🌞坐灰机的太阳 CSSUN2012
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不能免俗的也入了9块钱的路虎卫士110 原车搭配的轮子太丑，换上这个绿光福特烈马赠送的轮胎套装，没想到还挺合适的。
西维拉多3500重型皮卡 这个皮卡是运输车套里面的，我就是为了这个重型皮卡买了一整套。
风火轮最新批次这个原创车真的是让人无语了 觉得这个新车外形还挺好看的，就买了。买回来一看，这个车没有内饰就算了，还在驾驶室正中间这个位置加了根奇奇怪怪的柱子，又不是车身和底盘连接的铆钉。这个位置拍不太出来，图3画了一个草图表达一下。
g92防抖加持下M43的夜景几张 这张12mm，纯手持3.2S第二张12MM拍车流轨迹，手持倚靠护栏8S长曝光
同角度同光圈g92搭配100-300的300mm200mm端测试 这2张图是同一参数下的300mm端和200mm端的测试，分别放大到292%和407%，光圈参数保持一致，都是图片中心位置。明显看出300mm端还是比200mm端强不少
g92搭配100-300测试 以前看吧里有吧友分享过，说100-300的锐度不佳，说300端对比100端放大没有明显区别。最近拍了几张图，个人感觉100-300其实还不错。 左边是100mm拍摄，右边为300mm放大到同一视角后明显300mm更清晰这张图其实已经放大到208%，个人感觉这个锐度还是挺不错的。并没有开手持高分辨率模式，拉到最远的300mm端的手持摇摇乐成功率不高，要稳妥还是要上架。最后来一张实物图，我还是挺喜欢100-300的。作为m43比较实惠的长焦，重量合适，搭配g92也就2斤出头，拿着手持打鸟也不容易累。其他几个长焦价格贵不说还非常重不太方便手持。
M43的果冻效应 自从松下出了个S9以后，经常看到网上谈论没机械快门没法拍快速运动的物体。我也有个g100的小机器，听说1/500以内是电子前帘快门（果冻效应轻微），快门达到1/500以及更高的时候切换为电子快门有果冻效应。就是单纯想问问大家对m43拍照的果冻效应怎么看。我这里翻出一张1/640快门拍摄的比较快的速度行驶的公交车，并没有发现有明显的果冻效应。第一张含参数，第二张是放大截图
majorette 奔驰450SEL 有避震，可开门
g9m2性能怪兽 入手了g9m2，让dg12-60秒变dg12-140 这两张照片不是同一天拍的，但是拍摄位置为同一处。左侧g9m2+dg12-60，60mm端手持高像素模式拍摄，右侧g95d+14-140的140mm端拍摄，截取了原图放大以后的一部分。从锐度和分辨率上看g92+dg12-60的长焦端已经超越了g95d+14-140端的长焦端的成像效果这张图左侧为为g9m2搭配dg12-60的12mm端，右侧为手持高像素模式60mm端放大后的截图（在左图同一位置用矩形框出，看出这恐怖的放大能力）。g9m2的手持摇摇乐让dg12-60广角-中焦变广角-长焦。拍摄当天为阴天，如果是晴天，会更加清晰。
请问奥巴12-200搭配松下的机器畸变很大吗 奥巴机器用奥巴头有机身矫正，松下的机器不能矫正奥巴头的畸变吧。想问下松下机器搭配奥巴12-200畸变很大吗
小米11pro主摄 vs 松下g9+dg12-60夜景 上次对比了小米11pro和g95d。g9也到了，再对比一下g9。 小米11pro是21年的机器，g9搜了一下是17年上市的。手机是夜景模式直出，相机是光圈优先2.8光圈手持拍摄。先看下拍摄参数
g9拍照防抖测试 入手了g95后，又买了g9。一直期待防抖能比g95有大的进步。昨晚兴致勃勃的测试了一下，有点失望。1秒左右的都还比较实。搭配的镜头是dg12-60，机身防抖和镜头防抖全开。2秒及以上拍了多张，纯手持，挑了其中比较实的几张放大看还是发虚。各位，我这台g9是防抖功能有点问题吗，还是机器防抖功能本来就是这样。 这张是2秒的，下面大图放大看有些虚
g95d靠着栏杆手持4秒测试 m43的防抖真的让人服气，从半画幅单反入坑了m43，实在是让人惊讶。这个手持夜景很满意了，不奢望全画幅微单了。无依靠1-2秒广角端都能清晰出图，这张倚靠栏杆，4秒不糊。这个防抖太舒服了。
手机和m43手持夜景不严谨对比 才入m43的坑，拍了一些夜景，随便对比一下。小米11pro，主摄为1/1.12”的三星GN2，夜景模式直出。相机为g95d+dg1260，12mm最大光圈2.8手持拍摄。这两算是同一时代的产品吧，都是三年前的产品。左边是手机，右边是相机。全景图看手机就是很亮，缺乏明暗对比。放大的话手机看起来噪点很少，但是涂抹严重丢失细节。相机看似噪点不少，但是细节比手机丰富。楼主以前玩半画幅单反（没有防抖夜景捉急），目前对m43系统还是很满意的，下一步准备入手防抖更强悍的g9。
终于入坑m43了 在室内随便拍了下。g95防抖太好用了，以前玩的都是不带机身防抖的设备。搭配这个dg1260。广角端手持2.5秒依然清晰。晚点再试试更长时间曝光
jkm lx570 挺喜欢这种大型suv，这款车是8座的。
火柴盒福特烈马sport 查询了这车实车尺寸，对比测量玩具比例约1/70。也是偏小
1/64大众途锐 JKM的，橡胶轮胎有避震偏硬，然后车底的话感觉是金属的。
火柴盒雪佛兰塔河 引擎盖可开，这车比例比较小，1:71左右。后立柱隐藏式设计还是很不错的。
1/64宾利雅致 GFCC的，上个世纪末的豪车。
宝马x7大型SUV para的，好像玩这个牌子的不多。有宝马授权
七座宝马x5 很喜欢七座suv，这个车是威利的。
卫士90透明窗 之前火柴盒这款是黑窗，现在把它改了，这个改进不错。
火柴盒悍马ev 窗子比较黑，是有内饰的。前面可以打开
适合搭配风火轮的擎天柱卡车头 价格便宜，才20多块，还有授权。和dcp的对比可以看出比例几乎就是1/64
多美卡兰博基尼蝙蝠 没有可动件，没有避震。但是这款兰博基尼是我最喜欢的跑车之一，所以就买了
jada擎天柱卡车 买了个最新款jada擎天柱卡车。标注比例1/32，实际车宽约5厘米，比例约为1/50。
新入了一套越野车5连包
CCA 奥迪q7 有避震，我这台比较软，有点多美卡的感觉
ss101代理版价格应该不会高于亚马逊不含税价格吧 突然有点想到亚马逊买了，要不等等代理版。大伙觉得3c大货会是什么价格
majorette的沃尔沃v90 这车终于有国行了，量了一下长度约7.9厘米。实际比例约1/63，而不是官方标注的1/61。
挺喜欢这代路虎发现。方向盘处理不太好，瀑布式，见最下面那张图
火柴盒福莱纳拖头 有点擎天柱卡车的感觉，车窗偏黑，里面是有内饰的
gmc 厢式货车（mpv？） 绿光的，这车是天龙特攻队电影车。没看过电影，觉得车子比较好看就买了。这么大个大面包车，感觉轮子有点小。滚动比较顺滑
绿光塔河拦截警车 这车改变了我对绿光小车的印象，滚动顺滑，做工很好。铁底胶胎沉甸甸的，手感很好。
比美高 acura mdx 这车是七座版本，比例1/64
松下100-400怎么样 喜欢长焦，目前有d5600+af p 70-300 dx vr 我觉得这个尺寸和重量的机器已经是能接受的愿意带出去玩的最大最重的设备了。但是觉得还不够长 目前在看索尼rx10m4，等效600mm，听说胖黑卡那个蔡司镜头非常牛逼，而且兼顾广角和中焦。 另外一个就是松下100-400加gx9 两个方案都是1万左右的价格 哪个方案对比d5600和af p 70-300有更大的提升。
请问松下lx100M2在M43的机器中处于什么水平？ 大家新年好！这两款比较便携的机器，6000多的奥林巴斯EP7 12-42套机和4000多的松下lx100M2。单就这两款机器对比，不考虑换镜头，是不是松下的画质比奥巴还要更强？奥巴这款套机也就像素略高以及防抖比松下强悍对吗？
请问奥巴em53和松下g95d哪个拍照效果更好？不考虑视频 又来咨询大家了。主要是看中防抖和直出的色彩。防抖的话奥巴稍微好点？两个也算同一级别吧？另外就是松下直出的效果更好吗？松下这个便宜不少，但是好像奥巴销量更高。
请问大家这个组合怎么样？ 喜欢晚上带个很便携的设备，能放进大衣口袋的那种出去扫街,拍拍街边的人，建筑这些。自己有佳能eos m200和22饼，总觉得没有防抖不够用。听说m43防抖很厉害，手持几秒不会糊的那种，不知道这个组合对比eos m200和22饼，夜景的拍照效果是否能有显著提升。
火柴盒奔驰450SEL 前后灯有涂装，能开门。不错的
拍几个硬派越野车 majorette和威利的路虎卫士90，这两个车几乎是同一比例，从最后一张图轴距的长度对比可以看出。轴距4.3厘米，比例约1/60
47 chevy fleetline 将近二十年前我买了这两车，一直保留着。最近又复刻了。情怀车又入了一个。细节上还是略有不同
多美卡的xc60 这个车出了很久了，才买。民用车还是有种不一样的感觉，亲切！
majorette这个牌子没有风火轮那么火爆，但是这两款旅行车却出奇的难买。终于都凑齐了发个照片
牧马人superlift 火柴盒的，这车不错。充满力量感，没有后立柱，尾部行李箱处还有两把兵工铲的细节。
福特expedition警车 火柴盒的这款福特警车真的做得不错，后面没有大立柱，车子的细节也很好，保险杠上面的细节刻画非常丰富，方向盘是镂空的，底盘尾部位置还有个备胎。
风火轮vs RMZ价格一个区间，RMZ是胶胎，大灯车标有涂装，还带后视镜。
火柴盒福特C900 这车不太好，驾驶室内有根大立柱。现在某宝还普遍缺货，价格也不好。比例大概也就搭配1/87吧
沃尔沃油罐车 彩珀的沃尔沃油罐车，比例1/72，只能用来搭配比例较小的风火轮，比如全尺寸SUV这种。
两款BRONCO 火柴盒和风火轮的这两款BRONCO宽度一模一样。火柴盒的是原厂四门版，风火轮是改装大轮子的加高两门版。
火柴盒ls400 vs 多美卡celsior 据说这两个车就是换标的同款车。不过一个是左舵，一个是右舵。大小几乎一样。多美卡的更精致，但是火柴盒有后视镜。
泥泞版路虎卫士皮卡 这车涂装挺好看
amc javelin amx 这车的线条真的是好看，而且是风火轮中难得的不是大小轮的肌肉车。为什么那么多车要做成大小轮，感觉好失真。。。
威龙vs奇龙 现在风火轮布加迪奇龙的售价好像已经超过了多美卡的布加迪威龙。但实际上这两车摆在一起看，不论从哪方面来说，威龙的素质都是超过奇龙的。
这车属于军卡，感觉挺霸气的。6×6的大型车辆确实比较有气势。
最近入手的两台速激动画系列小车 没看过动画，但是觉得这小车造型还不错，就买了。
93福特野马警车 来自于火柴盒，有做出独立大灯应该是和车玻璃一体的，效果不错，有后视镜好评。
火柴盒丰田4Runner 一款老车，用心的设计，尾部没有通天立柱
雪佛兰塔河警车 可能是因为模具比较老的原因，前后大灯没有涂装标志没涂装，也没有后视镜，后部还带了一根大立柱。收个型吧
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