gongyang1979 gongyang1979
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从铁路火车站，看市里和塘沽 天津站和塘沽站都是百年老站，在城市地理中心。附近有人行天桥，跨铁路立交桥和老地道（当然，雨大必淹没），长途汽车站。天津南站和塘沽南站都是货运站（塘沽南站有过很长的客运塘沽短），现在都废弃了。一个成了历史地名，一个等着改造成历史。之间有第一热电厂，天津碱厂。都改成了商业和住宅。 天津北，类似的是滨海站，也就是在新港，塘沽南站东边一点，只有简单的车次 汉沽茶淀是滨海北对应的是宜兴阜站。虽然站的性质不一样，其他都一样 塘沽北站也就是滨海西，相对的是滨海站，所以是西。其实在塘沽站西北，就是天津西和天津北之间 跟天津南一样建站思路，一样的交通费劲（当然比天津南惨，没有地铁），附近有烂尾楼（没有天津南那么高的），一样的高新区（没有天津的成功，没有高校区，但有一个重点中学搬过来).. 天津西是唯一的，要说有也只能是滨海站，那天津北对应的就是滨海北 所以 市里老核心就是以天津东南站，天津北，天津西三角地带展开的，塘沽是以塘沽站塘沽南展开的 核心就是铁路京山线，最后制约发展的也是京山线
替张雪峰另开一条赛道 张雪峰给人填志愿，只考虑专业，学校，地域 没有人想到高端赛道985各大学专业分流，保研内卷程度。各大学高端班实际通关难易和方法。 关键是每年都不一样，又是一个财富密码。
滨海新区发展不起来的原因 天津港兴，塘沽兴，天津港完，塘沽完
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