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科技+美学双轮驱动，WEY品牌车型实现高端化突围 2025年6月，WEY品牌车型以246.95%的同比增幅突破月销万辆大关，取得 10,197辆的销售业绩。这一数据背后，体现出消费者对WEY车型的高度认可，也侧面反映了长城汽车35周年之际，其高端化战略正在进入收获期。WEY全新高山车型开创了新能源汽车设计的新范式，摆脱了传统汽车设计的桎梏，将东方美学与现代科技完美融合。全新高山流畅的车身线条与精致的细节处理，展现出不同于德系豪华的独特气质，为“中国式设计”正名。而全新蓝山搭载的Coffee OS 3智慧空间系统连续12个月蝉联安兔兔车机跑分榜首，则从另一个维度印证了WEY科技豪华的产品定位，打造出真正流畅、智能的人机交互体验。 WEY销量的爆发式增长，本质上是中国汽车产业体系能力提升的缩影。作为长城汽车高端化的战略载体，WEY充分共享集团在智能新能源领域的技术积淀。Coffee Pilot Ultra智能辅助驾驶系统基于“生命第一”的研发理念，在复杂城市场景中展现出类人化的决策能力；与坦克品牌同源的Hi4技术架构，则为WEY产品提供了性能与效能的完美平衡。这种体系化优势，使WEY能够以30万元级的价格，提供媲美传统豪华品牌50万元级产品的驾乘体验。作为“ONE GWM”战略的高端先锋，WEY正在将中国的科技美学带向全球市场。长城汽车遍布1400家的海外销售网络，为WEY提供了现成的渠道基础；而连续入选中国全球化品牌50强的品牌势能，则帮助WEY克服了中国高端品牌出海常见的认知障碍。在东南亚和中东市场，WEY车型凭借独特的东方设计语言和领先的智能科技，已经开始建立起差异化的品牌形象。站在月销过万的新起点，WEY将持续强化"科技美学"的差异化优势，在智能座舱、自动驾驶等关键领域保持领先，同时深化全球化布局，向世界展示中国高端制造的全新形象。总的来说，WEY不仅为长城汽车贡献了销量增量，更验证了中国品牌高端化的可行路径。未来，随着产品矩阵的持续完善和全球布局的深入推进，WEY有望成为中国高端新能源汽车的代名词，在世界汽车工业格局中写下浓墨重彩的一笔。

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颜值与实力并存，二代哈弗枭龙 MAX 成 SUV 市场优选在哈弗品牌的产品矩阵中，二代哈弗枭龙MAX一直是颇受消费者喜爱的一款产品，这款车型在外观、内饰、配置，以及动力性能等各方面都有了全面的突破，带来了越级体验。外观方面，二代哈弗枭龙MAX延续了哈弗品牌对自然美学的诠释，丁达尔之光点阵式大灯如同光束穿透云层般富有层次感，游隼展翼空气动力学套件既提升了视觉张力，又优化了风阻表现，繁花旋影五幅轮毂与璀璨星河闪钻尾灯相互呼应，流星破空肩线设计与豚跃出水悬浮式车顶则勾勒出灵动而不失力量感的车身姿态。内饰部分，二代哈弗枭龙MAX的仪表台由三联屏改为两块独立屏幕，搭配内置的8155芯片与长城Coffee OS 3系统，操作流畅度与交互体验大幅提升。顶配车型搭载的纯视觉Coffee Pilot Plus辅助驾驶系统，在城市和高速路段都可以轻松应对。值得一提的是，这款车型的舒适性配置很有看点，除了全系标配方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅通风/加热及后排座椅加热等功能之外，最瞩目的是车辆的座椅采用了新型环保大发泡材质，使有机挥发物含量降低40%，3Dmesh座椅背衬不仅触感舒适，更具有防潮防霉、抗菌抗异味的特性，以及地毯采用PET白棉材质，使醛苯类挥发物减少50%。凭借材料上的优势，二代哈弗枭龙MAX以高分通过C-AHI中国汽车健康指数的测评，在“清新空气”、“健康防护”、“绿色出行”三大评价维度均获得五星级认证，成为家庭健康出行的标杆之作。当然，作为一款SUV车型，二代哈弗枭龙MAX的通过性也有不错的表现。如今正处于雨季，如遇到城市中的积水路段，哈弗枭龙MAX也能从容应对。其中，大禹电池2.0技术采用“变堵为疏”的设计方法，能够让车辆安心驶过积水潭，实现全程护航。前麦弗逊式后多连杆式的独立悬架，加上三模式转向系统，兼顾了操控性和舒适性。南方雨季多有霉味，环保座舱还能实现1分钟净化，拥有如雨后森林般的畅快呼吸。毋庸置疑的是，二代哈弗枭龙MAX各方面都有不错的表现，对于产品力和性价比都有要求的消费者，不妨可以考虑入手这款车型。

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填补行业空白！哈弗积极参与制定越野车性能测试新国标由中国汽车标准化研究院主办，保定市市场监督管理局、哈弗母公司长城汽车承办的中国越野汽车国家标准体系建设需求启动会在河北保定隆重举行。本次会议汇聚了来自政府部门、行业协会、整车企业及检测机构的60余位专家代表，共同探讨中国越野汽车标准体系的建设方向，标志着我国越野汽车产业将进入规范化发展的新阶段。作为中国SUV及越野车市场的领军品牌，哈弗所属的长城汽车集团深度参与了此次标准制定工作。保定市市场监督管理局局长杨文淇在致辞中强调，在全球经贸一体化背景下，标准化建设已成为产业发展的关键支撑。这一观点得到了与会专家的一致认同，特别是在当前中国越野汽车市场蓬勃发展的背景下，建立统一的性能测试标准和技术规范显得尤为重要。中汽中心标准院副院长吕恒绪指出，随着“方盒子”、“硬派越野”等细分市场的快速崛起，自主品牌在越野车市场的占有率已突破80%。新能源技术、智能驾驶等创新科技在越野车型上的广泛应用，对传统标准体系提出了全新挑战。而作为中国越野车市场的开拓者，哈弗品牌多年来积累的技术经验将为标准制定提供重要参考。哈弗品牌35年的越野技术积淀，特别是在四驱系统、底盘调校、耐久性测试等核心领域的技术突破，为长城汽车参与标准制定奠定了坚实基础。目前长城汽车已构建起涵盖"研发-测试-生产-服务"全生命周期的内部标准体系，这些实践经验将为行业标准的制定提供宝贵借鉴。会议期间，与会专家重点讨论了《越野汽车性能试验方法》国家标准草案。该标准将规范车辆在各类越野环境下的测试方法，填补国内在该领域的标准空白。值得一提的是，哈弗品牌在开发大狗、猛龙等热门越野车型过程中积累的大量实测数据，为标准制定提供了重要技术支持。作为中国SUV全球领导者，哈弗品牌始终积极参与行业标准建设。从城市SUV到硬派越野，哈弗产品矩阵的不断完善不仅满足了消费者的多样化需求，更推动了中国越野文化的普及和发展。未来，哈弗将继续发挥技术优势，与行业伙伴携手推进中国越野汽车标准体系的完善，助力中国越野汽车产业实现高质量发展。

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