舒适感,车身稳定系统 ESC、天窗、皮质座椅、中控大屏、倒车影像、后排出风口等等,这些配置在起步车款上都有,完完全全是瞄准了三四线城市消费者的需求而来。在驾仕派看来,纵然这款车还难以真正和那几个领头自主品牌车型相比,可是价格就是杀手锏,一旦价格进入7万元以内,凭借如此高的配置很可能成为“第二个幻速S3”,在入门SUV市场挑战一下长安CS35、江淮S3这样的当红车型。
北汽幻速长沙大博“幻乐会”浔龙河之旅
北汽幻速长沙大博“幻乐会”浔龙河之旅
为什么说北汽幻速S3L是7座SUV迭代升级新标杆? 当前,7座SUV的天下不再被合资品牌盘踞,随着中国品牌在这一细分市场加速布局,这一市场的竞争也开始进入白热化阶段。我们欣喜地发现,北汽幻速S3L算是较早一批布局7座SUV市场并大获成功的车型。 翻看北汽幻速创造的“幻速速度”,从2014年至今,北汽幻速销量已经突破60万大关,产品密集布阵的背后,表明了北汽幻速向中高端市场突破的决心。在我们看来,北汽幻速能快速崛起并成为当之无愧的车市黑马,与其率先布局了小型SUV市场,在7座SUV领域先入为主密切相关。 然而,北汽幻速并未停下前行的脚步。伴随着国家政策趋势以及消费需求的升级,深谙消费者用车需求的北汽幻速也顺势而为,推出升级迭代的七座SUV产品——北汽幻速S3L。这款售价不到7万且全系标配ESP的SUV,也实现了在“颜值、空间、舒适、驾控、安全”等层面的全面升级。 数据显示,2016年全年,北汽幻速S3系列全年累计销量接近10万辆,达到96439辆,成功助力北汽幻速累计总销量逼近60万大关。 在近期举行的“首届中国红点汽车大奖颁奖盛典”上,北汽幻速S3L以卓越的品牌质量荣膺2017中国红点汽车大奖“年度紧凑型SUV”。满足消费者用车需求,站在明星车型S3的肩膀上全面升级,在我们看来,北汽幻速S3L的成功推出,也体现了北汽幻速在产品打造上走出了一条精益求精的成功之路。 精益求精造产品 北汽幻速S3L极具爆款潜质 其实,北汽幻速S3L拿下这个大奖可以说是实至名归。在终端市场,北汽幻速S3L自去年9月26日上市以来,不到一个月的时间就创造了经销商订单过万的神话,消费者追捧程度可见一斑。 今年1月,由于恰逢农历春节,汽车市场进入淡季,整体销量较去年12月出现一定程度下滑。但从北汽幻速1月销量来看,北汽幻速S3系列与H3系列销售势头依旧强劲。其中,北汽幻速S3系列逆势热销8179辆。可以说,北汽幻速S3系对于北汽幻速冲击60万累计总销量起到了关键作用。 那么,除了受到消费者褒奖的全系标配ESP和全系赠送全景天窗,北汽幻速S3L又是如何打造成为“7座SUV升级新标杆”的呢? 首先是在车身尺寸方面,北汽幻速S3L这款售价不到7万的SUV可谓诚意满满。其车身长宽高为4520*1790*1750mm,轴距达2700mm,属于紧凑型SUV。而其长度比起幻速S3大幅增加了140mm,宽度增加60mm,带行李架高度增加10mm,大尺寸使空间舒适度大幅度提升。值得一提的是,全车还拥有多达22处的储物空间。 与此同时,大空间带来了更好的利用率。S3L的第二排座椅可以实现4/6分折放倒,第三排座椅可以全部放倒,二、三排座椅放倒后备箱的最大容积率为2534L。 最值得一提的是,北汽幻速S3L全系标配ESP,不要小看这一配置,ESP可使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性,在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。很多数据表明,配备车身稳定系统的车辆在事故中会明显降低人员受伤几率。 在车内配置与安全配置等方面,北汽幻速S3L也紧跟消费者的实际用车需求,配备了全景天窗、上坡辅助、主副驾驶安全气囊、倒车影像、LED日行灯等配置。 同时,该车还搭载9英寸超大液晶触控屏,无钥匙进入/一键启动、定速巡航、胎压监测、车载行车记录仪、真皮多功能方向盘相当齐全的配置,当然还有发动机电子防盗等功能,这在同级别车型中极其罕见。 而为了提升舒适性、安全性的驾乘体验,北汽幻速S3L全车多部位隔音、吸音和降噪处理,使怠速车内噪音低于40分贝,让整车达到了轿车级静音水平。同时,该车拥有的5H高强度笼型安全车身设计、强大的六位一体电子安全系统,同时匹配了胎压监测系统,也让驾乘有了更多保障。 由此看来,除了在外观、空间、舒适、驾控、安全等产品力的全面革新,北汽幻速S3L也将用户最需要的诸如ESP、全景天窗等配置考虑到全系搭载,无疑使得产品力迎合了市场的需求,这也为打造爆款创造了有利条件。 产品布局进入密集期 北汽幻速向中高端市场突破 在我们看来,创造“幻速速度”的北汽幻速尽管来得晚,但其一步一个脚印的努力和布局,已经让它赢得了一定的市场和用户基础,这也让北汽幻速在消费升级的今天,有了更多向上突破的决心和实力。 据了解,自成立以来,北汽幻速始终坚持SUV/MPV“两条腿走路”的双V战略,以明星车型为主,其他产品为辅,走出了一条精益求精的的产品路线,实现了从“黑马”向“千里马”的完美转变。2016年,北汽幻速全年累计销量266833辆,较2015年同比增长19.5%。其中,北汽幻速S3系列、H3系列累计贡献辆突破20万辆,这样骄人的战绩无疑是对其双V战略成功的最好印证。 今年是北汽幻速品牌成立的第4年,据悉,北汽幻速将在“双V”战略上进一步升级,全面实现品牌向上。 一方面,2017年北汽幻速将推出4款全新车型,包括紧凑型5座SUV幻速S5、紧凑型7座SUV幻速S4、中型7座SUV幻速S7和紧凑型MPV幻速H5。产品向上发力为北汽幻速在竞争激烈的车市红海中指明方向。 另一方面,2017年北汽幻速将通过双V+战略带动品牌向上之路:即在产品结构SUV和MPV向上基础上,技术研发、品质标准、服务体系、营销思维全部深化发展,从而在北汽幻速达成三年60万成绩后,实现品牌整体向上,向百万级阵营发起冲刺。由此看来,面对如此犀利的市场攻势,北汽幻速的2017年想必会更加精彩纷呈!
为什么说北汽幻速S3L是7座SUV迭代升级新标杆? 当前,7座SUV的天下不再被合资品牌盘踞,随着中国品牌在这一细分市场加速布局,这一市场的竞争也开始进入白热化阶段。我们欣喜地发现,北汽幻速S3L算是较早一批布局7座SUV市场并大获成功的车型。 翻看北汽幻速创造的“幻速速度”,从2014年至今,北汽幻速销量已经突破60万大关,产品密集布阵的背后,表明了北汽幻速向中高端市场突破的决心。在我们看来,北汽幻速能快速崛起并成为当之无愧的车市黑马,与其率先布局了小型SUV市场,在7座SUV领域先入为主密切相关。 然而,北汽幻速并未停下前行的脚步。伴随着国家政策趋势以及消费需求的升级,深谙消费者用车需求的北汽幻速也顺势而为,推出升级迭代的七座SUV产品——北汽幻速S3L。这款售价不到7万且全系标配ESP的SUV,也实现了在“颜值、空间、舒适、驾控、安全”等层面的全面升级。 数据显示,2016年全年,北汽幻速S3系列全年累计销量接近10万辆,达到96439辆,成功助力北汽幻速累计总销量逼近60万大关。 在近期举行的“首届中国红点汽车大奖颁奖盛典”上,北汽幻速S3L以卓越的品牌质量荣膺2017中国红点汽车大奖“年度紧凑型SUV”。满足消费者用车需求,站在明星车型S3的肩膀上全面升级,在我们看来,北汽幻速S3L的成功推出,也体现了北汽幻速在产品打造上走出了一条精益求精的成功之路。 精益求精造产品 北汽幻速S3L极具爆款潜质 其实,北汽幻速S3L拿下这个大奖可以说是实至名归。在终端市场,北汽幻速S3L自去年9月26日上市以来,不到一个月的时间就创造了经销商订单过万的神话,消费者追捧程度可见一斑。 今年1月,由于恰逢农历春节,汽车市场进入淡季,整体销量较去年12月出现一定程度下滑。但从北汽幻速1月销量来看,北汽幻速S3系列与H3系列销售势头依旧强劲。其中,北汽幻速S3系列逆势热销8179辆。可以说,北汽幻速S3系对于北汽幻速冲击60万累计总销量起到了关键作用。 那么,除了受到消费者褒奖的全系标配ESP和全系赠送全景天窗,北汽幻速S3L又是如何打造成为“7座SUV升级新标杆”的呢? 首先是在车身尺寸方面,北汽幻速S3L这款售价不到7万的SUV可谓诚意满满。其车身长宽高为4520*1790*1750mm,轴距达2700mm,属于紧凑型SUV。而其长度比起幻速S3大幅增加了140mm,宽度增加60mm,带行李架高度增加10mm,大尺寸使空间舒适度大幅度提升。值得一提的是,全车还拥有多达22处的储物空间。 与此同时,大空间带来了更好的利用率。S3L的第二排座椅可以实现4/6分折放倒,第三排座椅可以全部放倒,二、三排座椅放倒后备箱的最大容积率为2534L。 最值得一提的是,北汽幻速S3L全系标配ESP,不要小看这一配置,ESP可使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性,在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。很多数据表明,配备车身稳定系统的车辆在事故中会明显降低人员受伤几率。 在车内配置与安全配置等方面,北汽幻速S3L也紧跟消费者的实际用车需求,配备了全景天窗、上坡辅助、主副驾驶安全气囊、倒车影像、LED日行灯等配置。 同时,该车还搭载9英寸超大液晶触控屏,无钥匙进入/一键启动、定速巡航、胎压监测、车载行车记录仪、真皮多功能方向盘相当齐全的配置,当然还有发动机电子防盗等功能,这在同级别车型中极其罕见。 而为了提升舒适性、安全性的驾乘体验,北汽幻速S3L全车多部位隔音、吸音和降噪处理,使怠速车内噪音低于40分贝,让整车达到了轿车级静音水平。同时,该车拥有的5H高强度笼型安全车身设计、强大的六位一体电子安全系统,同时匹配了胎压监测系统,也让驾乘有了更多保障。 由此看来,除了在外观、空间、舒适、驾控、安全等产品力的全面革新,北汽幻速S3L也将用户最需要的诸如ESP、全景天窗等配置考虑到全系搭载,无疑使得产品力迎合了市场的需求,这也为打造爆款创造了有利条件。 产品布局进入密集期 北汽幻速向中高端市场突破 在我们看来,创造“幻速速度”的北汽幻速尽管来得晚,但其一步一个脚印的努力和布局,已经让它赢得了一定的市场和用户基础,这也让北汽幻速在消费升级的今天,有了更多向上突破的决心和实力。 据了解,自成立以来,北汽幻速始终坚持SUV/MPV“两条腿走路”的双V战略,以明星车型为主,其他产品为辅,走出了一条精益求精的的产品路线,实现了从“黑马”向“千里马”的完美转变。2016年,北汽幻速全年累计销量266833辆,较2015年同比增长19.5%。其中,北汽幻速S3系列、H3系列累计贡献辆突破20万辆,这样骄人的战绩无疑是对其双V战略成功的最好印证。 今年是北汽幻速品牌成立的第4年,据悉,北汽幻速将在“双V”战略上进一步升级,全面实现品牌向上。 一方面,2017年北汽幻速将推出4款全新车型,包括紧凑型5座SUV幻速S5、紧凑型7座SUV幻速S4、中型7座SUV幻速S7和紧凑型MPV幻速H5。产品向上发力为北汽幻速在竞争激烈的车市红海中指明方向。 另一方面,2017年北汽幻速将通过双V+战略带动品牌向上之路:即在产品结构SUV和MPV向上基础上,技术研发、品质标准、服务体系、营销思维全部深化发展,从而在北汽幻速达成三年60万成绩后,实现品牌整体向上,向百万级阵营发起冲刺。由此看来,面对如此犀利的市场攻势,北汽幻速的2017年想必会更加精彩纷呈!
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《有一种难过,叫你的车不是幻速》湖南联系18573165163 刚刚发生在杭城的事故:大众亲吻幻速S6,本以为可以占到便宜,谁知把自己搞得面目全非,幻速6哥这安全系数绝对杠杠滴,各位幻速的车主虽然我们的安全性能好,但是雨天行车还是要注意安全!北汽幻速S6~五星品质,安全首选!
S5细节图,微18573165163信 主副驾驶遮阳板有镜子,有眼镜盒,SD卡槽在中控屏上当得揭开盖才能插卡,后尾箱有隔物帘给赞一个,中排座椅也可以整体放平,
主副驾驶遮阳板有镜子,有眼镜盒,SD卡槽在中控屏上当得揭开盖才能插卡,后尾箱有隔物帘给赞一个,中排座椅也可以整体放平
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北汽幻速长沙大博S3L购置税减半政策持续到2月底--彭18573165163 财政部近期发文通知,此轮购置税减半优惠政策将逐步取消。具体为,2017年国家对购置1.6升及以下排量的乘用车将按7.5%的税率征收车辆购置税,到2018年则恢复10%购置税征收标准。 在这样的情势下,12月份成为今年车市最为火爆的一个月,而买不到车的消费者可能会感到少许遗憾。不过,好消息是,为了回馈消费者,让消费者放心购车,北汽幻速厂家自掏腰包,幻速S3L购置税减半补贴到2017年2月28日。 这一让利政策对于消费者的利好是什么呢?我们知道,购置税=购车款/(1+17%)×购置税率(10%),下面让我们比较一下按各个不同税率征税时所需交的购置税为多少。 从上表可以看出,从现在开始到2017年2月28日止,在这期间买到北汽幻速S3L任意车型的消费者,较2017年2月28日之后的可以少交1430-1500元的购置税,较2018年的则可以少交 2800-2990元的购置税,对消费者来说无疑是一个很好的福利。 应该来讲,在市场如此火爆的情况下,北汽幻速S3L仍延续优惠政策的表现无疑体现了回馈消费者的诚意。而事实上,北汽幻速S3L在市场上的表现也非常不错。 众所周知,北汽幻速S3L是幻速S3的升级版车型,幻速S3自2014年推出起直到现在,就凭借强劲的产品实力获得消费者的一致好评,销量最高时曾突破2万辆,其产品力得到了市场的认可。而今年9月份幻速S3L上市之后,该车型的市场表现也同样向好。那么,幻速S3L凭借什么赢得消费者的喜爱?车业杂谈认为有如下几点。 其一,时尚的外观和精致的内饰。可以说在当前市场,时尚的外观和有品质的内饰已经成为了消费者购车时很看重的要素。外观和内饰过了关,消费者才有可能决定是否要购买这款车。 幻速S3L采用X型前脸设计,激进运动,且充满时尚感。内饰采用双色设计,凸显活力,大量软性材料的使用配合9英寸中控大屏和圆形空调出风口,质感突出,同时个性化十足,符合年轻消费者的审美需求。 其二,7座大空间。在目前的市场上,7座SUV车型不算多,而北汽幻速S3L的指导价还不超过7万元,确实容易让二胎政策下的家庭心动。 作为一款7座SUV,大部分消费者考虑的是实用性,对空间方面的需求较高。北汽幻速S3L车身长宽高分别为4520mm/1790mm/1750mm,轴距达到2700mm,空间宽敞。在座椅布局上,北汽幻速S3L采用的是2+3+2的座椅布局,第二排座椅能够4/6分放倒,第三排座可以5/5分比例放倒,也可以完全放倒,座椅灵活多变。 其三,舒适性。中国消费者素来以家庭为重,买车时更加注重乘坐的舒适性,且随着二胎政策的落地,这种观念将会更加深刻。 北汽幻速S3L配备大尺寸全景天窗,增强车内采光性的同时,为日常行车带来愉悦的享受。9英寸大屏上集成GPS导航、蓝牙系统、影音播放、娱乐扩展等,功能齐全,视觉效果也很不错。在NVH方面,全车多部位隔音、吸音和降噪处理,200余处声学包设计,使怠速车内噪音低于40分贝,营造良好舒适的乘车环境。而在配置上,北汽幻速S3L全系标配一键启动、无钥匙进入以及电动折叠外后视镜,实现对车辆的轻松驾驭,能够带来更加舒心的体验。 其四,高安全性。随着消费观的理性和成熟,消费者购车时对于安全性重视的特点也越来越明显。一个很明显的现象是,如果一款车不配备ESP系统,那么定走不长远。 北汽幻速S3L全系标配2气囊、ESP、ABS防抱死、制动力分配、HAC上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制以及倒车影像等安全配置,能够为日常出行带来更好的安全呵护。ESP的标配显示出了北汽幻速对安全性的重视,而在6万级别的SUV上标配,也是十分少见的,同样也显示出北汽幻速S3L对消费者的诚心。 正是凭借良好的产品竞争力和优秀的市场表现,在广州车展期间,北汽幻速S3L斩获了主流媒体“年度最佳紧凑型7座SUV”、“年度高性价比SUV”两项行业SUV大奖,使得其“7座SUV升级新标杆”的形象更加深入人心。 如今,随着购置税减半政策的力度减小,在2017年购置其他车型都只能按7.5%购置税买车,但在2017年2月28日前购置北汽幻速S3L还能继续享受购置税减半优惠。应该来讲,这份让利不仅让消费者感受到北汽幻速对于消费者的重视,而且在一定程度上能够增强北汽幻速品牌与消费者之间的情感建立,有利于在消费者心中建立品牌忠诚度。这一份让利,让的是一小步,但所能收到的成效,却是一大步。购置税减半优惠的延续,无疑将会助力北汽幻速S3L在2017年取得更好的成绩。
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北汽幻速S3L新车型曝光 将搭1.3T动力 日前,我们收到了一组北汽幻速S3L 1.3T车型的申报图。新车的最大变化就是引入1.3T涡轮增压发动机,在动力方面有了显著的提升。造型方面,北汽幻速S3L 1.3T车型延续了目前在售的1.5L车型的设计。家族式“X”型前脸设计,配以高亮镀铬饰条和矩形前大灯,展现出鲜明的运动感。溜背造型、悬浮式车顶都是目前较为流向的元素,横置分体式尾灯设计配以硬朗的线条,让车尾比例更加协调、更富有美感。尺寸方面,幻速S3L 1.3T车型的长宽高分别为4520×1790×1750(含行李架1770)mm,轴距达2700mm,可保障最大化的横向和纵向空间。6座或7座的座椅布局,能保障每位乘客到位的乘坐空间和视野。动力方面的变化最为显著,新车将搭载型号为R13B的1.3T涡轮增压发动机,最大功率98kW。依然采用16英寸双五辐合金轮毂,轮胎规格也保持205/65 R16不变。
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