老西2006 老西2006
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发现同事中有一个女人支持卢女 众多同事聊天，谈到芦花鸡话题，不论男女大家意见基本一致，芦花鸡咎由自取。！！！！但是，也有一个女人支持卢家。此女同事平时经常乱停车，她家孩子在电梯里多次撒尿，有录像为证的情况下也不认账，为人很强势不吃亏。看来此事件充分证明，物以类聚，人以群分。
今天上午，连接错误，80130182 之前一直能玩，今天上午10点登录，提示连接错误，代码80130182？
悦动认证车主血誓：坚决抵制北京现代！     悦动认证车主血誓：坚决抵制北京现代！ 锦湖轮胎事件中，北京现代推诿拖延不负责任的行为深深伤害了广大车主。       锦湖轮胎这一次仅召回2008年第22周之后生产的轮胎，对于在天津、南京、长春三地设有工厂，年产能3000万条的锦湖轮胎来说，3年生产的轮胎在9000万条左右，本次召回仅涉及30万条， 只占总量的0.33%， 数量太少不免让人质疑。      而且细心研究会发现，涉及的有些批次竟然是十一黄金周、春节等节假日生产的。比如2008年第40周为十一黄金周，2009年第5周为春节，2010年第24周为端午节，2011年第1周为元旦。召回的七个批次中，竟然有4个法定假期。这期间厂家产能最低甚至停产，锦湖召回的态度让人不解。虽然锦湖辩解称这是在天津质监局监督下确定的批次。但这种敷衍消费者的方式让人看不到“知错就改”的诚意。 这样的召回方案是北京现代和锦湖共同搞的，北京现代助纣为虐，认证车主强烈建议国人坚决抵制北京现代的产品！ 近来在单位车库看了几辆车，轮胎都比悦动好。 悦动，最垃圾的天津锦湖T级轮胎， 老旗云，H级，福克斯V级，朗逸V级， 帕萨特V， 老桑塔纳H， 307--H， V3菱悦H级，骐达V， 骊威H，新N3夏利H, 悦动的轮胎不仅比同级别的车轮胎配置低，连下级车的轮胎配置也比悦动强 伊兰特的轮胎和悦动的一样，也是T. 原来不明白轮胎里的学问，现在感觉北京现代太不厚道了！ 轮胎不是小问题，万一爆胎可能要命。 强烈呼吁：坚决抵制锦湖和北京现代，抵制韩系产品！
悦动车主血誓：坚决抵制北京现代！ 锦湖轮胎事件中，北京现代推诿拖延不负责任的行为深深伤害了广大车主。 锦湖轮胎这一次仅召回2008年第22周之后生产的轮胎，对于在天津、南京、长春三地设有工厂，年产能3000万条的锦湖轮胎来说，3年生产的轮胎在9000万条左右，本次召回仅涉及30万条，只占总量的0.33%，数量太少不免让人质疑。 而且细心研究会发现，涉及的有些批次竟然是十一黄金周、春节等节假日生产的。比如2008年第40周为十一黄金周，2009年第5周为春节，2010年第24周为端午节，2011年第1周为元旦。召回的七个批次中，竟然有4个法定假期。这期间厂家产能最低甚至停产，锦湖召回的态度让人不解。虽然锦湖辩解称这是在天津质监局监督下确定的批次。但这种敷衍消费者的方式让人看不到“知错就改”的诚意。 这样的召回方案是北京现代和锦湖共同搞的，北京现代助纣为虐，认证车主强烈建议国人坚决抵制北京现代的产品！ 近来在单位车库看了几辆车，轮胎都比悦动好。 悦动，最垃圾的天津锦湖T级轮胎， 老旗云，H级，福克斯V级，朗逸V级， 帕萨特V， 老桑塔纳H， 307--H， V3菱悦H级，骐达V， 骊威H，新N3夏利H, 悦动的轮胎不仅比同级别的车轮胎配置低，连下级车的轮胎配置也比悦动强 伊兰特的轮胎和悦动的一样，也是T. 原来不明白轮胎里的学问，现在感觉北京现代太不厚道了！ 轮胎不是小问题，万一爆胎可能要命。          强烈呼吁：坚决抵制锦湖和北京现代，抵制韩系产品！
悦动认证车主血誓：坚决抵制北京现代！ 锦湖轮胎事件中，北京现代推诿拖延不负责任的行为深深伤害了广大车主。     锦湖轮胎这一次仅召回2008年第22周之后生产的轮胎，对于在天津、南京、长春三地设有工厂，年产能3000万条的锦湖轮胎来说，3年生产的轮胎在9000万条左右，本次召回仅涉及30万条，只占总量的0.33%，数量太少不免让人质疑。     而且细心研究会发现，涉及的有些批次竟然是十一黄金周、春节等节假日生产的。比如2008年第40周为十一黄金周，2009年第5周为春节，2010年第24周为端午节，2011年第1周为元旦。召回的七个批次中，竟然有4个法定假期。这期间厂家产能最低甚至停产，锦湖召回的态度让人不解。虽然锦湖辩解称这是在天津质监局监督下确定的批次。但这种敷衍消费者的方式让人看不到“知错就改”的诚意。     这样的召回方案是北京现代和锦湖共同搞的，北京现代助纣为虐，认证车主强烈建议国人坚决抵制北京现代的产品！      近来在单位车库看了几辆车，轮胎都比悦动好。     悦动，最垃圾的天津锦湖T级轮胎， 老旗云，H级，福克斯V级，朗逸V级， 帕萨特V， 老桑塔纳H， 307--H， V3菱悦H级，骐达V， 骊威H，新N3夏利H, 悦动的轮胎不仅比同级别的车轮胎配置低，连下级车的轮胎配置也比悦动强 伊兰特的轮胎和悦动的一样，也是T. 原来不明白轮胎里的学问，现在感觉北京现代太不厚道了！ 轮胎不是小问题，万一爆胎可能要命。 强烈呼吁：坚决抵制锦湖和北京现代，抵制韩系产品！
客观分析汽车油耗 我的车是新悦动手舒,我在太原,11月中旬提车,平均油耗8.1   总的来说还不错. 全国各地气温不同,个人驾驶习惯不同,各地路况不同,不要绝对比油耗. 汽车冬天油耗就是高   原因分析如下:   1,发动机要超过一定温度才正常工作,冬天加热机器需要消耗更多的汽油,油耗自然增加.   2,冬天机油黏度增加,机械摩擦力增大,油耗增加.   3,今年,尤其是后半年,汽车销量很大,今年冬天路面车辆增加,起步,停车,慢速行驶比夏天多,油耗增加.   所以,冬天比夏秋季百公里增加1-2升油耗是正常的.   你留心看看黑龙江车友的油耗,更高,很多老手的油耗都到10升了.而南方很多新手的油耗才7升左右.
龙潭:前车之鉴----一个被强拆的“钉子户”的7年之痛 系统不让转贴,只好给个链接了.http://www.daynews.com.cn/scdb/eb/79710.html
龙潭回迁率初步计算 一,研究了龙潭改造的文件,新建筑面积150万平方米,回迁面积20万平方米,比例太低.为什么呢?大家分析去吧.二,按官方数据,回迁房单位建筑面积55--120平方米,咱取中间值,约85平方米/套,则20万平米相当于约2350套回迁房,即约30%的现住户可以回迁.其余70%去哪里呢?大家讨论.
虎托居然还如此无赖顽抗! 多日不来了,今日来看看,虎托竟然更猖狂了!是什么使他们如此顽抗???
什么人起的街道名???老榆次人的感慨! 我在榆次生活了20年,后来在外地工作20年了,每年回榆次2,3次,现在的街道名变的都和原来大不一样!新街道新命名是可以理解的,但为什么把老街老路也改了?还叫什么晋中市???感觉怪怪的!
虎托居然还敢顽抗! 今天突然冒出了多个平日不活跃的虎托,看来是最后的拼死抵抗了!兔子临死还要蹬腿呢!就让它们再闹几天吧!
CCTV:人物新周刊---溪志农 坚决打假虎，支持溪志农！http://space.tv.cctv.com/act/video.jsp?videoId=VIDE1201421873618765
出版商展示2002年制作的年画底版! 虎托们,连这个也要否定吗?
榆次方言小测试 1．“球迷醋眼”的意思是： A.球迷的视力很好　B.球迷的视力很差　C.德性样儿　D.形容人很可爱 2．黑迷烂五”的意思是： 　A．是一种山西面食　B.事情进展慢　C.遇到困难应该坚持　D.肮脏，不整洁 3．“求毛鬼胎”的意思是： 　A．形容人吝啬，小气　B.人心怀鬼胎　C.乞求神灵保佑　D.龌龊4．“腰腰”是一种什么服饰： 　A.短裤 B.马甲 C.背心 D.大衣 5．“歌捞捞”是房屋的哪个位置： 　A．书房　B.屋顶　C.角落　D.客厅 6．“夜天”是哪一天： 　A．昨天　 B.今天　 C.明天　D.后天 7．“希荒”的意思是： 　A．失去希望　B.可怜　C.荒凉　D.充满希望 8．“起三”的意思是： 　A．早晨三点起床　B.晚上三次起夜　C.一家三口　D.有出息 9.榆次话中“各榄”是什么形状的物体： 　A.球状物　B.棒状物　C.带状物　D.粉末状 10.榆次话中，“due ze”是指人体的什么部位？A.嗓子 B.指头 C.屁股 D.大腿11.胡迷日鬼12.宾埔直拔
山西发展的巨大障碍 山西没有好大学，没有全国一流的大学，山大，工大有时勉强爬进前100名，考到外省好大学的山西精英多数不回山西，外省好大学在山西招生严格限制，地方保护主义严重。中部高等教育最落后的地方：山西，河北，河南。
太原市将修建机场大道 60公里/小时 双向6车道 无灯控 不收费 我市将修建机场大道，从市区中心到太原机场，沿滨河东路可快速直接到达，另有三条路也可直接通往机场，而改变过去只能从太榆路到机场的不便和道路拥堵状况。　　目前，该工程的立项等前期准备工作正按程序加紧进行，征地、拆迁将很快展开，道路修建也将按省市政府要求尽快动工。　　这条机场大道为东西走向的城市主干道，位于太原南环高速公路南侧约300至500米处，西起需向南再延伸5.97公里的滨河东路，东至太榆路，长9.13公里（其中滨河东路到机场入口距离7.93公里），宽50米。因此修建工程包括北起南中环街，南接机场大道的滨河东路南延段建设。　　按照业已经过论证的工程规划设计方案，机场大道被定性为城市一级主干道，设计车速60公里/小时，主线双向6车道，无灯控，从市区沿此路到机场，无需收费，保证一路畅通。　　该道路修好后，除与滨河东路、太榆路相连外，还与现有的太茅路（城区平阳路）、大运路（城区坞城路）、马练营路（县乡公路）连接，将来要与规划延伸、兴建的长治路、唐槐路相连，因此通过这七条连通市区的城市主干道，都可方便、快速地直达机场，或由机场进入市区中心，可解决太原机场扩容成为北京备降机场后与我市中心区及小店新城的连通，增强机场的辐射带动作用，提升城市景观。　　从机场大道向南，通过以上主干道，可与小店及太原经济区次干道相接，直达规划的小店新城；向西跨越汾河与规划的滨河西路相连，可直达晋祠、天龙山风景区；向东与太榆路相接可直通晋中、榆次方向。因此晋中、榆次方向到太原，将又增加新的通道，可减少太榆路、武宿立交桥的交通压力及许西收费站的不利影响，促进太榆一体化。　　此外，机场大道作为小店新城的北外环，完善了城市路网功能，有利于带动我市南部区域的快速发展，对于我市优化交通状况，改善投资和旅游环境也将起到显著的作用。
太原市将修建机场大道 　　我市将修建机场大道，从市区中心到太原机场，沿滨河东路可快速直接到达，另有三条路也可直接通往机场，而改变过去只能从太榆路到机场的不便和道路拥堵状况。　　目前，该工程的立项等前期准备工作正按程序加紧进行，征地、拆迁将很快展开，道路修建也将按省市政府要求尽快动工。　　这条 机场大道为东西走向的城市主干道，位于太原南环高速公路南侧约300至500米处，西起需向南再延伸5.97公里的滨河东路，东至太榆路，长9.13公里（其中滨河东路到机场入口距离7.93公里），宽50米。因此修建工程包括北起南中环街，南接机场大道的滨河东路南延段建设。　　按照业已经过论证的工程规划设计方案，机场大道被定性为城市一级主干道，设计车速60公里/小时，主线双向6车道，无灯控，从市区沿此路到机场，无需收费，保证一路畅通。　　该道路修好后，除与滨河东路、太榆路相连外，还与现有的太茅路（城区平阳路）、大运路（城区坞城路）、马练营路（县乡公路）连接，将来要与规划延伸、兴建的长治路、唐槐路相连，因此通过这七条连通市区的城市主干道，都可方便、快速地直达机场，或由机场进入市区中心，可解决太原机场扩容成为北京备降机场后与我市中心区及小店新城的连通，增强机场的辐射带动作用，提升城市景观。　　从机场大道向南，通过以上主干道，可与小店及太原经济区次干道相接，直达规划的小店新城；向西跨越汾河与规划的滨河西路相连，可直达晋祠、天龙山风景区；向东与太榆路相接可直通晋中、榆次方向。因此晋中、榆次方向到太原，将又增加新的通道，可减少太榆路、武宿立交桥的交通压力及许西收费站的不利影响，促进太榆一体化。　　此外，机场大道作为小店新城的北外环，完善了城市路网功能，有利于带动我市南部区域的快速发展，对于我市优化交通状况，改善投资和旅游环境也将起到显著的作用。
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