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刹把盖子螺丝都颠掉了。。。我说怎么摸起来有点松松的感觉螺丝都没了，而且这个位置不拆开还没发重新打螺丝只能先搞个铁丝或者扎带扎起来了，免得哪天刹车盖子都给颠废了。

真空胎太难伺候了之前装胎知道窍门之后只要敢大力出奇迹也不算难，然而打气又被难倒了。前轮那个28的固特异难装是难装了点，好在容易打气。直接打气胎唇就能勉强撑起来，灌点自补液密封下也就打起来了。后轮这个32的可算是命途多舛。先是拿到附近电动车维修点打气，然而气泵打不了高压还不如自己的打气筒然后跑到附近车店弄，说是以前用气泵打爆过不敢打高压。好在约摸打了个五六十吧？帮忙把大部分胎唇撑起来了。只好拿回家灌自补液再垂死挣扎下，然而学前轮灌完匀一下并能打起来。滋的很厉害。。。只好放一放等干了再试。最终奋力踩到八十，随着两声巨响总算是打起来了

根本就不可能装进去😨 橇胎棒都撬不动的程度才装到这个样子

有没有编圈大佬请教个辐条问题中南424看起来性价比不错。不过官方给得断裂拉伸率数据图就很迷惑，同比sapim cx-ray /pillar 1420/wing 20拉伸率接近翻倍后三者都是T302 不锈钢材质，强度以及拉伸率自然基本一致。中南这个就很迷惑了，材料未知。最迷惑的是同一款产品新老数据图有差异，老版拉伸率和协达这些302材质辐条基本一致。反而是新版的拉伸率翻倍了，好像是故意把辐条做软一样

关于滚阻和轮胎配置不考虑溜车的情况下，驱动轮也就是后轮应该是负摩擦。所以行进时无需考虑后轮的滚阻。首先后胎胎宽增加风阻影响可以忽略不计，那么后轮用更宽的外胎好处如下： 1、低胎压/高载荷，舒适度增加。 2、抓地力增大，制动时制动力增加。 3、接触面积增大，行进时稳定性增大。单位面积载荷更低，因而磨损率更低。因为后轮载荷较高，降低磨损速率可以更好的使前后胎预期寿命一致。缺点：胎宽增加重量自然也会增加，起步会变慢。我个人倒不是很介意这点重量，甚至更倾向于后轮增强防刺。你们爆胎/被扎主要发生于前胎还是后胎？我是后胎，我觉得前胎载荷低容易主动避让很难爆。

7000公里喜提扎胎返程三十公里处不知道压到啥了一声巨响。当时没在意，还在担心旁边车会不会被爆漆。走了一公里左右就发现不对劲，后轮好像不圆了。没一会儿就漏光了。因为看花要紧就破罐子破摔骑了24公里骑回去了，都是大路路况还好。骑得比较慢二十左右也比较小心，暂时应该不用提前换碳轮回来看了才发现里面确实没有自补液，不知道有的话这种能不能立马补住？正中间大概2mm的口子，实际孔洞好像很小。还好之前备了一瓶自补液，不用临时抱佛脚只需亡羊补牢。平时骑车很小心的，路上石子看的牢牢的。这回过个镇子不知道压倒啥玩意儿了。。。

二硫化钼润滑油😅 这玩意儿的缺点显而易见，天生就是黑的除非你兑到很低的含量。棉签试样的还是很稀的油状，完全没到乳糜样的程度都这么黑。个人觉得自己弄唯一的优势就是可以自己调节配方和润滑添加剂的含量了，并不比买同种添加剂的成品润滑油便宜多少。前提是别买自行车专用至于效果好不好还是未知数，至少润滑脂含量太高了不一定是好事。原装的000#锂基脂效果就不是很理想，太粘稠浸润性差不好上油。而且粘稠度比较大，尤其是冬季跑过一两百之后。

春节蹭高速刑不行？山里走高速路况会好很多不过说实话，有些地方大半都是隧道看着就怂꒰꒪꒫꒪⌯꒱

好像是牙盘大了！之前一直诟病飞轮组特别是高端套件的飞轮组设定很不合理。突然换个角度算了下齿比之后发现飞轮是没啥大问题，齿比越宽越好。当然对于菜腿十二速那些11/12/13/14我还是觉得纯属摆设。突发奇想算了下换46/30牙盘的齿比，发现简直就是完美配置单飞巡航在30-40之间，正好可以用到15/17/19，4%以下长坡用21/23。所以根本问题是要牙盘大了现在的50/34要不就是歪一点挂21跑31上下，要不就是挂19跑33-37。35+的时候切17踩着重，挂19踏频100+

给你们看下舵管受力效果白色的主要是补的胶水痕迹，并不是被压烂了。杂牌车把可见前缘有明显缝隙，不过即便是原装把立受力都一样的。主要是把立后上端承力，左右两侧夹紧。第一张图就能明显看到碳把立被吊芯盖顶的痕迹，也就是车头受冲击时把立和舵管相互冲压的结果。。不过捷安特od2的吊芯后缘也不是圆的，是和前面一样被切了一角。同时吊芯开口也是在后端，即所谓的舵管开裂的位置是没有吊芯支撑的。也不会像我这个这样有吊芯顶盖顶着，被压的就会是舵管。所以个人的建议是确保把立锁的够紧，这样两侧的摩擦力大自然后端的压力就小。再就是吊芯最好换成这种后端补齐的，这样把立不会直接压到舵管。不敢说舵管裂的直接原因是吊芯的问题，但是起码有部分促进的因素在里面吧。

关于飞轮牙盘磨损的问题就这种月牙痕迹应该是正常的吧？自我感觉链条间隙已经堪称完美了，仔细观察这个痕迹好像单纯是变速时候磨的。然后就是牙盘外侧感觉也磨得厉害，这才千把公里的新牙盘。不过这个磨损我能理解，主要问题是菜腿大盘基本只挂567(10速不算太歪吧）甚至四号大飞也偶尔挂。还有一大原因就是这是12速牙盘，链线外移了1mm。看了下挂6号飞轮都感觉开始磨了...(31-36巡航基本用这个...)...这么玩30以下都只能挂小盘然后挂第三小飞才能避免这问题了不知道飞轮能不能往外移？看起来已经是最外面了，塔基空的部分是在内侧。最后就是飞轮也太不经造了吧？本菜腿还只会坐踩不会站摇，偶尔三十多冲个3-4%的短坡而已。

菜腿踏频越来越高咋整蹬不动。现在觉得90踏频都好重啊基本要95到105才觉得蹬起来不那么累。

一篇关于滚组和胎压的测试原文：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fsilca.cc%2Fblogs%2Fsilca%2Fpart-4b-rolling-resistance-and-impedance&urlrefer=df09b223d9085b2b3e53affb53944650 以下是测试摘要。测试对象是实际使用的柏油铺装路，包括新铺的和常见的使用过的以及施工的搓板路测试采用的TT车尽量降低风阻的影响并在固定路段测试，不过图示的瓦特值应该是总阻力风阻+轮组。横轴是胎压，纵轴为滚组系数。红色是最粗糙的搓板路，黄色是长期使用路面已经变糙的老柏油路。绿色是新铺的柏油路，蓝色是绝对光滑的路面上的理论曲线。这一组是对比新铺柏油路和使用两年后被磨的更光滑的柏油路。可以看出实际使用中胎压过高副作用非常明显，胎压只要不是过低基本影响不大。现实中的路面都是很粗糙的(除了那种光滑的水泥路，下雨不敢走那种)，应该是胎压过高会太弹了反而损失动能。这里的测试能看出来在路况顶级的柏油路上25C上限110psi就已经是拐点了。而个人对自己走过的非机动车道的评价是绝对比尊贵的四轮车道烂不止一个档次况且非机动车道或者说路肩因为被机动车磨的少，所以粗糙不少。个人觉得图一测试中的黄色路面更符合绝大部分自行车走的城市路况。这样算25C100胎压已经是极限了。

我发现一个把立的问题这个问题可能也和闹得沸沸扬扬的pp裂舵管有关，而且个人的看法大部分pp舵管后上部位的压痕甚至压裂都是这个原因。那就是把立内径100%是比舵管粗的，所以把立实际上主要靠左右两边使劲夹住舵管。但是无论你夹的多紧，前后两个方向还是有空隙。最多就是把立往死了压，后半部分压成椭圆这样后壁接触面会大一点。既然前后有非常小的空隙，这就意味着不管把立安装多正左右夹的有多紧(除非舵管被压成椭圆形)。只要把立受到足够的下压力(通常是高速过沟坎时手部的下压力)，把立孔就会变成前部下缘和后部上缘与舵管接触。简化图：红色为把立，黑色为舵管当然无论如何这也是把立与舵管的承受冲击的地方。只不过假如完美贴合，那样受力面会更大舵管承受的局部压强自然更小。前面说到锁的够紧会导致把立后部形变，可以使把立内壁更贴合舵管改善这个问题甚至完全贴合。这个角度来讲，把立应该锁的越紧越好。铝把立理论上会因为金属延展性产生更多形变更贴合，但是铝把立硬度高缝合处对碳舵管伤害也更大。直白点就是不够紧会产生框量，无论多紧舵管都会受力不均。另外从这个角度来看，把立孔应该设计为类似卵圆形(后部未锁死前稍宽，锁死之后闭合为与舵管外径一致的圆形)。目前的把立设计应该都是单纯的圆孔开个缝？

请问这里本来就这样吗？看了下原来的也这样既然这里没法打，干嘛非要设计一个铆钉

99%的菜腿应该用的变速套件(ﾟ⊿ﾟ)ﾂ尤其是第四组那个14-25T再配上48的牙盘铁定丝滑无比。之前骑山地车八速飙车舒服得很。现在公路车4700十速真的很吃力，巡航三十要大盘错一档挂五档。。。三十二三左右挂挂六档，四十才偶尔用用八档..... 不自己组飞轮的话我都想换这个九速的

上盖这个缝隙正常吗？大概有一毫米。似乎紧迫环只能压这么紧了，感觉缝隙偏大。有没有tcr defy的参考下？

这个飞轮和牙盘还能撑多久？目前快七千了。年后没怎么大力出奇迹式冲坡了，不然估计更惨一点。小飞和那几片大飞几乎不用，挂上去都不匹配了。尤其是小飞颗粒感很明显。

船新的气动车头(｡>∀<｡) 由休息把开始思考车头姿势的气动问题。然后突发奇想把指拨收拢，试了下当车把握着刚刚好。比原来的副把捏着都舒服。然后昨天绕城去试了下，效果可以说是立竿见影。这样握着埋头放坡可以时速四十滑坡，一般的下坡不蹬都可以自己滑到三十六七。以前不蹬好像只能维持三十五，更高必须加力对抗风阻。于是决定一不做二不休干脆弄成短把儿，在弄个个把带。以后估计都是捏着指拨骑了，副把都不用了纯摆设。先做截肢手术用作标线的双面胶挺像截肢绷带的只可惜不换叉子车头不能再低了，最多碗组盖再低一厘米。趴下去明显好发力的多，就是车头高了手太累。

终究轮到我倒霉了(／_＼) 常在河边走，哪有不湿鞋。以前一直坚持周末不上绿道，最近雨多。这才第二回周日上绿道就中奖了，终于轮到我撞逆行的了。本来问题不大奈何倒霉磕到了嘴唇，血流如注。别问我疼不疼，一点都不疼。逆行走在左道正中间我也是醉了，这种最尼玛难躲。不敢太往左对面有人，也不敢往右冲野地里。路边一般都不平不是树就是椅子撞上去更惨。

app又漏了两公里的路程。唯一一次不缺斤少两的就清明那一回，99.9一圈在双流开始蹭了大佬三十公里的风爽翻了这是前半程的记录。可惜过了官山坡之后有个大长坡就跟不上了呀。山地车胎阻高齿比也不够，抡圆了也只能45。然后就被大佬抛弃了，追了三公里也追不上就摆烂买水歇歇算球了最后十公里可就惨了，估计是没吃够饭。早上就凉菜加两馒头不够使。也可能是前天才骑过吃不消了。胸前和肩膀不知道是灰还是汗，冬天带面罩也是一脸都是。。。

跟风真爽(◦˙▽˙◦) 均速又高了一丢丢，可惜忘开app了前半段碰见两基佬，跟了他们五公里真爽。三十多巡航汗都不出气都不喘只是他两上坡有点慢。可惜他们不环城没一会儿就分手了。中途买水休息了十分钟，坐在那儿觉得小腿怎样痒得很。抬腿一看满腿都是小黑蚊子

你们这些渣渣有多少人连个十岁不到的小姑娘都不如的？今天倒数第三座桥遇到个小姑娘真厉害，共享单车二十爬桥！要知道那座桥还比较陡，我从没以30爬上去过。一般也就二十五六，状态不好勉强二十。

真正的山地佬就是牛玛德这么高的阶梯噔噔噔就冲下来了我这种怂货下个路肩都怕得要死

听说有人屁股疼？用这个快速养成铁腚

有点绝望了数了下现在的小黄小蓝小绿二十四轮全都是2:1的齿比。感觉上车都难，太轻了踩不住呀。按这个算踏频一百抡圆了也就时速22 这样骑起来倒是轻松，爬坡也能这个速度感觉有点怂了，这样骑起来太折磨了。

这两😂 绝对是高手

潜江的菜比看过来我不喜欢争强斗狠好好跟你讨论，就看不惯你一副没见识还屌的不行的样子。本来不想打你脸。这是本人最佳纪录，无论你信我单飞与否。欢迎来蹭我的风，只要你跟得上。原装山地，除了上锁鞋之外还啥都没动过。以下是一些绕城和游骑记录。我自认为够菜了，毕竟学会自行车才一年多。买车骑行还不到半年。我怀疑你们协会都全是菜比还不自知。

还啥办法不换前叉就调低车头的？感觉只能换前叉或者弯头把了。山地车好像天生堆高就高不少。换个29的大后轮试试？

法杖贼这回真的成最简单的职业了😂 下次更新后只需要11蹦2铁拳乱舞有就用40K自动攻击第三段只会掉伤害，要尽量打断。全程40K纹章都不需要开了。。。绝对全职业最稳定。新手看一遍手法打桩35应该没问题。虽然说是该加伤害，但是这搞得有有点**了。法杖爆发也不高啊aoe也就那样，提高杖2伤害没啥问题吧

从这几波操作看出了一个大概方向感觉设计师大概目的是德战改版后dps对标到改版前。也就是相当于症状基本没变直伤实际增强。伤害比较稳定的直伤会被按在35k甚至以下。但是工作效率是真的强，光是新特性都抹不平。丁真玩家天天抱怨削弱，岂不知哪怕是削弱后你也比大多数职业强。甚至111实战依然比下水道按断手强，而且是全方位的症状直伤辅助皆可。虽然没有全体测试数据，但是可以预见没有增强调整的直伤职业应该没有一个输出比你削弱后的丁真强。原本那些尚可的直伤应该都在三十出头挣扎，原本就垫底的更无需多言30打桩都上不去甚至25都没有。

就元素而言这次诚意还可以！才第三天就得到想要的了空气暴击暴击变通用，暴风敏捷变7″！暴击那个其实都无关紧要，毕竟最终看的是整体伤害强度。敏捷多一秒可就不一样了，意味着双过载循环无需100％增益即可覆盖敏捷。而不是之前的6s哪怕100％增益双过载极限cd都只能勉强覆盖。只能选择三过载，不但掉输出还没有多余的时间切水。

kzw这回牛皮大了啊整整一周了连个公告都没发一个解释下看样子“肯定”生意做得太好了，人多到连腾讯这顶级的服务器都顶不住了。

服务器问题三天了没人吱声？每天这个时候就疯狂掉包，pvp这种需要频繁切图的更是四把三把假死。

有没有元素大佬说说元素什么情况？新特性是半增益吗？好像不是吧手术刀轻轻一刀就是一万过于夸张。

如你所愿召唤石奖励已添加 so?你们觉得这会让老手更加团结打工，还是能让他们更加愿意为手残“混子”白打工？当然史诗级削弱还是有的，npc废话不再计时。

关于地图人数机制。。。都知道现在地图人数上限很迷而且明显比以前低很多。这个没啥大问题，人太多并不是好事。无论是游戏性还是硬件要求。但是你能不能搞成优先团队，团队成员只要没超上限（当然很显然50人团不可能超上限）就可以跳线挤掉挂机的和不参加团队事件的？让这些人自动跳线就行了。

贼新特性输出套有没有大佬单人打上三万的？设计师用心良苦啊~降低先攻值原来是为了保护我本来就残废的手感觉匕首套实战挺蛋疼的。变身冲上去怼脸，完事又要走远点到队友背后才好刷盾。以前独行侠成天瞎几把闪，闪少了还掉输出；现在压根没时间给你闪

kzw把服务器搬到腾讯了啥时候动的？就这两次维护搞的？

贼枪匕判定应该会被砍起飞的原因无非就是枪匕3第二段连射依旧按技能算，但是这个技能豆豆消耗极低所以才导致配合特性无限刷豆。症状贼加强前唯独枪匕症状能有木桩三万+就这么来的。现在多了25％流血伤害额外两层流血10％症状效果再加上折磨判定改版自然就起飞了。实战盗贼症状肯定带蜘蛛鳞爪毒液，显然比木桩更强

伤害系统的改动。。。叫你们爆发速推藐视增伤直伤降低到30％症状增加到增加到增加到100％然后直伤爆发大哥又被削了哈哈。

纯肉纯奶的奶燃。。。只有治疗上一个遇到的起码还有buff虽然时有时无。我想知道哪位大神推荐的还是他自己领悟的？到处都在要奶燃推荐新手玩奶燃这么奶你们要么？同队的输出燃，啥装备手法不知道。不过职业就是强，就这样输出虽然比同队的死灵跟贼低一截。但是还勉强够看

夏尔的先辈套笑死我了这个尾巴攻击力起码加五百吧？以前看人女的腿一直以为是中国龙。。。

战士新手直伤和症状那个轻松好上手点？如题。我觉得长弓烧烤比较轻松。

【0404-讨论】一味升级真的要不得！经过十一天三下五除二整到80级发现要啥没啥，新手的话更不提了还啥都不懂一身70级的绿装都凑不齐不过好在如今时代变好了，能爬到赤金混四门的话应该会好点。

这个沙雕问题怎么解决？之前看有人遇到过怎么解决的？不开图也就算了。剩下那个技能点都拿了，既不显示也不算完成。

这只天狗为什么拿着德维娜之翼？

【0314-讨论】好像没人对这个问题好奇？突然想起这么多年了，时装就没出泳装老美是咋想的？

【0312-讨论】有哪些技能非战斗带特效的？今天才注意到误导匕首右手上有三枚匕首环绕挺好看的

你们是不是也这样？最近才发现穿套装的话预览的时候装备就不显示只显示内衣？

果然毒瘤更猖獗了以前顶多守家门口营地，现在是跑对面家门口守了

【0101-讨论】我发现开发商有点溜啊这两天跑了一圈就发现修了【0101-讨论】我发现开发商有点溜啊这两天跑了一圈就发现修了三个bug？赤金瀑布后面技能点一个，南阳跳跳乐桅杆都没了还有一个维萨克实验室整个山都罩上了空气墙。感情是坐骑被你们玩出花了啊***以太还不是照样跳

实在忍不住吐槽了。。。冬幕节灌注什么鸟玩意儿？不但丑还只对皮肤有效，脱光呢？又脱不掉bra和胖次。开出来的时候我以为是颗什么糖糖。

夏尔我记得不是体形都很大吗？昨天看见一只小猫好可爱啊大概就比npc里的那些幼崽大些，不过没注意是不是磕了药。

所以大乌龟的属性抗到底多少？垃圾图鉴显示的明显不对吧？图鉴显示三属性都没抗性但也没加成，但事实上用伊格尼斯附加属性之后明明伤害翻倍啊之前看到有人说没戒指打乌龟很慢，我拿戒指上发现一点也不快啊只是轻松粗暴，虽然正常打也挺无脑的一直戳。。。

天际果真民风淳朴路不拾遗啊今天在裂谷城故意试了下扔了几个宝石打架也就算了，结果没一会儿信差就把遗嘱送来了结果只好读档……另外那个卖东西的亚龙人怎么不能对话了？打架死的也正好是他我记得我以前好像还帮他做过一个任务来着，结果今天路过发现不能对话啊。

遇到流浪狗叫它回家的话它会回到哪里？我家？玩了这么久从来没遇到过，今天遇到两条

好想你们都说独孤城第一次进去是在砍头？我好像没遇到诶不过我不是走的正门估计错过了。还有独孤城亡者之厅估计是新尸体最多得了吧？啥都没做就已经埋了好几个了。

这几个猎人人真会过日子泡着温泉真爽话说这周围我也跑过好几回了，以前居然没发现

简直丢人丢到家了一个盾斧被双持匕首肛死了拿匕首的还剩大半管血