豪迈又绝妙丶小熊09 hndzymz
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邓州昨晚9：01分在西南上空发现不明飞行物（有图有真像）！ 邓州昨晚9点整在西南上空发现不明飞行物，本人向毛主席保证亲眼看到了。今天看到网上说这个不明飞行物全国好多省的网友都看到了，而且上传了照片。
邓州上空惊现直升机，什么情况！
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吧友们：谁知道邓州沁园净水机专卖搬到哪了？
【转】郑州到重庆和西安到武汉高铁走向（全文转自网络） 【转】郑州到重庆和西安到武汉高铁走向 查看文章 西武高铁将进行前期规划论证，有望过境邓州并与郑渝高铁成十字交叉2010-04-23 23:06近期，湖北联合陕西方面，正式向铁道部提出，争取将武汉至西安铁路客运专线列入全国铁路“十二五”规划新增项目，铁道部表示将研究论证。虽然相关工作的难度很大，但毕竟已正式迈出了第一步。 目前，郑渝铁路河南段郑州至南阳已经立项，规划及修建工作将随后进行。而南阳以南如何走向，将视湖北方面而定。若走十堰，则极可能过境邓州市区。若走襄樊，则可能和二广高速一样，走桑庄过境，经市区的概率也有，但不太大。总而言之，郑渝将过境邓州。（郑渝的最新消息是，湖北方面已将湖北段的两个方案提交，目前正等待GWY做决策，在国家做出建设时间、建设路线和建设标准的最终决策前，前期工作暂停。) 再来说说西武客专，目前来看，从西安经商洛到襄樊随州最后到达武汉为大致走向，因为是襄樊提出并极力推动运作的，所以，必走襄樊。但如何从商洛到襄樊呢？一种可能是经十堰至襄樊，但这条线路的最大缺点是地势问题，多崇山峻岭且跨越丹江水域，建造成本高和破坏生态平衡是相当不利的影响。 另一条线路就是沿着自古秦人出陕去东南的路线，经内乡邓州至襄樊。与经十堰恰恰相反，这条路线最大的优势就是地势。这条路线从西安至内乡段可与宁西铁路并行，从内乡经邓州至襄樊也可和早期的公路并行。这条路线地势平坦，建造费用低，也不牵涉生态问题，可谓最佳线路。 这条路线对于南阳的意义在于，在拐个弯到南阳再去襄樊或经南阳到随州不过襄樊这两种可能极小的情况下，能把西武控制在南阳境内，为以后可以预留一条联络线就成为了最佳选择。毕竟西武在南阳境内大家都有好处，总比绕道十堰被边缘化强。所以，我们的利益是一致的，我们要联合南阳内乡，共同争取。 以前我们谈到郑渝高铁，总是悲观的认为邓州处于相距不是太远的两个地级市之间，高速铁路不太可能在一个县级市设站。但现在有了转机，如果西武客专在邓州与郑渝呈十字交汇，作为中转站，能不设站吗？ 若如此，邓州将成为高铁枢纽，成为两条线路四个大城市之间客流与信息流的汇聚地，还没说线路延伸可通达的地域。这两条高铁，等于是给邓州插上了两双腾飞的翅膀，让邓州经济加速前进，赶上兄弟县市并超越，共图豫西南的富强。 若如此，邓州，南阳，襄樊将实现同城化，古老的南襄盆地因行政区划的不同而各自为战的局面将得以缓解，南襄盆地各城市之间经过规划，优势互补，资源整合，将培养发展成中部地区新的城市群--南襄城市群。南襄盆地作为人口稠密地区，南襄城市群的形成--崛起，也将有利地推动本地区的城市化进程和发展。
小米1S青春版想换M2，谁换
邓州公交5路车站牌，有图有真相
关注“邓州电视台”关注本地媒体发展！ 突然发现邓州电视台有线已经有综合、新农村、影视、综艺、文化、民生6个频道了 无线有邓州和文艺2个频道，共8个频道！就是整体包装上应该下功夫，自办节目太少，节目质量也不高啊。应该多制作点关于咱邓州本地民生、城建、交通、工业发展等方面的节目！
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