pt74的个人资料

【- -】机器来南京... 机器来南京..可惜没时间陪她.. 没看到机器实在太可惜了.. 希望机器在南京玩的愉快!!

【机器..】某t来一下道别那啥..你走了..某t也要走了..只不过是暂时的..具体原因:http://hi.baidu.com/pt74 或萨萨吧的http://post.baidu.com/f?kz=260379282真的是懒的再解释了..那啥..某t很想你的...要快点回来啊..当然某t也是的..答应你天天来估计也做不到了...原谅偶..那啥..就这样了...还是开心点吧..今天实在是伤感够了..

【游戏】萨萨拼图~~一起来拼萨萨和谐百度...

【News】马萨对土耳其两连冠感到吃惊正赛中也曾遇到困难新浪体育讯　北京时间8月26日晚，F1大奖赛土耳其站正式比赛在伊斯坦布尔赛道结束。法拉利车队包揽了冠亚军，从杆位发车的马萨最终以1小时26分42秒161的成绩夺冠。　　本站比赛也是马萨在土耳其的两连冠，去年他就在这里代表法拉利车队拿下了职业生涯首个杆位以及首个分站冠军，今天他复制了去年的一幕，从一发车开始就领先队友莱科宁并最终再次夺冠。　　尽管莱科宁在后面对他施加了很大压力，但是马萨仍然很好的控制住了比赛节奏，并顺利拿下了本赛季第三个分站冠军。　　“这真的令人吃惊，”马萨激动的说，“这真是梦幻般的胜利。我爱这条赛道，爱这个地方。这里是我职业生涯的转折点，这里是我赢得胜利的开始，也是我向领跑者发起挑战的地方。”　　“对我来说这是一个特殊的地方，尤其是在这里获得了两连冠后，很难找到合适的言辞来形容我的心情。”马萨补充说道，“这是一次令人激动的领奖时刻，我为能在支持我的人以及我的妈妈面前赢得比赛感到骄傲。”　　整场比赛马萨仅有的问题出现在头盔上，“头盔的冷却系统出现问题，我受到了极大的干扰，脑袋上下抖动，这令我不能集中精力，于是我将它们完全扯下来，扔掉之后感觉好些了。”　　目前马萨在车手积分榜上还落后领头羊汉密尔顿15分，下一站F1大奖赛将移师法拉利的主场意大利蒙扎赛道。　　“这对我们来说是一场非常特别的比赛，因此无论是车队、车迷尤其是法拉利车迷来说，都希望我们能重复在这里的战绩。我渴望下一场比赛的到来。”

【News】马萨为夺取杆位感到骄傲期待正赛恶战到来新浪体育讯　法拉利车手菲利佩-马萨(Felipe Massa)在刚刚结束的土耳其大奖赛的排位赛上获得了杆位。这也是马萨连续第二年在土耳其获得杆位，对于这个杆位马萨感到非常“骄傲”。土耳其大奖赛在马萨的心中意义非同寻常：去年，他在伊斯坦布尔获得了自己职业生涯的首个分站赛冠军。　　杆位的争夺异常激烈，马萨仅仅领先汉密尔顿0.044秒。　　尽管对自己的表现感到满意，但是马萨也表示周日的正赛将是一场“艰苦”的比赛。“这是一场非常非常艰苦的排位赛，在排位赛的第一节和第三节，你们可以看到四位车手之间的较量是多么的激烈，”马萨赛后表示，“我的最后一个计时圈非常棒，对此我非常骄傲，尤其是考虑到在匈牙利的成绩真的太糟糕了。在这里获得杆位是很好的开始，明天的比赛会很艰苦，所以获得杆位是好的开始。”　　“8号弯是梦幻般的，”马萨补充到，“我试图做好排位赛中的一切。我热爱弯道，通过8号弯的时候我的速度很好，赛车的平衡也非常好。我认为整条赛道都非常棒，技术上非常完美，但是要为赛车找到正确得平衡调节难度是很大的。”　　目前在车手积分榜上马萨落后汉密尔顿达到了21分，尽管这个回合马萨赢了汉密尔顿，但是巴西人相信明天的比赛中，迈凯轮会非常有竞争力。”“我们的赛车很棒，正如我们在练习赛中表现出的那样，”马萨补充到，“他们(迈凯轮)明天也会非常有竞争力。明天我们将迎来一场困难的比赛，观众则会欣赏到一场精彩的比赛。”

【生日祝福】~马萨吧全体成员祝费德勒生日快乐~！今天是牛的生日!首先代表所有萨其马祝牛生日快乐!(还好还不迟...)希望牛再接再厉!永远幸福!也祝各位亲们天天开心!多多来马萨吧串串门. 希望牛和萨萨能共同进步!开向马萨吧直通车:http://post.baidu.com/f?kw=%C2%ED%C8%F8

【omg..】马萨爆冷来自离奇意外赛车进站换胎却忘记加油新浪体育讯　法拉利赛车在匈牙利站竞争力下降，巴西车手马萨的表现似乎更放大了这种态势。在排位赛第二节中的意外导致马萨未能进入前十名，他最终仅名列发车第十四位。意外原因竟然是车队忘记给赛车加油。　　“事实上，我遇到了通讯故障。”马萨赛后解释到。“第二节比赛中我在最后一个弯道出现失误，所以必须回去再换一套轮胎。我进站，换胎，启动赛车，但是我们没有加油。我开车走了，但是赛车里没有油，所以我必须回去。”　　“我们把赛车推回去了，但是轮胎已经凉了。我没办法跑快，因为轮胎彻底凉了，没有抓地力。”马萨非常遗憾，但是巴西人仍然没有泄气。“虽然很艰难，但是我们要尝试在明天反扑。”马萨最后说到。

【恶梦】没话说了.. 怎么回事啊...我要关电视.....

【振作】期待匈牙利站,攒R.P去过去就过去吧. 下站再努力! 还有两个星期就有新的比赛了! 赛季还没结束.... 萨萨加油!法家加油! 发布会上萨萨说：“我对自己在发车时的表现很满意。依靠车队策略，我成功超越阿隆索升至第二位。不过此后一场大雨完全打乱了我们的部署，特别是莱科宁失去了第一的位置，这对我们的影响很大。阿隆索的那次超越？在那个位置进行超越，我觉得很不正常。当然，这是比赛的一部分。现在我所要做的不是去追究谁的责任，而是准备此后的比赛，毕竟这只是本赛季一站比赛。” "现在我所要做的不是去追究谁的责任，而是准备此后的比赛，毕竟这只是本赛季一站比赛。” 懂事的孩子~~~

【News关心一下】汉密尔顿通过FIA体检获准参赛发车排在第十位新浪体育讯　德国当地时间7月22日早上，迈凯轮车手刘易斯-汉密尔顿宣布通过国际汽联的体检，将参加今天举行的F1欧洲大奖赛的正赛。　　刘易斯-汉密尔顿在昨天的排位中遭遇了一次严重的撞车。事故发生在距第三节排位还剩下5分钟结束时，当时汉密尔顿正准备跑个人的第二个计时圈。但是当他在通过速度极高的舒马赫弯时，右前轮的轮毂突然脱位，接着导致轮胎泄气。失控的赛车以极高的速度撞向右侧的轮胎墙。　　从车中爬出的汉密尔顿，被抬上担架后送往医疗中心。随后作为预防，又被送往医院接受CT扫描，结果显示没有受伤。　　但即便如此，他仍需要再接受国际汽联的体检才能确定是否参赛。今天早上，汉密尔顿在抵达赛道后，履行了这套手续。最终国际汽联的医疗代表Dr. Gary Hartstein和事件首席医疗官员Dr. Klaus U. Zerbian宣布汉密尔顿身体健康，准许参赛。　　汉密尔顿目前积70个积分，名列车手积分榜首，领先队友阿隆索12分。今天他将排在第十位发车。

【News】F1欧洲站周六练习莱科宁最快惊人圈速直指杆位新浪体育讯　北京时间7月21日18点，F1欧洲大奖赛第三次自由练习在纽伯格林赛道结束。法拉利车队芬兰车手莱科宁以以1分31秒396的最快圈速取得头名。迈凯轮车手汉密尔顿和阿隆索分别排在第二、三位。F1欧洲大奖赛排位赛将在北京时间今晚20:00开始。　　本次练习开始前当地空气温度只有19度，阳光透过云朵将赛道表面温度提升到了29度。赛道开放后很多车手都完成了系统检测圈以重新感受赛道条件。　　10分钟左右，世爵车队新人温克霍克和苏蒂尔结对再次驶上了赛道。超级亚久里、红牛和丰田车队也很快展开练习，为期一个小时的周六练习时间过去15分钟，几支大车队还是没有动静。德国车手小舒马赫率先进入1分34秒，昨天两次练习的最快圈速是汉密尔顿在首次练习中做出的1分32秒515。　　20分钟时，法拉利、迈凯轮和宝马车队相继登场亮相。莱科宁、马萨以及阿隆索和汉密尔顿的第一个计时圈就跑进1分33秒以内。两位迈凯轮车手的首次试跑都是3个计时圈，汉密尔顿留下的最快圈速是1分32秒472，比队友快了不到0.1秒。两位法拉利车手都完成了5个计时圈，芬兰冰人的最快圈速是1分32秒321，领先迈凯轮车手0.151秒。以上四位车手中除马萨外，三个人的速度都突破了昨天的最快圈速。　　第二集团中宝马车队遭到了来自丰田的挑战。主场参赛的小舒马赫到目前为止表现出色，他的圈速不但领先队友特鲁利而且还暂时超过宝马赛车成为仅次于四强之外的车手。本次练习进行30分钟后空气温度和赛道温度都变化不大，但是风速提高到了2米/秒以上。这对于赛车的稳定性将带来一些影响。　　在距离练习结束还有20分钟时莱科宁率先发起第二轮试跑。芬兰冰人的赛车调校显然是再次得到了提升，他在三个计时段都跑出新高，将最快圈速提升到1分32秒104。迈凯轮方面阿隆索也在发飙，西班牙人做出两个阶段最快后以领先莱科宁0.065的圈速1分32秒039窜升到第一，不过这次他只跑了一个计时圈。汉密尔顿和马萨也完成了几个计时圈，虽然圈速有所提升但是都没有超过阿隆索和莱科宁。此时距离练习结束还有10分钟，大部分车手回到维修站对赛车做最后调整。　　莱科宁率先打破沉寂，开始了排位赛前的最后一轮试跑。芬兰冰人在三个计时段都做出最快，以1分31秒396，领先阿隆索0.643秒的惊人圈速回到头名。汉密尔顿也做出1分32秒以内的圈速，但还是落后莱科宁0.231秒。阿隆索圈速没有提升排名第三。另一位法拉利车手马萨被宝马车队库比卡超过仅位居第五。　　F1欧洲站第三次自由练习成绩：名次车手车队最快圈速差距圈数 1 莱科宁法拉利 1:31.396 - 18 2 汉密尔顿迈凯轮 1:31.627 0.231 12 3 阿隆索迈凯轮 1:32.039 0.643 11 4 库比卡宝马 1:32.039 0.643 18 5 马萨法拉利 1:32.217 0.821 18 6 罗斯伯格威廉姆斯 1:32.344 0.948 16 7 海德菲尔德宝马 1:32.581 1.185 20 8 韦伯红牛 1:32.632 1.236 16 9 库特哈德红牛 1:32.679 1.283 18 10 小舒马赫丰田 1:32.788 1.392 21 11 里尤兹红牛二队 1:32.841 1.445 20 12 巴顿本田 1:32.869 1.473 18 13 特鲁利丰田 1:32.936 1.540 20 14 斯皮德红牛二队 1:32.974 1.578 14 15 伍尔兹威廉姆斯 1:33.154 1.758 16 16 费斯切拉雷诺 1:33.214 1.818 17 17 巴里切罗本田 1:33.229 1.833 19 18 科瓦莱宁雷诺 1:33.484 2.088 13 19 戴维森超级亚久里 1:33.792 2.396 20 20 佐藤琢磨超级亚久里 1:33.945 2.549 16 21 苏蒂尔世爵 1:34.423 3.027 20 22 温克霍克世爵 1:36.090 4.694 19

【News】F1英国大奖赛汉密尔顿杆位莱科宁第二阿隆索第三马萨第四新浪体育讯　北京时间7月7日晚，F1英国大奖赛排位赛在银石赛道结束。主场作战的迈凯轮车手汉密尔顿以圈速1分19秒997取得杆位。法拉利车手莱科宁取得次席，这是芬兰冰人在七个分站之后重返发车前排。阿隆索和马萨分列排位赛三、四位。F1英国站正式比赛将在周日20:00开始。　　本周以来英国出现阴雨天气，不过今天银石赛道上空阳光明媚，赛前气温21度，赛道表面温度42度，空气湿度为51%。侧风对于银石来说影响很大，不过今天的风速已经下降到2米/秒左右。银石赛道单圈长度5.141公里，平均速度非常快，这里比赛中的最快圈速是2004年迈克尔-舒马赫做出的1分18秒739。当地时间上午结束的第三次练习中莱科宁以1分19秒751名列第一。本站比赛普利司通提供的轮胎是中软胎和硬胎。　　第一节阿隆索突破莱科宁圈速　　迈凯轮和法拉利的四位车手中只有汉密尔顿一反常态，他在比赛一开始就冲上赛道做计时圈。这位黑人新秀的第一个圈速就跑进了1分20秒以内，接下来的第二圈成绩提高到1分19秒885。该成绩相比莱科宁在练习中的最快圈速还是慢了0.13秒。莱科宁的第一圈成绩与汉密尔顿相同，第二圈将圈速提升到1分19秒753，与自己在上午的最快圈速相同。队友马萨的首个圈速也高达1分19秒790，但是马萨只跑了一圈就收车。阿隆索的首圈成绩达到了惊人的1分19.330秒，这一圈速比上午莱科宁的成绩快了0.4秒，阿隆索也只做了一个计时圈。　　第二集团还是宝马最快，海德菲尔德只做了一个计时圈显示出强大的自信。库比卡两次出车共完成了4个计时圈，圈速落后阿隆索近1秒。丰田车队的小舒马赫延续着自己本周的良好状态，他的圈速与宝马车手平起平坐。　　本节比赛最后的结果有些意外，此前一直表现出色的威廉姆斯车手罗斯伯格仅名列第17未能闯进第二节。本田车手巴顿也没能在家乡父老面前晋级。另外被淘汰的四位车手分别是佐藤、戴维森、苏蒂尔和阿尔伯斯。　　第二节阿隆索圈速再创新高　　红牛的四部赛车同时进入排位赛第二节在今年还是首次。第二节比赛一开始，红牛二队的里尤兹就驶上赛道开始冲刺，不过圈速提升微乎其微。里尤兹离开赛道后其他车手一拥而上。　　莱科宁首先将圈速提到新高，他做出1分19秒252，在三个计时段都是最快的。汉密尔顿的圈速也较首节有所上升，为1分19秒400。迈凯轮队友阿隆索仍然是最快的，西班牙人做出1分19秒152再次占领第一位，该成绩正好领先莱科宁0.1秒。马萨在三个计时段都跑出了自己的最快时间，但是圈速落后队友0.2秒排名第四。　　第二集团中宝马、雷诺和丰田三支车队杀的难解难分。海德菲尔德和库比卡双双驶入1分20.200秒以内，两位车手都只做了一个计时圈就收车。事实证明这样做是危险的。小舒马赫、特鲁利、费斯切拉和科瓦莱宁等车手都在随后的时间里提高了成绩，海德菲尔德仅以第10名危险晋级。可见本站比赛中这三支车队的速度非常接近。未能进入前10名的车手是韦伯、库特哈德、里尤兹、斯皮德、巴里切罗和伍尔兹。　　第三节汉密尔顿一击致命　　迈凯轮车手汉密尔顿和阿隆索占领了维修站出口的前两位，显示出对杆位的渴望。汉密尔顿在第三节烧油时段首个单圈圈速为1分21秒270。跟在两部迈凯轮赛车后面的是法拉利车手马萨。莱科宁跑在车队的最后一位，不过他很快将圈速推进到了第二。　　7分钟后，阿隆索、马萨以及两位丰田车手率先进站换胎。随后，库比卡、特鲁利、汉密尔顿等车手也相继完成换胎。　　车手换胎后圈速立即提升。阿隆索、汉密尔顿马萨和莱科宁在第一计时段的成绩同为25.6秒，第二节同为34.6秒，第三节同为20.1秒，三位车手的圈速几乎完全相同。四位车手中阿隆索的成绩略微领先，以1分20秒410暂时排在头位。　　距离比赛结束还有3分钟时，车手们进站换上了最后一套中软胎，最后一圈的火拼开始。法拉利车手马萨和莱科宁在第一计时段同为25.4秒，领先阿隆索0.2秒。但是阿隆索在后两个计时段更快，三位车手中最快的是莱科宁，单圈成绩1分20秒009。汉密尔顿是最晚一个换晚轮胎的，他的最后一击绝对致命。汉密尔顿在最后一圈做出唯一的1分20秒以内成绩，以1分19秒997取得杆位。阿隆索和马萨分列三、四位。F1英国站正式比赛将在周日20:00开始。　　F1英国站排位赛成绩：名次车手车队第一节第二节第三节 1 汉密尔顿迈凯轮 1:19.885 1:19.400 1:19.997 2 莱科宁法拉利 1:19.753 1:19.252 1:20.099 3 阿隆索迈凯轮 1:19.330 1:19.152 1:20.147 4 马萨法拉利 1:19.790 1:19.421 1:20.265 5 库比卡宝马-索伯 1:20.294 1:20.054 1:20.401 6 拉尔夫-舒马赫丰田 1:20.513 1:19.860 1:20.516 7 科瓦莱宁雷诺 1:20.570 1:20.077 1:20.721 8 费斯切拉雷诺 1:20.842 1:20.042 1:20.775 9 海德菲尔德宝马-索伯 1:20.534 1:20.178 1:20.894 10 特鲁利丰田 1:21.150 1:20.133 1:21.240 11 韦伯红牛-雷诺 1:20.583 1:20.235 - 12 库特哈德红牛-雷诺 1:21.154 1:20.329 - 13 伍尔兹威廉姆斯-丰田 1:20.830 1:20.350 - 14 巴里切罗本田 1:21.169 1:20.364 - 15 斯皮德红牛二队-法拉利 1:20.834 1:20.515 - 16 里尤兹红牛二队-法拉利 1:21.160 1:20.823 - 17 罗斯博格威廉姆斯-丰田 1:21.219 - - 18 巴顿本田 1:21.335 - - 19 戴维森超级亚久里-本田 1:21.448 - - 20 苏蒂尔世爵-法拉利 1:22.019 - - 21 佐藤琢磨超级亚久里-本田 1:22.045 - - 22 阿尔博斯世爵-法拉利 1:22.589 - -

【加油】F1英国站第三次练习结束莱科宁最快巩固领先优势(萨萨第三新浪体育讯　北京时间7月7日18点，F1英国站第三次自由练习结束。法拉利车队芬兰车手莱科宁以1分19秒751的惊人圈速名列头名。迈凯轮车队阿隆索和马萨同以进入1分20秒以内的圈速分别排名第二和第三位。　　今天银石赛道的天气情况略有好转，当地时间上午10点的气温为19度，晴空的阳光使赛道表面温度上升到33度，风速也下降了很多。昨天两次练习中的最快圈速是法拉利车手莱科宁做出的1分20秒639。　　因身体不适错过昨天第二次练习的本田车手巴顿成功复出，英国帅哥也成为今天首位驶上赛道的车手。巴顿的第一个单圈成绩为1分24秒438，完成了6圈后最快圈速为1分22秒908。丰田车队在昨天的练习中表现抢眼，特鲁利和小舒马赫一上场就立刻突破了巴顿的圈速。小舒马赫似乎在银石找到了理想的调校，他的圈速领先队友0.4秒，以1分21秒304完成6圈的首次尝试。宝马车队在本站比赛中似乎还是领先直接对手雷诺。F1.07的圈速一直都比R27要快。海德菲尔德以1分21秒609的圈速超过小舒马赫暂时领先了。随后威廉姆斯车队的小罗斯伯格以更快的速度超过对手0.1秒取得领先。　　20分钟后，法拉利车队登场了。莱科宁一上来就压过小舒马赫和罗斯伯格等车手取得领先，他做出的1分20秒400的圈速比昨天还快了0.2秒。芬兰飞人在第二次尝试中率先跑进1分20秒以内，以1分19秒751领先队友马萨0.5秒巩固了第一的位置。莱科宁的圈速非常惊人，他的法拉利F2007在Magotts、Becketts和Chapel弯道的表现看起来完美无缺。到目前为止马萨的状态似乎没有莱科宁来得好，从现场情况来看，马萨正在尝试极限，他在Stowe弯道已经驶上了草地。　　30分钟时迈凯轮车队也出场了。汉密尔顿在自己的第一次尝试中仅名列第五位，落后阿隆索一秒。汉密尔顿第二圈的成绩提高了0.8秒，名次上升到第四。但是仍落后阿隆索0.4秒。从汉密尔顿的情况来看，他似乎也没有保留，他驾驶的迈凯轮赛车在Becketts弯道狠狠的压上路肩导致内侧车轮弹起。目前圈速最接近莱科宁的是阿隆索，但是西班牙人仍无法冲进1分20秒以内，落后0.343秒。　　紧随法拉利和迈凯轮两强的选手是威廉姆斯车队的小罗斯伯格，他的圈速仅落后莱科宁0.9秒。而以往速度很快的宝马车队目前还没有表现。库比卡的赛车甚至出现技术故障，从声音判断可能是赛车的变速箱出现了卡死的问题。宝马、雷诺和丰田三支车队的圈速杀得难解难分。　　最后得几分钟里包括莱科宁在内的大部分车手再次驶上赛道。阿隆索和马萨都将圈速提高到1分20秒以内，不过1分19秒9的圈速仍然无法威胁莱科宁。莱科宁的最后一次尝试未能跑得更快，但是1分19秒751足以让他一第一名完成英国站的最后一次练习。　　F1英国站第三次自由练习成绩：名次车手车队最快圈速落后时间练习圈数 1. 莱科宁法拉利 1:19.751 - 17 2. 阿隆索迈凯轮 1:19.920 +0.169 12 3. 马萨法拉利 1:19.969 +0.218 17 4. 汉密尔顿迈凯轮 1:20.344 +0.593 12 5. 罗斯伯格威廉姆斯 1:20.666 +0.915 17 6. 小舒马赫丰田 1:20.770 +1.019 21 7. 里尤兹红牛二队 1:20.876 +1.125 21 8. 科瓦莱宁雷诺 1:20.882 +1.131 17 9. 海德菲尔德宝马 1:20.882 +1.131 19 10. 戴维森超级亚久里 1:20.915 +1.164 23 11. 费斯切拉雷诺 1:20.983 +1.232 19 12. 韦伯红牛 1:21.002 +1.251 16 13. 斯皮德红牛二队 1:21.039 +1.288 19 14. 巴里切罗本田 1:21.140 +1.389 22 15. 伍尔兹威廉姆斯 1:21.148 +1.397 17 16. 库比卡宝马 1:21.156 +1.405 17 17. 特鲁利丰田 1:21.321 +1.570 18 18. 库特哈德红牛 1:21.343 +1.592 16 19. 巴顿本田 1:21.583 +1.832 24 20. 佐藤琢磨超级亚久里 1:21.745 +1.994 23 21. 阿尔伯斯世爵 1:22.101 +2.350 23 22. 苏蒂尔世爵 1:22.180 +2.429 24

【加油】F1英国站二次练习法拉利统治比赛新浪体育讯　北京时间7月6日21:00，F1英国站第二次练习赛继续在银石赛道进行。法拉利延续了自法国站以来的统治表现，莱科宁和马萨分别以1分20秒639和1分21秒138的成绩排在第一和第二位，其中前者是今天唯一跑入1分21秒的车手。　　主场作战的迈凯轮车队，未能继续给家乡车迷奉上振奋人心的表现。在首次练习赛中排名第一的汉密尔顿，这次位居第四，而两届世界冠军阿隆索则只排在第六位。当然，这仅是练习赛，车队之间的测试项目必然存在差别。　　第二次练习开始时，气温从早上的16摄氏度上升至18度，增幅很小，赛道温度为24度，仍旧非常阴冷。在之前进行的GP2练习中，曾下过一场阵雨，但现在赛道已基本干了。赛前需要给大家交代的一个重要消息是：本田车手巴顿因为在今天早上的首次练习中背部疼痛复发，不参加第二次练习，顶替他出战的是试车手克莱恩。　　本阶段的比赛开始不到10分钟，除了红牛车队的马克-韦伯外，其余的21人全部登场作出有效成绩，情况有些罕见，但很明显车队是担心下雨影响调试工作，因为银石的天气永远让人琢磨不透。15分钟之后，法拉利车队的莱科宁暂时以1分21秒989的成绩排名第一，之后的三人依次是阿隆索、马萨、和汉密尔顿。　　第16分钟，本田车手巴里切罗在Abbey弯出现严重的前轮锁死，轮胎损伤严重。第27分钟，法拉利车队的马萨，以1分21秒289的单圈成绩拿下榜首位置，随后其队友芬兰冰人又作出1分20秒639，成为今天首个跑入1分21秒的车手。　　关于法拉利，近期车迷的关注焦点可能都集中在与迈凯轮之间的间谍案上。但是在这里要提到的一个消息是，他们终于在本站比赛中，将我们之前曾披露过的那套前轮密封盖投入使用。有关具体细节，请参见我们随后奉上的相关报道。　　第34分钟，雷诺车队的新手科瓦莱宁，在PRIORY弯道以极高的速度冲出赛道，在驶过一片沙石缓冲区后最后在第15号重新返回赛道，赛车看起来受了些轻伤。　　第45分钟，比赛过半，莱科宁作出的1分20秒639仍无人能够超越，排在他身后的是队友马萨。迈凯轮车队的汉密尔顿和阿隆索暂时排在第六和第七位。与此同时，巴西老将巴里切罗再次在Abbey弯出错，这次他错过了过弯路线。　　第50分钟，两辆F2007仍牢牢的占据着前两位，但是之后的四个席位却被三流车队的赛车占据，分别是丰田车手拉尔夫-舒马赫、特鲁利以及威廉姆斯车队的罗斯博格和伍尔兹，这四辆车极有可能是在模拟排位赛的赛车设置。　　第56分钟，基米-莱科宁在Copse弯冲出赛道，这已是他在本阶段练习中第三次出现这样的状况。芬兰冰人是驾驶上的失误，还是在寻找过弯极限？我们不得而知！　　第65分钟，比赛进入收尾阶段，场上仍然事故不断，首先是巴里切罗在PRIORY弯冲出弯道(他也是第三次犯错)，接着，世爵车队的苏蒂尔又在COPSE高速撞墙，导致赛车损坏严重。今天晚上车队技师有的忙了。　　最后5分钟，法拉利的统治地位无人能够动摇，莱科宁和队友马萨将前两名的位置轻松的守到了最后。汉密尔顿和阿隆索虽然一直在提高个人的单圈速度，但仍止步于第四和第六位。F1英国站的第三次练习将于北京时间7月7日17:00继续在银石赛道进行，敬请关注。 F1英国站第二次练习赛成绩表名次车手车队成绩时差圈数 1 莱科宁法拉利 1:20.639 35 2 马萨法拉利 1:21.138 +0.499 30 3 拉尔夫-舒马赫丰田 1:21.381 +0.742 34 4 汉密尔顿迈凯轮-梅赛德斯 1:21.381 +0.742 39 5 特鲁利丰田 1:21.467 +0.828 35 6 阿隆索迈凯轮-梅赛德斯 1:21.616 +0.977 35 7 罗斯博格威廉姆斯-丰田 1:21.619 +0.980 40 8 伍尔兹威廉姆斯-丰田 1:21.650 +1.011 37 9 韦伯红牛-雷诺 1:22.137 +1.498 31 10 戴维森超级亚久里-本田 1:22.143 +1.504 40 11 科瓦莱宁雷诺 1:22.189 +1.550 42 12 费斯切拉雷诺 1:22.257 +1.618 39 13 库比卡宝马-索伯 1:22.372 +1.733 41 14 库特哈德红牛-雷诺 1:22.428 +1.789 23 15 海德菲尔德宝马-索伯 1:22.486 +1.847 34 16 佐藤琢磨超级亚久里-本田 1:22.487 +1.848 38 17 巴里切罗本田 1:22.511 +1.872 39 18 克莱恩本田 1:22.833 +2.194 45 19 斯皮德红牛二队-法拉利 1:22.840 +2.201 42 20 里尤兹红牛二队-法拉利 1:23.105 +2.466 35 21 阿尔博斯世爵-法拉利 1:23.113 +2.474 35 22 苏蒂尔世爵-法拉利 1:23.720 +3.081 30

【撒花~】今天某t生日来送蛋糕喽某t今天过生日，18岁了，没想到自己已经这么大了，又老了一岁。过生日要开心，要吃蛋糕的所以我来送蛋糕了。某t 难得水一下，不许3噢！

【back】我回来了~ 四天的高考,十几年的苦读啊! 今天终于结束了 over了吼吼! 以后可以泡在吧里了~哈哈~ 有人欢迎吗?

【TT新作】舒米:再见马萨月华写了篇文文叫再见舒米，看了后偶突发奇想也写了一篇，名叫再见马萨。第一次以宝贝的名义写文文，感觉怪怪的，至于名字，我就延用月华的了，可以理解为再见/马萨或是再/见马萨，随便了~（有图，所以各位亲先别急着砍楼）估计以偶的速度一次写不完，以后的再后续加吧~汗一楼留给百度

【新闻】马萨：我接到了舒马赫电话具体内容不便透露虽然七届世界冠军迈克尔-舒马赫已经退役了，但是他还是法拉利车队的顾问，对车手的关怀还是会在最合适的时间送上，在巴林站后，冠军马萨就接到了这样的鼓励。 25岁的马萨说：“比赛后我的手机响了，果然是迈克尔打来的，他祝贺我，并认为我的发挥非常出色”，在去年，经过和舒马赫并肩作战，马萨的水平有了突飞猛进的提高，赛前人们还在讨论马萨是否能和法拉利续约，而现在关心的是究竟是马萨是法拉利的男一号、还是近来表现有些低迷的莱科宁是男一号呢? 过去舒马赫会经常给马萨一些技术上的建议，上次马在马来西亚大将赛开始前与结束后，舒马赫同样与马进行了沟通。现在呢？马萨说：“谈话的具体内容不便透露，哈哈，他依然是车队重要的一部分。” F1即将进入欧洲战场,传统意义上,这时候的F1才算真正开始,而有舒马赫的继续支持，相信巴西小将在回到欧洲比赛后，依然是车手排行榜上的有利竞争者. 幸福的小马,别忘了提醒他全球旅行完后回赛场看看!

【获奖】舒米获2006CCTV体坛风云人物最佳外籍体育人士刚刚开电视看到c5在颁奖,一分钟后听到一个熟悉的名字虽然主持人说的是 "我们看到的是一个熟悉的车王，在中国赛中获得冠军，但是去年赛季之后宣布了退役，但是今天马来西亚站比赛当中获得明天首发的位置是他的顶替者马萨，今天派出代表是法拉利中国区的总经理鲍西来"呵呵,祝贺宝贝了!中国祖国大陆最有出色表现的外国运动员!(尽管我无视c5)

【转图】宝贝新家~~~

【图图】某人在瑞丙足球联赛比赛时北京时间4月1日上午，F1车王舒马赫亮相瑞士足球丙级联赛，代表自己的埃希新斯二队(FC Echichens II)迎战FC Chêne Aubonne队。舒米身披8号球衣在上半场第20分钟为球队攻入一球，而对手则在比赛中罚失一粒点球，最终埃希新斯二队以3-2战胜了对手赢得了保级的关键一役。图为舒马赫比赛中的英姿。

【图图】某人与瑞士丙级球队伊奇琛斯队训练看吧里好象还没人贴过新浪上的第一张,新浪配的文是舒马赫在哪里都是核心

【心情】写在他离开的一个月后今天是11月25日，离10月23日有1个月零2天，离9月10日有2个月加15天，好快，是吗？又好慢，不是吗？有时真觉得自己好可笑，巴西站没开始前我说等结束后我要写篇文章。名字我都想好了，叫那一刻当我泪流满面，结果我却是面带微笑看完了比赛，尽管接下来的日子我没少流泪。在我周围的人都会感到惊奇，为什么一个平时看上去挺文静的姑娘会喜欢如此刺激的比赛，我从不否认初三那会儿看f1是为了释放压力或是说发泄一下，也许当初我没偶然看到f1而是网球或是篮球我也一样会喜欢上，尽管那不叫喜欢，只是一种寄托或是依赖来缓解压力，就是这个想法浪费了我太多的时间，当我意识到我真正喜欢上f1喜欢上一个叫舒米的男人已经过了太久，留给我的时间不多了，但也足够了。一个月的时间足够长的让我冷静下来思考去习惯没有他的日子，06年注定是充满感伤的一年，直到现在我依然能感到一个月前的那种前所为有的空的感觉，我开始悲伤，接着是疯狂的下视频希望通过视频把他留在身边，再是在其他人上去寻找他的身影，却无收获，我应该明白不用自己欺骗自己，就像意大利站之前我发信息问同学他会不会退役，其实自己心中已有了答案。一个月的时间好慢，我曾埋怨既然你在我初三痛苦时给我希望又为何在我高三最艰难十离我而去，一个月的时间，没有你的日子，如此空洞，下面的时光我又将如何度过？前几天我和哥发信息聊天，哥说要不要帮我介绍个帅哥，我说不要没兴趣，再说我已经心有所属，只可惜不太现实，哥说他有办法，说帮我买安眠药，然后生米煮成熟饭，当然是开玩笑，他不知我心所属的那人是舒米，我苦笑，想起他说要退役后我在日记上写下的话语舒米，如果我早生20年，我会抢走你舒米，如果我早生10年，我会忽略你，可我生在现在，我只有爱上你尽管你属于大家一个月过去了，在吧里，我依然乐于潜水，偶尔冒个泡，顶个贴，高三是繁忙的，我却惊奇的发现自己上吧里的时间比以前更多，只要有机会碰到电脑我都急于看是否有他的消息，我能感到每当我中午在学校班上抢到电脑上吧里时，原本围在周围的同学都一个个散去，我并不生气，只是有点孤寂，我也欣慰，因为我的喜爱周围有更多的人认识f1，知道舒米，这已经够了。一个月了，你还好吗一个月了，你能告诉我们你在哪儿吗一个月了，你是否想念赛场的感觉，想念法家，想念红色的记忆我并不奢望你会想念我们，只希望多给我们一点你的消息，我不在乎你到法家是当经理或是助理，我只想还在赛道上看到你一个月了，我开始适应暂时没有你的生活一个月，好快又好慢好长…… pt 2006年11月25日21点33分