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介绍配件方面 20服,刚打完莫斯科战役,配件方面知识很少,求科普
近期梭罗准备去泗水领事馆,有了解中爪哇至泗水交通、检查情况的 近期梭罗准备去泗水领事馆,有了解中爪哇至泗水交通、检查情况的能通报下。
宝应站
淮安东站
淮安东站
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宝应到淮安段 2019-8-12
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九成新冷藏柜出售 九成新的冷藏柜,就用几一个月,地点泗阳县众兴镇,不做了,需要联系电话17768902667。
2017年2月10日 洋河火车站K1141 与Z140洋河站会车,约10:23分到站,应该提前到站了,Z140晚点约3分钟,北京车停站3分钟后开车,K1141待北京车完全开出站后3分钟才开出洋河站,下站泗阳镇楼! 建议,在单线铁路情况下Z140/K1141次会车停稳后,另一车次就可以开出,可为列车节约6分钟时间! 既缩短旅途时间,也是提高铁路利用率,增加效益。
徐宿淮盐铁路建设泗阳至洋河郑楼架梁段06-2016-10-05
徐宿淮盐铁路建设泗阳至洋河京杭运河段05-2016-10-05
徐宿淮盐铁路建设泗阳至洋河史集街段2016-10-05
徐宿淮盐铁路建设泗阳至洋段04-2016-10-05
徐宿淮盐铁路建设泗阳至洋河老苏245省道段2016-10-05
我发表了一篇视频贴,大伙来看看吧~
泗阳至洋河徐盐铁路建设小视频2016-10-05 建设速度不错,中交二航局梁场开始架梁了,已架了两片。
泗阳站及公交车 下午泗阳至洋河火车车16:49开,82路公交车(带火车站红色字牌的才是执行城区到火车站车次,到文城新都16:00左右,司机说16:10发车,7、8分钟就到火车站,手机看了下5分钟就到了。 司机师傅问我们需要买票吗,把我们先放在售票处,然后停在进站口。其实售票口离进站口10米距离吧。 可能宿淮铁路沿线就泗阳巴士是直接停在站口的,服务棒到家了。 给司机师傅点赞。
2016年5月21日徐盐高速铁路沿洋河至泗阳至淮安建设状况 2016年5月21日中雨,因徐盐高速铁路与宿淮铁路在洋河、泗阳至淮安、盐城平行,乘宿淮铁路可以了解其建设情况。 考虑需当日返回宿迁,换乘站选在淮安,在洋河乘K8599到淮安,16:17乘K8600返回洋河。两次换乘有两个小时时间,去参观下有轨电车。14点左右到达淮安火车站,打听乘1路公交车在清河中学站换乘有轨电车总站。 徐盐铁路建设洋河、泗阳、淮阴均全面建设,各段建设各有特点。 宿迁段土方桩基开工量大,工作面较大,便道质量高,房屋拆迁基本结束,跨河设施完善。比较不足是完成的实物墩比较少一点。中交二航局制梁场设施齐全,已制作数梁。三地比较宿迁今后进展最快的。 淮安段展开作业面也不少,沿线见到完成的数座墩均在淮阴淮沭新河附近。近淮阴未见施工可能是线路不在铁路线附近。 泗阳段有部分村庄未拆迁,中铁十一局梁场大临未完成(应该不影响进度的),便道质量不如宿迁,跨河设施未全部完成,进度还可以。 临近宿淮铁路营业线30米,铁路建设者冒雨仍在泥泞中坚持作业,为苏北振兴建设不辞辛劳的建设者们致敬!
恶心的强拆! 卧槽他妈. 2001年高中毕业,到泗阳船闸东玩看到船闸扩建,就有强拆。 有他妈什么te警,好像还有救护车来。 真他妈不是人干的事。 真尼玛吃屎东西。 可惜了船闸东面十里景色。超二十年以上梧桐树等原始森林似原汁原味景色被毁,泗阳三线船闸建设根本用不了十里岸堤,最多两三里就足够。 泗阳乡镇差不多多去过,那景色是现在我当时所能见过所的所有景色最美的,有参天大树,鸟儿欢乐。虽然在县城边上,但好像几十年没人打扰似的。一种野性的,原始的,说不明的没。 感觉我是个幸运儿似的,找到了这么美丽的地方。 美丽到可以为了她,哪怕牺牲自己生命也值得。 可是她被人赤裸裸的强暴了,数了数砍掉的年轮,最少都是二十年以上的稀缺树种。 我当时认定近期几十年甚至永远不会超过她的没的。事实证明确实如此。 近年的泗阳运河风光带挺美的吧!可是仍然远没当时的她美。 可惜了,我的爱人。 可惜了,我的父老乡亲。 他们、不我们失去最最好,最棒的风景。 他们除掉失去了家园,还失去了尊严。 也失去了对未来的希望。 这美丽景色我隐约知道可能失去,我也知道我们一定能制造出同类的景色。 可我没来没想到是以这样的结局来结束的,并且严重伤害人民群众的心。 暴力拆迁,毁害民心,毁害珍贵自然历史景观。 警察站你该站的位置,暴力拆迁需要你制止,而不是让你做帮凶。 特警们,今天你不制止,下一次强拆的就很可能是你或者你家人的家园。 特警们,还不行动吗? 是做邪恶的帮凶,直到被解除伍装,打入万劫不复的深渊。 还是做人民的卫士。 还需要考虑嘛,战士们!
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