漂移的老磕猪🐷 做丰盈的男子
签名是一种态度,我想我可以更酷...
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什么人会买电动汽车?很多人可能会说,当然是“环保主义者”。新 什么人会买电动汽车? 很多人可能会说,当然是“环保主义者”。新浪汽车有一份调查显示,超五成车主是为了“蓝天”而选择电动车。 ▲ 追根溯源,电能在我国似乎也不是那么清洁 如果他们知道,2017年中国发电量的71.8%都是火电,其中除了少部分是燃气发电,绝大部分还是燃煤发电,还会觉得电动车比燃油车环保吗? 知乎用户卞老板调侃说,买电动汽车的人一般是因为以下几个原因: 1.限牌。 2.驾校出来就买电动车,没有享受过汽油车的便利性。 3.被忽悠。 4.缺父母。 前三个都好理解,“缺父母”是几个意思? 1./ 电动爹,比亲爹更尊贵 / 自称“叙事诗人”的张大锤写过一个段子,生动地描述了电动车是怎样变成爹的: “刚才路上看见一个‘电动爹’,可能是没电了,儿子儿媳妇在后面努力的推着爹,很辛苦,但是表情坚毅,毫无怨言,我一瞬间懂了为什么要叫电动爹,小时候不懂事,是父亲教育我们,帮助我们成长,大了还不懂事,只有靠电动爹继续教育了,父亲老了,教育你的任务就交给了电动爹,不愧为未来大趋势。” 不说一句的爱有多好?电动爹没电就知道了。说好了是“年轻人的第一辆车”,结果却是“年轻人的第二个爹”。 如果你觉得这只是段子手的文学创作,那便错了,段子仅仅能概括“电动爹魔幻生活”之万一。 上个月14号,蔚来在官微上给他们的新疆试驾活动打call:“从哈密到乌鲁木齐,全程600KM,补能两次,再一次感受油车能去的地方我们都能去。” 这一路上肯定是没有什么充电桩的,充电问题怎么解决?蔚来的配图出卖了自己,原来他们给电动爹配备了“超大型充电宝”——充电车! ▲ 目前,这条电动车和充电车合影的微博已经找不到了 这是亲爹都没有的待遇。 更绝的是,这充电车也是一个“电动爹”。蔚来的充电车并不是燃油车,而是大通(MAXUS)EV80纯电动厢式货车,上面配备了270千瓦时的电池包来给尊贵的蔚来电动爹充电。 既然充电车也要充电,它怎么开去新疆?难道充电车还能一边跑一边给自己充电? 答案是,用拖板车——谢天谢地,拖板车是燃油的——把充电车拉过去,这样就不会浪费充电车的电,又能迅速地把充电车拉到电动爹身边进行补能。 有人问,为什么不直接把电动车放到拖板车上,何必多此一举?殊不知,没有了随车充电宝,就无法体现电动爹的尊贵了。 车企精心策划的长途试驾,自然可以安排足够的移动充电车随时候命,但自驾跑中长途的电动车主就没有那么好福气了。 一旦开电动爹上了高速,你就得盯着剩余续航里程,一路上提心吊胆:爹的电量能不能撑到目的地?路上哪里有充电桩?充多久才够用?充电耽误了时间怎么办? 上个月中,台风“山竹”过境深圳,全市充电桩停用,深圳上百台电动出租车排队等待充电,从9月15日等到16日,有的司机实在熬不住了,干脆抛下车先回家休息了。 作为一名电动车主,还有电开到充电站,人车都安全,已经是最大的幸福了。 ▲ 台风山竹过境,深圳出租车排队充电 就在9月30日,国庆长假前,河北某高速交警大队民警向记者爆料,不久前在京港澳高速公路(漯河段)上有一辆电动车被重型货车撞毁,电动车上有一乘客当场死亡。 车祸现场并没有刹车痕迹,因为该电动车当时已经行驶175公里,剩余电量无法加速,从第二车道变道到了第四车道,打算去服务区充电,而货车司机可能由于疲劳驾驶,完全没有看到眼前这辆超低速行驶的电动车,直接撞了上去。 高速公路是完全按燃油车速度来限速的,未来电动车的速度和续航也许能跟上燃油车,但现在开电动车走高速,还是要冒一定风险。 2. / 对,买电池送车,你没听错 / 尽管电动车不好开,也不够安全,中国的电动车行业还是火得一塌糊涂。 9月12日,蔚来赴美上市,第二日股价暴涨75.76%,达到11.60美元/股,市值达到了119亿美元(约合人民币815亿元)。然而,蔚来当时交付的车还不到2000辆。 根据8月29日蔚来更新的招股书,截至2018年8月底,蔚来汽车生产了2200台蔚来ES8,合计才交付了1381辆车。 ▲ 发布会上的贾布斯和FF 而据虎嗅报道,2017年北汽新能源卖了10万辆电动车,市值依然比腰斩后的蔚来汽车(市值440亿元人民币)少了26%,不可谓不讽刺。 在新能源汽车保有量上,我国已经占了全球保有量的一半以上,截至2018年6月底共有199万辆。这里面还未包括2017年卖出的175万辆微型电动车,其中大部分售价为2万-3万元,在农村地区卖得非常火。 这么大的市场,是靠政府财政补贴来打开的。据2018年9月底工信部公布的《2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核(补充)情况》,工信部累计已发布5批2016年至2017年新能源车补贴,涉及新能源汽车51.
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