温森纳 温森纳
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ETI第一箱油体验 模式：HEV经济模式、动能回收1。不过昨天由于贴膜整个过程都保持着车辆通电直接把电量干到APP上显示只剩2%，因此在4s店充到了点亮20%才上的路。因此对降低油耗应该会有那么一点点的帮助。除此之外提车后完全没有充过电，在把初始的75%左右电量用完后可以说是一直处于纯馈电状态了。 初始情况从上周六提车到昨天为止开了400公里出头，目前显示百公里油耗8，剩余油量16%（99公里）；剩余电量17%，但是纯电续航里程只有9公里，怀疑最后的那10%是锁定电量。 下面是截止昨天的情况以新车且几乎全程馈电的情况来说，百公里油耗8在我勉强可以接受的范围内。毕竟一来小白对脚法几乎没有讲究，二来过程中也跑过高速和公路，这种对混动来说油耗相对不友好。希望过了磨合期后能把馈电油耗稳定到6上下，毕竟买这车的初衷是当纯油车开的。 下周开始公司有比较稳定的充电环境，等把第二箱油用的差不多了再发
eti提车第一天 今天提车，终于有机会试试奇瑞第一台混动的实力了。动力方面没话说，一路下来基本都是想超就超，动力随踩随有。 不过我本人有个疑问： 第一段50公里路程走城市道路，保电设置20%动能回收设置最低，hev模式。结果发动机几乎（甚至可以去掉几乎）全程没有介入，我眼睁睁看着电量从一开始的77一路跌到18，那这和纯ev有啥区别 第二段路程40公里仍然是上述设置，这次发动机明显介入，但是到家之后电量只剩10%—9%，这保电20的意义何在？还是说我理解错误？
瞎了，求问师傅欣赏度用哪个修改器 为了救木师傅重新开档，前置条件都已经满足 要命发现做红儿六阶任务的时候没有出现出现第三个选项“想起什么”，想请问各位是否有修改各位师傅欣赏度的修改器，小幸门和风灵宗都无能为力啊。。。 在此拜谢OTL
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