逗逗虎😈 赵十十
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逐步好转 从15年十一单人五千公里自驾甘南开始,回单位又生了点气,十二月开始有两次头晕,就像虚脱。到年底又发作,这次感觉要死,头晕,感觉喘不上气,脉搏弱,直接叫120了,到家测了血糖,正常(我慌了吃了大块巧克力)。送医院急诊抽血,结果是靡乳血,钠钾略低,其他都正常。从那以后我就开始疑病,百度糖尿病,高血压,心脏病……。此后睡眠开始不好,心脏神经官能症,消化神经官能症接踵而来。这段时间真是生不如死,天天含着速效救心丸,饭也不敢多吃。总结主要特征:心率快,早搏,肚子涨,脖子硬,后脑勺发梦,脑鸣,脊椎疼,后背游走性疼痛,肌肉跳,关节响,失眠多梦,健忘。最后终于查到了植物神经紊乱这个病,多数症状全中啊。2016年4月辞职回家调整,首先戒酒,戒大鱼大肉,不喝茶和咖啡,尽量早睡早起(我是晚睡晚起),每天自制五谷杂粮芝麻糊喝,锻炼是游泳和每天走一万步以上。医生不建议我吃神经性的药,说是容易依赖。开的补肾益脑丸,B1,谷维素。坚持规律生活一年,现在情况明显好转,目前症状还有,偶尔早搏,饭吃多了心跳快,轻微头晕,很少的肌肉跳。唯一不解的是自从第一次惊悚发做后就不感冒了,家里人都感冒我也不得,有说是免疫系统亢进的。总结一下,这病是个性打基础,不良生活习惯和动气诱发,疑病焦虑推升症状。通过自己调整,慢慢就好了。
转帖 联名请愿书 尊敬的区领导及相关部门: 你们好,近日惊闻门头沟东辛称地块、泷悦长安南侧即将建设大型垃圾车场站,做为该地块内的广大业主群体,我们认为该大型垃圾车场建设将对本区域生态环境和居民生活带来难以想象的影响,另业主群体反映该项目的公示和调查过程极不严谨,环保措施是否有效只是纸面措施,缺乏可信度。上万名民众为此寝食难安,彻夜难眠,诸多疑问和疑虑还望政府予以解答和解决。 问题1. 关于项目建设环评的合法合理性。根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与暂行办法》(国家环境保护局,环发[2006]28号)等法律和相关文件的要求,作为距离大型社区如此之近的垃圾车辆场站项目,环评的流程如此草率,我们不知道作为建设方的门头沟区环境卫生服务中心究竟把广大人民群众的健康置于何处?首先,在环评之前应当于发布环评文件前10日在该建设项目可能影响范围内的公共媒体或者采用其他公众可知悉的方式进行告知,让公众有知情权和准备期限。其次是环评范围,根据《环境影响评价公众参与暂行办法》(国家环境保护局,环发[2006]28号)中第三章第一节第十九条规定:问卷的发放范围应当与建设项目的影响范围相一致。 问卷的发放数量应当根据建设项目的具体情况,综合考虑环境影响的范围和程度、社会关注程度、组织公众参与所需要的人力和物力资源以及其他相关因素确定。 然而广大业主看到的公告中公众调查却只提及了梧桐苑的极少部分楼座,对于梧桐苑的其余广大业主,甚至正在兴建的泷悦长安和中铁西城两个项目的准业主们采取了视而不见的态度,也正是这样的处理方式激怒了几个社区的业主群体的维权斗志。 问题2.关于建设合理性:东辛称地块是门头沟最大,也是北京市近期最大的安居工程之一,集中了京西嘉苑(1500户),泷悦长安(700户)梧桐苑(3100户),梧桐汇,永升嘉苑等多个小区项目,大约近万户人家将居住于此,根据未来的商业配套规划,基础设施规划和人口规模预测,预计未来五年将有近5万人长期居住在此地,目前幼儿园,小学,中学,商业设施陆续启动,垃圾场停车场距离该人口密集区和商业,学校区域边缘不足百米,隔街相忘,纵观全国各地对垃圾停车场的反馈,仅20辆就让居民苦不堪言,难以想象200辆的特大规模停车场的建成将会对近5万人的日常生活带来何种后果,更对刚修建好的滨河公园带来何等生态破坏! 问题3.关于公示有效性,公示发布时,京西嘉苑(中铁西城)尚未完工,距离入住还有一年多的时间。由于本项目距离京西嘉苑较近,本次公示不考虑收集京西嘉苑住户的意见,似为不妥。也可能对项目方和小区居民在未来的纠纷埋下隐患。 更值得一提的是,本次公示范围仅仅覆盖梧桐苑小区不足十分之一,实为不妥。加之周内工作时间,家中大都无人,入户调查问卷人数更是少之又少。有群众反应,入户调查声称要在小区南侧修建停车场,并未说明为垃圾停车场,混淆概念,因此调查结果并不可信。 问题4.关于距离的合理性,我们充分理解环卫基础设施建设的必要性。根据相关规范,以及国内其他地区建设的经验反馈,此类设施无论从环境保护需要,还是从居民区规划的角度来讲,都不应靠近居住区建设,尤其是超大型居住区。 问题5.关于气味,鉴于夏日环卫车辆一定会产生不良气味,加之本项目处于大片住宅小区夏季盛行风上风方向,且本项目有对车辆进行清洗作业的计划,期间气味势必会对居民产生极大影响。上万居民十分担忧未来夏季的气味污染问题。况且目前公示第二条第4款的喷洒空气清新剂的措施,仅能对本项目内部起到遮盖气味的作用,对于项目界外的小区毫无意义。环保措施是否能起作用并无经过合理的模拟计算和论证推理,纵观全国垃圾车停车场的环保措施实施现状,实在令人堪忧。一旦项目建成,民众苦不堪言,政府将需要投入更多的时间和经费去解决环境污染,噪声污染多项问题。 问题6.关于噪音污染,由于在可预期的未来,绿化带不可能起到足够的隔音作用(树木生长速度有限,且屏障能力十分有限,对大型垃圾车噪声作用基本可以忽略不计)。并且本项目北侧小区均为高层建筑,即使有绿化带也无法获得有效的阻隔作用。另,环保垃圾车需要早出晚归为清理城市辛苦,试想,凌晨四时的200辆大型车辆出动,会让此地居民再无安心睡眠之时! 问题7.关于环境卫生,本项目内环卫车辆大量集中停放,并进行清洗操作,由此可能产生对周边空气、土壤、水质产生不良影响。更让人担忧的是,一旦当本市、本区出现可能的疫情时,本项目对北侧住宅小区可能造成的卫生风险将令我们高度担忧。此外,垃圾车携带和潜在携带的物品极易造成细菌滋生,蚊虫病害,对附近万人居民将造成极大的疾病隐患。 问题8.关于景观问题,本地块是门头沟西南边界的门面,莲石路沿线交通量大,途径车辆多,此项目对整个门头沟区形象将造成极不利影响,试想,如何打造北京最近郊区旅游胜地?另外,对于新修建的滨河两岸公园绿地,莲石湖公园等绿地也将造成无法修复的景观破坏,莫因一举棋错而繁景尽失。 问题9.关于整体规划,北侧住宅小区均为长安街西沿线整体规划的重要组成部分,也是门头沟建设WSD的重要一环。对于首都北京最重要的横向脉络,此规划显然不符合首都新形象和首都功能。本项目在距离门头沟未来最发达的经济区域如此近的距离,是不妥的。试想,本市又有其他哪个重点建设的高端集中住宅和商业区附近规划超大规模环卫基础设施建设? 问题10.关于交通安全:200辆超大型车辆对周围居民,尤其是幼儿园,中小学学生出行安全造成很大交通隐患。 根据相关的政府文件和实际反馈经验,结合我们广大业主对以上问题的质疑,我们强烈要求有关部门就本项目的规划环评和项目对本地块所造成的一系列影响做出详细分析并生成报告书,根据《环境影响评价公众参与暂行办法》(国家环境保护局,环发[2006]28号)总则第四章 第三十三条 根据《环境影响评价法》第八条和第十一条的规定,工业、农业、畜牧业、林业、能源、水利、交通、城市建设、旅游、自然资源开发的有关专项规划(以下简称"专项规划")的编制机关,对可能造成不良环境影响并直接涉及公众环境权益的规划,应当在该规划草案报送审批前,举行论证会、听证会,或者采取其他形式,征求有关单位、专家和公众对环境影响报告书草案的意见。 第三十六条 环境保护行政主管部门组织对开发建设规划的环境影响报告书提出审查意见时,应当就公众参与内容的审查结果提出处理建议,报送审批机关。 审批机关在审批中应当充分考虑公众意见以及前款所指审查意见中关于公众参与内容审查结果的处理建议;未采纳审查意见中关于公众参与内容的处理建议的,应当作出说明,并存档备查。 根据以上文件的内容,对于直接影响广大社区群众身体健康、交通出行和生活质量的规划,我们有绝对的发言权,政府主管部门必须要充分考虑和尊重公众的意愿。 在此,我们要求有关单位立即停止现在的不合法不合规的“所谓的告示行为”,停止对广大业主群体的一切正在进行的侵权行为,汇同相关政府主管部门对此项目严格尊照政府文件做出环评手续,并就是否可以进行在公众的监督下征求该项目环境影响范围内的全体业主的意见,必要的情况下建议召开听证会进行听证。 为了配合有关单位的环评及公证流程,我们会成立一个由几个小区的业主代表组成的经过广大业主法律授权的临时业主群体来配合流程的进行,并随时接受广大业主和有关单位及政府主管部门的监督。 以上的请愿意愿内容是经广大业主群体认可的,望有关单位及相关政府主管部门尊重广大业主的意愿,及时停止并纠正错误的工作行为,对业主群体提出的意见及时的做出正面的答复,根据有关规定,在15个工作日内必须做出答复。我们会根据答复的内容决定下一步的维权工作,必要的情况下不排除我们会采取上访的形式进行维权。 来自梧桐苑,泷悦长安 ,中铁西城万名居民 (后附业主联名签字页) 2016年1月23日
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