丽江小河 丽江小河
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绿水金山和脱贫攻坚都是政治任务,云南怎么破解? 中央第六环境保护督察组22日向云南省反馈“回头看”及专项督察情况。督察认为,云南省将督察整改作为重要政治任务,取得积极进展和成效,但仍然存在思想认识不到位、整改责任不落实等问题,一些地方和部门甚至敷衍整改、表面整改、假装整改。   督察认为,云南省高度重视此次“回头看”工作,边督边改,立行立改,推动解决一大批群众身边的生态环境问题。截至2018年8月31日,督察组交办的1998件生态环境问题已基本办结。责令整改1218家;立案处罚1399家,罚款4054万元;立案侦查31件,拘留48人;约谈84人,问责1015人。   督察组在肯定云南整改工作取得进展的同时,也指出了存在的几方面问题。   一是一些地方和部门政治站位不高。部分地区和部门对高原湖泊保护治理的紧迫性、艰巨性、长期性认识不足,工作开展不平衡或抓得不够紧,导致部分重点项目进展滞后;部分自然保护区“管而不严”、生态破坏问题依然突出。   二是整改责任不落实。对一些突出生态环境问题查处问责不力,文山永安环保有限公司长期违法生产,运行记录造假,严重污染环境;丽江古城湖畔国际高尔夫球场违规侵占拉市海高原湿地自然保护区,但当地多次虚报称没有侵占保护区等,云南省均未及时查处并依法依纪问责。   三是整改工作存在敷衍应付。红河州及个旧市对重金属污染治理工作敷衍应付,个旧市境内近千万吨冶炼废渣随意堆存,长期得不到安全处置。督察发现,云南省对有色金属行业发展粗放和污染严重问题办法不多、用力不够、能拖则拖,全省173家规模以上有色金属冶炼及压延企业中,仅有15家纳入符合行业规范条件公告;而规模以下企业违法改扩建、违法排污等行为屡禁不止。   四是表面整改、虚假整改问题明显。大理州委、州政府及国土、林业等部门在推进“洱海流域私挖滥采生态破坏”问题整改时不严不实,洱海流域57家非煤矿山中,9家违法生产、27家关停取缔不彻底、19家未开展生态恢复或恢复不到位。   同时,专项督察发现,云南省在九大高原湖泊保护治理方面虽然做了许多工作,也取得积极进展,但环湖过度开发、农业面源污染等问题依然比较严重。   督察要求,云南省委、省政府要深化生态环境保护党政同责和一岗双责,依法依规严肃责任追究,对于落实责任不力的问题,要责成有关部门进一步深入调查,厘清责任,并按有关规定严肃、精准、有效问责。   督察组还对发现的生态环境损害责任追究问题进行了梳理,已按有关规定移交云南省委、省政府处理。
国庆丽江成绩单 【国庆黄金周 丽江接待游客122万旅游收入达14亿元】2018年国庆假日期间,丽江共接待海内外游客122.31万人次,同比增长29.25% ,旅游综合收入14.65亿元,同比增长21.88%。 据云南省旅游发展委员会统计消息,10月1日至7日,全省共接待游客2238.98万人次,同比增长19.95%。现旅游收入176.74亿元,同比增长40.6%。国庆期间,丽江玉龙雪山7天共接待游客11.96万人。 10月1日至7日,丽江火车站共累计发送旅客90723人次,到达旅客85103人,并保障列车每天13对,与去年同期相比,有了较大幅度的上涨; 大丽高速入口车流为160528辆次,出口车流为164468辆次,机场高速进出车辆103089辆。 云南丽江三义国际机场共保障旅客17.14万人次,日均保障旅客2.45万人次。10月1日至7日,机场共保障航班1224架次,旅客吞吐量171379人次,货邮吞吐量256.6吨,同比增长6.4%、13.3%、33.1%;日均保障航班175架次、旅客2.45万人次,平均客座率达90.13%,同比增长2.89个百分点。其中4天,日旅客吞吐量比去年同期实现两位数增长,10月4日旅客吞吐量同比增长17.1%;由于丽江雪桃、瑞丽螃蟹等始发货物的增加,货邮吞吐量增幅明显,同比去年增长33.1%。 2018年国庆7天假日进入泸沽湖景区游客人数为88058人,与2017年国庆中秋8天假日相比减少12.35%,门票收入548.8万元,与2017年国庆中秋8天假日相比减少32.02%。其中,从丽江方向进入景区的游客数为 52871人,门票收入342万元。从四川进入景区的游客数为35187人,门票收入206.8万元。 宁蒗泸沽湖机场国庆长假期间共保障航班38架次,完成旅客吞吐量3888人次,其中进港1846人次,出港2043人次,行李吞吐量:1566件19.101吨,行李零差错率,货物吞吐量34件1.858吨,客座率77.53%。
丽江公共汽车有限公司优化管理改善服务小记 投入资金购买新能源电动公交车、增加郊区线路、公交司机着装上岗、加班加点为游客和市民服务……从5月份以来,发生在丽江公交车上的一系列新措施、新变化,不仅让丽江市民和来丽游客有耳目一新的感觉,随之而来的一系列便民、为民服务措施更让乘客暖心、舒心。“让乘客满意,为他们提供优质方便的服务是我们的职责。从今年4月以来,公司加强内部管理,积极调动全体员工的积极性,优化公交线路,改造生产设施,使丽江市民和来丽游客能够切实感受到丽江公交给他们带来的优质服务。”公司总经理谭渐春说,这是丽江公共汽车有限公司加强内部管,改进服务,提升丽江公交形象所带来的变化。 成立于1995年的丽江公共汽车有限公司,从23年前起步时的3条线路发展到目前的31条线路、358辆公交车,公交公司经历了由集体企业到股份有限公司到国有控股、私营企业参股等一系列改革,公司规模不断扩大、管理日益完善,服务质量也逐年上新台阶。目前,丽江城市中心区公交线路已经全覆盖,拉市、七河、金山、文化、开南、白沙、束河、长水等城郊部分地方也开通了公交线路,这些地方的村民们可以搭乘公交车到达丽江城里,很多农民早起搭乘公交车就可以将家里的农副产品拉到城里售卖,极大地方便了他们的生产生活。 针对丽江旅游景区景点丰富的特点,公司目前开通了古城口至玉水寨的线路,下一步,准备开通所有的景区线路和机场专线,“让游客和市民能够方便快捷地搭乘公交车游览丽江。”谭渐春说。 近期,不少来丽游客和市民会发现,在民主路古城口丽江百信商场,原来于晚上9点钟停运的公交车突然出现,如果你的目的地是束河古镇和古城南门方向,那你就可以搭乘深夜公交车回去。这是丽江市公共汽车有限公司为缓解游客和市民夜晚搭车难而临时采取的一项举措。 进入暑假丽江迎来了旅游高峰期,很多游客夜游古城后在古城口百信商场对面出租车搭乘点搭乘回酒店的车时,遇到了一车难搭的难题。从7月25日开始,丽江公共汽车有限公司急游客之所急,在夜晚9点至12点钟增开8至12辆车为游客解决了“回家”难的问题。临时增加的公交车线路以百信商场为起点北至束河古镇,南往古城南门。为方便游客乘车,公司还通过志愿者现场宣传引导的方式,让不同方向的游客顺利上车,安全到达目的地。“这几天,我们的司机都在晚上12点钟以后才收工回家,很辛苦,但看到游客能够方便安全地回到酒店,得到游客的赞扬,苦点累点也值了!”谭渐春说。 从8月5日开始,想乘公交车去丽江火车站的游客和市民不必担心上错车而不能直接到达目的地了。从丽江城区开往火车站的4路、16路、18路公交车都以丽江火车站作为终点站,4路和16路公交车没有再划分为到玉龙县政府和火车站两条线路了。 这又是丽江公共汽车有限公司便民利民而采取的一项新举措。此外,根据丽江火车站火车到站的时刻,公交公司调整了作息时间,从早晨5点20分开始至夜晚10钟,为乘客提供无缝隙服务。目前,往返城区和火车站的公交车从原先的10辆增加到32辆,运力提高了3倍。“丽江作为知名的旅游城市,自然景观和民族文化是吸引国内外游客的主要因素,优质高效的服务也应该成为游客喜爱丽江的另一个原因,我们通过优化线路、改善服务可以为丽江文明城市创建和旅游业提质增效做点贡献。”丽江市公共汽车有限公司副总经理和文军说。 在东界河、民主路、福慧路乘坐1路车的乘客还会有新的发现,这条线路所有的车在最近全部更换成了新能源电动车,所有司机也都是清一色的女性。“女司机开车比较‘温柔’,更加细心和耐心,很适合我们老人家。”家住裕康苑的李奶奶说。“新车更加平稳、宽敞,很舒服。”住寨后村的和奶奶也对1路车赞不绝口。对于1路车里的这些变化,丽江公共汽车有限公司副总经理和文军解释说:“1路车的线路为主城区、居民区和学校区,乘客大多为老年人、学生和游客,是丽江的窗口形象。因此,我们将驾驶技术、服务态度都优秀的女司机安排在1路车上,通过她们为乘客提供优质服务。”为方便乘客,1路车驾驶员的下班时间已经延长到晚上9点32分。 丽江公交车从无到有、到城市中心区全覆盖、且延伸到部分郊区,经过23年的发展,公司的实力不断壮大,服务质量也得到了乘客的认可。“但是,作为一个公共服务行业,我们目前遇到的困难和问题不少。”谭渐春说,公司目前负债经营,如今年购买新能源电动车就是通过银行贷款,加之丽江很早就开始实行老年人免费乘车政策,而公交车1元的票价又11年不变,这给公司经营带来了一定的压力。其次,随着丽江城区车辆运行量的不断增加,乘坐公交车难的问题在丽江也开始逐渐显现,尤其是在上下班高峰期。对此,他建议老年乘客尽量避开在上下班高峰段出行搭乘公交,尽力减少乘坐公交车难和拥堵的现象。他表示,公司目前也通过加强管理,尽力使每一辆公交车都能够及时到站,尽量减少乘客等候的时间。“希望广大乘客能够对我们公交公司多些理解和支持,使丽江公交更好地为乘客服务。”
丽江机场7月旅客吞吐量突破新高 记者从丽江三义国际机场获悉,7月,该机场共保障航班5331架次、运送旅客71.85万人次,机场月旅客吞吐量突破70万人次大关,单月航班保障架次、旅客吞吐量双创新高。 据统计,随着暑运的到来,丽江航空旅游市场进一步呈现稳步发展态势。7月份,机场共保障航班5331架次,旅客吞吐量718505人次,货邮吞吐量1044.1吨,同比增长8.3%、10%、19.4%,平均日保障航班172架次,日均保障旅客2.32万人次。今年1月-7月,机场共保障航班32959架次,旅客吞吐量4336163人次,货邮吞吐量5557.3吨,同比增长4.8%、5.1%、3.8%。 另据了解,7月,通达丽江的64条直飞或经停航线的平均客座率达到了87%。其中昆明—丽江—拉萨、兰州—丽江—南昌、丽江—毕节—西安、丽江—长沙、丽江—广州、丽江—贵阳、丽江—贵阳—航州、丽江—济南、丽江—南昌—南京、丽江—南京、丽江—南宁—南昌、丽江—石家庄、丽江—厦门、丽江—郑州、丽江—重庆、西双版纳—丽江—北京16条航线的出港航程月平均客座率均超过了90%。 今年以来,丽江机场继续紧盯任务目标不松劲,坚定不移践行安全是根基、市场是龙头、保障是核心、改革是动力、党建是引领的主要工作举措,全体干部职工务实当担、拼搏创新、狠抓落实,实现了机场平稳发展,安全服务管理水平持续提升,生产运输指标指标平稳增长,航线网络不断完善,运行效率不断提升,改革发展初见成效。
丽江市政府给12家航空公司发钱,最高金额161.29万元。 5月25日下午,丽江市人民政府2016年丽江航空市场开发年度表彰仪式举行。仪式上,市长郑艺致辞并向12家航空公司颁发奖金。副市长杨静全主持表彰仪式。 郑艺说 “丽江市委、市政府历来高度重视航空运输事业的发展,始终把航空运输事业作为推动丽江经济发展的重要工作来抓。2016年,接待海内外游客3520万人次,实现旅游总收入608亿元。2016年丽江机场旅客吞吐量678.5万人次,今年有望突破730万人次,是西南地区第五大机场、云南省第二大机场。目前,丽江机场运营航空公司32家,通航城市60个。丽江正成为云南次级航空枢纽,成为面向泛亚的重要交流平台。”。 据悉,2016年12月7日丽江机场4E改扩建工程正式开工。此次改扩建将按照近期(目标年2025年)旅客吞吐量1100万人次、远期(目标年2045年)旅客吞吐量2200万人次来进行。改扩建完成后,丽江机场将向千万级别转型发展,服务保障能力将得到极大提升。丽江旅游业和航空运输业的加快发展,将迎来新一轮大开放、大开发、大发展的难得机遇。凡是在丽江建立独立核算分公司或者非独立核算分公司的航空公司,丽江市人民政府将给予重奖。2017年,对各航空公司的奖励,初步考虑在2016年奖金总额基础上提高50%来安排,同时在稳量奖、增量奖基础上计划增设“新开航线奖”或“新进航空公司奖”。 仪式上,丽江三义国际机场总经理单思光通报了2016年度各航空公司运营数据及获奖情况,2016年,在丽运营的航空公司共运输旅客678.5万人次,较上年增长115.8万人次,增长率为20.6%。实现增量的12家航空公司共运输旅客503.1万人次,完成增量148.3万人次。依据丽江市人民政府对执飞丽江的各航空公司年度考核奖励办法进行测算,这12家航空公司分别获得奖励:北京首都航空有限公司获得奖励161.29万元;云南祥鹏航空有限责任公司获得奖励70.77万元;上海吉祥航空股份有限公司获得奖励50.83万元;瑞丽航空有限公司获得奖励24.62万元;中国南方航空股份有限公司获得奖励24.48万元;昆明航空有限公司获得奖励23.44万元;成都航空有限公司获得奖励15.75万元;浙江长龙航空有限公司获得奖励14.7万元;厦门航空有限公司获得奖励10.85万元;深圳航空有限责任公司获得奖励1.55万元;韩亚航空公司获得奖励0.96万元;西藏航空有限公司获得奖励0.77万元。 据了解,5月25日中午12点,青岛航空正式加入到丽江民航的大家庭中,至此,丽江机场有32家航空公司在丽运营80余条航线,通航城市达60个,丽江航线网络进一步完善,航空出行更加便捷。今后,丽江机场还将把丽江绚烂多姿的民俗文化、旅游资源推向国内外,把发展理念先进、综合实力强劲的航空公司引入丽江,不断加强自身保障能力建设,为各界人士来丽观光游览、交流合作提供安全、方便、温馨、快捷的出行选择,成为丽江对外开放,发展旅游经济的重要引擎。
丽江机场向三亚机场看齐的第一步,扩建成4E。 云南网讯(记者 胡晓蓉)记者从17日在丽江市召开的丽江机场4E改扩建工作推进会上了解到,丽江机场改扩建项目正在快速推进中,改扩建工程建设指挥部正式挂牌。根据项目规划,到2025年,丽江机场旅客吞吐量将达到1100万人次,年飞机起降架次为84476架,高峰小时36架次。 丽江机场于1995年建成通航,至今已历经两次改扩建,目前机场飞行区等级为4D。近年来,随着丽江市旅游业的不断发展和经济的不断增长,机场航空业务量迅猛增长,2014年丽江机场年旅客吞吐量达485万人次,2015年达到562.7万人次,已提前突破规划容量。现机场设施处于超负荷状态,给机场正常运营造成了巨大压力,机场扩建迫在眉睫。 2015年10月19日,省委、省政府在丽江召开4E机场改扩建办公会议后,云南机场集团公司及丽江机场全力推进丽江机场4E改扩建工作。丽江机场4E改扩建工程建设指挥部指挥长单思光介绍,截止目前,设计单位已完成规划方案报告编制工作。本次规划修编按飞行区等级4E标准,本期按旅客吞吐量1100万人次,年飞机起降架次为84476架,高峰小时36架次规划建设,将现有跑道延长500米按4E等级进行扩建,同时规划预留远期第二跑道,扩建平行滑行道及相关站坪联络道,新建航站楼90000 ,新增机位41个。远期按旅客吞吐量2200万人次进行规划。
丽江飞虎升甲级,欢迎来丽江看球。 在一场2016赛季中乙半决赛的对决中,丽江飞虎队在客场通过点球大战2∶1战胜四川安纳普尔那,最终以两回合3∶2的总比分闯入本赛季中乙决赛,并且成功获得下赛季中甲参赛资格。这也意味着自2003年云南红塔足球队转卖给重庆力帆之后,时隔13年终于又有一支来自云南的球队回归到全国足球的舞台。 丽江飞虎队冲击中甲的历程实属不易,10月9日,在2016赛季中乙级联赛半决赛首回合中,四川安纳普尔那在客场以1∶0力克丽江飞虎,在两回合冲甲的比赛中占据先机。昨日,两队移师四川主场再战。尽管对手占据冲甲先机并且手握主场之利,但在常规时间内丽江飞虎依靠高福荣的世界波以1∶0击败对手,将总比分扳为1∶1平。加时赛双方均无建树之后,在残酷的点球大战中,丽江飞虎以2∶1的比分在客场带走了本赛季最具分量的一场胜利。 云南省第一支职业足球俱乐部——云南红塔队曾在多年间活跃于甲a赛场,但在2003年年底,俱乐部的中超资格被转卖给刚刚降级的重庆力帆。云南红塔足球队整体解散后,云南省组建了丽江东巴俱乐部。2004年到2006年间,丽江东巴征战过三赛季中乙联赛,并且两次冲进决赛阶段,可惜两次都与中甲资格擦肩而过。2012年9月,昔日东巴队中的一名替补球员和昊乾组建了丽江嘉云昊俱乐部。2016年年初,丽江嘉云昊俱乐部报名参加本赛季中乙联赛,球队则以“丽江飞虎”为名注册参赛。 尽管本赛季是丽江飞虎队的首个中乙赛季,但在主教练张彪的率领下,球队以10胜4平4负积34分的佳绩一举夺得本赛季中乙南区第二名。接着在八强赛中,丽江飞虎队又以两回合4∶2的总比分淘汰沈阳城市队闯进四强。如今半决赛两回合3∶2的总比分战胜四川安纳普尔那,如愿取得明年中甲参赛资格的丽江飞虎,不仅填补了十多年来云南球迷未能在家门口一睹全国高水平联赛的遗憾,而且若在接下来的中乙决赛赛场战胜保定容大,丽江飞虎队还将完成夺冠的奇迹。
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