开渣古的军曹的个人资料

【军曹】回应南柯过隙曝光本人的贴曝光贴链接：http://tieba.baidu.com/p/5806262922?pn=1 首先跟大家道个歉，能被爆出那么多料，说明我自己肯定多多少少是有问题的。既然都被曝光了，那我就有一说一，各位吧友看完后觉得哪点有疑问的欢迎跟贴指出，我会正面回应所有问题。下面就基于陈总的爆料逐一进行回复吧：【1，贩卖假货。把SCM的4219当成MU的版本售卖】我没有参与这件事，从头到尾我并不知晓SCM贩售的MU 250GTO 4219 是否为挂羊头卖狗肉的产品。我很早以前收过一台厂货MU 4219（车模本身是MU原厂产品，但无包装盒与铭牌），获得途径是与邱添换车，而邱添是从淘宝店铺卓驰车模购得的。卓驰车模的店主是SCM创始人之一，有在MU工厂工作的经历，所以我当时认为他们有工厂老鼠货的渠道，所以后来有模友向我询问这批没有贴标的4219是否为MU厂货时，我认为是没有问题的，并且为SCM进行了担保。现在事情爆出来原来有可能这批货居然是SCM的车模换上去的制假行为，我也感到很意外。在此对当时因为我的担保而购买了这台车的削强模友道歉。当时的贩售方有义务接受退货赔款，因为我进行了担保，所以我有连带责任，我不会消失也不会不承认，都有聊天记录截图的。但陈总说“军曹等人看到了商机，自作聪明的想偷梁换柱，把廉价的SCM版本的250GTO换一个底座与包装，摇身一变成为高贵的Makeup产品！”，请拿出证据！从逻辑上来说，如果是我参与了制假，以我一贯卖车的开价，我不会把天价的”MU 4219“只卖这点钱的，既然都制假了，何不多捞一些？所以关于第一点曝光，我坚决不认。【2，定制模型欺骗群友成本价，随意调价，随意变更发售数量且不允许退定金1000RMB一台】我之前从荷兰经销商Calsito Model订制了限量15台的F1 2007金属红+红顶拉法，发售价格为3500，并且在预售阶段售罄。商品价格是市场行为，Calsito当初发售的限量25台的碳顶F1 2007红拉法，市场价一度达到了4500-5000（有日本雅虎拍卖纪录可寻），我认为既然我不存在强买强卖的行为，定价3500是我个人的自由。陈总说我欺骗群友成本价，请拿出证据。成本价与Deluxe正常发售价是一致的，但是订制车款个别细节增加会造成单价上升，另外由于Calsito不能直接寄那么多车到中国，所以需要转运加拿大后分批寄回中国，运输成本不低。但这也不是重点，重点是买卖自由，而且之前的订制我完全没有收订金。后来的第二批订制，也就是汉密尔顿拉法，我收取了1000人民币每台的订金，既然是订金，付了以后反悔，按理说是没有理由退还的，这是常识。但是陈总所说”（当事人老周，因为不能退钱，不得已花重金买下来天价6k的BBR FF，呵呵）“，请看下图聊天记录：【3，污蔑我的人格，随意敷衍道歉。踢了我再发污蔑的我公告，私聊反而说只是做做样子，人前人后做戏做足。】 ”然而有一大部分玩家真的喜欢汉密尔顿这款车的设计，又不远花4l的天价去购买军曹的产品，于是我站了出来定制。和我的好朋友KIMI。我本意做一些不一样的细节去错开定制，” 请不要把自己说的那么清高，我订制是坑模友钱，你订制就是造福玩家。【4，因为写了几个评测有一点知名度，变肆意欺骗小白，骗人买高价产品。】首先，请你列举一下我是如何我是如何“欺骗”的。价格是市场决定的，能按照市场价出售我为什么要低价卖？车模也不是我垄断的，要是我有定价权，还用得着去订制BBR？要说会赚钱，那还是陈总厉害。去年以8000人民币的价格从我这里买了一台01/05的MR全开F40车模，转手就以13000人民币的价格出售了。还是那句话，价格是市场决定的，我不认为自己卖车模的行为有任何问题，就算有问题，我觉得以你的行为也没资格来指责我。顺便说一句题外话，这几年与我交易过车模的朋友没有100也有50位了，请问我何曾有过交易纠纷？我从来不隐瞒任何车模本身的品相瑕疵，万一遇到车模在运输途中损坏，我都是第一时间询问是否要退款退货，如果买家想要这台车，我立刻安排维修。我玩车模没做过欺骗的事情。【5，肆意攻击模友，经常带起群里攻击人的风气，大部分人与老司机，祖国品牌AlmostReal 毫无恩怨，便一棒打死。】肆意攻击模友这条，我承认。一棒打死AR，我不承认。我自己还买了AR的迈巴赫并且发了测评贴。【写在最后】认真阅读了陈总曝光贴的每一条留言，我很羞愧，没想到这些年下来我塑造的是这样一个形象。无风不起浪，我个人肯定是存在很大问题的，否则也不会是今天这样一个墙倒众人推的局面。我做过的事，我承认，该我负的责任，我一定负。这次的事情给了我很大的触动，我会认真反思。感谢陈总给我上了一课。我深深感到了人不能太飘，不要无故树敌，事情一出，没有一个人站出来为我说话，可见我做人多失败。事已至此，多说无益，大家之前有哪里被我得罪过的，尽情留言发泄吧，反正开扎古的军曹人设已经崩塌了，我不躲，任何事我担着。出来混总要还的。最后只求陈总做人留一线，个人矛盾冲我来，不要牵扯没有关联的人。

【军曹出车】价格包邮，不接刀。欢迎询问

【军曹出品】F1 2007 红由新品牌“夢·车文化”定制的F1 2007金属红拉法与橙色拉法，稍后会有更多特别版本以及微信服务号推出感谢老哥们捧场！

【军曹出品】BBR Ferrari 812

【军曹日常】Nissan 公爵 by TOMICA 1/43合金车模虽说不如树脂模型来的精致，但是却有其独特的魅力。特别是由传统玩具厂TOMY最近出品的一系列合金小车，复古的包装，金属底盘所带来的质感，无不散发着迷人的情怀。最重要的是，摆脱了手板车模底座的束缚，这款模型非常适合在办公桌上推着玩，行驶起来如丝般顺滑。简直是学习加班之必备物品，瞬间释放你的压力！

【军曹日常】F50 by Makeup Eidolon

【军曹出品】BBR 的李逵与李鬼说起BBR最好卖的颜色，那毫无疑问是F1 2007金属红了。不管什么车型只要是金属红的那必定好卖。BBR深谙此道，于是在猛换底座刷版本的同时，也不忘刷一些非常相近的颜色来增加收入。记得第一次推出特别接近F1的颜色还是F12 TDF那会，那时候出了一种火山红，从效果上来说与F1红比较接近。而之后的Rosso Fuoco，更是大有取代F1 2007的势头，现在只要是新增的车型就一定会出该颜色的版本，连250 GTO都未能幸免。此贴的两台LaFerrari Aperta均属于Concept43系列，也就是平民版。这个版本之前是搭配简陋的碳纤维底座的，今年突然换了这种绒底座，浓烈的胶水味实在令人提不起把玩的兴趣。其中黄色拉花的这台，车身颜色为F1 2007红，而白色拉花这台则是Rosso Fuoco。说实话两台车差别很小，非要形容的就是F1红更红，而Rosso Fuoco则偏胭脂色一些。话说BBR虽然刷起色来没节操，但偶尔出现的细节上的小区分还是比较有新意的。比如说刹车卡钳、后视镜、内饰的配色都各有特色，甚至安全带细节都不同（白色那台为赛车安全带）。另外呢，这批Aperta在品控方面似乎有进步（起码后视镜是在同一水平线上了....很不容易）。总的来说呢，这款模型亮点一般般，对得起BBR的定价，但是考虑到平民版的尴尬定位，估计晚一些时候的豪华版（Deluxe）与庶民版（天朝天猫特供版）可能会比较受欢迎吧

【军曹日常】大奔，普桑等哪天光线好一点，拍一组AR与minichamps W222的小对比，外加神车桑塔纳的专题

【军曹出品】Ferrari 430 SC by SCM 消光漆面在喷涂难度上是要大于亮光漆面的。SCM这款产品在工艺方面可以说是无可挑剔。消光金属红与消光阿布扎比蓝的CP绝对是天生一对。期待之后的Scuderia Spider 16M

【军曹出品】Ferrari 330P4 by MakeUp 法拉利的P系列代表了赛事专用车型，而330P4更是传奇的一代。在1967年举行的24小时Daytona耐力赛上，法拉利车队的三台330P4战车同时并排越过终点线，包揽了前三名。而Mu出品的这款模型，绝对堪称MU做工的巅峰之作。各种细节令人惊叹，最重要的是，这车居然不存在爆窗问题，真是可喜可贺匪夷所思啊

【军曹出品】1/43 Mercedes W220 对比军曹很久没有出类似的同车型对比测评了。但是由于度娘太过敏感，导致各种发帖失败，所以很无奈的只能大概说说了。黑色的蝴蝶奔来自Minichamps，材质是合金；而银色这台来自Spark，树脂材质。无论是做工还是型准又或是漆面，Spark完胜

【军曹日常】传承（一代不如一代...）从上到下：GTB/GTO/TDF/Berlinetta/California/Lusso 欢迎补充

【军曹出品】250GTO 4219 by Rosso43 度娘最近抽风，发什么都秒删...只好用客户端发个简陋版本的军曹出品了= = 模型由中国香港Rosso43大师制作，套件选用了AMR ref5000，这款套件应该是目前公认的外型最优秀的kits

【军曹出品】250GTO S/N 4219 GT （上）:最贵的1/43 BBR (17-30) 这个贴子军曹酝酿了大概有几个月了。一年前我跟香港的手板模型大师Rosso43定制了一台250GTO，经过漫长的等待终于在数月前拿到了完成的艺术品。第一次购买大师手板，心情是非常激动的，于是拿到模型后便迫不及待想要发贴与车模吧的老哥们一起分享一下。但很无奈的是，北美的天气实在太好了。。。每天都是艳阳高照，不适合手机拍摄小车= = 于是这么一拖两拖一个月就过去了。后来万万没想到，在机缘巧合下我居然买到了传说中的BBR 版本 250GTO 4219GT，果真是收车靠缘分啊。所以呢，军曹就等BBR的4219寄到，然后等待一个阴天，拍一组图片，发贴～

【军曹日常】BBR GTC4Lusso 新颜色新的颜色为Rosso Fuoco火山红，目测有取代目前最火爆的F1 2007 金属红的趋势。实际上两个颜色的实物差别并不是很大，BBR已经开始大量刷这个颜色了。老哥们趁现在还没被炒上去赶紧入一些吧～

【军曹出品】属于90后的记忆——尼桑（17-29）这个贴子酝酿了很久了，码字拍照的时候也一直很鸡冻。总觉得发来发去都是43的超跑，法拉利，会有些许的乏味。军曹希望未来的贴子路线能更加宽广一点，把更多不同风格的43模型分享给大家，如果老哥们有什么好的建议也不仿留言给军曹。说起尼桑呢，相信大部分80尾90初的中年大叔都会有不少回忆，当时各种港产电影里也满是尼桑的身影。借这个贴子呢，军曹就稍微分享几台属于那个年代的尼桑，顺便聊聊这些非主流的43模型精品（主流貌似还是树脂手板+迷你切这些吧）首先要分享的是Nissan Cedric Gran Turismo. 这款车属于公爵Y31车系，是的，就是国内最常见的公爵王。当年，尼桑针对不同年龄的人群，推出了Brougham VIP 车系以及Gran Turismo车系。前者比较豪华，后者更偏向运动，不过总统来讲两款车也仅仅只是在细节上略有区别而已。下图的彩页超带感有木有，相信很多老哥第一次接触汽车文化都是从汽车杂志里的这种彩页开始的～公爵真的很迷人，与老对头皇冠一起撑起了日系车的90年代模型来自Tomica，又是一家充满情怀的公司。我记得我小时候最大的乐趣就是去商场买TOMY的红白盒小车。随着树脂等新材料的流行，采用相对传统工艺的Tomica小车在精细度上渐渐难以满足玩家们的要求，甚至连主战场1/64合金车模都被Kyosho抢走了一大半。Tomica的车风格很独特，很多时候都没有刻意去还原真车，我觉得Tomica最迷人的地方是它的感觉吧，有点类似BUB。其实从模型，或者说玩具的角度来说，有时候逼真性并不是唯一的考量。我觉得Tomica还是应该把自己的风格坚持下去的。最近似乎有越来越多1/43的产品发布，希望Tomica在43合金市场能够有所建树吧。两台Y31.由于GT并没有正式进口，2.0的动力也不如3.0 V6的公爵王，所以当年肯定是只进口豪华版本的公爵王了。Y31世代的公爵车系其实挺复杂的，军曹也没弄得太清楚，加上小日本还总搞出口版与本土版不同。。。所以这里就不多做介绍了，希望懂行的老哥给讲讲TLV（Tomica Limited Vintage NEO)系列虽然工艺复古，但是总体会给人很干净清爽的感觉，另外很多细节也可以感受到Tomica的用心。这款车的轮毂质感很不错合金车模往往最大的一个死穴就是死鱼眼（车灯中间有一点黑的，这是固定用的支撑杆），好在这款车没有这个问题。中网的公爵专属Logo令人心旷神怡三角窗下边缘有Gran Turismo字样，而可伸缩的收音机天线也是那个年代车的一大特点。43比例相对于64比例，门把手居然用了镂空的镀铬塑料件，真不错车尾华丽的型号标识也是90年代日系车的一大特点内饰就比较无奈了，完全就是塑料色。另外43合金车模的漆面也是一个比较尴尬的问题。毕竟不像高端合金模型，一般43合金模型都不会抛光的很精细，所以就导致漆面会产生很明显的合金车质感。。。还是树脂好这台由Wit's出品的公爵王，材质是树脂。早些时候已经发过贴了，所以这里就不多做展示了VIP当家旗舰President 总统，比公爵长了不止一点这款由MARK43出品的轿车，做工不是一般的好，非常推荐购买车窗边框的工艺我觉得比BBR好多了大号面包车。这款模型在很长一段时间里都是Tomica唯一的1/43模型轮子很有味道立体的门把手。像这种小细节可以为整个模型的精致度加分不少合金模型往往都会有底盘细节，而且可以推着玩，嗯，这点很重要最后是大名鼎鼎的Skyline GT-R 34,这款车可以说是尼桑九十年代的句号吧。经历了金融危机以及与雷诺的合并，R34承载着日产的希望，迈向新世纪话说HPI的做工真是好到爆，完全不输BBR MU这类一线手板。真是不应该倒闭啊到处都是可圈可点的亮点话说，如果你是妹子，面对两位追求者，你会上哪台车呢？最后，怀念一下慢慢走远的90年代，以及渐渐老去的我们，致青春～【完】

【军曹出品】Ferrari California 2012 半开 by MR (17-28) 首先，要感谢度娘，感谢国家，感谢车模吧老哥们长久以来的支持，军曹终于如愿成为了贴吧大神。未来军曹会一如继往的认真发贴，同时更加努力搬砖买小车，希望能带给大家更多有用的1/43车模收藏心得与产品测评～第28期的军曹出品，要分享给大家的是一款人气不怎么高的法拉利入门跑车——加州 California。作为法拉利目前唯一的硬顶敞篷车型，同时也是继承了传奇的250 SWB California之名，然而当人们谈论起加州，脑子里第一出现的印象却依然是250。这点从车模的市场价也可见一斑，无论是2008款的加州，还是2014款加州T，都属于BBR产品序列里销量仅次于赛车涂装模型的垫底存在，加州T更是史上最便宜的Deluxe（反正军曹当年是三位数RMB买的）。发布于2008年巴黎车展的加州，搭载了一具4.3升的V8引擎，能够爆发出453匹马力。虽然拥有当年法拉利旗下升功率最高的V8自然吸气引擎加持，但是受限于较重的车重（硬顶敞篷是超级重的结构），加州的性能也就是当年M3的水准，同等价位下妥妥的会选择911吧。而2012年推出的小改款型号，稍微加强了一下引擎功率，但也差不了多少。我觉得能买得起加州的车主，一般也不在乎再加一点前买个458吧。值得一提的是，在整个产品周期中，法拉利生产了3台手动档的加州，还是很有意思的。根据军曹的观察，区分2012款与2008款加州，外观上似乎只有轮毂不同，不过不知道是否是因为选装造成的。MT加州内饰加州的敞篷开启方式与E93 三系相同。话说这种硬顶敞篷的隔音效果还是非常不错的，只不过时间长了密封胶条容易老化，洗车的时候车里容易下小雨。。。模型来自MR，这款模型最大的亮点就是引擎盖可以开启，而龟车版本的BBR加州实在是毫无亮点可言。。。毫无亮点啊。。。其实军曹觉得如果说全开关结构的1/43模型开发成本太高，那么仅仅带有引擎展示的模型还是很不错的一个折中方案。近期SCM全新力作288 GTO就是带有引擎展示的，非常棒，细节相比MU更加优秀，有兴趣的模友可以搜索一下看看。引擎盖的缝隙还是可以接受的比较可惜的是，MR的外形似乎做的有些问题，有点短胖，然后太高了。跟其他的车型摆在一起比较怪异真车还是很帅的，毕竟法拉利，入门车型也是Dream Car轮毂有些肉，车身侧面的宾尼法利纳Logo非常精致，一改MR以往水贴槽点十足的特点内饰没什么亮点，其实大部分树脂手板的做工都只能说是中规中矩，跟合金43模型比那肯定是很不错了，但真要说美轮美奂那也是谈不上的。内饰能给人眼前一亮的感觉的，目前来看可能真的也就只有MU的产品了。右舵RHD（Right Hand Drive）是这款模型比较特别的地方。手板就是这样，该有的细节一定都不会少，安全带扣是个很精致的小细节打开引擎盖，红色的V8引擎还是很漂亮的，细节也够丰富，虽然不如老车那样遍布管线，但也够看了。可惜军曹的iPhone 3GS实在拍不清了。。。这是真车的引擎高清图。对比模型我觉得只能说是中规中矩，MR并没有尽力去打造这款模型，像全开的288GTO，F40那样近乎变态的偏执，恐怕是再也不会有了43手板的精致很多时候都是体现在一些细节上。比如说狗腿这种东西，是绝对不会出现的引擎盖上缘也有蚀刻片增加细节，虽然只是意识流。。。好吧，最为一款现代车的模型，加州实在是没什么可以细细去把玩的细节，可能这也是为何这款模型不受市场追捧的原因吧。最后上一些合影，250时代的风采不知何时能够有足够经典的后辈来重现【谢谢看贴】

【军曹出品】走心的法拉利599贴，多图慎入（17-27）最近收的车型刚好都很匹配，所以就正好凑巧发一个599集合贴了。此贴主打内容有BBR阿布扎蓝599GTO鉴赏；MR 全开关599GTB鉴赏；以及MR／MU／BBR三家一线手板厂商的599简单细节对比。这款599GTO的颜色确实就是阿布扎比蓝，只不过是亮光（Gloss），而我们之前看过比较多的哑光阿布扎蓝是Matt哑光。这里要感谢一下上次一位贴吧老哥的科普，原来非亮光漆还可以细分为两种：哑光Matt与消光Matte，消光的表面磨砂感更强，而哑光在某些角度下还是有一定质感的。军曹觉得亚光漆帅很多啊～说回这台模型，BBR有很多车都是存在数个不同底座版本的，这台也不例外。不过配上Deluxe的蓝色皮底，整个模型的质感提升了不是一点半点啊，可惜Calsito只限定了5台，所以非常难收到。当年发售的时候，Calsito同时推出了四款搭配蓝色皮底座的阿布扎比蓝车型，分别是Enzo／458 Spider／16M／599 GTO。而其中只有599 GTO是亮光漆面。这次能收到这台，也算是圆了曾经的一个小追求阿布扎比蓝并不是YY色，不过略有遗憾的是BBR并没有搭配黄色卡钳下图这台就是Tour de France Blue 环法蓝。相比之下TDF跟深一些，而Abu Dhabi Blue 阿布扎比蓝有一种海洋的感觉。从下图可以看到，哑光漆在阳光下还是有光泽的，形容一下的话，就是漆面有一层油油的感觉两台零号BBR的漆面实在是太赞了总体来说，BBR的这款599GTO做工非常出色，可以说是现代车中做工数一数二的。尾标使用了熏黑的马标。排气管壁非常薄相比599GTB，BBR对GTO的内饰做了进一步的细化，方向盘两侧的银色拨杆是GTB所没有的由于昨天Hy-KERS 那台599的贴子已经比较详细介绍过BBR的599做工水平了，所以这里就不再占用过多篇幅了。让我们把目光移向看点更足的MR全开关599GTB总体来说呢，这款模型在MR全开关系列中只能说中规中矩，没有特别突出的亮点，但也没啥槽点。先说缺点吧，底座有点廉价，我觉得要么用塑料底干干净净的，要么用皮底华丽一些。像这样在塑料底上铺一层革。。。然后就是轮毂过于失真。优点方面嘛，缝隙首先控制的非常到位与龟车摆在一起，如果不特意说明的话，其实并看不出这是一台全开关的43模型。MR对于缝隙的控制还是做的很不错的两款轮毂我还是比较喜欢BBS风格车尾我还是比较喜欢MR的。MU很多车型其实型准都有问题，虽然做工很优秀，但相比之下军曹还是觉得外形与漆面比细节做工更重要开盖～这款599全开关有一点很尴尬的地方，那就是引擎盖与后备箱是立不住的，所以在陈列的时候就需要找个小棍子撑住了。这跟黑色小棍子来自kyosho的半开Enzo对比一下大灯细节。车灯对于一款模型来说是十分重要，大灯做到位了，整个车头的神态就差不到哪里去。最怕就是死鱼眼。。。MR的车灯是三台车里面最差的细看比较粗糙BBR做的非常不错，另外这台GTO的进气网是一大亮点，实物感觉非常棒MU的车灯毫无疑问秒杀了另外两家公司。PS，军曹挺喜欢驻车雷达的细节，小日本还是挺用心的全开结构很好的弥补了中前置引擎无法展示的遗憾。值得注意的是引擎盖上的镂空，全开模型的优势还是很大的发动机罩下面的线管MR也做出了还原，很不错。我觉得吧，一款优秀的模型，就是当玩家使劲瞅的时候，总能多瞅出些啥如果能把引擎室里的警告贴纸都用水贴还原一下的话就更赞了～下图主要想表现一下MR令人叹为观止的结构设计。引擎盖与车身连接处看不到任何多余的部分，43尚且能做到如此精度，某些1/18车模上又粗又长的狗腿实在是说不过去啊。值得注意的是，MR的后视镜下方有切换夜间防晕眩的拨杆细节（其实也就是蚀刻片多个小头头）MU的车内后视镜就显得太敷衍了这个环节BBR完胜，立体的树脂件后视镜在1/43手板模型中并不常见（大部分都是一片蚀刻片了事）继续鉴赏MR惊人的细节，要知道，这模型差不多有十岁了打开车门，最醒目的细节就是门框上的卡扣，以及迎宾踏这款车的内饰在OC系列中我觉得是算上佳的。比FXX好太多其实这款模型最最吸引我的地方，就是后备箱。599貌似是唯一一款有后备箱的OC模型（Dino 246GT也勉强算有吧）。而且这个后备箱容积不小，藏个手机SIM卡啊，小姘头的电话号码啦，还不是美滋滋的。从下图可以看到，MR连后备箱边缘的照明灯细节都还原了，真的是不错开关结构也几乎还原了真车，大赞内饰实在是拍不出，但是MU的内饰真的真的真的很棒【总结】599 GTB是难得的一款车型BBR／MR／MU三家公司都制作了模型，而且还都做的不错。个人建议呢，如果是只打算收一台标准红的599GTB，那不用考虑了肯定买MU；如果喜欢特别版本的，喜欢皮底，那BBR也是不错的选择；如果多全开有很强的执念，那么MR也是值得购买的，虽然相比OC系列的标杆F40，288GTO这些，599GTB显得过于平庸了，细节看点不是那么多，同时也没有像F430那样使用了大量液压杆来丰富细节，不过全开关OC模型的气场还是摆在那里的，四台模型合影，最抢眼的一定是可以开门的MR。【完】

【军曹出品】走心的法拉利599贴，多图慎入（17-27）最近收的车型刚好都很匹配，所以就正好凑巧发一个599集合贴了。此贴主打内容有BBR阿布扎蓝599GTO鉴赏；MR 全开关599GTB鉴赏；以及MR／MU／BBR三家一线手板厂商的599简单细节对比。这款599GTO的颜色确实就是阿布扎比蓝，只不过是亮光（Gloss），而我们之前看过比较多的哑光阿布扎蓝是Matt哑光。这里要感谢一下上次一位贴吧老哥的科普，原来非亮光漆还可以细分为两种：哑光Matt与消光Matte，消光的表面磨砂感更强，而哑光在某些角度下还是有一定质感的。军曹觉得亚光漆帅很多啊～说回这台模型，BBR有很多车都是存在数个不同底座版本的，这台也不例外。不过配上Deluxe的蓝色皮底，整个模型的质感提升了不是一点半点啊，可惜Calsito只限定了5台，所以非常难收到。当年发售的时候，Calsito同时推出了四款搭配蓝色皮底座的阿布扎比蓝车型，分别是Enzo／458 Spider／16M／599 GTO。而其中只有599 GTO是亮光漆面。这次能收到这台，也算是圆了曾经的一个小追求阿布扎比蓝并不是YY色，不过略有遗憾的是BBR并没有搭配黄色卡钳下图这台就是Tour de France Blue 环法蓝。相比之下TDF跟深一些，而Abu Dhabi Blue 阿布扎比蓝有一种海洋的感觉。从下图可以看到，哑光漆在阳光下还是有光泽的，形容一下的话，就是漆面有一层油油的感觉两台零号BBR的漆面实在是太赞了

【军曹出品】Ferrari 599GTB HY-KERS 概念车 2009的日内瓦车展，法拉利带来了一台绿油油的599GTB。这台599的特别之处，在于使用了其F1的技术：KERS系统，也就是我们所熟知的制动能回收系统。KERS的全称是Kinetic energy recovery system，字面意思就是制动能再运用系统。简单来说，赛车在比赛中会大量使用刹车，其产生的内能是非常可观的。KERS系统可以将制动过程所产生的能量转化为电能储存，进而在车辆加速时提供额外的动力。这套系统的最大有点之一就是轻。不同于一般的混合动力超跑需要比较大的电池组，因为制动能是间歇性产生的，所以只需要电池足够储存几个制动过程产生的能量就可以了。599上的这套KERS系统只有40KG左右，副驾少带个妹子就都在了。不过装备KERS黑科技的599并没有量产，法拉利将这套系统留给了限量旗舰LaFerrari。模型来自BBR，军曹近年收的车95%都是BBR的，感觉还是BBR的整体质感更具吸引力。由于599这款车人气不怎么高，所以总的来说模型的价格也相对其他一些法拉利车型要低一些。就拿MU的法拉利来说，现在的行情一般红色的MU法拉利都要35张毛爷爷以上（F40，F50，Testarossa，F355，250GTO。。。随便一个车型都是海景房），但唯独599GTB，价格稳定在一千出头。我个人猜测可能是因为前中置引擎的法拉利普遍人气不高？比599还惨的就是California T了，这可能是唯一三位数就能买到Deluxe版本的BBR绿+红底，西瓜配色。运气不错收到了一号车相比五星轮毂，我还是比较喜欢BBS风格的轮毂。BBR的599做工很不错，轮毂上的马标居然是蚀刻片而非水贴大灯还原度不错，车头的散热网细节颇为精致哑光绿色在自然光线下非常有质感额。。内饰还是看不清，但是做的还蛮不错的599GTB／GTO很漂亮的一个细节就是内饰的固定皮带车尾这个圆溜溜的设备就是KERS系统的核心了这款模型可以说是非常非常少数的带有底盘细节的43手板。整块底盘是合金的，所以这款车模在重量上应该是无敌的存在最后来一点原谅色合影【谢谢看贴】

【军曹出品】1/43 BBR LaFerrari Aperta 首发测评今年对于法拉利公司来说是非常重要的一年，建厂70周年纪念。而作为一系列纪念活动的重要一环，便是当家旗舰LaFerrari的敞篷版本了。历史上，除了原本就是自带敞篷的F50，这还是头一回法拉利推出在硬顶版本基础上改变而来的敞篷版本。于是这款敞篷旗舰也顺理成章的成为了模型厂今年重点刷色的对象。军曹为了第一时间测评这款模型的水准，更是破例购入了一台平民版的BBR（Deluxe版本可能要延后到暑假发售），希望对持币观望的43模友起到投石问路的作用。首先来看包装。平民版也就是BBR的Concept43系列，属于官网模型序列的入门版本（当然了，往下其实还有专供天朝的庶民版）。往常的Concept43系列一般是搭配碳纤维底座的（塑料，上面有一层碳纤维，质感比较恶劣），不过今年开始基本上都搭配了这款黑色绒底座。从分量来说比较轻，不过总的来说质感还是可以接收的。盒子的设计个人觉得很难看，里面附送的质保卡简直不忍直视。。。男二号：大明湖DMH拉法～～Aperta的整体线条几乎100%与硬顶版拉法相同。最大的区别可能就是开门角度不同。外观方面，Aperta加入了拉花细节，包括侧裙边缘也有拉花；前轮拱位置有两条黑带；车灯是银色底色铭牌设计的还行，比老的Concept43强多了。由于是敞篷版，内饰细节是一大亮点。安全带扣非常抢眼BBR金属Logo有点画蛇添足的感觉车身侧面的70周年LogoBBR 这次的做工我觉得是比较走心的。虽然是平民版，但是品控明显比之前的拉法有进步，起码我手里这台无明显瑕疵，最最重要的是后视镜的高度居然做到一样了。。。不过话说回来，这银色的大灯效果真的一般般相比之下，大明湖这台拉法的配色就帅很多车头的银色拉花是水贴，但是处理的相当不错。全车大量使用了碳纤维贴纸，基本上看得见的细节都是碳纤维包裹的。我猜这车出厂价应该比之前的几款BBR都高吧去掉车顶终于能看清内饰了，43车模的内饰真的是不容易拍出来座椅边缘的红色线条处理的也很到位座椅中间也是一块70周年纪念铭牌。值得注意的是，Aperta居然增加了大灯清洗细节透过座椅上方的玻璃，可以看见引擎。V12在背后的感觉想想都爽引擎一如既往的出色，拉法的引擎应该属于43比例车模里比较出色的。值得注意的是引擎盖末端有法拉利的标志，很出彩的细节。我觉得随着技术的进步，车模一定会越来越精细的不过比较遗憾的是，这次BBR依然没有加入动能回收系统的橙色线管。DMH的标志性细节之一BBR的排气管有点肉，不过对比过真车图片，感觉还是BBR还原的好DMH的金属排气管更薄，从模型角度来说我觉得DMH做得好【总结】作为BBR今年的重点项目，以及未来一年的刷色种子选手，我觉得这款LaFerrari Aperta还是很走心的。满分十分的话应该可以打8分。相信老哥们买到手后是不会后悔的，可以看的细节挺丰富的。对于追求骚色的朋友，建议再等一等，BBR最近几个月都在忙标准色的车，特殊版本的Aperta估计要排到年底了。最后祝法拉利生日快乐，继续书写新的传奇。【预告】下一贴会是599 GTB专题，由于图片太多了，会分为两个贴，希望老哥们继续支持军曹～

【军曹出品】BBR 1/43 Enzo 合集 2017 这是军曹的第三个Enzo集合贴。第一次发集合贴好像还是2015年中吧，那时候手头差不多有十台，然后就深陷收色的漩涡不可自拔了。两年过去了，手中的Enzo终于突破了40大关，特此发贴留念，也为与众老哥一同分享收藏小车的喜悦。军曹镇楼先来一张集体照。话说大量同款车模如何摆放进行拍照，确实是一件比较头疼的事。从这点来说，也是要佩服一下某十万元高端组织的，不辞辛劳。中轴线本来是想按着意大利国旗的配色贯穿到底的，但无奈绿色的Enzo没有那么多～把镜头压低一些，瞬间感觉数量多了很多，视觉误差FXX风格的屁屁以及EnzoF的屁股其实我觉得BBR最吸引人的地方就是皮底座了，有点喧宾夺主的感觉了

【军曹出品】联邦俄罗斯的元首座驾：梅赛德斯普尔曼这个贴憋了几天，实在是没有灵感。主要原因是这款W140 Pullman的模型实在是做的不咋滴，没啥内容可写，也没啥照片可拍。但是小车买都买了，不发个贴装个X，怎么能证明自己买过着台小车了呢？如果买了车都发个贴，那岂不是没人知道军曹又买了台小车2333.反复思考了一番，干脆就来一个俄罗斯领导人座驾专题吧。不过呢，军曹认为咱们这里毕竟是车模吧，分享汽车文化的同时我认为还是应当以模型本身为主体，背景资料啊，摄影技巧啊这些只能是锦上添花的辅助，个人的一些愚见，老哥们轻喷哈～众所周知，俄罗斯自打苏联解体后经济一蹶不振。从冷战时期的超级大国一下子沦落到了奔溃的边缘。而这一切的社会动荡与一个人是分不开的，那就是叶利钦。作为俄罗斯的首任总统，叶利钦没能挽救这个国家，反而激化了车臣问题，导致俄罗斯丢失了25%的领土，国力大减。不堪社会与人民压力的叶利钦，于2000年新世纪到来前几个小时宣布辞职（当时他的支持率仅为2%），而时任总理的普京临时授命担任总统一职。叶利钦总统的座驾是W140的普尔曼。其实当时苏联是有这个级别的轿车的，但是那货比老红旗还弱（不是说老红旗不好，只是毕竟是服役20年的车型了），实在吃不消开出来丢人现眼。于是俄罗斯元首果断选择了普尔曼梅德维杰夫也使用过W140，看来这位同志也是很早就获得了高位普京总统上任后就换乘了最新的W220 普尔曼，W220是1998年发布的，防弹的普尔曼晚几年也是正常其实吧我觉得俄罗斯元首选择奔驰没什么不妥的，因为德国元首使用的是奥迪，似乎大国里选择奔驰作为元首座驾的也就是只有俄罗斯与朝鲜了，你懂的。而且我觉得奔驰有种黑社会的气质，配以俄罗斯总统车队的排场，军曹觉得还是很搭的俄罗斯真的是一个神奇的国家，政府用车不是一般的狠不过呢，看着总统换了一台又一台德国鬼子的车，有些爱国的老同志坐不住了，呀，你堂堂一个总统怎么不支持自己国家的汽车产业啊？怎么能乘坐进口车呢？

【军曹日常】Rosso Monza 蒙扎红这款金属红比较暗，但显得更稳重

【军曹日常】BBR Ferrari 16M F1 07 红

【军曹出品】edo Competition MC12 XX 橙色海神（17-22）又到了久违的改装厂介绍单元了，今天军曹要分享给大家的就这台由edo Competition改装的玛莎拉蒂MC12.在早些时候的贴子中，军曹曾经介绍了KOENIG SPECIALS 传送门：http://tieba.baidu.com/p/4539251231以及狗血剧情的改装厂Gamballa 传送门：http://tieba.baidu.com/p/5001588817与Koenig以及Gamballa一样，edo同样来自汽车工业极度发达的德国。这间成立于1998年的公司一直致力于高端豪车的性能与个性化改装。特别是性能方面的功力，edo曾在1999年与2000连续拿下两届法拉利与保时捷车厂竞标赛的冠军，从此声名大噪。edo最主营的改装车应该就是法拉利与保时捷。下图这款911 GT3RS换装了全碳纤维车身edo同样承接各类个性化订单，像林宝坚尼这类狂拽酷炫的车那是肯定会被拿来魔改的啦edo不仅会改，还敢改。除了各类限量超跑，像993这种收藏品级别的跑车edo也敢拿来改装。下图着台911 Turbo是最后一代风冷的911了，目前在收藏品市场价值不菲不过好在edo的设计师品位还是比较高雅的，他家的作品很少会出现类似Koenig，Gamballa那样夸张的外观来博眼球。简单来说就是不浮夸，基本上都保持了原车的外观军曹观察edo的官网，发现进过edo操刀改装的MC12起码有五台。要知道MC12的产量仅仅只有50台，看来edo的路子很硬啊

【军曹出品】BBR Ferrari F512M Spider（17-21） Ferrari F512M是一款人气相对并不高的V12超跑。其前作Testarossa 以及 512TR均取得了巨大的成功以及市场认同。然而于1994-1996之间生产的F512M，仅仅卖出了501台。作为法拉利中置引擎MR布局V12旗舰超跑的绝唱，F512M这最后一班岗站的并不是很好。不过目前在真车收藏市场，F512M的价格非常高，差不多是F12新车价的两倍。F512M并不是一款全新的超跑，而是在512TR的基础上大量升级而来的。其最主要的不同大部分都体现在内饰以及舒适性配置上，比如空调啊，碳纤维一体座椅啊等等，都是标配的。这款由BBR出品的F512M Spider，其实是一款YY色。真车只有一台黑色的，是车主自己改的。。。没错，就是把一台标准版的F512M的车顶切掉了。说不定未来我们也可以看见类似的599 Spider啦，F12 Spider啊。。。模型本身的亮点其实并不多，毕竟是BBR比较早起的产品。无论是蚀刻片的运用，还是线条的准确性，与今天的车模相比还是有比较大的差距的。不过那时候的Deluxe版本，或多或少会在一些细节上进行改进，总体来说比普通版本BBR的同款车型优秀一些。标准红的老车搭配红色皮底座，韵味十足

【军曹出品】法拉利 275GTB 克林特个人版分享（17-20）进入正题前先容军曹bibi两句。这不知不觉的，2017年已经过去一半了。军曹也有两个月没发过贴了，真的是太忙，只想感叹一句生活不易。每个人都有自己的压力与挫折，渐渐的，收小车成为了我唯一放松的方式，每天工作了一天回到家，看到小车就会感觉心头一松，瞬间又充满了能量，为了能收更多小车而去努力赚钱哈哈。然而工作忙并不是偷懒不发贴的理由。军曹作为一名有原则，有底线，有党性的小车玩家，深知从吧友中来，到吧友中去的道理。这贴，是一定要发的。军曹精心准备了几个主题，做足了功课，希望各位吧友老哥们喜欢！今天带给大家的是一款由BBR出品的法拉利275GTB，底盘编号S/N 09657 GT，车主是著名的美国演员克林特·伊斯特伍德。其实收小车的时间越长，越是感受到BBR的博大精深，说的逼格高一点就是有内涵，会圈钱，懂圈钱。BBR出过非常多的名人个人版座驾，包括梦露，列侬，阿兰德龙等等。军曹觉得这个系列的名人版模型是非常有收藏价值的，不仅收了车模，还可以了解其车主的故事。克林特·伊斯特伍德（Clint Eastwood），1930年5月31日出生于美国旧金山，美国电影演员、导演、制片人。早年的克林特靠出演西部片成名，其代表作就是镖客三部曲，相信喜欢看西部片的老哥一定都认识这位牛仔。演了二十多年电影，克林特于1986年出任了美国一个城市的市长，此后一直涉足政坛，可以说是继里根之后又一位由演艺圈转型政治圈的名人。不过克林特在玩了几年政治后，突然意识到自己其实还有导演天赋。1993年由他指导的影片《不可饶恕》一举获得了当年奥斯卡最佳导演与最佳影片两项大奖。而1995年由其自导自演的传世名作《廊桥遗梦》更是无法超越的经典电影而后，在2005年克林特凭借自导自演的影片《百万宝贝》再次斩获奥斯卡最佳导演与最佳影片两项大奖，其成就着实令人叹服。几个月前上映的由汤姆汉克斯主演的《萨利机长》也是克林特导演的大片其实在六七十年代，很多美国明星都有一台法拉利。而其中最流行的恐怕就是275GTB了。275作为传奇的250车系的继承者，虽然不如前辈那样庞大，但也十分优秀。3.3L V12引擎可以爆发出300匹马力，配上由Scaglietti提供的铝制车身（并不是全部的275都是铝制车身，貌似是可以提供的订制服务），275GTB的性能在当时是非常强悍的。

最近忙到没时间发贴，希望5月能挤出时间把新入的车都好好发个贴介绍一下下，有几台车还蛮有故事的。祝各位吧友工作顺利身体健康！

【军曹出品】首发测评：1/43 BBR GTC4Lusso & FF（17-19） Hello大家好，今天要带给大家的是BBR最近发售的新车型Ferrari GTC4Lusso的简单测评（那个，确实是因为没太多细节可说，所以只能说是个简单介绍吧）。其实模型拿到手已经有两周了，但是实在是比较忙，抽不出时间发帖。希望此贴能对纠结于买还是买的43模友能够有所帮助～2011年发布的FF是法拉利历史上第一款采用四轮驱动的量产车，所以说意义非凡。FF这两个字母为Ferrari Four的首字母，Four同时代表了四座与四驱。相比前任612，FF无论在尺寸还是性能上都有颠覆性的进步，可以说是法拉利真正意义上可以舒适的容纳4名成年人的GT跑车。同时FF的市场表现也是很不错的，第一年便卖出了800台的好成绩。作为继任者的GTC4Lusso，在整体设计与机械布局上都很好的传承了FF的特点，同样的V12与四驱布局，使得GTC4的性能有很好的保障。毕竟，不论是四座还是四驱，首先，这是一台法拉利。不过话说回来，接受一个新的设计风格是需要时间的，想当初458发布的时候也是褒贬不一，只有时间能够证明一个设计的经典与否。新世代的GTC4Lusso，以及发表不久的812 Superfast，都回归了法拉利经典的四圈尾灯，个人还是比较喜欢四圈的尾灯。GTC4是在向250时代的命名方式致敬，而Lusso则是意大利语中豪华的意思。话说，2017年发布的GTC4Lusso T，采用的是涡轮增压V8引擎，并且是后轮驱动！不过貌似外观上并没什么差别，不知道BBR之后会不会再圈一次钱。不过似乎四座的法拉利人气也不是很高吧。这点从FF上就能看出。当年BBR生产的FF数量极其稀少，不管是什么版本。而Deluxe皮底版居然只有10台。。。能买到真是不容易可以看出这货真的很长，基本把底座的空间都占满了好，下面让我们来近距离观察一下这台车的做工。首先从型准与神态来说，我觉得BBR做的还是不错的，毕竟现在科技也发达了，数字建模还是很厉害的。不过全车最大的槽点就是车灯，那一圈黑框真是醉醉的。。。车头的进气栅栏完全是用蚀刻片搭建的，这点很不错。而栅栏后面的网格也同样是蚀刻片，很不错轮毂还原度还是很不错的，质感也比较逼真。气门芯虽然按照比例来说肯定是做大了，不过模型嘛，意思到了就好BBR这次的刹车部分是值得表扬的，特别是碟片，效果很不错内饰总体来说也是非常用心的，值得注意的是挡风玻璃上后视镜的背面，真车的传感器部位也有还原

【军曹日常】橙红色Enzo合集近日喜得怨念已久的真车零件版Enzo，发个水贴庆祝一下。这块铭牌与真车内饰的那块铝牌是完全一样的。零件版的颜色属于橘红色，比Rosso Dino深一些，但又比Rosso Corsa浅，还是很有特点的。

【军曹日常】绿色Enzo合集最近忙到吐血，暂时应该是没时间认真发【军曹出品】了，先随便上点在厨房拍的图刷下成就感吧。BBR一共出过6款绿色系的Enzo，军曹只有其中的4台。

狠狠倒吸了一口凉气

【军曹出品】车模与艺术品：梦想的延续（17-18）相信老哥们都注意到了军曹今年非常勤奋，2017年才过去了不到1/4就已经发布了18个贴子。军曹之所以那么拼呢，一来是想与吧友老哥们分享交流，聚集1/43车模的人气。这二来呢，就是为了心中对车模的那份热爱了。我们收车，我们也出车，不论出于什么原因，有些车模我们并不能一直去拥有。但是我觉得，收藏并不仅仅只是去拥有，当我们为拥有过的小车拍下一些照片，写下一段文字，将它的故事与同好们诉说，这，便是收藏的意义了。我收到的第一台MR OC模型就是红色的288 GTO，至今依然记得当时拿到模型时的震撼与喜悦，着台1/43全开关模型的精致程度颠覆了我对车模的理解。相信大家多少都有过类似的经历：一台做工非常优秀的车模，会让人情不自禁爱上一款车型。我也不例外，无药可救的爱上了288 GTO。通过一番查阅资料，我知道了原来288 GTO是法拉利的第一款限量旗舰，知道了它想要征战Group B的壮志未酬，知道了从288 GTO到288 Evoluzione，再到F40的这种梦想的延续。当我得知原来MR曾经出品过这三台拥有强烈血缘关系的车模时，便定下了自己最大的目标：收齐它们。非常幸运的是，在不到一年的时间里外陆续收到了F40与288 Evoluzione，而这三台车也一直被我视作最心爱的收藏。去年年底，机缘巧合之下军曹买到了一块大尺寸的Schedoni皮底，这块皮底的质感实在是太棒了，真皮的纹理非常漂亮。加上我在蓝翔技校网络课程班学习的打洞技术已然大成，我知道，实现梦想的机会来了！关于更换底座这种DIY的事，相信模友们都有着不同的看法。诚然，破坏原厂包装的完整性确实是一个问题，不过好在最终的成品效果令我非常满意。而这套DIY的套装也无疑是我收藏小车经历中的巅峰了。车型就不多做介绍啦，模型也不需要多做评价，只是图片就已经足够了～

【军曹出品】车模与艺术品：Ferrari F50 & 皮垫子（17-17）亲爱的吧友老哥们大家好！又到了逼格满满的‘车模与艺术品’单元了～上一期军曹与大家一起分享了铭大师的画作与一些银色的Enzo。这一期的主角是Enzo的前辈：F50，以及一块出自意大利Schedoni的真皮小垫子F50相信大家都不陌生，作为法拉利的旗舰，虽然不如288GTO，F40那样拥有充满力量感的平直线条，也不如Enzo，LaFerrari那样拥有前卫帅气漂亮外形，但是F50的圆润，饱满使得她在众多旗舰级超跑中显得乳此独特。咳咳，这次出镜的F50，依旧来自BBR。话说军曹最近一年好像只买过BBR的车，总觉得树脂车模就应该摆在皮底座上面。。。BBR的F50其实年代有些久远了，我原本以为这款模型的做工与细节会毫无亮点。但事实上。。。容我卖个关子，先来看看艺术品皮垫子。作为法拉利车厂的合作伙伴以及内饰皮料供应商，Schedoni推出过很多法拉利周边纪念品，而且都是皮质的，有兴趣的朋友可以上网搜索一下。说起这类皮垫子，说实话军曹也没搞懂是干嘛用的，反正肯定当不了鼠标垫。可能摆在展示柜里会很不错吧。皮垫子有几个不同尺寸的，我这个F50应该是最小的（当然也是最便宜的哈哈），不过我觉得拿来搭配1/43的车模倒是刚刚好。皮垫的色泽非常诱人，并且香气扑鼻，与BBR的皮底座摆在一起真是相得益彰。话说BBR皮底座版本的F50极少，印象中只有着台橙色的，还有原厂IDEA版本，以及一款金属红的中底座版本（羊壕有天字一号哦）是皮底的，其他都是塑料底。看来BBR自己都觉得F50不会好卖，所以基本没刷几个色。说到这款底座呢，其实还是有故事的。大家都知道Deluxe底座吧？其实荷兰经销商Calsito在使用Deluxe底座之前，订制版本的车都是使用这款底座的，皮质非常出色。

【军曹出品】BBR金属红Enzo合辑（17-16）要说起近年法拉利车模市场最火爆的颜色，那我想应该毫无争议的是金属红了。金属红的法拉利车模（特别是F1 2007红）平均可以比其他颜色的同款贵出50%以上，军曹认为呢，关于模型溢价这种事，说到底还是市场结果，成交价格也都是在买卖双方你情我愿的情况下产生的。所以说涨价我觉得是无可厚非的事，有些朋友真的没必要动不动就喷价格贵，喷倒爷不是人。金属红其实是个笼统的称呼，细分一下的话其实还是有挺多种不同的金属红的。BBR 1/43的Enzo，一共发售过五款标准尺寸底座的金属红Enzo，分别是Rosso Scuderia, F1 2007 Metallic Red, Mett F1 Red, 以及Rosso Monza首先展示的是Rosso Monza，蒙扎红。着台Enzo的模型编号为BBR150MC-02，是RGM订制的。蒙扎红金属质感很强，颜色上会比F1红更加深一些这是一台Rosso Monza的实车，其实相比之下模型的漆面金属颗粒感就太强了重点介绍一下着台EnzoF，感谢阿牛兄割爱。着台模型限量50台，编号BBR150ENZOF。按理说50台的限定数量在43手板车模里算是挺多的，应该不是那么稀有。然而事实上这款模型非常难找到。早年这款模型并不是通过网络销售的，而是与IDEA系列一样，在法拉利的精品店进行实体销售。军曹个人猜测当年一些购买这款模型的人并不是专门收小车的，所以导致这款模型在多年后很少有流到二手交易市场Enzo F是车主给他的爱车取的名。这位车主简直sao到不行，买来Enzo不久就把车子喷成了金属红Rosso Scuderia，包括侧裙与尾部扩散器。车子的车牌也是“ENZOF”，车尾还贴了两个家徽。这车的颜色比F1红要淡很多，没有金属颗粒。如果要描述一下的话，感觉就是标准红外面再喷涂了一层透明红。不过比较有意思的是，BBR 1/18的这款Enzo F，车身颜色选用的是F1 2007红，与着台43的并不一样

【军曹出品】Ferrari 360 Modena/Spider (17-15) 1999年发布的Ferrari 360 Modena是法拉利首款使用全铝车身的跑车。Modena是法拉利创始人Enzo先生的故乡，以此命名的二十世纪最后一款法拉利跑车可见其意义重大。不过除了这些内容，其他倒没什么特别有意思的，军曹就不复制粘贴了。还是来说说模型吧。1/43的360选择不算太多，靠谱一点的基本上树脂就只有BBR一家，合金的话Kyosho做的也还是不错的（好吧，如果非要列举一下的话神厂IXO以及风火轮是肯定有360的，另外Spark的高端子品牌Redline也出过）。BBR的这款360属于比较早期的产品了，细节就不要有什么期待了。军曹可以很负责任的告诉大家，镂空什么的是绝对没有的。不过令人感到欣慰的是，这款360的外形相当精准，车头的神态还原的很好。如果一定要说有什么不足的话，我觉得这车稍微做的窄了点，真车看起来似乎更加宽一点。漆面绝对是最大亮点，BBR最招牌的部分就是漆面了。完全没有爆窗脱胶等问题，品质有保障。话说，360 Spider是法拉利历史上的第20款敞篷车型。一开始觉得BBR底盘做的太高了，然后比对了一下真车的图片，发现确实是做高了。。。但是由于那个年代还不流行凶恶的前脸及夸张的包围，所以模型看上去问题也不大跟真车一比，其实模型上的金属漆金属颗粒大是个无法回避的问题但不管怎么说，这漆面还是让人感到赏心悦目的值得注意的是，360提供两款变速箱，分别是传统的6速手动变速箱以及6速电子F1变速箱。红色的着台360 Modena选配的就是手动变速箱手动变速箱波杆很粗壮。BBR还原的不咋地。其实大部分250系列的老车都有把这种球头状的波杆做出来

【军曹出品】车模与艺术品：银／灰色Enzo欣赏（17-14）今天不讲小故事了，码不动了T-T 感谢杰出青年艺术家铭大师@Ming_plus为本军曹画的Enzo。感觉有这么一张艺术品挂家里，小车的收藏档次（bigger）高了不是一点半点啊～刷色狂魔BBR前前后后大概出过15台左右银色/灰色系的Enzo，可谓是丧心病狂。收齐估计是没戏了，军曹只收了四台比较有特点的Enzo（好吧，其实是因为其他几台都没有见到过）。从前往后依次是BBR150MC-01金属钛色；BBR150MT消光钛色；BBRCSO35 Ken Okuyama奥山清行；BBR150 Argento Nurburgring。话说法拉利的颜色名字其实挺有味道的，就好比标准红是Rosso Corsa，而银色的名字就是Argento Nurburgring。着台金属钛色是军曹最近跟车友交换来的，此台模型由德国RGM订制，同系列的还有另外两个颜色，稍后的贴子会有介绍。着台模型的底座比较有意思，高光荔枝皮底座在BBR的产品里并不多见（个人觉得效果一般般），但是皮质也绝非天朝版的那些美丽红底皮可比的。很有意思的是铭牌下面隐藏着Schedoni的Logo。而底座上BBR的老板Alberto Balestrini先生的签名使得这款模型的逼格上一层楼！比较有意思的是，并不是15台车模都被签名了，只有个别几台有签名（什么？我怎么知道的？买过几台就知道了哈哈哈）。配色方面，大部分的Enzo侧裙与车尾扩散器都是黑色的，当然也有少数的Enzo选择了与车身同色的搭配。各有各的味道吧相比金属漆，半消光漆似乎更加能够显示出车子本身的线条。不过很可惜的是，后来BBR似乎就不再使用半消光漆面，转而使用全消光，质感上差了不是一点半点啊。

【军曹出品】Gemballa（17-13）军曹昨天的贴子“汽配城魔改法拉利”中，偶然间提了一嘴Gemballa老板被掳去南非的坊间传闻，引发了吧友们的热烈议论。大伙的八卦之魂熊熊燃烧起来了有木有！鉴于吧友们的热切要求，军曹今天查阅了很多资料与旧闻，深挖了很多辛密，一切小故事尽在此贴！故事要从Gemballa这间改装公司说起。Gemballa（金吧啦）成立于1981年，位于汽车文化非常发达的联邦德国。改装风格与同时期的Koenig品牌类似，简单来说就是怎么浮夸怎么来。这位就是Gemballa公司的创始人+老板，也是本案的受害者，Uwe Gemballa先生。Gemballa主要的改装范围就是保时捷，这也是为何他们的logo跟保时捷的很像。相较于RUF极致的性能，外形上的帅气才是Gemballa的追求嗯，让我们来欣（tu）赏（cao）一下Gemballa的一些代表作品基于Carrera GT 的Mirage GT还是相当有代表性的，同时也在极大程度上引导了Gemballa之后的改装风格这是上周刚刚发布的基于现款911的作品。宽体+金轮+紫色，怎么看都是准备卖给俄罗斯土豪的当然了，除了保时捷，Gemballa也会偶尔改一下别的车。比如下图着台BMW 635 CSI，额，车主很巧也死了，照片摄于巴格达，你应该能猜到这是谁的车了吧？除了改装车，Gemballa同样热衷于赛车，同时Uwe先生也是一位出色的赛车手，老司机，你懂的