鹿图迎08
梦魇南柯
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转 确保海洋红港2014年有两个5万吨级泊位投入使用 根据丹东市委十一届五次全会部署，2013年起丹东市将全力开发北黄海，立足丹东发展实际，坚持“以港兴市”。大孤山经济区要进一步完善总体规划；积极引进炼化一体化等重大项目；做好20平方公里的填海各项准备工作，加快环境整治、土地收储和基础设施建设。海洋红港将加快防波堤、围堰、航道等工程进度，启动5万吨级泊位建设，确保2014年有两个5万吨级泊位投入使用。
请你欣赏，立体微缩版《清明上河图》太棒了 由安徽安庆一家机构送展的立体微缩版《清明上河图》亮相合肥文博会。该作品全长22米，高2米，使用玻璃钢等材质创作，手工打造而成。作品采用了散点透视法，让人可多角度感受作品的立体感觉。
东边道铁路（部分路段）通车了 新华网沈阳９月２６日电（齐中熙、孔祥文）２６日上午，首列火车佩戴红花驶出辽宁丹东灌水站，沿着新建通（化）灌（水）铁路驶向吉林省通化市方向。至此，全长１３８０公里、地处东北亚、紧邻中朝中俄边境的中国东北东部铁路通道全线打通。 东北东部铁路是东北亚重要交通通道，离中朝边境最近仅４００多米。它南起辽宁省大连市，途经辽宁省庄河市、丹东市，吉林省通化市、白山市、延边州，北至黑龙江省牡丹江市，通过新建通化至灌水、前阳至庄河、白河至和龙等三段铁路，将沈丹、凤上、浑白等１３条既有铁路线连通。 据该铁路施工单位、中国铁建二十二局集团通灌铁路指挥长贾汝银介绍，长１７９．５４公里的通灌铁路衔接沈丹线、凤上线、梅集线、鸭大线和浑白线５条既有铁路，是东北东部铁路通道的重要组成部分。 东北东部铁路将多条断头铁路联结成网，成为东北第二条南北通道，提高了路网整体运输能力。铁路通道沿线是满族、朝鲜族等少数民族聚居地，它的打通有利于少数民族地区经济社会发展和民族团结。 据悉，通灌铁路计划年客运量２１６万人次，年货运量１６００万吨。通过东北东部铁路通道，作为中国最北端的海港丹东港将加快成为东北亚交通枢纽和东北出海新通道。
抵制日货不是买了就砸，买了就砸就是在帮日本人。 午休时，朋友发来短信：日本人不会向韩国和中国人道歉。因为在中国随处可以看到日本电器、汽车等，而在韩国的大街上你转上几天也看不到一辆日本汽车，而且是做的再好，韩国人也不买日本人的帐。这就是日本人不敢轻视韩国的原因。数字显示，国人每买一百元日货就会给日本政府送去5元钱，让日本自卫队多造10颗子弹。如果你买一辆汽车，将来开上中国街头的坦克就是你造的...因而看，砸了还不如用着，以后坚决不买日货就好了！国人普遍生活在低收入阶段，没必要跟自己过不去！
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