justinrainbow justinrainbow
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真是鸡犬升天 时间可以检验一切，这么偏激狭隘的也能当吧主，599的含金量进一步提升
老人萌新探讨hota塔楼本族英雄综合排名 作为一个接触h3很多年的萌新喜欢玩塔楼，原因很简单老索+泰坦太过拉风。一直玩的是单机，之前一直走的是憋国会憋泰坦的菜鸟方式。直到今年学习了不少大神的视频和文字教学才逐渐转换成建2500-爆兵-高灯-7级建筑-国会的打法（88图）。88图的特点是既穷又堵，且需要破口到副城才能补充钱和资源。所以在不点将或者请外援的情况下就得综合首发英雄的综合能力（续航、破远、技能树等）。作为塔楼的热门英雄一直都是老索或者小红帽，但是这两个法师英雄都有自己的问题。先说老索，爆发力不错续航堪忧，出土晚，后勤、箭术概率低，很容易先出水，导致远程拦路虎过多时没有高气大吹贴脸战损大+空蓝，非常影响节奏，而且魔力辣鸡技能效果微乎其微。小红帽的问题跟老索类似，容易先出水，导致气土到高级很晚，远程拦路多破口效果差战损大。另外个人讨厌外交，总觉得类似作弊。那么要避免这些问题只能在炼金里面选，本族里面无证男无疑是最合适的一个。初始带战术，雪地中战配合黑蝙蝠就能一回合贴远，加强后的神秘不管在开荒还是中期都能提供源源不断的回蓝，长续航不返航。后勤箭术概率比本族法师高太多，再加上土气双修成型等级更靠前，抢宝下树抢资源都比法师有优势。唯一的劣势是炮术特长相比老索的连闪和小红帽的外交被吊打。所以个人觉得综合能力塔楼本族英雄无证排第一。最后也希望喜欢玩塔楼的大佬也能谈谈你们心中hota版的塔楼本族综合最强英雄。
A00纯电车横评 对于家中已有油车的人来说，再添1辆A00纯电代步，并将油车作为远途出行才是更为合理的方式 综合对比，结合自己的使用需求，3.98万的奔奔E-star可谓神车 当然吧内众多土鳖嘴炮股东肯定要鼓吹小蚂蚁天下第一，那么论点有了，请亮出你的论据，ok？ 易车评测视频如下: http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.bilibili.com%2Fvideo%2FBV1rg411u7dn%3Ffrom%3Dsearch%26seid%3D11404595732538506959&urlrefer=a1a149baaaabb763b09841b7b5121e3f
2021 20万款小蚂蚁VS老款变化 电池物料成本 300续航版对比老款，电池能量缩减4.4KW，cost down 3520元 400续航版对比老款300续航版，电池能量增加5.6KW，cost up 4480元 主机厂补贴收益 300续航补贴+积分收益1.6万元 400续航补贴+积分收益2.1万元 20万款小蚂蚁400续航VS 300续航电池总成本 cost up 3000元，但车型价差达到1.6万元 另外慢充时间分别由7小时上升至9小时及10小时，是出于安全考虑还是cost down，不得而知
给成都20年，还你一个强大的四川 成都，一定要坚持走自己的路-----让省内城市走投无路 成都YES
成都，中国的希望之星，国之栋梁 他还是从前那个少年，没有一丝丝改变 Follow Me，MCGA~
泥是泥，土是土，救主还得观致5 素材来源:联动云吧转帖！转帖！转帖！ https://tieba.baidu.com/p/7331183460 据副驾驶乘客说，大概140KM追尾油罐车，主副驾毫发无损
快7年前的小车，就是这么刚
日系省油系列:你是在侮辱我的智商 惯例，开局2张图，内容全靠编 土鳖的老电喷机已经把飞度的裤衩撕得粉碎 拉罗拉的1.2T弱鸡拿0.3L的排量换了0.3L的油耗 欢迎拿数据来PK
不小心下手太重系列:奇瑞2.0T GDI v1.0 auto车探昨天直播星途揽月2.0T滑动机评测，不小心拉爆马力机 今天饶有兴致的上了小熊油耗，看了下中大型SUV油耗排行，不小心拿了个第一 目前结果很明确，非混动系列发动机奇瑞真正走在了世界前列，混动系列也在紧锣密鼓进行当中 在这个浮躁的大环境下，向奇瑞的潜心专研技术的理工男致敬 可上九天揽月，可下九洋捉鳖，向星辰大海起航 希望XX滑动机用户不要退出直播间哦
初七宜做法@xuyuan599 新年新气象，做法做法
拿数据说话:奇瑞1.6T DCT到底有多niubility 惯例，开局2张图内容全靠编 看完数据对比，这套DCT的动力组合，百公里只比同排量MT高0.27L，按照6块的油价，就是1块6毛2 啥叫技术，啥叫内功，就是T M的喷子看到能沉默，心中默念真imbalance
@忽悠 A3X、M2X是不是已经凉了 A3X、M2X这两平台还开发吗？ 至今再没看到消息，系不系已经凉凉了
垃圾土鳖，我注水安有上将CS75PLUS月销4.2万，谁可一战 1月集团销量25万辆，火力十足，有没有？ 计算小达人已经开始25W*12的脑补，我擦，年销量300W，T M D什么叫秒所有！！什么虎8捷途，在我上将CS75PLUS 月销4.5W台面前都得跪下唱征服 绝对的气势如虹，一马当先，有没有？然鹅，真相就像蓝鲸发动机上了马力机一样，立马羊痿 真相就是在月销量或者年销量上赤果果的乘以个系数就完事，不需要一丢丢的掩饰 这才是黑心竞争力，今天你学会了吗？
刚打捞上来的 今天早上在高架路段刚打捞上来的VX四驱路试车，尾部看不出排量，全车已无任何伪装 路试牌照苏E9996试，有效期2021年1月XX日，应该是临近上市前的最终路试了，毕竟已经在城市高架路段溜达了 最有意思的是前保险杠是白色的，不知何故，本来想从后视镜拍照的，结果很快变道扬长而去，菊花机真的可以为所欲为吗？**鸡 另外还有串数字代码是7571C，这或许是路试车的内部编码，如何解读就留给论坛的“内部人士”了
有没有跟我一样极度不适应重置版的？ 哪怕比赛再精彩，看到重置版的画面就不忍直视 画面压抑、单位魔法根本看不清
疯狂的chery- fun to drive
3系车主用数据说话谈油箱设计 作为1个驾驶3系即将满6年的车主，从我的角度来谈VX的油箱设计，如有漏失，纯属意外 1.简单统计自奇瑞1.0时代以来的历代车型（数据来源:海军之家） 2.从表上不难看出，理论续航里程最短的就是我的3系:618KM，而最长的是观致3 1.6L自吸:948KM 3.最近几年我每天基本5X KM的行驶里程，保守估计这个日行驶里程超越80%的非营运车主，而我的平均加油周期是11天，从来都是亮灯后再加油。即便是高速上120 KM/H的速度行驶，5小时内最早撑不住的也是泌尿系统而不是油箱。所以里程焦虑的***J太小，还是单身太久腰太好？ 4.数据不难看出观致及奇瑞的M3X平台都是使用的55L油箱，唯独现任旗舰VX 1.6T使用的是50L。最大的可能还是因为VX底盘的调整，毕竟近5米的车身达到了历史最长，不能再简单沿用原观致的设计。但是即便如此，通过计算也保证了633KM的续航。按照1万 KM/年的行驶里程推算，平均15天加油一次。按照高速120KM的匀速行驶速度，也能保证5小时的续航时间。7座的VX按5~7人的乘坐情况来模拟，都能5小时憋住不射？我不信，除非你们都是职业男足田径运动员 奇瑞也是在最大化的利用M3X平台做出的VX，不仅在3排空间上做出了优势，同时也很好的控制了成本，而最终受益的都将是真正的购车者。所以拿油箱说事的人是真正购车者吗？如果是，那为什么要舍弃自己的利益来“大声疾呼”？莫不是想show下你的小丁丁？
忽悠说说1.5TGDI神机呗 介于国情，1.5比1.6有更多的政策倾斜优势（企业/个人 税收），同时1.5TGDI相比1.6，排量上削减不大 土鳖打算啥时候上？
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