狼眼自明 狼眼自明
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探讨一下本周Vanquish的计时赛和促销 没想到火猴居然把这辆车变成了计时赛主力,本来以为也就是陪跑的,本萌新没买这辆车想跳过的,现在需要好好考虑一下…不少老司机应该都有这辆车了,希望大家不要笑话 这车覆盖三项赛事,一主二副,其中两项(AM Expedition,GT Supremacy)是唯一的金币车,但都是副主力,pr要求都是48,需62金币升级。另一项副赛(Muscle and Prestige)是三辆金币车最便宜的,但到不了生涯pr要求,差个pr49和53的杯赛…三个系列赛用车见下图(图一为主线阿斯顿马丁远征,主力为Vantage S,图二为GT Supremacy,主力为奔驰65AMG,需32金币,图三为muscle and prestige,车辆都比较昂贵)车子110金,rs满pr44(423222),升到生涯最高pr48(6354333)要62金,升满pr49.8(7365333)要154金。因此视本车花费为rs满110金,生涯172金,满升264金。结合本次7折,分别为77,121,185金。(见下图)由于此车并非绝对主力,从长远考虑回报为三个系列赛100%奖励为24+25+25=74金(Muscle and Prestige回收100%可能要很久,但是买了Vanquish有助于推其他进度,两项消减,暂时就不考虑了)。因此七折买车并rs满就算不考虑计时赛也不算亏。计时赛只要比megane或者野马跑的快一档就算赚了(萌新表示自己没有megane,所以大家因人而异)。 如果升级到pr48,看似要多花44金,但是大师的gt Supremacy就不用升级原先的主力,奔驰black series,节省32金,实际只要12金(这里有出入,因为可能会为其他赛事升级奔驰,但是细节太复杂就忽略了)。以多花费12-44金的成本提升4pr,如果能从计时赛C到B,就很值得了。如果有满升跑进A组的自信(少年我很欣赏你),那升满也能赚一大笔。 总而言之,作为中前期上百的金币车,应该有不少萌新和我一样在等此车促销,这回七折促销可能不是最实惠,但是力度是令人满意的,何况还是计时赛主力。建议买车RS升满,根据大家的计时赛成绩决定是否升到48或满升。需要注意的是此车RS项很多,所以建议在升促期间尽早升级(不需要买车,可以在阿斯顿马丁的远征中第一组赛事借车升级)。以上。
算了下这版剩下活动的支出,希望大神给点建议 九十五级萌新现在700万RS,294金。917K还有三天时间,升了一轮RS卡在3-1,911 2018 RS满了。闪回还有720S, 911 2017两个没跑。前两天买了919 Hybrid 2015,开了动态十圈。 看了Wikia和吧里的帖子,假设这个月底版本结束,车全拿了,要1295-1518金(15-21升917K, 17-21升RSR 2017,16升720S)。如果算上奖励和开启的活动,还有3个自己可以0金拿下的生涯(大师的GT3 World Series,传奇第一个超跑精英和上次百年牛的奖励赛)。估计还要跑0-20次动态十圈。当然实际情况是不太可能全跑生涯,而是多去刷十圈。问题是这样既要肝,又要透支为下个版本可能保留的金币,且金币本身就是先投入才能回收,肯定是个坎。。 这个版本还有五个活动,911 2018 LTS应该是会去肝的。这车开得很舒服。闪回可以先留着,等下个月再慢慢开。那主要问题就是917K和兰博基尼的闪回。本来打算放弃917K,但是感觉大家说这任务还算良心。而且回报不错,活动加Motorsport似乎能够返还164金(表里打了144金因为前两天已经过了)。这样假如能十五升,似乎不到100就能拿车?不过它比911 RSR结束的早。如果要拿势必就要开始肝金币了。兰博基尼LTS看来要254金才能拿下,对这个车不了解,似乎也不是主线车或者主力车。不知道大家怎么看?
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