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山人应放弃开发输入法程序 很早前对简繁汉字感兴趣,常混在北大中文论坛。 偶尔加入一些简繁字的争论帖,会看到谢先生(@山人通用)的长篇回复。站在同一战线,自然视为战友。 当时谢先生提到自己开发的输入法,符合字理云云。虽支持,却没太在意。毕竟万码奔腾,甚至人人做仓颉、做拼音化,太多了。自己还是一直用大众的五笔。 但经过这么多年的各种输入法使用,拼音注音五笔/pc/mac/手机,对形码老大五笔不禁腻烦,纵然用熟了会形成肌肉记忆,但以输入速度为第一的设计准则内心还是不能认同,末笔识别的设计也不美,还是想找符合汉字本质的自己喜欢的输入法。 搜索一番,居然又见到了谢先生的山人输入法。这回仔细阅读了规则,及从各回复中体现出来的设计原则,深得我心。想在形码上选择山人。 可是找到主页,不能访问。找wiki,页面已删。找到这里,大多是几年前的讨论。网上更是星星点点的信息。而且似乎至今还未有正式版,谢先生还很多精力在开发输入法程序上。加上不见身影,更让人对山人的前景担忧。 我觉得本质上,山人输入法可以跻身为伟大的中文输入法行列。但若想实现,越抽象越可能;越具体越不可能。 什么叫具体?就是自己开发一款输入法软件,无论是windows平台,还是将来作到全平台。然后利用版权,卖软件。如果是上世纪,这种方式还可以。现在已经完全过时了。 什么叫抽象?就是放弃具体的实现,走标准,方案路线。精力从自己写程序上放开,而放在制定标准,开放方案。让各种输入法自由使用,扩大范围。初步目标实现山人达到二线输入法行列(郑码、双拼等)。远期目标达到一线输入法行列(五笔、仓颉、注音)。谢先生可能因此不赚一分钱,但名字永存。 如果谢先生还没放弃的话,我建议: 1. 建立主页(投入在设计输入法的时间精力远远大于那点域名费及架站费用)包括说明、教学、faq、论坛等 2. 整理方案推出正式的1.0版本。 3. 方案开放。开发或鼓励网友移到各输入法平台。争取做到内置。 4. 版本管理。放到如github上,日后的各种调整、改进都有迹有据可循(如1.1版,1.2版等)。 如果能做到,是所有人之幸。
千车站装上智能公交站牌 预报到站时间精确到分 北京啥时有啊?! http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.online.sh.cn%2Fnews%2Fgb%2Fcontent%2F2014-08%2F19%2Fcontent_7045482.htm&urlrefer=5aa68b20e5036f2c4ae2e298aaadcf20 千车站装上智能公交站牌 预报到站时间精确到分 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.online.sh.cn+&urlrefer=b47ea84f7d330f7eeef518c5692c64e2 2014-08-19 08:24 [来源]:东方网新型公交站牌预报车辆到站时间   8月19日消息:“14路,预计到达时间10点46分”。记者日前在不少公交车站发现,一种新型智能公交站牌亮相,醒目的数字显示车辆预计到达的时间。采访中不少乘客表示该信息很实用,可预判继续等待,还是乘地铁、叫出租。巴士公司表示,智能公交站牌正在全面测试,有望调试完善后,让乘客有更好体验。   昨天中午,记者在淮海中路、陕西南路站公交车站看到,候车座椅背后已竖起电子显示屏,42路、146路、911路已开始试验车辆进站时间预告,而167路、198路尚未开通信息显示。根据显示屏,42路12点25分进站,146路12点25分进站,920路12点26分进站。随后,42路和920路都较为精确地在预报时间前10多秒或1分钟内停靠车站。不过146路12点23分就来了,提早了2分钟。   同样,在海伦路地铁站外的公交站点,公交站牌上已有8条线路显示预报到达时间。“14路显示10点46分到,我看还有6分钟就等一下了,不然我就去坐地铁了。”一位乘客表示,以前不知道车到站时间,完全属于傻等。不过,就在该乘客说完,14路到站时间刷新了,变成10点48分。而仅过了30秒,到站时间再次变回10点46分。这让候车乘客都有些摸不着头脑。   巴士集团相关人士表示,新一代智能公交站牌已陆续更新安装了近千座车站。但目前还处于调试或测试实时通讯阶段。根据公交3年行动计划,整个中心城区车辆到站时间播报将基本覆盖公交站点,目前技术部门正在不断改进系统数据和参数,肯定会更好提前量,车辆到站时间信息越来越精确。
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