晚秋新雨后 晚秋新雨后
关注数: 381 粉丝数: 99 发帖数: 914 关注贴吧数: 43
济潍项目万昌溜隧道顺利实现双幅贯通 山东高速济潍项目全线10座隧道全部实现双幅贯通 山东国资报道 2022-11-26 11:11山东关注 本刊记者 梁晴 11月25日,随着左洞掌子面最后一次成功起爆,由山东高速集团投资建设的济潍项目万昌溜隧道顺利实现双幅贯通,标志着项目全线10座、19.627公里隧道全部顺利贯通。 万昌溜隧道位于潍坊青州市北峪村东北,左线长2844米,右线长2812米,为双向六车道分离式长隧道。隧址区围岩以寒武系灰岩与页岩互层为主,岩层呈水平薄状结构,节理裂隙发育,岩体破碎,风化严重,隧道Ⅳ级、Ⅴ级围岩比例占68%;隧道多次穿越沟谷地带,且局部存在大跨浅埋盖挖地段,建设难度高、风险大 施工过程中,项目始终坚持标准化管理,加强地质监测,强化安全管控,狠抓工程质量,推行“机械化换人,自动化减人”,投入三臂凿岩台车、混凝土湿喷机械手、自行式液压仰拱栈桥、智能数字化二衬台车等先进的大型机械化施工设备,全力克服山区场地狭小、交通运输困难、洞口浅埋偏压和围岩破碎等困难;另外,项目积极践行节约、集约用地理念,采取清表注浆加固回填施工法,既保证隧道洞顶加固效果,回填后又可保证农田继续耕种,进一步推动实现隧道安全、高效和高质量建设及绿色施工。 济潍项目全线设10座隧道,隧址区以灰岩、页岩、玄武岩为主,岩体较为破碎、岩溶发育不均匀,围岩稳定性差,存在浅埋、偏压等建设难点。作为山东省交通强国重点建设项目,济潍项目全力打造以隧道智能管控为突破口,融“智能运输网、传感通信网、绿色能源网”于一体的智慧高速,隧道入口设置光伏棚洞,有效避免“黑白洞”效应,采用智慧照明调光系统、隧道智能巡检机器人以及隧道自动灭火消防炮等措施,致力于打造长大隧道安全智能管控平台、无人化隧道智能管养平台,构建智慧型公路隧道,有效降低隧道运营管理成本。 济南至潍坊高速公路是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“射三”线,全长161.9公里,概算投资421.35亿元,设计速度120公里/小时,双向六车道。项目建成后,将成为山东省会经济圈与胶东经济圈互联互通的第3条高速公路大通道,对于促进沿线区域经济快速发展、加快山东半岛城市群建设、完善山东高速公路路网布局具有重要意义。
最新进展!济青中线济潍项目仁河大桥顺利合龙 齐鲁网·闪电新闻8月17日讯 8月14日,随着最后一方混凝土浇筑完成,由山东高速集团投资建设的全省高速公路最高挂篮施工工程——济青中线济潍项目仁河大桥顺利合龙,为后续桥面施工奠定了坚实基础。 仁河大桥上跨仁河及S228省道,设计最高墩身55.1米,最低墩身30.7米,所处地域地质条件差,高空作业安全风险高。为确保施工安全、保证工期,济潍项目办联合设计院等单位现场论证,研定采用挂篮悬臂现浇法施工,除墩顶与边跨现浇段外,无需搭设落地支架,主要依靠“挂篮”的移动让桥梁在空中“生长”延伸,该工法具有结构轻、施工设备及周转材料用量少、拼制简单方便、无压重等优点,极大降低了施工安全风险,提高了整体稳定性。主桥合龙面临的第一个难题就是高程控制,决定挂篮施工的稳定性。项目办组织设计单位实地指导施工放样,提前在标准段进行线性及标高监测,及时调整立模数据,确保合龙段线形符合规范要求;同时,通过预埋感应器对桥梁整体进行监控,在浇筑各节段时做好测量定位工作,适时调整位置,高精度及时测量梁段挠度,确保合龙时两端高差不超过1厘米。 主桥合龙段砼浇筑是施工控制中技术难度最大、安全风险最高的关键工序,环境气温变化是影响混凝土质量的关键,要选择气温稳定的时间段,保证在气温上升时以受压状态达到终凝,预防合龙段混凝土的开裂。为此,项目不断优化施工组织方案,按照“先边跨后中跨”的施工顺序,严格执行领导带班制、旁站制、夜间巡查,强化重难点部位和关键环节的巡查力度,规范专项技术培训和技术交底,组织现场技术人员全面检查各个零部件以及挂篮的整体状况,并根据现场环境和气温变化的预测,确定21时至23时开展合龙段砼浇筑,施工过程中加强振捣工艺的控制,避免新老混凝土的连接处产生裂缝,同时,边浇砼边同步等效卸载,最大程度减少外部制约。经检测,合龙段轴线偏位、顶面高程、断面尺寸、同跨对称点高程、顶面横坡、平整度等均符合设计及规范要求。 济南至潍坊高速公路是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“射三”线,全长161.9公里,概算投资421.35亿元,设计速度120公里/小时,双向六车道。项目建成后,它将于潍青高速连接在一起,成为继济青北线、济青南线之后山东省会经济圈与胶东经济圈互联互通的第三条大通道,对于促进沿线区域经济快速发展、加快山东半岛城市群建设、完善山东高速公路路网布局具有重要意义。 闪电新闻记者 刘杰 报道
济青中线!济南至潍坊段高速公路开工 10月27日,由山东高速集团投资建设的济青中线济南至潍坊段高速公路项目举行施工动员及启动仪式,山东省副省长凌文出席仪式并宣布项目启动,标志着该项目正式拉开建设序幕。济青中线济南至潍坊段是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“射三”线,也是省委省政府确定的2020年开工建设的高速公路项目之一。项目主线起自济南市章丘区,止于潍坊市昌乐县,途经济南、淄博、潍坊3市5县(区),全长162公里,总投资421亿元,采用双向六车道标准建设,设计时速120公里/小时。项目建成后,对提高国家运输主通道通行能力,加快山东半岛城市群建设,完善我省高速公路网布局,形成济南至青岛中部高速公路通道,促进区域经济社会快速发展和旅游资源开发等都具有重要意义。 济青中线高速公路还是我省交通强国智慧高速试点项目,将按照“全天候通行、全路段感知、全过程管控”的建设定位,以“智能管服、快速通行、安全保障、绿色节能、车路协同”五大体系为支撑,以智慧隧道为突破点,打造融“智能运输网、传感通信网、绿色能源网”于一体的全国领先、具有示范带动作用的智慧高速项目。 今年以来,全省交通运输系统按照省委省政府“重点工作攻坚年”部署要求,全力加快高速公路建设步伐。年内计划开工建设5条、588公里高速公路项目,目前,已有济南大西环、新台高速台儿庄马兰屯至鲁苏界段、济青中线潍坊至青岛段、济南至潍坊段4条高速公路开工建设,近期,还将开工建设临淄到临沂高速公路。此外,年内全省将有14条、1046公里高速公路项目建成通车,年底全省高速公路通车里程将突破7400公里,其中六车道以上高速公路里程超过1600公里,为山东新旧动能转换和经济社会高质量发展提供更加坚实有力的交通基础设施支撑。
总投资426亿!济南至潍坊高速公路即将动工! 济南至潍坊高速公路工程施工招标公告 一、所属行业:公路 二、招标人:山东高速集团有限公司建设管理分公司 三、项目总投资:425.94亿元 四、项目概况: 济南至潍坊高速公路,是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“射三”线,西接京沪高速济南至莱芜段,东接潍日高速。项目全长162公里,设计速度120公里/小时,双向六车道,路基宽34.5米。设特大桥14座,大桥30座,中小桥8座。互通立交19处(其中枢纽立交5处,一般服务型互通14处)。分离立交22处。特长隧道1座,长隧道8座,中短隧道1座,设服务区3处,养护工区4处,监控通信分中心4处,桥隧管养护理站5处,桥隧监控通信站5处。匝道收费站14处。五、标段划分: 施工4标,标段号:JWSG-4,起始桩号:K49+470, 结束桩号:K66+700,标段长度:17.230KM; 施工5标,标段号:JWSG-5,起始桩号:K66+700, 结束桩号:K79+516,标段长度:12.816KM; 施工6标,标段号:JWSG-6,起始桩号:K78+800, 结束桩号:K94+300,标段长度:15.5KM; 施工7标,标段号:JWSG-7,起始桩号:K94+300, 结束桩号:K111+400,标段长度:17.1KM; 施工8标,标段号:JWSG-8,起始桩号:K111+400, 结束桩号:K121+600,标段长度:10.2KM; 施工9标,标段号:JWSG-9,起始桩号:K121+600, 结束桩号:K135+300,标段长度:13.7KM; 施工10标,标段号:JWSG-10,起始桩号:K135+300, 结束桩号:K160+678,标段长度:25.378KM。 六、计划工期:1095天。(建设工期36个月) 公告发布时间:2020年9月21日 递交文件截止时间:2020-10-14 09:30 递交投标文件地点:齐鲁采购与招标网
济南至潍坊高速公路社会稳定风险评估公众参与信息公示 山东省工程咨询院受委托,对《济南至潍坊高速公路社会稳定风险分析报告》进行评估。根据国家和山东省关于重大固定资产投资项目社会稳定风险评估的要求,为广泛征询利益相关者对项目在决策、准备、实施和运行阶段社会稳定风险方面的意见和诉求,现将项目有关情况公示如下,请积极参与。 一、项目概况 1、项目名称 济南至潍坊高速公路项目。 2、项目单位 齐鲁交通发展集团有限公司。 3、项目简介 济潍高速主线路线长162.462公里,均为新建。济南市境内长34.297公里(历城区0.17公里,章丘区34.127公里),淄博市淄川区境内长44.835公里,潍坊市境内长83.33公里(青州市33.385公里,临朐县24.06公里,昌乐县25.885公里)。主线路基土石方21053.546千立方米;路基排水防护3712.69百立方米;路面2203.900千平方米;全线设置特大、大、中、小桥总长31250米/51座,其中:特大桥长19595米/9座,大桥11009米/27座,中小桥646米/15座;涵洞63道;互通立交20处(其中枢纽立交5处,一般服务型互通15处);分离立交23处;通道45道;天桥43座;隧道长26090米/17座,其中特长隧道6482米/2座,长隧道15421米/9座,中短隧道4187米/6座,单个最长隧道3310米;全线设服务区3处(均为新建3处),养护工区4处、监控通信分中心4处、桥隧管养护理站8处、桥隧监控通信站8处、匝道收费站16处。总占地面积1461.4074公顷,其中新增永久占地1407.8854公顷,利用老路占地53.522公顷。 济南连接线路线长8.808公里,均为新建。路基土石方574.616千立方米;路面128.326千平方米;排水防护197.76百立方米;设置大桥1231米/3座;涵洞4道;天桥1座;中隧道长1765米/2座;总占地面积52.773公顷,均为新增永久占地。 岭子互通连接线路线长2.120公里,均为新建。路基土石方952.157千立方米;路面44.990千平方米;排水防护124.12百立方米;设置小桥14米/1座;涵洞2道;互通立交1处;总占地面积26.714公顷,其中新增永久占地22.758公顷,利用老路占地3.956公顷。 太河互通连接线路线长6.355公里,均为新建。路基土石方482.858千立方米;路面54.018千平方米;排水防护139.64百立方米;设置小桥20米/2座;涵洞15道;总占地面积21.695公顷,其中新增永久占地18.383公顷,利用老路占地3.312公顷。 项目估算总投资 3842714.6万元;工期36个月。 二、征求公众意见的范围和主要事项 1、范围 项目建设和运营中可能受其影响的利益相关者,包括公民、法人和其他组织。 2、主要事项 1) 项目实施对当地经济及社会的影响; 2) 项目实施对当地环境、交通、用地、安全等方面的影响; 3) 项目实施对当地居民生产和生活及其他方面的影响; 4) 项目决策、准备、施工、运行阶段对社会稳定影响最大的因素; 5) 最关注该项目实施过程中的哪些问题; 6) 其他方面的意见和诉求。 三、征求公众意见的具体形式 公示期间,公众可以通过信函、传真、电子邮件、电话等方式,向我院提交口头、电子或书面意见。发表意见及诉求的利益相关者请注明真实姓名和联系方式,以便根据需要进行反馈。 四、评估主体单位 单位名称:山东省工程咨询院 通讯地址:山东省济南市解放路30-1号(邮编:250013) 联系人:张瑾 电话(传真):0531-89817819 电子邮箱:[email protected](邮件主题请注明:济南至潍坊高速公路社会稳定风险公众意见和诉求) 五、公示时间 2020年5月19日至5月25日。 山东省工程咨询院 2020年5月18日
济南至潍坊高速公路社会稳定风险分析 第一次信息公示 济南至潍坊高速公路社会稳定风险分析 第一次信息公示 按照《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》(发改投资〔2012〕2492号)、《关于印发山东省发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》(鲁发改投资〔2014〕471号)和《关于公布规范性文件清理结果的通知》(鲁发改法规〔2018〕578号)等规章、办法,山东省交通规划设计院有限公司受齐鲁交通发展集团有限公司委托对“济南至潍坊高速公路”进行社会稳定风险分析,现将有关事项公示如下: 一、建设项目名称及概要 建设项目名称:济南至潍坊高速公路 建设项目法人:齐鲁交通发展集团有限公司 建设项目概要:路线起自济南市历城区,在曹范镇北设龙埠枢纽与济南大东环相接,在昆仑镇设昆仑枢纽与滨莱高速相接,在洪山镇东南侧设洪山枢纽与临淄至临沂高速相接,在临朐东城街道设董庄枢纽与长深高速相接,于营丘镇顺接潍日高速潍坊连接线,设营丘枢纽与潍日高速联网,到达项目终点。 济潍高速主线路线长162.5公里,均为新建。全线设置特大桥7座,大桥28座;互通立交19处、分离立交21处;隧道21座;设服务区3处、养护工区4处。其中,济南境内里程长33.914公里,均为新建。设置特大桥2座,大桥6座,中小桥3座;设置龙埠枢纽、小驼沟互通、文祖北互通、章丘东互通等互通立交4处;分离立交13处;通道8道;天桥4座;长隧道2座;设养护工区1处,监控通信分中心1处,桥隧管养护理站2处、桥隧监控通信站2处、收费站4处。 济南连接线路线长8.808公里,均为新建。设置大桥3座;天桥1座;中隧道2座。 本项目主线采用设计速度120公里/小时、双向六车道高速公路标准,整体式路基宽度34.5米,分离式路基宽度17.0米。济南连接线采用设计速度80公里/小时,双向四车道一级公路技术标准,整体式路基宽度25.5米;分离式路基宽度12.75米。 本项目作为山东省高速公路网规划布局“九纵五横一环七射多连”的“射三”,其实施对于提高国家运输主通道的通行能力、加快山东半岛城市群建设、完善高速公路网布局、提升路网抗风险能力、强化济南与青岛和烟台的联系、促进区域经济快速发展和旅游资源开发,为新旧动能转换提供支撑和保障等具有重要作用。二、征求公众意见的范围 可能受拟建项目影响较大的居民、学校、企事业单位等。 三、项目可能存在的影响社会稳定的风险概述 济南至潍坊高速公路可能产生的影响社会稳定的风险主要有:项目的合法性、合理性遭质疑可能带来的风险;项目的土地征用、拆迁补偿可能带来的风险;项目建设影响到村民房屋动迁、拆迁和安置补偿可能带来的风险;项目可能造成环境影响的风险;项目施工过程对周边交通产生影响的风险等。 四、征求公众意见的具体形式 公众可以在公示期间以信函、电子邮件、电话等方式,向我公司提交口头、电子或书面意见,也可直接到我公司反映意见。发表意见或诉求的公众请注明真实姓名和联系方式,以便根据需要反馈。 五、承担社会稳定风险分析工作的单位及联系方式 承担社会稳定风险分析工作的单位:山东省交通规划设计院有限公司 地址:济南市天桥区无影山西路576号 邮编:250031 联系人:纪文渤 电话:0531-88329336 石先成 电话:0531-88328012 电子邮箱:[email protected](邮件主题请注明:济南至潍坊高速公路社会稳定风险分析公众意见和诉求) 六、公示期限 为期7天。
1 下一页