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球队生态被严重破坏,今天伊力哈木,蒋亮,和王军的右路确实很拼 球队生态被严重破坏,今天伊力哈木,蒋亮,和王军的右路确实很拼,让人怀念16,17赛季的那群人,团结拼搏!过多更换了新人,没有确立球队的新核心,导致球队比赛中没有核心,没有压的住镇的人指挥!郑凯木都敢在队伍里大喊大叫,过多打压球队的老臣,让这只队伍彻底失去了战斗力!防守上用两个加起来快80岁的人镇守也是曼萨洛的锅!赛季初就应该信任一个年轻人,信任他,鼓励他,让他持续首发!开赛以来就没有人拼命,大家都走着踢,好像保级的是对手一样,首发的赵和靖,杨挺,杜威,闵俊凌,切里,斯蒂夫,王凡,张思鹏!只有范云龙和法老是球队老臣!其它都各怀鬼胎,随便你踢不踢,你不踢我也不踢!降级我就从新换一家得了!所以赛季已经过半,不如多用老将拼一拼,就算降级,明年在用这帮老臣为主,建设好队伍,还有可能再次回到中超! 昨天看了恒大的比赛,不是球星能力有多强,进球有多精彩,而是带领恒大7连冠的队长郑智,他下场后队长袖标的传递!前主教练打破了贵州队队内的球队生态,主教练可以换,球员可以换,但是队内的灵魂人物不能随便换,因为只有一路相随的人才会懂得珍惜!我们队长是蒋亮,范云龙,这个应该要肯定他在队内的灵魂作用!
给大家说说贵州茅台吧!!! 之前大家都觉得茅台是贵州本地企业,确实也是在贵州!但是问题并不像大家看到的简单! 说茅台之前给大家说说90年代贵州响当当的云雀汽车,如果家在安顺,家底还不错的话,可能都开过这个车,现在贵阳还能见到!云雀是贵行集团和日本斯巴鲁汽车合资成立的,技术全部来自日本,贵航集团属国有企业,说白了省里面说话是没有什么用的,当时汽车下线之后,省里面觉得贵州能有这么个大型汽车企业,应该全力支持(当然这是贵州省政府一相亲愿这么想!),所以省里就开了个会,会议就是说为了支持贵州本地企业发展,让省级各部门的公务用车都换成云雀汽车!相关领导也第一时间联系到了贵行领导,得到的回复相当高傲:省里面要买车?不不不,我们现在员工需求都还没有满足,现在没有多余的车给你们,而且还有好多客户订单供不应求。一句话你要车可以,慢慢等,不买你账!后来云雀汽车销售遇到瓶颈,90年代市场没有现在这么大,几乎都是机关单位才有能力买!最后资金链断裂,破产倒闭,如果现在斯巴鲁森林人都是产自贵州,云雀成长云雀宏光那是多么辛福的事! 那么和茅台有关系吗?茅台就是属于仁怀赖家和王家的,解放后收归国有,厂领导都来自北方!所以贵州足球想通过政治手段电动茅台资金是不现实的!不买账!
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