maverick426 maverick426
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本尼帽这么戴好看吗 如图
天凉好个秋，EC可以上身了。
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65P别看不厚实，还真扛风，北京的大风天穿件衬衫一件毛衣一点都不冷。
飞机是要飞滴，上帝视角也是要看的。有人问一架御2万八千，能换十个函道炸好久，值不值得？首先你要有机会四处旅行，其次你确实想换个视角看世界，再次你需要一个工具可以轻易去到你自己得费半天事才能去到的地方。如果三个问题的答案都是肯定的，那么一架御值得用十个函道或者将近一个喷去换。
PC21、福特拉全速低空通场迎头对撞，一飞行员玉碎，一飞行员失踪。
秋临钟山。
说说这一波手动环绕操作怎么样？
飞越欧罗巴
放一组奥地利航拍，原片直出。
带你看云起云落
春天带你去看樱花
你们有没有想过选什么颜色好 马上夏天就来了，pro的铂金版肯定好于普版的，初雪白肯定好于铂金版的，因为颜色越浅吸热越差，散热就好。同理Air肯定选白的，最近吧里有几起还没飞就过热保护自动关机的，不知道到夏天会怎样？浅色会好点吧？
我的云台也抽抽了，然后有几分钟内对不上焦，随后莫名其妙恢复正常
差点引发一场空战，一看敌众我寡，开加力撤退
致无人机新手 我们只说飞行，不说摄影，那是另一门艺术。 一月末大疆推出了随行无人机mavic air 随着同志们的订单纷纷到货，之后贴吧里就不停的出现炸鸡放生的帖子，作为一个遥控同好对炸鸡放生的心境我是相当能够感同身受。 我是去年入手的mavic pro，之前飞过十二年的固定翼航模，对飞无人机来说依然是个菜鸟，虽然打杆的舵量能做到手上有数，但飞无人机空中航拍所需要的手法与飞固定翼依然有很大的差别，每一次打杆都需要像固定翼降落时的操作一样细腻。简单的说无人机的每一次转弯类似于固定翼飞机用方向舵修正方向而不是固定翼转弯用的是副翼和升降舵来实现，无人机的转弯更接近于直升机的航线转向。为此我专门花了三百多买了一架ESKY的单桨直升机在室内练习手感，大约用了三天，完成了直升机在室内的航线飞行。此后再上无人机的航拍航线，慢慢修正飞遥控模型时的手感，主要是舵量，因为航拍是第一视角飞行，为了画面流畅需要持续缓慢的给舵，给舵收舵都是持续缓慢和线性的，慢慢摸到了一点门道，拍摄的视频也流畅多了。 话说大疆无人机真是用足了黑科技，它的飞控和失控保护都已做到目前技术水平下的极致，因此只要不是蛮飞，其实是不太容易出现磕碰的，更别提炸鸡。 下面是为爽飞划的重点： 1、熟读说明书，明确操控界面每个物理或是虚拟按键的功能作用，最好能做到盲操。 2、熟悉无人机操作手感，必须做到第三人称飞行飞机姿态的准确操控，由第三人称飞行进入第一人称飞行易如反掌。 3、控制自己迫切飞行的心理，做到前两点之前夹住尾巴好好学习，此时什么拉高拉距夜航复杂狭窄地形起降与你没有关系。 4、永远保持谦虚谨慎，飞行面前没有老手，大家都是新人，就像打麻将，只要你还在桌上，就有输光的可能。 以上的话献给每个刚来的大疆坑友，你会轻易的从另一个视角欣赏这个世界。
立法限高了，趁能飞赶紧飞，无人机这东西我对拉距不感冒，但是限高就太遗憾了，毕竟500米和120米的视场差远了 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fbbs.5imx.com%2Fforum.php%3Fmod%3Dviewthread%26tid%3D1420906%26extra%3Dpage%253D1%26mobile%3D2%26from%3Dsinglemessage%26isappinstalled%3D0&urlrefer=722f3e13463b2c253f854b87dd0bdb4f 虽然是意见高，但估计轻、小刑无人机120米限高改动余地不大。
摸索运动模式下的视频航拍，汲取教训下次转弯慢一点
难得好天气
难得的雪景
御为什么飞着飞着图传和卫星信号全丢了？基本上全在目视范围，最远推了900多米，高也就440米左右，信号不是一般的差。
新人的Wrangler36MWZ，两年随意间隔穿着，两三洗吧，留下的是时间的印记
布面用洗衣液刷了一遍，阴干5日，皮面用沙菲雅黑金刷了一遍，阴干2日刷子抛光，总感觉还不够鲜亮，请大神指点！
小军迷的朝圣 走过巴斯通，路过一个叫佛伊的小村，和巴顿聊了一会儿
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