神_的_游_戏 神_的_游_戏
关注数: 18 粉丝数: 13 发帖数: 3,271 关注贴吧数: 3
这是真的吗? 1949年以前,上海是中国的商业金融中心、亚洲和远东的国际金融中心。当时上海汇集着号称四行两局一库的中央银行、中国银行、交通银行、中国农民银行、中央信托局、邮政储金汇业局和中央合作金库的国家资本金融机构[18],以及数量众多的外资、私有银行、钱庄和信托公司。当时,总部设在上海的国内银行占银行同业公会注册会员的81%。经过国民政府黄金十年的发展,至抗日战争爆发前,上海的各类私有银行、钱庄与信托已经达到了105家,在华外资银行共32家。其中落户上海的有27家,而同年香港地区只有17家。与外滩平行的江西路,则因坐落大批金融机构,如金城、盐业、浙江兴业等银行,所收存款额占全国存款总额的三分之一以上,而被誉为“东方华尔街”[19]。 当年,上海金融市场非常发达、金融工具品类繁多。除了证券市场以外,还拥有同业拆借、贴现等货币市场,内汇、外汇市场和标金(黄金)市场与大条银(白银)市场。在资本市场方面,上海当时是仅次于纽约和伦敦的全球第三大股票市场和第三大债券市场[20]。上海当时既是全国资金调剂中心,也是远东国际交易活跃的金融中枢:1936年,上海的黄金市场全年成交数实际达到3116万条,折合美元1100余万元。这一数字超过日本的东京和大阪之和,也超过了法国的巴黎[21]。“每日交易额之巨,虽不足与伦敦、纽约媲美,然凌驾法、印、日之上”[22]。
2012年上海市国民经济运行情况 2012年,全市人民在党中央、国务院和市委市政府的坚强领导下,深入贯彻落实科学发展观,紧紧围绕创新驱动、转型发展和“五个更加注重”的工作要求,积极应对严峻复杂外部环境冲击和自身结构调整艰巨任务的双重挑战,扎实推进稳增长、调结构、抓改革、惠民生各项工作。宏观调控取得明显成效,经济运行总体呈现稳中有进、进中提升的态势。 一、经济运行总体平稳,三产比重达到60% 初步核算,全年实现生产总值20101.33亿元,按可比价格计算,比上年增长7.5%。分产业看,第一产业增加值127.8亿元,增长0.5%;第二产业增加值7912.77亿元,增长3.1%;第三产业增加值12060.76亿元,增长10.6%。 第三产业增加值占全市生产总值的比重首次达到60%,比上年提高2个百分点。其中: 金融业增加值2450.36亿元,比上年增长12.6%。全年上海证券交易所股票成交额16.45万亿元,比上年下降30.7%;期货交易所成交额89.2万亿元,比上年增长2.6%;金融期货交易所成交75.84万亿元,增长73.3%;银行间货币与债券市场成交额263.63万亿元,增长34.1%;黄金交易所成交额3.53万亿元,比上年下降20.5%。 交通运输、仓储和邮政业增加值895.31亿元,比上年增长5%。全年货物运输总量9.44亿吨,增长1.1%;旅客发送量1.45亿人,增长7.6%;港口货物吞吐量7.36亿吨,增长1.1%;国际标准集装箱吞吐量3252.94万标准箱,增长2.5%;机场旅客进出港7870.84万人次,增长5.6%。 批发和零售业增加值3291.93亿元,比上年增长11.5%。信息传输、计算机服务和软件业增加值918.83亿元,增长16.5%。房地产业增加值1085.96亿元,增长4.7%。 二、工业生产形势趋稳,工业企业利润有所好转 全年规模以上工业增加值6446.14亿元,比上年增长2.9%;规模以上工业总产值31548.41亿元,比上年下降0.4%。重点工业行业中,生物医药制造业产值745.66亿元,比上年增长7.9%;汽车制造业产值4171.58亿元,增长7%;石油化工及精细化工制造业产值3932.38亿元,增长2%;电子信息产品制造业产值6791.14亿元,比上年下降3.2%;精品钢材制造业产值1561.16亿元,下降3.7%;成套设备制造业产值3768.58亿元,下降4.7%。 1-11月,规模以上工业企业利润总额2042.15亿元,比上年同期增长1.8%。企业亏损面为26%。产成品存货1285.61亿元,比上年同期下降6.7%。规模以上工业产品产销率为99.3%。 三、市场销售增速回落,固定资产投资小幅增长 全年商品销售总额53795.1亿元,比上年增长16.8%,社会消费品零售总额7387.32亿元,增长9%。其中,限额以上企业零售额5293.24亿元,增长7.5%。分行业看,限额以上批发和零售业零售额4843.26亿元,增长7.9%;住宿和餐饮业零售额449.98亿元,增长3.4%。分所有制看,国有经济零售额391.61亿元,增长6.3%;私营经济零售额1258.43亿元,增长4.4%;股份有限公司零售额519.14亿元,增长4%;港澳台投资经济零售额601.95亿元,增长11.9%;外商投资经济零售额984.07亿元,增长8%。分商品类别看,吃的商品零售额1222.61亿元,增长3.7%;穿的商品零售额702.87亿元,增长13.3%;用的商品零售额2915.4亿元,增长8%;烧的商品零售额452.36亿元,增长6.2%。 全年全社会固定资产投资总额5254.38亿元,比上年增长3.7%。其中,城市基础设施投资1038.61亿元,比上年下降9.8%。按产业分,第一产业投资11.2亿元,下降37.7%;第二产业投资1294.14亿元,比上年增长0.3%,其中工业投资1292.61亿元,增长1.1%;第三产业投资3949.04亿元,增长5.1%。按经济类型分,国有经济投资1855.24亿元,比上年下降1.1%;非国有经济投资3399.14亿元,比上年增长6.5%。在非国有投资中,私营经济投资1090.08亿元,增长15.2%;股份制经济投资1417.8亿元,增长5%;外商及港澳台经济投资758.08亿元,增长4.3%。
北京新机场明年全面开建 工程投入超700亿 新京报讯 (记者蒋彦鑫)北京新机场建设指挥部昨日消息,新机场已获批,计划今年启动一些局部建设和拆迁工作,明年全面开工建设,争取在2018年具备使用条件。据了解,新机场规划建设民用跑道6条,其中本期建设4条。 专门设计一条斜向跑道 北京新机场建设指挥部指挥长助理朱文欣介绍说,新机场建设已于去年12月22日获国务院批准,今年启动一些局部建设和拆迁工作,明年全面开工建设,争取在2018年具备使用条件。 据了解,新机场规划建设民用跑道6条,其中本期建设4条。目前,指挥部正在做民航机场工程的准备工作。 据了解,为了能够提高效率,新机场在跑道建设上将更为灵活。除了三条南北方向跑道之外,还根据北京东南方向航班为主的特点,专门设计了一条斜向跑道,主要用于起飞以提升运行效率。 同时,经过北京市政府与南苑机场管理方的协调,新机场启用后,现有南苑机场的飞行功能,将转到新机场。 新机场由首都机场集团管理 新机场的投入将非常高。据了解,机场工程的投入初步估计就将超过700亿元。 新机场建成后,将有多大的容量?对此朱文欣表示,按照规划,从航站楼的设计能力看,初期建设共有4500万人次/年的吞吐量。跑道的能力要大一些。预计2025年,旅客吞吐量能够达到7000万人次/年左右。 新机场建成后,依然是由首都机场集团进行管理。如此大规模的两个机场,管理是否存在难题? 对此,朱文欣表示,北京的多个机场管理在空域、旅客服务等方面确实有一定的复杂度,但这些都是可以通过努力解决的问题。当前首都机场的管理取得了很好的成效,也积累了不少的经验,这些经验今后都会应用于新机场的管理中。 ■ 前瞻 新机场将建轨道交通 线路暂以北京南站起始,全长37公里 记者从有关部门获悉,北京将高标准、高水平推进北京新机场建设,超前谋划临空经济区。 北京新机场是首都城市功能的重要支撑和安全保障,事关全市发展布局。目前,北京正会同国家有关部门完成前期论证审批,实现主体工程全面开工。同时还将认真分析北京新机场功能区在全市布局中的作用和功能定位,深入研究开发建设思路,为制定新机场临空经济区规划打下基础。 据了解,为了方便居民到新机场的出行,国家发展改革委印发的北京市城市轨道交通近期建设规划调整(2007年至2016年)显示,一条从中心城区至北京新机场的轨道交通快线将投入建设,线路暂以北京南站起始,长37公里,实现全程半小时到达。这也是建设北京新机场重要的配套工程,约投资197亿元。 ■ 新闻背景 首都机场吞吐量近饱和 早在2008年,已经启动北京新机场的建设的选址工作,直到2012年底,这个项目才获批准。 新机场之所以持续时间较长,除了建设工程的审批周期本身需要一段时间以外,还有一个比较重要的原因是,由于北京已经有了首都机场这样一个超大型机场,对于是否还需要另外一个超大型机场,业内曾经发生过激烈争议。 然而,首都机场的忙碌现状,决定了有必要建设一个新机场。据了解,首都机场已连续第三年在吞吐量上排名全球第二,容量已趋于饱和,如果不能提早布局,北京地区航空业务增长将会出现瓶颈。 北京新机场建设指挥部指挥长助理朱文欣表示,首都机场的吞吐量已经接近饱和。同时,从世界上看,世界级城市中,也仅有北京只有一个机场,东京有2个,伦敦有5个,巴黎有2个。
摄影师拍上万张照片合成曼哈顿全景图 大美利坚魔都——纽约谢苗诺夫的获奖作品谢苗诺夫制作的互动式曼哈顿全景图帝国大厦日落时分的曼哈顿 据英国《每日邮报》10日报道,俄罗斯业余摄影师谢尔盖·谢苗诺夫创作的纽约曼哈顿全景照日前获得了著名的摄影赛大奖——爱普生国际帕诺奖。这幅照片并不是一次成形的,而是谢苗诺夫将自己拍摄的上万张曼哈顿航拍图通过电脑技术合成的。   报道称,谢苗诺夫的获奖作品清晰地展现了曼哈顿中央公园及其周围的摩天大楼。他还制作了一幅互动式的曼哈顿全景图,观众可以任意放大里面的细节,包括帝国大厦、世贸遗址,甚至还有谢苗诺夫在直升机上拍到的一些酒店房间内的情景。   据悉,这幅作品使用的上万张素材照都是谢苗诺夫于2011年夏天乘坐直升机在纽约上空拍摄的。他通过电脑软件,用这些照片拼接出了令人窒息的曼哈顿360度全景互动图,随后又把中央公园及其周围的街景制成了一张二维照片,乍看上去,好像虚拟城市中的画面。就是这张照片为他赢得了帕诺奖业余组的最高奖项。   谢苗诺夫表示,在800米高空拍摄照片让他恶心晕眩,但他在那里拍到了最漂亮的照片。   谢苗诺夫在大学中修学的是国际经济,他目前的正职是一名经济咨询师。但是从2003年开始接触摄影后,他就成了一名摄影爱好者,还把所有的业余时间都投入到了摄影活动中。
专家提议上海建海上人工岛打造“长江口亚三角洲” 日前,著名河口海岸学家、华东师范大学的陈吉余院士提出在横沙岛以东、东海20米水深处建设海上人工岛的构想。昨天在上海市科学学研究会主办的科技创新沙龙上,华师大长江流域发展研究院常务副院长徐长乐向与会专家介绍这一构想。有关战略构想已提交给政府有关部门。 人工岛深水港有望超越洋山 徐长乐教授在演讲中表示,之所以提出建海上人工岛,首要目的是为了助推上海国际航运中心的建设。徐长乐指出,从目前的港口吞吐量来看,上海已跻身“世界级航运中心”;如果从航道条件方面来考察,洋山深水港的最深水深为16米,与最深水深22米的荷兰鹿特丹港、最深水深23米的日本横滨港等国际大型深水港相比,上海还缺乏深度在20米以上的超深水航道,在未来的发展中可能会受到制约。 陈吉余院士建议,可以在横沙岛以东、东海20米水深处,建设一个面积约40平方公里的海上人工岛。利用那里的天然水深,让这个人工岛成为拥有超深水泊位的长江口“水水中转、海陆联运”桥头堡。依托该岛的国际深水枢纽港一旦建成,将能满足第六、第七代集装箱船和20万吨级及以上散装货轮的航运及靠泊要求,比洋山深水港的条件更为优越。 海上人工岛如果建成,还可以用于发展高端产业,加快上海的产业结构调整。在徐长乐看来,除了发展航运、仓储物流、航运服务、商贸服务业外,在海上人工岛上还可以发展精密电子仪器、海水淡化、海洋生物医药、风力发电等海洋高科技产业和新能源产业。位于人工岛“两翼”的天然岛屿,可发展滨海生态旅游业、远洋捕捞业、水产品加工业。 “滨江临海地带”则可以海洋产业为重点,大力发展海洋经济,促进各类海洋产业集群在该地区不断集聚,并与苏、浙两省联手打造“长三角滨江临海巨型产业带”。 在海上人工岛的建设方面,专家认为可充分利用长江口宝贵的泥沙资源,发挥长江口不断生长的土地资源优势和造地功能。据介绍,上海每年疏浚的泥沙量有6000万吨左右,正好可作为建设人工岛、围垦周边天然岛屿的“原材料”。 欲打造“长江口亚三角洲” 据专家构想,海上人工岛能拓展上海未来的发展空间,在长江三角洲的基础上,逐步打造出一个“子级”三角洲——长江口亚三角洲,让它成为上海乃至长江流域经济开发的新龙头。 在长江入海口,长兴岛、横沙岛、横沙东滩、九段沙等诸多岛屿、沙洲星罗棋布,它们对于寸土寸金的上海来说是宝贵的资源。徐长乐告诉记者,如今,横沙东滩海拔0米以上、可供人们居住的高程浅滩面积达148.5平方公里。通过吹泥上滩、围垦促淤,横沙岛面积可由目前的49.3平方公里扩大到200至250平方公里,比天津滨海新区的东滩还要大。在九段沙,那里的低滩湿地可作为自然保护区,而海拔0米以上的高程浅滩可用于围垦造地,实现低滩保护、高滩利用的协调发展。 未来20年内,如果建成海上人工岛,加上周边天然岛屿、沙洲的可利用面积越来越大,上海将拥有500多平方公里的河口岛群,形成串珠状的“长江口亚三角洲”。徐长乐认为,如果长江口亚三角洲体系得以形成,将缓解本市土地资源紧缺状况,带动上海新一轮的发展。 在昨天科技创新沙龙上,也有不少专家提出:海上人工岛是否会影响生态环境?横沙岛围垦促淤,会不会破坏当地的候鸟栖息地?人工岛建成后,淡水的供应将如何保障?徐长乐表示,在建设海上人工岛、亚三角洲体系的设计构想中,并没有将崇明岛划入,就是为了保持其“生态岛”的定位。至于岛上淡水资源的供应,也是他们正在研究的问题。
1 下一页