降低地1207 降低地1207
Universe
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6-33原版LCB罪人EX通关 单图流，一楼防剧透
【见图】5-30被中指大哥剧情杀太合理了 有种都市传说打都市之星的美
【4/27】理性分析这次收益和维修及弹药费调整 空战： 1. 本次降收益仅限于飞机的银狮收益，所有飞机研发收益、所有坦克（包括主战和金币坦克）的研发和银狮收益没有降低。 2. 本次飞机降银狮收益的规律和其对同等级地面载具威胁的大小相关，其中包括金币机和喷气机。对坦克威胁越高，收益减少越大，威胁大小取决于官方数据中击杀地面玩家数。总体来说，对地能力极弱的纯战斗机仅降低约0.1；拥有穿甲机枪炮、AP或HEAT火箭弹、中型炸弹的战斗机和攻击机以及水平轰炸机降低约0.3；拥有大口径火箭弹、大型炸弹/鱼雷的战斗机和攻击机降低约0.7以上。 3. 在考虑以上条件的同时，增加了相比同分房偏低的战斗机的银狮收益。 4. 几乎所有顶级活塞战斗机维修费下调至约10000，部分因KD较高而降至15000左右，个别因KD过高而保持其高维修费；顶级喷气机同理降至10000-15000左右。高威胁对地攻击机和大型轰炸机（除B-29和Tu-4外）维修费继续上涨。 陆战： 1. 陆战坦克（包括主战和金币坦克）研发和银狮收益没有变化。 2. 总体上增加了五六级坦克的维修费用，降低了部分早期加入的主战坦克维修，额外增加了部分KD偏高的坦克的维修。 3. 顶级房坦克同类型炮弹费用得到统一。 总结： 空战鼓励更多玩家去练曾经高维修的银币战斗机，降低了新人白板的负担。进一步减少在空战历史中轰炸机和对地攻击机的数量，以及减小陆战历史中对地攻击机对坦克的威胁（占点上攻击机和板载式轰炸会更容易亏钱）。后果是较多金币机因为是对地攻击机而损失银狮收益。不过缓解了靠金币机屠幼刷钱的现象，而且没有砍研发收益不影响研发速度。 六级陆战玩法向顶级空战靠近：尽可能保全自己获得胜利才可回本赚钱，以高维修费和失败的低收益惩罚并减少不顾队友或无脑的行为，更加重视与队友的合作。但是以维修费来做平衡和玩家选优会出现逆风局亏损和难以回本的问题。只能说现在的6级房收益控制仅在5级房勉强适用，6级陆战收益应该相比5级而言更高。 简单说Gaijin想表达的意思大概就是： 玩空历就专心玩战斗机，玩陆历就专心玩坦克。不管队友有没有脑子抱团活得久总是赚的，不要老想着独狼浪一波飞机炸人刷钱。 结果Gaijin靠调整收益改完后看起来像： 金币机削（银狮）收益了，陆战都不让玩顶级房了。炮弹贵维修贵收益本来就低，印钞机也不在了安东飞妈地想让我们买银狮了。
惊了，Phly玩国服了 Phly玩了国服，而且载具还研发了这么多，这背后怕不是有不为人知的咕咕咕交易（误）
【2017-08-28】U-1联翼无人战斗机原型设计完成 在坎吧潜水了一年，还有没有几年前的元老认识我呢？（不存在的）过去一年有不少大变动，独裁AA转战Forum，大批规矩被废除，官方发布中文版，仿20占领B站，坎巴拉未来一片“光明”，真是可喜可贺 这一年里，楼主一直沉迷于某魔法游戏无法自拔，感觉身体被掏空在肝完夏活之后，楼主终于下定决心要把去年给自己挖的大坑填上了，于是经过了一整周的设计和调试，终于完成了U-1战斗机原型。用的是纯原版组件（佩剑当吧主啦），Mod是1.1.3版FAR气动，因为1.2的FAR被传言有阻力Bug，而1.3的FAR仍在等待小白鼠测试，估计以后很长一段时间只能用1.1.3了。 U-1联翼无人战斗机于去年初开始设计，但是一开始设计的气动验证机U-ARF-1和U-1完全是两个级别。当时验证机多次完善后结果仍不理想，导致设计中断了一段时间。很久以后楼主在某魔法游戏中醒悟了过来（别沉迷狗斗了），明确了未来主流发展方向，重新设计出了U-1。当初U-ARF-1盲目信仰了过失速和低速机动性，而现在U-1以亚音速和超音速机动性为主要目标，成绩比原验证机要好得多。最重要的是U-ARF-1要比U-1吃藕太多，发在贴吧怕是会破坏吧容 U-1选择了组合后掠翼和前掠翼的联翼，拥有了两者的特性并互补了对方缺点，例如前掠翼高速时的结构和后掠翼低速时的效率问题等。但是复杂翼型就会在设计过程中遇到许多问题：如何减小联翼的压差阻力；如何解决后掠翼低速比前掠翼早失速；找超音速稳定性和亚音速机动性之间的平衡点，等等。好在经过一连几天的不断调试问题都得以解决U-1在最后测试时展示了出色的性能，总算可以把坑安心填上了（喂，说好的战斗机武器呢）。 P.S. 不要吐槽机头机身的进气口，我原本用机翼拼的雷达隐身机身被FAR认定为有效机翼提早产生激波，还强行压头不过非几何形状有一种外星风格也不错，毕竟萌新第一次发自己做的飞机请轻喷
06-23◆〖讨论〗最近一个对空战影响比较严重的Bug：指向鬼畜 Bug似乎是源于上一次更新。在空战模式中，当一边机体受损但是又不是很严重时，鼠标控制下做机动会导致飞机指向鬼畜，非常容易无缘无故坠毁。 第一次发现是在意大利战斗机C.202上，当一侧机翼受损后，一旦尝试机动，机头指向就会严重偏离。非常类似于高Ping和高PL时的表现，但是当时我的Ping小于100，PL为0%。飞回机场时指向鬼畜到降落无法对准跑道，修理完毕后Bug消失。 第二次发现是在日本火箭机Ki-200上，Bug造成和表现同上一致，而且Ping和PL也都非常低。只不过这次效果更严重，直接导致了坠毁。并且，在那场比赛中也有三位玩家从不同飞机（猎人、炮刀、米格）上反应了一模一样的问题。 虽然看存档很难判断这个Bug是什么原因，不过仔细研究后发现有可能跟垂直尾舵有关。推测很有可能是飞控对飞机损伤程度出现误判，造成尾舵不受控制，出现像反方向打满的Bug。 下面楼层上图供大家参考分析。
05-05* 〖讨论〗Gayjin：我就喜欢搞事情 战舰世界某驱逐舰线瑟瑟发抖
05-02* 〖讨论〗意大利飞机要来了？
03-25* 〖讨论〗还在磨浮筒、刮起落架？只要推力大，板砖飞上天！ 大佬、吧友、水逼、人渣们好啊，还记得我吗？对了，我就是2倍音速秋水贴的楼主 最近由于吧内气氛严肃，火药味浓重，尽显社会之阴暗楼主为了提高大家的生活质量，【挺身而出成为吧中偶像女装献身（划去）】在此发一贴关于楼主最近发现的游戏中的魔法，中和一下吧中的负能量（好一个水贴的借口）。 以上内容跟本帖没有半毛钱关系，现在开始讲正题： 如果你经常玩空战历史，你可能发现一个现象：有些飞机上的额外部件，例如固定起落架、浮筒、副油箱等，会增加机体的重量和阻力，从而降低飞机的各项性能。因此，一些大佬为了使出飞机的全力，会想方设法地除去这些累赘。比如说高速俯冲可以刮掉固定起落架，蹭树丛可以除去副油箱。然而，游戏程序员并没有预测到会有玩家这么玩，所以以前版本某些飞机损毁后的气动模型仍允许飞机在折断机翼后继续战斗，不由让对面的玩家高呼不可战胜。 为了修复这类“米格21”的bug，在最近更新中，伤害模型被细化，效果就是飞机能够碎成更小块的零件，从而使得“飞行死尸”事件出现的几率大大减小。然而，一波未息一波又起，最新的损坏模型直接使游戏里最慢的飞机鬼畜成火箭UFO，让人对Gayjin的魔法刮目相看。 前几日，吧中又有人发现最新伤害模型中浮筒可以被磨去，对于日本的两家水式飞机有着神奇的效果。楼主自己也去试了试，不料在过程中发现了隐藏在这背后巨大的魔法并且不断深如研究，将“力大砖飞”的真理引用到实战中去，从而再次创造出奇迹
明年第十二届漫才决赛将会是最后一期东方m-1漫才？ “不看漫才，不算过年。” --2007～2017 在新的第十一届东方漫才的生/熟肉发布之后，大家应该都了解到明年第十二届漫才将会是第七届到今年第十一届的冠军队伍决赛（类似于第六届是第一到第五届的冠军决赛）。然而当年，在第六届发布之后，创作东方M-1的同人社团黄斑马因为各种困难原因而解散了。东方漫才永远的停留在了第六期决赛，这消息让当时很多人都对东方M-1的戛然完结感到可惜。 幸运的是，解散之后，原黄斑马的两位主导人与私人团队重新组建了同人社团R-note，以继续每年东方漫才的制作。R-Note接手黄斑马的工作，更像是黄斑马的一次大出血，虽是不幸中的万幸，但是也揭示了一个问题：同人社团真的能经受住如此长的时间的考验吗？ “同人和商业不同之处之一就是同人是以开心为主，往往是为了自己的爱好付出。”就如同两位主导人芳叶和らんてぃ当时的不放弃的决定一样，没有一走了之。但是正因为同人很大一部分基于作者的爱，当时间和困难逐渐冲淡这份热情，同人社团还能走多远？ 在最新的第十一届漫才的胜者颁奖仪式里，克劳恩和乡长的短短几句对话把各东方众从漫才新年的喜悦中拉回了现实。 “我也想上台表演漫才，已经没有机会了吗？” “如果后年还有漫才大会的话，就还有可能吧。” …… 明年，又是决赛之年。两位主导人已经坚持创作了整整10年，所受到的困难，再多荤段子，再多捧腹的梗，也掩盖不了了。若是继续，那又将会是一个五年的大坑，谁也不想半途而废；若是放弃，无可多说，曾经原汁原味的漫才很可能将会成为被慢慢忘却的回忆。 当然，那些从第一期漫才、甚至是第一期广播剧开始追东方M-1的东方众多半早已退坑。或许又过几年，所有记得东方漫才的人都已离开。东方来者不拒，去者不留，只希望在喜爱东方，或者曾经热爱过东方的人的回忆中留下一些快乐、轻松的时光。 若明年真的完结撒花，也希望东方众们能够笑着面对，并记住这段宝贵的记忆，记住东方和漫才曾带给你的愉悦。 “没有漫才，也要过个好年。” --2018
12-21◆〖讨论〗Ki-200：巡航两马赫，火箭推力稳定，继续加速！ 还记得我上一个帖子吗？前几次更新Ki-200得到了一分钟油箱的选项，更轻的质量给予了她更大的加速度，配合上无限油量可以飞到19千米的高空。在那个帖子的结尾，我做了Ki-200俯冲超音速和30G过载的演示，可惜结果仅有1.1马赫左右，再加上是俯冲的短暂效果，并不能维持；俯冲超音速的话，不仅很多飞机都能做到，而且用Hunter和Mig-17效果可能更好。所以，Ki-200俯冲超音速并没有超越记录 既然俯冲超音速比不过mig-17和Hunter，我们就比平飞超音速！不仅要刺破音障，还要高马赫巡航！成为战争雷霆里第一架平飞超音速战斗机！
11-26◆〖讨论〗Ki-200街机气动+1分钟油，火箭助推拦截机变UFO 前段时间楼主一直处于潜水状态，一部分原因是因为旧电脑已经连ultra low也跑不动了。刚刚趁黑色星期五买了新电脑装上War Thunder看看更新了什么的时候，突然发现Ki-200居然有1分钟油箱了 首先，我很好奇这特么1分钟的油料是从哪“历史资料”里得到的，5分半的Ki-200我也就认了，我也是在历史用5分钟油杀过四架9.0的Ki-200飞行员，但是这1分钟是想干嘛？历史上给一分钟油的是自杀机吧？！ 玩完历史后，我突然想起很早以前自己吐槽过的一句话：Ki-200其实油越少越好，历史油料极少时能35度保持700爬升、加速追得上15bis、回旋快过Ho229（然后就断了，可能有点夸张，不过大意就是Ki-200低油变UFO）如果加上鬼畜街机气动，可惜自定义街机几乎全是无限油，Ki-200只能忍受满油箱回旋不过Meteor的惨剧，街机空战能UFO的时间又很短……简单说，你是愿意做一辈子的懦夫，还是一瞬间的勇士，哪怕只有几秒钟。 现在赐我一个无限油的1分钟油箱，不是正合我意吗想着我就带着1分钟油的Ki-200去了自定义街机。
Thunder Legend有中国战？ 今天看war thunder pro的YouTube时突然发现主持人提到了：“胜利者有机会去中国游。”一开始没在意，但是我又在其他视频中的回复下看到了这个（下图）。 中国国内有对战吗？说什么中国Thunder对战，最后Dislike还要和中国最强队对抗？
真心请教一些冷门问题，关于东方字体授权的 东方project正作用了很多特殊的字体，具体什么字体都可以查看坟贴：tieba.baidu.com/p/2005162845（不要挖坟），很多字体例如DFPPOPCorn被很频繁的使用。现在我有几个问题：早期东方project频繁使用DFPPOPCorn，后来渐渐地开始每次都用不同的字体，作为商业销售的游戏，即使只是几个字，就算只出现在封面（举个例子，如果你电脑上没有某些日本字体，游戏的对话字体就会变成你电脑自带的基本日文字体，看起来很奇怪，这是你电脑的问题；但是标题是游戏内自带文字或图片所以绝对不会），作为字体都要进行购买授权，并且多半都是要购买整个字库（几乎没有字库把字论个卖），早期还可以理解但是后期一段字一种字体岂不是价格很贵？ 举个例子，下面是DF Popcorn正版购买，但是这只是私人使用（500美元一套字体！），商业使用一定会更贵，早期东方多半只用它也是有道理的。但是后期字体越来越多，就算在早期也会有少量特殊字体出现，难道Zun一套一套全买了？ 还是说我有错误，商业授权的证书可以一个字一个字的买？
【2015.7.19】大家对FAR的汉化表示好评 但是有多少人不敢接触FAR是因为没有汉化？ 又有多少人认为只要汉化后就可以学FAR的？ 话说我只在中国网站上找到过非常基础的FAR教程，YouTube上倒是有外国人做的十几集的FAR全教程，我就是学YouTube上的才学会的，感觉中国网站上至少也要有这样一组教程。 个人感觉玩了一年FAR后汉化了不汉化差不多，FAR不是是一个汉化后就能看得懂学的会的东西，而且最难翻译的反而是最关键的却翻译不了的部分。 当然，对汉化的人一直保持好评。
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