我得惯着你 我得惯着你
这个家伙不懒,但什么也没有留下!
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【热点分析】2012年我国船舶出口显著下滑,宏观走弱下短期难出寒… 据海关信息网统计,2012年我国船舶出口总额361.2亿美元,与上年同期相比下降13.5%。出口均价13173.3美元/艘,下降10.2%。从月度数据看,2012年船舶出口一反2011年正增长走势,全年除2月和6月有显著增长外,其余月份均呈不同程度的下滑态势。在宏观总体形势走弱的情况下,我国船舶出口短期难以走出寒冬期。 从具体船种看,主要成船产品出口显著下滑带动船舶整体进入下行通道。散货船和液货船是我国船舶出口的主要产品,合计占比69.4%。但受矿石等大宗干散货和原油产品全球贸易量不景气的影响,2012年出口额分别下降11.3%和43.4%,从而带动船舶产品整体下降11.2个百分点,是影响我国船舶出口低迷的主要因素。 出口市场高度集中,香港、东盟和欧盟保持我国船舶出口市场前三,对新兴市场出口逆势增长。我国船舶出口市场中,香港、东盟和欧盟(27国或地区)出口前三的位置相对稳定,对以上三市场出口额合计占比62.7%,出口额排名前十的市场合计占比91.1%。在对香港、欧盟、拉美和大洋洲等传统市场出口出现萎缩的同时,东盟、韩国等亚洲新兴国家或区域以及主要的非洲国家等却出现不同程度的出口增长,但由于占比有限,而对全年船舶出口的整体下滑提振有限。 长三角是我国船舶出口的集聚地,京津冀和部分中西部省份出现逆势增长。我国船舶出口的主要省份集中在长三角地区,苏、浙、沪出口额合计占比52.8%,出口增速出现显著下滑。而出口额排名第三的辽宁降幅仅1.2%,显著优于上述三省市。 海关信息网总结认为,在2013年世界经济和全球贸易温和复苏的预期下,全球新增运力仍将大于对运力需求的增长,进而制约运价的上行空间。从政策走向和行业景气的角度,目前船舶企业在产能和订单维持低位的情况下,2013年船舶出口难以出现实质性好转,整体将处于震荡盘整期。
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