dengyuci5 dengyuci5
我的爱好我喜欢
关注数: 32 粉丝数: 92 发帖数: 3,073 关注贴吧数: 15
我有个推测 没有证实的推测,我相信我认为是对的 也有可能不是很恰当。关于奇瑞以前修车排队的问题。只是就事论事,我就要反驳 要分几点来说。第一点,奇瑞哪年起家.。第二点,是什么原因导致汽车故障。第三点,就是汽车销售的价格水平。第四点,奇瑞车跑的什么路况,奔驰宝马跑的什么路况或者是大众本田(这点纯属个人猜测感兴趣的人可以调查一下)。 对汽车行业了解的人,应该知道我所说的意思。下面我来短浅的解释一下。 其他的不说了 就说第二点,导致汽车故障的原因有很多种,分别为 设计生产缺陷,机械或电器设备等老化,人为原因等。 设计生产缺陷固然存在但很少见,因为一种车上市之前要花好几年的时间去设计与试验 在奇瑞 试验强度是很大的一般人难以想象的 就拿发动机来说,分性能与可靠性试验,可靠性试验就是考验发动机的长时间在不同工况下运行的能力,一般连续运行400小时或到800小时,时间最长的就是全速全负荷工况点。全速全负荷是最伤机子的,也会出现不少问题,并解决问题让次试验通过。但在整车上永远达不到这种工况,而且不会持续运行那么长的时间,所以说在整车上正常使用的情况下很少出毛病。生产可能有一定得影响,不过奇瑞的生产设备比较先进不存在什么问题,这些都可以排除。 机械或电器设备老化 这属于合理问题 人有生老病死 物体也是一样 最关键的一点到了 那就是人为原因。我在这里不讲生产者,就讲使用者,因为在中国不管什么汽车企业生产者的技术水平 与素质都不分上下的。 我不想多讲就提几个问题, 买奔驰宝马或通用的人群一般是什么收入水平?买奇瑞的又是什么收入水平?他们会一样吗?? 他们都会花一定的钱去定期保养吗? 可能这就是根本问题的所在。但我不确定因为我没调查过! 我说了这么多就是提醒大家,拥有车子以后要定期做保养。还没跟大家说保养重要性呢,说一辆车运行了一段时间过程中肯定有不少的振动 可能会导致某些零件设备的紧固装置产生一定得松动,可是一般人呢也不懂也就不会知道那地方出了毛病,如果去定期保养问题就解决了,不过保养还分多少种哦。 最重要的还是发动机也就是我的老本行了,我在奇瑞做试验的保养和整车上的保养内容基本上是一样的就是太频繁了点,因为发动机负担太重了试验时间也长! 简单些说,要不然会写不下的! 发动机工作所需要的燃油与空气,但这些不能带有杂质和固体颗粒,大家知道特别在路上灰尘特多这时就需要空气滤清器给予过滤 时间长了滤芯会被填堵的 使进气量下降直接就导致发动机性能下降 所以要清理掉或更换! 发动机工作会有很多运动部件相互摩擦,这是需要机油来润滑(我说的是发动机本体,要不然被专家看到了会嘲笑的)可长时间处于高温之中会使机油发生一定得化学反应导致润滑效果下降,还有运动物体之间摩擦处会有细微的磨损产生的碎渣混入机油中,还有发动机工作过程中活塞环处会有一定得可燃混合气漏出会使机油产生一定得稀释 这些都直接导致机油润滑能力的下降或消失反而增大摩擦系数。所以要定期更 换 (少了一点 中途要随时检查机油液位是否达到标准液位范围,机油滤清器也要定期的换) 冷却系 是将发动机做功过程中所产生大量的热通过冷却液传递到外部空间 它的作用是非常大的,如果冷却效果不好,长时间高温会使缸盖和缸体发生形变将直接使发动机报废!所以要检查膨胀水壶里冷却液的液位 点火系中火花塞工作一段时间后电极处会附有一层积碳,会使点火不正常导致性能下降(不舍得花钱的话可以下下来用刀片刮掉 )时间长了就要换! 以上这些属于易耗品 也是发动机保养得关键之处 还有一些可以的话可以在网上找,应该可以找的到 如有不恰当的地方可以指正
首页 1 2 下一页