雲淡風輕alex
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豆瓣酱的加工 豆瓣酱应该剁细,然后锅里油姜蒜洋葱芹菜辣椒熬干去渣再放入剁好的豆瓣小火熬香,关火前放点蒸鱼鼓油,美极鲜,这样的豆瓣酱才香
讨论下煎包怎么才能不粘锅(生铁锅) 1.锅烧热用生姜擦 2.先放油再放包子,煎的时候加水 3.锅烧热,加少量油擦(这步骤用一个字叫“惮”方言) 4.油水一起放 5.水用纯净水,包括和面的水。因为自来水带碱性 6.新锅买回来开锅没开好?新锅刚买来用砂纸或磨刀石慢慢打磨再用三号方案 7.三号方案换成猪油或猪皮加油 8.因为火大了,把火调小调均匀,锅要不停转动 9.因为火太小,加大火但一定要均匀 10.配方问题,换用老面,或泡打粉酵母增多或减少 11.加改良剂 12.馅里油或水漏出来了,里面的酱油或盐会粘锅 13.面糊水的问题,多加面粉或淀粉,或全用清水
四川红油做法——转自卤菜吧徐哥狮子 四川红油做法各异今天给大家分享一下我们自己现在红油的做法,首先备料,(100斤油) 芝麻3斤1斤大葱洋葱240克生姜700克芹菜240克香菜一斤复合辣椒面8斤100斤纯菜籽油烧开至280度待用
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讨论下煎包怎么才能不粘锅(生铁锅) 1.锅烧热用生姜擦 2.先放油再放包子,煎的时候加水 3.锅烧热,加少量油擦(这步骤用一个字叫“惮”方言) 4.油水一起放 5.水用纯净水,包括和面的水。因为自来水带碱性 6.新锅买回来开锅没开好?新锅刚买来用砂纸或磨刀石慢慢打磨再用三号方案 7.三号方案换成猪油或猪皮加油 8.因为火大了,把火调小调均匀,锅要不停转动 9.因为火太小,加大火但一定要均匀 10.配方问题,换用老面,或泡打粉酵母增多或减少 11.加改良剂 12.馅里油或水漏出来了,里面的酱油或盐会粘锅 13.面糊水的问题,多加面粉或淀粉,或全用清水
2000元主机 g4560散片+三线牌子h110(铭瑄,昂达,梅捷.....)+昂达1050ti+青鸟三散热器+长城额定350w电源+内存索奈特DDR4 2133 4g(预算充足可加一条) +硬盘希捷st500dm002 500g 315+265+799+19+60+145+180=1783(淘宝都有,不包括机箱键鼠显示器)
讨论下煎包怎么才能不粘锅(生铁锅) 1.锅烧热用生姜擦 2.先放油再放包子,煎的时候加水 3.锅烧热,加少量油擦(这步骤用一个字叫“惮”方言) 4.油水一起放 5.水用纯净水,包括和面的水。因为自来水带碱性 6.新锅买回来开锅没开好?新锅刚买来用砂纸或磨刀石慢慢打磨再用三号方案 7.三号方案换成猪油或猪皮加油 8.因为火大了,把火调小调均匀,锅要不停转动 9.因为火太小,加大火但一定要均匀 10.配方问题,换用老面,或泡打粉酵母增多或减少 11.加改良剂 12.馅里油或水漏出来了,里面的酱油或盐会粘锅
武汉的早点
豪爵悦星踏板125国三车老是烧火花塞 一个星期给他换了五六个,基本一两天就坏。车子不烧机油。他自己去专卖店买了个所谓专用火花塞一直用了快一个月都好好的。
豪爵悦星踏板125国三车老是烧火花塞 一个星期给他换了五六个,基本一两天就坏。车子不烧机油。他自己去专卖店买了个所谓专用火花塞一直用了快一个月都好好的。
工具架 工具车 工具台 好的工具车 原则 : 移动方便,拿工具好拿,一目了然,放工具好放,收拾好知道缺哪一个。大家有好的都上图 。
多缸发动机
电动车塑件破损修复(钣金油漆) 第一,先把裂缝处用电烙铁化熔使粘连,外面少烫会,内面尽可能多的烫,不够牢固须加点材料(车壳白胶ABS胶),破损处缺一块洞的也可用白胶补上,颜色不管。 第二,打磨,只须把表面用锉子锉平,粗砂纸打平。 第三,原子灰与固化剂按适当比例调好后刮在修补表面。刮板倾斜角度和力度自己掌握,尽量刮的次数少,快,准,平。技术好的就随手一刮,表面没有粉状,很光很平。刮底灰目的是为了填补坑洼。 第四,等两小时以上,补灰干后,用细砂纸边加水边打磨,直到用手摸光滑无坑洼。如果还有坑洼,重复此步骤。 第五,手喷漆上色,三和或保赐利。喷的手法要好,距离要适中,喷多了或近了会往下流,不好补救。最好在阳光充足,无风,无尘环境中。车子的其他部位要用报纸包好,灯具也是,贴花用手拿张纸挡。有条件用喷枪在烤漆房完成。
内燃机的发明 1670年,荷兰的物理学家、数学家和天文学家惠更斯发明了采用火药在气缸内燃烧膨胀推动活塞做功的机械,即“内燃机”.用火药作燃料的火药发动机是现代内燃机原理的萌芽. 1801年,法国化学家菲利普.勒本,采用煤干馏得到的煤气和氢气作燃料,制成了将煤气和氢气与空气混合后点燃产生膨胀力推动活塞的发动机,这项发明被誉为内燃机发展史上开拓性的一步.1862年,法国电器工程师莱诺创制成功了二冲程卧式内燃机.1862年法国科学家德罗夏在卡诺(法国)热力学研究的基础上,提出了四冲程内燃机工作原理,德国发明家奥托在1876年设计制成了第一台四冲程内燃机.
拉链发明者 很多发明创造都在世博会上一举成名,但是“拉链”却没那么幸运。1923年,在“移动纽扣”的发明者威特康·贾德森申请专利30年后,这个小物件才以“拉链”的名称畅销国际,而这时,贾德森已经辞世14年了。其实,拉链的出现起初只是为了解决人们生活中的一个小问题。 征战世博遇冷 19世纪末,人们仍保持穿长筒靴的习惯。然而它的缺点却显而易见,一只靴子上的铁钩式纽扣多达20余个,穿脱极为费时费力。一个患有背痛的朋友每次穿脱长靴都露出很痛苦的表情,促使威特康·贾德森下定决心改良长筒靴。 作为一名机械工程师,贾德森平常就喜欢改装机器,并实验出许多不同的小配件,但是这次的改良道路没那么顺利。贾德森想到采用类似间隔齿的装置把开口部位封锁严实。可怎样才能使它开合自如呢?这个悬而未决的难题成了他的一块“心病”。 一天,他到一家铁匠铺购买饭勺。这家店铺的铁勺挂得整齐巧妙:一根被架在水平位置的钢筋棍上吊着上、下两行,上面的一行是由钢筋棍直接穿过勺柄孔,而下面的一行是勺柄朝下,通过勺的凹处“咬合”在一起的。贾德森选中了下行左起第五把铁勺,他使劲往下拽,却拽不下来,看来咬合得很紧。后来铁匠师傅告诉他,把左边第四把勺子向外扒开。他需要的那把就轻而易举地取下来了。买饭勺给他带来了意外的收获,那种紧紧咬合在一起的两行铁勺成了他设想中的“拉链”雏形。他根据这种咬合原理设计出了拉链装置。
螺丝发明者 螺丝系利用斜面原理,以较小之力即可把重物往上推,如图1;人类历史上首度有纪录的螺旋线设计,是出现在公元前第二世纪,当时是应用在提高水位、灌溉、抽水的设备上,称为水螺丝, 因此水螺丝的发明者- -阿基米得(公元前287~212年)被公认为螺丝之父。
在电动车电机旁边挂个发电机给电池充电 咱们修电动车的天天跟电机打交道,原理是什么呢?谁发明的呢? 本人不才,初中物理学的还不错,用大白话给大伙讲讲。 如果说木匠拜鲁班为祖师爷的话, 黑社会拜关二哥。我们就要拜英国的法拉弟了。电磁感应原理。说白了就是电可以生磁,磁可以生电,有电有磁可以运动。 1.电生磁 , 通电的导线可以产生磁场。可以吸铁(这不废话嘛) 这个磁性可以用电流来控制,在实际中应用:吸钢材的吸盘 继电器 电磁吸盘(我只是听说过,没见过)通电,把要吸的钢材吸起来。 移到需要的地方再断电。继电器:用小电流控制大电流,控制电路通电,把开关吸过来闭合。主线路导通。控制电路断电,失去磁去磁性,开关被弹簧弹开,主线路数断开。 2. 磁生电 把一段导线放在磁铁附近晃动会产生电流。但是必须有人拿着他运动。也就是说只有运动+磁 二者相配合才能生电 实际应用就是发电机。运动可以用烧汽油烧柴油,也可以把长江的水拦起来,开闸放水推动扇叶转动,扇叶与导线相连,导线运动就可以生电。当然,导线不动,你动磁铁也是一样。运动是相互的嘛。 3. 有电有磁可以运动 很简单,一个导线通电能变成磁铁,把他放到一块永磁铁旁边就能运动了。谈到咱们的本行了。线圈通电变成电磁铁,在磁钢的磁力作用下运动。 很多人都有过神奇的设想,在电动车电机旁边挂一个发电机,发的电给电瓶充电。如果谁发明出来他一定能获诺贝尔物理学奖。还有很多电动车厂家也在忽悠玩概念,买车的人信就算了,我们修车的也信真是太惭愧了。对不起父母脸朝黄土背朝天给我们交的学费。 怎么解释呢,说能量守恒,永动机不可能这些都知道,太高大上。说能量损耗不准确。 从上面第2条:磁生电是有条件的,必须运动加磁场才能生电,这个运动不是只要转动就行的,是要消耗机械能的。磁生电中,运动的导线会受到电磁力,方向与运动方向刚好相反。(这一点很关键,这也是自然科学中有趣之处)这个力的大小跟发出的电功率成正比。发的电越大,要的力就越大。也就是说我们转动发电机主要不是为了克服摩擦力,是为了克服这个电磁力。在电动车电机旁边挂一个发电机,假设轴承没有摩擦,发的电能全充到电瓶里,充的电又能全用到电机转动上,那么耗的电与充的电相等,耗多少电,就会发多少电。当然这只是理论,实际肯定会有各种摩擦,发电效率,充电效率,控制器效率,电机用电效率不会100% 所以,不是轮子轮动就能驱动发电机,还要额外的力才能驱动。消耗额外的电。多消耗的电靠发的那点电是补偿不了的,各种损耗。
我发表了一篇图片贴,大伙来看看吧~
今天机器处女补 处女补,加瓶胶,收费50很兴奋。
电动车电机拆装图解,(傻瓜式教程) 一个熟人,电机轴承早坏了,不换。昨天在半路上跑不动了,在外面换了轴承。又骑来我这,说是有响声。用手转后轮,发现转到某一角度有阻力,不像磁钢脱落症状,就拆电机检查。发现定子有扫膛。应该是装定子时没上正。重装,上电机盖螺丝时,车主说:你这盖子是先用锤子敲进去,盖严实了,再上的螺丝,那个人是用螺丝强行拧进去的。 最后收了他40块,不知道他会不会找那人扯皮。所以说基本功一定要扎实。
基本功之——两个电池盒连接法 类似于五羊玲珑 五羊熊猫,刀锋 金苹果 等N多车型,坐桶底下两个电池盒一个盒子两块电池 4820与4812两用型,电池最容易被盗型。 电池基本分三种接法。
起床啦,看今天有没肉吃。 昨天只有几十块,房租不够。惨啊
电机检测和拆电机 电机检测(此方法不包括刹车片散了、磁钢片脱落、定子扫膛、轴变形导致后轮转动不正常) 1. 后轮前后转动应无阻力(部分品牌车子不在此类) 2.断开控与电机的霍尔与相线 三根相线悬空 转动电机应无阻力 3.任意两根相线短路 电机有明显间断阻力 且阻力一致 4.用万用表通断档测三根相线阻值应都为通。 5.万用表转到二极管档,红表笔接霍尔黑线,黑表笔分别接黄绿蓝, 测出来三个数值应该基本相同且在600左右,否则对应霍尔坏 。 红笔接霍尔红线,黑表笔分别接黄绿蓝 三个数值应该基本相同 且数值在1700左右,否则对应霍尔坏。 6.通电 慢慢转动电机 依次检测电机霍尔黑线与黄绿蓝间电压 看是否有0-4.7v循环电压变化 7.任何电机的电机线与电机外壳之间的阻值应该无穷大。否则,电机漏电。 8.启动电机,如果电池负级与电机轴有有电压,则电机漏电。 (关于电机漏电的检测,本吧有吧友有详细介绍) 9.修车宝检测霍尔。三个灯应按60度或120度规律闪亮。常亮或常不亮的为对应霍尔坏。(也有可能电机进水,烘干即可) 拆有电机线这边。一般有三种螺丝,内六角、普通外六角螺丝、十字头 内六角 工具:两个世达的内六角扳手3mm4mm 钢质为S2的那种。 螺丝里面的土要清理干净,(可以用松锈剂喷)。先用锤子打螺丝两边附近。再把内六角捅进去。再用锤子敲扳手。打两三下把螺丝震松。再拧,你会发现so easy ,妈妈再也不用担心我修电机了。 95%以上的螺丝都会搞下来,剩下来的5%搞不下来可以用老虎钳拧下来或用角磨机切个口用不锈钢刀背或平起子拧下来。 普通外六角螺丝 工具:5.5mm*7mm的梅花扳手一个。最好世达或波斯。不要用开口扳手或小活动扳手。劣质梅花或已磨圆的梅花也不要用。7mmg天驰的丁字套筒也可以买到。 先用锤子打螺丝两边附近。再用扳手。实在搞不下来的再用大力钳或角磨机。 十字头螺丝 工具:通心起子。钢质S2那种最好(棕色发黑那种) 世达的绿把起子还可以,就是不是通心的,把是软橡胶做的,用锤子敲不给力。用冲击螺丝批也可以。还是先用锤子打螺丝两边附近。再用锤子敲起子,把螺丝震松。再边打边拧(注意是打的时候同时拧。这样螺丝怎么都不会平)。 2.敦开电机盖 有电机线一端朝上,没有电机线一端朝地下。确定没有电机线这端刹车盖、顶管、垫片都卸了。先在地上敦几下。大概三五下。就会听到清脆的嗡的一声。说明松动了。再用尽全力敦一下。敦下去使劲按在上地。定子就拿出来了。(如果一松手定子又吸回去可以用两膝盖跪在转子上。再用手拉出定子。) 3.除锈 换霍尔换轴承 除锈可以用角磨机装铁刷。效率高。再用湿抹布拧干再擦。效果刚刚的。 霍尔嘛 自己用粗点的辐条钢丝磨个挑针就行了。简易的平口起子。口宽1.5mm-2mm。比霍尔宽度稍小就行。不能磨尖。用锤子冲下来就行了。再把槽里清理干净。能塞进新霍尔就行。 粘霍尔用502或AB胶 换轴承如果轴承内圈留在轴上了。用角磨机。 4.装电机 把定子放进去。电机线一端朝下敦几下把定子敦归位。(小心别把电机线搞断)再把有电机线这边盖子盖上,用锤子敲盖子中间靠近轴的地方。把盖子敲进去。再观察盖子边缘哪里没盖严实。就用锤子木柄敲。再上螺丝。这样能确保两边轴承归位。也就是说电机盖子不是用螺丝强行压进去的。而是在上螺丝前就已经归位了。(这点很关键) 如果开电机盖的时候轴承生在轴上,可以在轴承外圈上抹点机油再装 十字螺丝边敲边紧 最后说下工具 工欲善其事,必先利其器。磨刀不误砍柴工。 尽量买品牌的工具,港台或进口的。有钱的尽量买世达的。世达的内六角真心好用。工具用的钢质S2级优于铬钒钢优于普通钢。
传说中的调相的36种接法。 1.虽然现在有万能双模控制器了。但掌握36种接法还是很有用的。比如…… 2.前提条件:度数要匹配。度数不同的控与 电机不能通过调相来解决。至于怎么把度数不同的电机与控连接,前面清风发的一帖有说明。两个方法。细心的朋友应该记得http://tieba.baidu.com/p/2762082155 度数对的上电机反转或不正常且有异响才用得倒相。(至于不转情况能不能倒相个人认为不能倒成功) 3.调相时先定一边线序。可以固定电机的相线黄、绿、蓝按顺序排好不动,霍尔黄、绿、蓝也不动。调相只调控制器这一边。或者你习惯固定定控制器这一边也可以。这样就不会搞重复和漏掉。我习惯固定控制器这一边。固定好这一边后。问题就转化为电机线的相线与霍尔线总共有哪几种组合方式 。(如果你老是考虑两边有哪几种接法会很头疼的) 4.那么电机线总共有多少种组合方式呢?如果你初中数学不是体育老师教的应该很容易理解。电机的相线有3根就是6种组合。 电机霍尔有3根也是6种组合。那么总共是6*6=36种组合。或者我可以换种易懂的方法讲:3根相线不同,霍尔线黄放第一位,那么绿跟蓝就放第二三位。有一前一后两种组合。黄放第二位,绿蓝就放一三位,又有一前一后两种组合。黄放第三位。绿蓝就放第一二位。也有一前一后两种组合。2+2+2等于6种组合。就是说相线每一种组合霍尔就有6种组合。那么相线有几种组合呢。同理这3根相线也应该有6种组合。那么总共就有6+6+6+6+6+6=36种组合。 5.这36种接法一个不漏 一个也不重复。(这一点很重要) 一个不漏就是说一个控制器与一个电机如果用这36种方法调过一遍还不能正常转动,那就没希望了。赶紧换电机或控吧。不重复就是说用这个传说中的36种方法比你瞎倒,倒来倒去,不记录已经倒过的情况绝对要省时间。 6.本人常用方法:固定控制器这边,电机霍尔不动。先倒电机相线,6种组合。再把霍尔黄蓝对调 。再倒相线。又是6种组合 。总共6+6=12种组合就可以搞定90%以上的调相问题。 7.以上大部分来自维修吧与维修之家吧两个吧的吧友。我只是作为一个有心人总结下。有什么不对不足之欢迎指正。以免误人子弟。
今天终于碰到传说中的故障了。 有时候会突然断电,一按喇叭就恢复了。不会搞,叫他走了。估计搞好也给不了几个钱。
武汉开始抓车了。 前几天卖了一车架。(车架旧换新。电池,控制器,前后轮都用他的。牌子也用他的)两个月了,他车子被交警收了,说是牌子跟大梁号对不上。要他出示发票跟合格证。找我来扯皮来了。买的时候跟他说清楚了的。也是很低的价格处理给他的。今天直接把他轰走。估计明天还要来。 生意越来越淡了。不好做了,说是只能骑到明年十月份。都舍不得花钱修了。
今天做了这样一笔生意。感觉有的赚。不知道大家伙怎么收费的。 那个人经常骑个破车。今天不知道哪搞来一个八成新的车子,不带电池。其他都有,最开始是要我给他装组旧电池,我说380块。旧电池都是200了,等于180跟他换。 他不干,说把他那破车电机,控制器,电机,电门锁拆过来装这车上多少钱,我说150块钱。他又说把那旧车架给我能抵多少钱,我说能抵100。成交。 最后还落个50块钱加一个新控制器(跟我卖的一个牌子,可以新的卖也可以退。48v350w值50块钱)再加一废车架(包括电机。不怎么新)。车架卖废品应该可以卖个150块钱。 不知道大家伙这样情况怎么收费的。
我想搞个修改器搞成无限命的。玩经典版 死的太痛苦了。谁给我指条明路。我下载的是右边网盘里的“三分钟内玩上和电视一模一样的马里奥!★”
检测电机和拆电机 电机检测(此方法不包括刹车盖等机械故障) 1.后轮前后转动应无阻力(部分品牌车子不在此类) 2.断开控与电机的霍尔与相线 三根相线悬空 转动电机应无阻力 3.任意两根相线短路 电机有明显间断阻力 且阻力一致 4.用万用表电阻档测三根相线阻值应基本一致。 5.万用表转到二极管档,红表笔接霍尔黑线,黑表笔分别接黄绿蓝, 测出来三个数值应该基本相同且在600左右,否则对应霍尔坏 。 红笔接霍尔红线,黑表笔分别接黄绿蓝 三个数值应该基本相同 且数值在1700左右,否则对应霍尔坏。 6.通电 慢慢转动电机 依次检测电机霍尔黑线与黄绿蓝间电压 看是否有0-4.7v循环电压变化 7.任何电机的电机线与电机外壳之间的阻值应该无穷大。否则,电机漏电。 8.启动电机,如果电池负级与电机轴有有电压,则电机漏电。 (关于电机漏电的检测,本吧有吧友有详细介绍) 9.修车宝检测霍尔。三个灯应按60度或120度规律闪亮。常亮或常不亮的为对应霍尔坏。(也有可能电机进水,烘干即可)
唐诗 《绝句》迟日江山丽 唐·杜甫 迟日江山丽, 春风花草香。 泥融飞燕子, 沙暖睡鸳鸯。 登金陵凤凰台 李白 凤凰台上凤凰游,凤去台空江自流。 吴宫①花草埋幽径,晋代②衣冠③成古丘④。三山⑤半落青天外⑥,二⑦水中分白鹭洲⑧。总为浮云能蔽日⑨,长安不见使人愁。[1]
骤雨打新荷(双调) 【金】元好问 骤雨打新荷(双调) 【金】元好问 绿叶阴浓,遍池亭水阁,偏趁凉多。海榴初绽,朵朵簇红罗。老燕携雏弄语,有高柳鸣蝉相和。骤雨过,琼珠乱糁,打遍新荷。人生百年有几,念良辰美景,休放虚过。穷通前定,何用苦张罗。命友邀宾玩赏,对芳樽浅酌低歌。且酩酊,任他两轮日月,来往如梭。
海恩法则 定义 海恩法则:任何不安全事故都是可以预防的。 海恩法则是德国飞机涡轮机的发明者德国人帕布斯·海恩提出一个在航空界关于飞行安全的法则。海恩法则指出: 每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。 虽然这一分析会随着飞行器的安全系数增加和飞行器的总量变化而发生变化,但它确实说明了飞行安全与事故隐患之间的必然联系。当然,这种联系不仅仅表现在飞行领域,在其他领域也同样发生着潜在的作用。 按照海恩法则分析,当一件重大事故发生后,我们在处理事故本身的同时,还要及时对同类问题的“事故征兆”和“事故苗头”进行排查处理,以此防止类似问题的重复发生,及时解决再次发生重大事故的隐患,把问题解决在萌芽状态。编辑本段精髓 海恩法则强调两点:一是事故的发生是量的积累的结果;二是再好的技术,再完美的规章,在实际操作层面,也无法取代人自身的素质和责任心。
电机相角判断 电机相线霍尔连接好,通电,测霍尔黑与蓝绿黄三线之间电压。有电压记为1,无电压记为0。这三个数字组成第一组数据。再用手小辐度转动电机,分别测得多组数据。如果转动均匀无误。那测得数据应该按上图周期变化。符合左边则为60度电机 右边则为120度电机。
电机 电机 关闭电源 前后转动应无阻力 (否则控制器坏,电机坏) 断开控与电机的霍尔与相线 三根相线悬空 转动电机应无阻力 任意两根相线短路 电机有明显间断阻力 且阻力一致 用万用表电阻档测三根相线阻值应基本一致 万用表转到二极管档,红表笔接霍尔黑线,黑表笔分别接黄绿蓝, 测出来三个数值应该基本相同且在600左右,否则对应霍尔坏 。 红笔接霍尔红线,黑表笔分别接黄绿蓝 三个数值应该基本相同 且数值在1700左右,否则对应霍尔坏。(有时候霍尔是好的 ,霍尔电路板上红线或黑线断了) 通电 慢慢转动电机 依次检测电机霍尔黑线与黄绿蓝间电压 看是否有0-4.7v循环电压变化 任何电机的电机线与电机外壳之间的阻值应该无穷大。否则,电机漏电。 启动电机,如果电池负级与电机轴有有电压,则电机漏电。 控制器 断电检查: 1把控制器与电源线、电机线断开。用万用表二极管档,把表针一根和控制器正极连接,另一根依次测量电机黄、蓝、绿粗相线,如果万用表发出蜂鸣声,则这个相线的上臂MOS管击穿了;然后再把表针一根和控制器负极连接,另一根依次测量电机黄、蓝、绿粗相线,如果万用表发出蜂鸣声则这个相线的下臂MOS管击穿了。如果均没有蜂鸣声,该控制器很可能没有问题。2、检测控制器电源输入正负极是否短路3、检测控制器绕组线参数:用黑表笔接电源正极,用红表笔分别接触黄、绿、蓝三根绕阻线,参数在400-700之间,相线间阻值不能为0 。 4、霍尔信号线检测:用黑表笔接黑线,红表笔接红、黄、绿、蓝四根线,应无短路故障。 通电检测 1、检测控制器转把霍尔正线,电机霍尔正线是否有5V电压输出;2、转动电机,检测电机霍尔信号线与霍尔负线,是否有0-4.2V左右的电压变化。 因为电容放电的原因,第一次检测可能蜂鸣声会响,建议放一下电,再测。 高刹与低刹 1.是什么决定了电动车的刹车方式 是电动车生产厂家采用的电动车大线决定了电动车的刹车断电方式,换句话说,是厂家要求你在更换控制器的时候,必须选择与电动车大线相配套的控制器刹车断电方式。所以,现在的通用控制器,都有高低电平两种刹车方式供我们选择。如果,电动车不接刹车断电线,高低刹控制器可以通用。 2.控制器的高低电平刹车断电方式有什么区别 控制器高低电平刹车方式是控制器实现刹车断电功能的两种不同方式,控制器低电平刹车断电,就是控制器刹车断电控制信号,通过控制器端低刹线----刹把---负极线落地,控制器启动刹车断电功能。控制器低刹线一般是2根(信号线和负线),也有1根的,只有信号线,另一根负线在大线中连接刹把。 控制器高电平刹车断电,就是控制器刹车断电控制信号,是线路中的12V以上高电平信号,通过刹把----高刹线----控制器。控制器启动刹车断电功能。控制器高刹线一般是1根,通过刹把,连接12V以上正线。 3.如果坏控制器没有标明刹车断电方式,不知道原车线路是低刹线路还是高刹线路,更换新控制器时怎么办? 正确连接新控制器,转动转把,让电机正常转动,先用控制器上面的低刹线,搭一下负线,如果控制器启动刹车断电功能,那么,电动车就是低电平刹车断电线路,就需要用控制器低刹线连接刹把。如果控制器没有启动刹车断电功能,再用控制器高刹线搭一下12V以上正线,如果控制器启动刹车断电功能,那么,电动车就是高电平刹车断电线路,就需要用控制器高刹线连接刹把。(在知道电动车线路是低刹还是高刹的前提下,这种方法,也可以对没有标明刹车断电方式的控制器,进行判断) 4.电动车高低刹断电线路与刹车断电方式不配套的控制器如何互换 如果不考虑刹车灯,不使用刹车灯,不管电动车是什么刹车断电线路,都可以通过简单改线,使控制器的刹车断电方式与线路配套,实现控制器刹车断电功能。如果考虑刹车灯,使用刹车灯,当线路与控制器高低刹断电方式不同时,只能改大线(太麻烦)或者用继电器控制刹车灯。
水一个。这个地方在武汉万国电动车摩托车和配件批发市场对面
电动车控制器判断 电机 关闭电源 前后转动应无阻力 (否则控制器坏,电机坏) 断开控与电机的霍尔与相线 三根相线悬空 转动电机应无阻力 任意两根相线短路 电机有明显间断阻力 且阻力一致 用万用表电阻档测三根相线阻值应基本一致 通电 慢慢转动电机 依次检测电机霍尔黑线与黄绿蓝间电压 看是否有0-4.7v循环电压变化 任何电机的电机线与电机外壳之间的阻值应该无穷大。否则,电机漏电。 控制器 断电检查: 1把控制器与电源线、电机线断开。用万用表二极管档,把表针一根和控制器正极连接,另一根依次测量电机黄、蓝、绿粗相线,如果万用表发出蜂鸣声,则这个相线的上臂MOS管击穿了;然后再把表针一根和控制器负极连接,另一根依次测量电机黄、蓝、绿粗相线,如果万用表发出蜂鸣声则这个相线的下臂MOS管击穿了。如果均没有蜂鸣声,该控制器很可能没有问题。2、检测控制器电源输入正负极是否短路3、检测控制器绕组线参数:用黑表笔接电源正极,用红表笔分别接触黄、绿、蓝三根绕阻线,参数在400-700之间,相线间阻值不能为0 。 4、霍尔信号线检测:用黑表笔接黑线,红表笔接红、黄、绿、蓝四根线,应无短路故障。 通电检测 1、检测控制器转把霍尔正线,电机霍尔正线是否有5V电压输出;2、转动电机,检测电机霍尔信号线与霍尔负线,是否有0-4.2V左右的电压变化。 因为电容放电的原因,第一次检测可能蜂鸣声会响,建议放一下电,再测。 高刹与低刹 1.是什么决定了电动车的刹车方式 是电动车生产厂家采用的电动车大线决定了电动车的刹车断电方式,换句话说,是厂家要求你在更换控制器的时候,必须选择与电动车大线相配套的控制器刹车断电方式。所以,现在的通用控制器,都有高低电平两种刹车方式供我们选择。如果,电动车不接刹车断电线,高低刹控制器可以通用。 2.控制器的高低电平刹车断电方式有什么区别 控制器高低电平刹车方式是控制器实现刹车断电功能的两种不同方式,控制器低电平刹车断电,就是控制器刹车断电控制信号,通过控制器端低刹线----刹把---负极线落地,控制器启动刹车断电功能。控制器低刹线一般是2根(信号线和负线),也有1根的,只有信号线,另一根负线在大线中连接刹把。 控制器高电平刹车断电,就是控制器刹车断电控制信号,是线路中的12V以上高电平信号,通过刹把----高刹线----控制器。控制器启动刹车断电功能。控制器高刹线一般是1根,通过刹把,连接12V以上正线。 3.如果坏控制器没有标明刹车断电方式,不知道原车线路是低刹线路还是高刹线路,更换新控制器时怎么办? 正确连接新控制器,转动转把,让电机正常转动,先用控制器上面的低刹线,搭一下负线,如果控制器启动刹车断电功能,那么,电动车就是低电平刹车断电线路,就需要用控制器低刹线连接刹把。如果控制器没有启动刹车断电功能,再用控制器高刹线搭一下12V以上正线,如果控制器启动刹车断电功能,那么,电动车就是高电平刹车断电线路,就需要用控制器高刹线连接刹把。(在知道电动车线路是低刹还是高刹的前提下,这种方法,也可以对没有标明刹车断电方式的控制器,进行判断) 4.电动车高低刹断电线路与刹车断电方式不配套的控制器如何互换 如果不考虑刹车灯,不使用刹车灯,不管电动车是什么刹车断电线路,都可以通过简单改线,使控制器的刹车断电方式与线路配套,实现控制器刹车断电功能。如果考虑刹车灯,使用刹车灯,当线路与控制器高低刹断电方式不同时,只能改大线(太麻烦)或者用继电器控制刹车灯。
淘宝上的电池价不靠谱啊
第一次换五件碗 把上下碗搞反了 低级错误啊 以前只看过师傅换过 好像蛮简单 ,今天 不知道哪个在上 哪个在下 就随便装了,结果装上去就紧了。又反工搞好。40块。不知道要便宜了没。那个人刚来的时候说的一句话真气人。“别的几家都在忙,没时间给我弄,只有你这里闲着。”(武汉这几天淹水嘛 都忙嘛 只有我这里还算清闲)
我们小区存车棚淹水 十几辆车淹过鞍座 要物业的给修。配件批发的接了这个大活。让我给帮忙。搞了两天。 一个个车挨个给电机、控放水。我们给电机放水就只是下五个螺丝,再用一字起子砸进别开放水(车身歪着)。再打开控制器一头看进水没。进了就用吹风机吹干。完事能转的就OK。不能转的就换控。 (电机剩余的水份会自己蒸干) 这几天武汉的控制器都卖断货了。配件批发那里都没有了。只有把48v的当60v的给别人上。(有些人怕过了这几天就没人管了,催我们赶紧,没办法) 还有个烂人说是自己电池泡坏了。其实是自己骑出去了。烧坏了。到外面换了电池,让物业赔。 还有些人趁火打劫 ,明明以前坏了的说是这次淹水坏了。 我就上前天下大雨当天忙了一会,应该是别家都忙不过来了再到我这和漏网之鱼。这两天基本没什么活,只是偷空回家换了两组电池。 (武汉青山这边都是大片的小区群。修车的也密集)
昨天两个让我头疼的电路问题。 一个是大灯 喇叭 转向灯都不亮 能行车 量喇叭两端为通路, 电压档没有电压 。意思是正负极短路? 怎么搞啊,要是有线断了可以直接拉根线到前面来,这短路的还要找到短路点啊。 (这几天武汉下暴雨。好多车都淋雨) 还有一个车 车身跟正极通路 跟负级有五十几电压 跟电池两端电压相等。 车子全部被水淹了。也不知道怎么搞。 谁告我快速治疗法啊。
哪位大侠有电动车头罩处的电路图。 最 近在纠结前头的走线问题 ,比方说大灯 从正极到开关到仪表 到灯 再到负极 。在淘宝上买了根主线 居然没有前头的部分 晕了。谁有现成的拿出来分享下。 形象点的,左右开关 ,远近光 喇叭 仪表 (特别是仪表怎么跟这些电路接起来的) 谢谢啦!!!!!!!!!!!!
这几天无聊 做了点小工具。有图有真相。 当然,有些是买的 有些是做的, 有些是前些天做的。第一个镊子夹东西用 也可作短拉转把和锁线用 第二个用辐条钢丝磨的一字起子,比起子薄 撬塑料壳蛮好用 第三个挑霍尔线用 其他插头也可以挑 第四个专业短接插头用 下面的表针是前些天网购电烙铁时候顺便买的 针尖超细 刺穿线皮好使 ,杀人越货的利器
不熟悉车型 真蛋疼啊 有人要换个坐筒 尾灯总成 我不知道咋办哦,把人家行车证上款号记下来也没用啊,款号不是型号,怎么到配件店配啊,不可以每次都把车主的车都骑到配件店吧,配件店给了 我一张车型图 ,不怎么好用。亲们!! 你们是咋整的,是不是都烂熟于心了。我现在只知道小帅 小龟 这两种车型
一辆载重王车型48v450w 电机无力 嗡嗡响 一辆载重王车型48v450w 电机无力 嗡嗡响 我给他换控制器,解决了。(车主描述可能淋雨了)我有三点疑问 : 1:刚开始检测 断开了控与电机连接, 用修车宝测电机霍尔,三个灯按120度电机闪,就是灯到了该熄灭时候不是完全熄灭 还 有微亮 修车宝上三个灯都是这样,不能完全熄灭状态。通电再用万用表测霍尔黑色分别与黄绿蓝之间电压也正常。(开始差点就怀疑是电机问题了) 电机用其它方法检测都正常 2:再检测控制器。发现红线对三根想线通路,就跟他换了控,现在那人走了,我又用万用表量红线对三根相线,又不通了,且电阻都是400多,正常了,负级对三根相线电阻也都正常。会不会这个控制器是好的? 3:转把线的三根线有没快速接线法,他的三根线都是非主流颜色。我是拆开大灯看那里的接头对应颜色接的。 三档变速的三根线有没有快速接线法 ? (拨档的) 不知道怎么确定哪个是中间那根。转把接头那的颜色也跟我控制器上不一样。
4812 跟4820 各能跑多远路 (普通电机) 这几天有人要换电池问这个问题 我都不知道怎么回答了。普通350w电机这两种电池分别能跑多远。不需要太准确的数据,告诉我怎么回答人家就行了。谢谢大家。
昨天换组电池4812换4820忘了问他有没有4820的充电器 他的旧电池是4812。要换组4820。如果他还用4812的充会出现什么情况啊。
今天换了个控制器,但这不是亮点 我判断它坏的理由才是亮点。我断开控制器的电源线,用万用表二极管档量控制器正负极,是通的,我就跟那人说控制器坏了,160块,那人搞价搞到130了,成交。(本人不会搞价,也真心怕那些会搞价的人)。换好后又量了下新控制器的正负极,又是通的。不管了,先接好再说,接好能走了。那人走了后。我又量了好几个新控,都是通 的。又量了下他的旧控。原来正极对蓝相线击穿。这下不用良心不安了。…………
定风波 苏轼 定风波 苏轼 三月七日沙湖道中遇雨。雨具先去,同行皆狼狈,余独不觉。已而遂晴,故作此。 莫听穿林打叶声,何妨吟啸且徐行。 竹杖芒鞋轻胜马,谁怕? 一蓑烟雨任平生。 料峭春风吹酒醒,微冷,山头斜照却相迎。 回首向来萧瑟处,归去,也无风雨也无晴。
南乡子 出自:东坡南乡子 东武望馀杭。云海天涯两杳茫。何日功成 名遂了,还乡。醉笑陪公三万场。不用诉 离觞。痛饮从来别有肠。今夜送归灯火冷 ,河塘。堕泪羊公却姓杨。
《海上日出》 --巴金 为了看日出,我常常早起。那时天还没有大亮,周围很静,只听见船里机器的声音。 天空还是一片浅蓝,颜色很浅。转眼间天边出现了一道红霞,慢慢地在扩大它的范围,加强它的亮光。我知道太阳要从天边升起来了,便不转眼地望着那里。 果然,过了一会儿,那里出现了太阳的小半边脸,红是红得很,却没有亮光。太阳好像负着什么重担似地,慢慢地,一纵一纵地,使劲儿向上升。到了最后,它终于冲破了云霞,完全跳出了海面。一刹那间,这深红的圆东西发出夺目的亮光,它旁边的云也突然有了光彩。 有时太阳躲进云里。阳光透过云缝直射到水面上。很难分辨出哪里是水,哪里是天,只看见一片灿烂的亮光。 有时候天边有黑云,云还很厚,太阳升起来,人看不见它。它的光芒给黑云镶了一道光亮的金边。后来,太阳慢慢透出重围,出现在天空,把一片片云染成了紫色或者红色。这时候,不仅是太阳,云和海水,连我自己也成了光亮的了。 这不是伟大的奇观么?
菜单截图 1.按了ALT和菜单栏就不能显示的 点击QQ面板,选择设置—系统设置—热键设置,把截图热键ctrl+alt+a改成不含ALT的就行了 你可以改成ctrl+shift+a就可以截菜单了 2.当我们打开菜单栏,打算截图时,Alt键会迫使菜单栏关闭。按完Alt键,再按Shift键。此时再打开菜单,不会导致菜单关闭。所以正确截取菜单的方法应该是按下Ctrl+Alt+Shift,再打开菜单,再松开Shift键,按下A键。
读圣贤书 做禽兽事 读圣贤书 做禽兽事
波谲云诡 波谲云诡 生词本 中文解释 - 英文解释 中文解释 详细解释 百科释义 同反义词 【解释】:谲:诡:怪异,变化。好像云彩和水波那样,形态不可捉摸。原形容房屋构造就象云彩、波浪一样千姿百态。后多形容事物变幻莫测。 【出自】:汉·扬雄《甘泉赋》:“于是大厦云谲波诡,摧摧而成观。” 【示例】:这其间的悲欢离合,~,令人在冷静沉默中回想起来,抚今追昔,实不胜其感慨系之. ◎邹韬奋《抗战以来·开场白》 【语法】:联合式;作谓语;形容变幻不定,难以捉摸
云淡风轻alex 吧申请贴吧目录 贴吧名称:云淡风轻alex 现有目录:无 申请目录:网友俱乐部 个人贴吧 贴吧地址:http://tieba.baidu.com/f?kw=%D4%C6%B5%AD%B7%E7%C7%E1alex&from=prin
《定风波·南海归赠王定国侍人寓娘》 常羡人间琢玉郎,天应乞予点酥娘。尽道清歌传皓齿,风起,雪飞炎海变清凉。万里归来颜愈少,微笑,笑时犹带岭梅香。试问岭南好不好,却道,此心安处是吾乡。——
——《阮郎归·初夏》 绿槐高柳咽新蝉,薰风初入弦。碧纱窗下洗沉烟,棋声惊昼眠。微雨过,小荷翻,榴花开欲燃。玉盆纤手弄清泉,琼珠碎却圆。
——《水调歌头▪快哉亭作》 落日绣帘卷,亭下水连空。知君为我,新作窗户湿青红。长记平山堂上,衾枕江南烟雨,渺渺没孤鸿。认得醉翁语,山色有无中。一千顷,都镜净,倒碧峰。忽然浪起,掀舞一叶白头翁。堪笑兰台公子,未解庄生天籁,刚道有雌雄。一点浩然气,千里快哉风。
—《见与不见》扎西拉姆·多多 你见,或者不见我,我就在那里,不悲不 喜。 你念,或者不念我,情就在那里,不来不 去。 你爱,或者不爱我,爱就在那里,不增不 减。 你跟,或者不跟我,我的手就在你手里, 不舍不弃。 来我的怀里,或者,让我住进你的心里。 默然相爱,寂静欢喜。 ————《见与不见》扎西拉姆·多多 你见,或者不见我,我就在那里,不悲不 喜。 你念,或者不念我,情就在那里,不来不 去。 你爱,或者不爱我,爱就在那里,不增不 减。 你跟,或者不跟我,我的手就在你手里, 不舍不弃。 来我的怀里,或者,让我住进你的心里。 默然相爱,寂静欢喜。 ———
好久不见 你会不会忽然的出现在街角的咖啡店 我会带着笑脸挥手寒暄和你坐着聊聊天 我多么想和你见一面看看你最近改变 不再去说从前只是寒暄 对你说一句只是说一句好久不见
北岛《回答》 卑鄙是卑鄙者的通行证, 高尚是高尚者的墓志铭, 看吧,在那镀金的天空中, 飘满了死者弯曲的倒影。 冰川纪过去了, 为什么到处都是冰凌? 好望角发现了, 为什么死海里千帆相竞? 我来到这个世界上, 只带着纸、绳索和身影, 为了在审判之前, 宣读那些被判决的声音。 告诉你吧,世界 我--不--相--信! 纵使你脚下有一千名挑战者, 那就把我算作第一千零一名。 我不相信天是蓝的, 我不相信雷的回声, 我不相信梦是假的, 我不相信死无报应。 如果海洋注定要决堤, 就让所有的苦水都注入我心中, 如果陆地注定要上升, 就让人类重新选择生存的峰顶。 新的转机和闪闪星斗, 正在缀满没有遮拦的天空。 那是五千年的象形文字, 那是未来人们凝视的眼睛。
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