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为啥中山路不修地铁，路面的人行道搞得那么差？还有绿化，好差。曾经的中山路现在这么难看？另外人民路一段连个树都没有，能把人晒死。

乌鲁木齐市鲤鱼山公园重新开门迎客亚心网讯(文/图记者刘新草)经过9个月的提升改造,鲤鱼山公园重新开门迎客(上图)。昨天,记者从乌鲁木齐市鲤鱼山公园西门入园,没走几步就发现不远处新增了一处人工湖。“这是新修建的占地4200平方米的锦鲤池,过段时间我们会往池中放入锦鲤等供市民观赏。”鲤鱼山公园主任高伟说,从去年10月一直到今年7月1日重新开门,占地1180亩的鲤鱼山公园,硬件部分的提升工作已基本完工,还有一部分景点正在修建中。据悉,目前园内有9个大型广场供市民休闲娱乐,包含羽毛球、篮球、健身区等。 “以前常到鲤鱼山公园来玩,这次来发现多了水景和小桥,变化挺大的。”当天,正在园内散步的附近居民白女士说。据了解,目前工人们正忙着对公园内的一些小型景观和绿化进行完善,入秋后公园还将补种3000余株乔木、5万余株灌木。目前市民可以从公园的西门(贵州路)、东门(鲤鱼山路)、北门(新洲城市花园)入园,公园开放时间为7时30分至22时。

36万株树木将扮绿乌鲁木齐燕南荒山亚心网讯 (记者段小利)4月15日起,乌市天山区燕南荒山将开展义务植树,完成春季2000亩绿化种植。届时,白榆、白蜡、海棠等约10.6万株树种,约36万余株灌木将正式“树上山”。燕南荒山位于乌市南端进城口,临近乌拉泊、红雁池两大水源地,因此前为采石爆破用地,山体破损、土地裸露、常年大风,影响周边环境。今年,天山区“树上山”燕南裸露荒山绿化项目将完成绿化面积5000亩,4月15日起,将开展春季义务植树,完成春季2000亩绿化种植。燕南荒山上已平整开挖出不少梯田式的凹槽。记者段小利摄昨日,在燕儿窝路最南边的“树上山”燕南裸露荒山绿化项目区,记者跟随天山区林业园林管理局顶着大风前去现场探访。只见满是沉积岩、砂砾、石块等的燕南荒山上,已出现不少梯田式的凹槽,一台台大型挖掘机在凹槽一侧、填土、平整土地,这是施工单位正在进行春季义务植树区域整地及作业道建设工作。 “目前70余台(套)挖掘机、400余施工人员正在紧锣密鼓地施工。荒山砂石多,正常山体一天能掘进800米至1000米,这里只能掘进400米左右,施工难度相对较大,后期我们会用轰压机等打树坑,同时修建便道,方便以后土方和树苗的运输。”天山区“树上山”燕南裸露荒山绿化项目B区种植区执行经理王海峰说。按规划,梯田状区域每个平台高约4米、宽约6米,为植树开挖的凹槽深1.1米、宽1.1米,日填土5000方左右,每天拉200至300车土。据了解,天山区“树上山”燕南裸露荒山绿化项目自2017年10月启动以来,先后完成摸底、调查、测绘及方案设计等工作。按照裸露荒山用地性质,按照因地制宜、适地适树,先山顶、后山下的原则,乡土树种与引进树种结合,常绿树种与落叶树种结合,乔、灌、草相结合,合理提高绿化密度,增加绿地面积,力争做到绿化全覆盖。据天山区林业园林管理局园林队副队长柳林介绍,截至目前,该项目已完成整个春季义务植树区2000亩的打点、放线等前期准备工作。4月15日将组织辖区驻地官兵、居民实施春季义务植树。整个春季将栽种白榆、白蜡、海棠等乡土树种约10.6万株,灌木约36万余株。今年,乌市将完成“树上山”绿化建设两万亩,分别位于沙区雅玛里克山、天山区燕南荒山和经开区(头屯河区)白鸟湖大白山、鎏金山及文秀山区域。

乌鲁木齐市天山区添一处绿色生态公园新疆网讯（记者张莉报道）天山区辖区内一座集自然绿色、休闲艺术为一体的综合性自然山体——翠泉公园主体建设已经完工，今年10月将和乌鲁木齐市民见面。　　4月8日，记者在东泉路的翠泉公园看到，公园主体建设已经完工，山坡上植满了乔、灌相结合的苗木，通往山坡上的登山步道已经搭好。沿着山坡往下，是一个环形的休闲步道。　　翠泉公园从2016年4月份开始施工，如今主体建设已经完工，绿化提升面积238亩，铺设沥青路面3200平方米、铺装园路9450平方米，新建1个300平方米的弹性球场，栽植圆冠榆、榆树球等景观树480株，紫丁香等灌木12．8万株，萱草等宿根花卉2100平方米。　　“等天气热一点，我们将在公园里种植乔木、灌木、花卉，公园有花有草，造型错落有致，10月份就能和广大市民见面了。”天山区林业园林管理局园林队副队长柳林说，登山步道掩藏于绿林之中，市民赏花观景的同时还能健身休闲。　　与普通公园相比，翠泉公园更注重自然生态，考虑到公园辐射到东泉路片区的居民，公园配备了停车场。后期还将完善公园的其他配套设施，安装路灯、垃圾箱、道路指示牌、休闲座椅、健身器材，以及公厕等。　　今年天山区“地变绿”工作新建小游园及街旁绿地10处，小绿道1条，新增庭院绿化面积130亩，摆放花堆造型20组，创建绿化合格单位3个、花园式单位2个，新增乌拉泊防护绿地150亩，完成延安公园提升改造项目。

8月新疆国际大巴扎将旧貌换新颜，帅到让你认不出！今年8月中旬，新疆国际大巴扎将要换新颜，将被打造成首府最具民族特色旅游景点。这是4月4日记者从“以建筑节能保温为主的靓化工程”天山区指挥部获悉的。　　“目前，施工单位已经全部进场，对大巴扎周围建筑的外立面进行全面施工。”天山区指挥部工作人员徐培峰介绍。　　记者在大巴扎施工现场看到，周围的违章建筑已被拆除，工人们正在对9栋楼搭建脚手架，随后将对楼体进行改造，同时进行灯光亮化、干线入地、人行道铺装等施工。按照规划，南至外环路、东至金银路、北至龙泉街，整个大巴扎周边改造面积约38万平方米，涉及73栋建筑。　　据介绍，大巴扎及周围的改造以民族特色风情为主题，对主要街道进行包括建筑立面整修；违章建筑拆除；围墙、广告牌匾清理美化；建筑夜景亮化；道路市政设施改造；绿化环境景观整治;市政设施提升、增设雕塑等方面内容的改造。完工后将使周边建筑和大巴扎建筑色调统一相融，成为一个完整的街区，打造成为乌鲁木齐一个特色旅游景点。　　大巴扎位于乌鲁木齐市天山区,是目前全国最大的巴扎集市。大巴扎的建筑风格规模宏伟,又极具地域风格,整个国际大巴扎是乌鲁木齐市内最具民族风情的地方。大巴扎建筑外表都是土黄色砖砌表皮,有浓郁的民族地域感、历史感。国际大巴扎占地面积39888平方米,总建筑面积10万平方米。　　近年来，随着城市建设发展迅速、城市规模不断扩大,国际大巴扎区域作为老城区内特色建筑, 市容街景亟待改造。此次“以建筑节能保温为主的靓化工程”保留了大巴扎原风格，主要以砖砌建筑为主，颜色选取红砖、黄砖及米黄色，以大巴扎为中心，对周边区域的建筑物进行整修，打造成具有乌鲁木齐本地特色的城市建筑风貌。　　以大巴扎为中心，与老步行街（天池路）相连，形成一个T型、长约800米的风情步行街。这是此次大巴扎改造的一大亮点。　　徐培峰介绍，步行街将重点进行绿化、路面硬化的施工。路面均采用大理石铺设，道路两边树木的品种正在选定，同时增加人行道面积，并设置报亭式商铺，充分满足市民及游客的需求。　　后期，还将在步行街里增加具有新疆特色的街头小景、绿化等雕塑。　　傍晚，华灯初上，照亮整座城市，作为地标建筑的大巴扎在夜景打造上也颇具特色。据介绍，大巴扎区域夜间照明主要以暖色调为主。　　“我们将沿着周围公共建筑的主体，用灯光勾勒出每栋建筑的轮廓，扮靓整个大巴扎及周边，凸显夜间建筑物外立面夜间效果。”徐培峰说。　　值得一提的是，考虑到部分建筑为居民楼，在设计和改造过程中，居民楼的灯光将采取“见光不见灯”的理念，在完全不影响居民生活的情况下进行夜景的打造。　　市城管委（行政执法局）综合协调处副处长杨文力说，“以建筑节能保温为主的靓化工程”今年着重突出“建筑节能改造”的重要功能，在居民对景观环境的需求基础上，增强实用功能。

乌鲁木齐市今年拟提升整治87条街道亚心网讯 (记者张冬梅)今年,乌市计划对87条街道进行提升整治。目前,首批64条街道的整治工作已经启动。 3月12日,记者从乌鲁木齐市城管委(行政执法局)获悉,今年的提升整治工程在2017年提升整治工程所包括的建筑外立面整治、管线入地、绿化亮化和市政设施更新维护基础上,将以“以建筑节能保温”为主进行整治,力争今年完成主城区所有街道提升整治任务,实现清新靓丽、环境整洁有序。据了解,在今年首批启动整治的64条街道中,天山区18条、沙依巴克区10条、高新区(新市区)14条、水磨沟区14条、经开区(头区)8条。剩余23条街道,将于第一批次完工后实施整治。其中,沙区提升整治街道为友好南路、扬子江路、揽秀园西街、西北路、文化宫路、克拉玛依东街、奇台路等。天山区提升整治街道为团结路、大湾路、二道桥国际大巴扎区域等,这些街道全部为今年新选定的。天山区行政执法局党组成员、副局长梁华夏介绍说,天山区将以解放南路、国际大巴扎为起点,陆续向今年进行提升整治工程的街道辐射。今年提升整治工程的总体要求是由行政执法部门先行对涉及城市管理违法行为的进行综合整治,后期全方位实施提升整治工程。据了解,去年首府在中心城区选定了50条街道开展整治工程。主要围绕杆线入地、设施完善、绿化改造、亮化提升、建筑外立面规范等展开整治,累计完成各类线缆入地75公里,绿化修剪移植47万余株,建筑外立面改造提升1700余栋,亮化提升楼体749栋,加装保温层433栋,铺设机动车道、人行道85万平方米,拆除违建7万平方米,安装门头牌匾近10万平方米。

梅洪元教授领衔团队设计新疆大学新校区哈工大报讯（商艳凯/文）日前，新疆大学发布了其新校区设计竞赛评选结果，由全国工程勘察设计大师、我校建筑设计研究院梅洪元教授领衔的创作团队以“天山绿脉·时代学府”为理念的设计方案在与14家国内顶级设计机构的激烈竞争中脱颖而出成功中标。据悉，新疆大学新校区拟在2020年投入使用。新疆大学是国家西部大开发重点建设高校、国家“双一流”建设高校。新疆大学新校区选址在乌鲁木齐,占地260公顷，将建设近125万平方米的校园建筑，是近年来国内建设规模最大的校园建筑。新校区的建设将精准对接国家“一带一路”倡议，实现共同发展和进步。梅洪元领衔团队完成的设计方案，其规划呈“两轴线、一中心”格局，校园四区环抱中心的设计展现了红色大学历史地位传承，依山、傍水、观城建立了与自然共融共生的整体结构，实现了校中有景、景中有校的空间意境，凸显了“生长于山地、根植于气候、承袭于历史、着眼于未来”的设计考量，充分展现了新疆辽阔壮美的山地自然风光，以“雄浑大气、横跨百年”之格局，展现新疆大学西部先进、中亚一流、世界知名的宏伟建设蓝图。新校区设计效果图

今年乌鲁木齐市将靓化4个区60条道路亚心网讯(记者段小利实习生张慧)“靓化工程”开工以来,首府“精气神”有了很大提升。今年,乌市沙区、天山区、水区、经开区(头屯河区)将对辖区内共60条道路进行靓化工程。 1月22日,据乌市沙区市政市容管理局相关负责人介绍,将对辖区内的9条道路进行施工,共计9.114公里。分别是扬子江路、友好南路、火车南站上下盘道、西北路、文化宫路、明园西路、揽秀园西街、克拉玛依东路、五一路。 “9条路每条平均1公里多,其中最长的是友好南路2.1公里,还有火车南站上下盘道约1.76公里。”该负责人说。据了解,今年改造围绕杆线入地、市政设施提升、靓化提升、建筑节能保温为主等内容,工程前期工作已经开展,预计3月就可以开始动工。除沙区外,天山区、水磨沟区、经开区(头屯河区)共有51条道路要进行靓化。据水磨沟区市政市容管理局有关负责人说,今年水区将完成主城区南湖西路、温泉西路、西虹东路、新民西街等14条道路的靓化任务。天山区今年将对延安路、红山路、人民广场周边等33条道路(区域)进行靓化。此外,经开区(头屯河区)市政市容管理局局长郝华介绍说,今年经开区(头屯河区)将投资5亿元,对卫星路、厦门路、科技园路、迎宾路进行靓化改造。目前,工程前期工作已完成,包括设计、招标等。2月开始实施拆除违章建筑,预计今年8月15日前完成靓化改造工程。随后,高新区(新市区)市政市容管理局工作人员表示,目前对于靓化的内容暂时还不完全确定。据了解,2017年乌市实施靓化工程,共对天山区、沙依巴克区、高新区(新市区)、水磨沟区、经开区(头屯河区)50条道路进行改造。靓化工程围绕提升城市“精气神”,秉承“做减法”的原则,通过去除杂乱无章的楼体颜色,统一街道主色调;去除线缆“蜘蛛网”,实施杆线入地;拆除违法建筑和影响人行道的绿化设施,还路于民,让城市更有精神。通过楼体加装女儿墙、窗台、线形装饰、亮化灯,统一门头牌匾,统一规范户外广告等,让城市更具现代化。

乌鲁木齐31项新建续建道路工程3月底陆续开建新疆网讯（记者王媛媛报道）从3月底起，乌鲁木齐31项新建续建市政工程将陆续开建，进一步完善“三环十五射”骨架、科学有序拓展城市发展空间。　　今年的乌鲁木齐市政府工作报告提出：完善城市“三环十五射”路网骨架，增强首府重点区域和新区基础设施配套能力，科学有序拓展城市发展空间。实施华光街东延、东进场高架等道路建设、建成克南高架二期项目。新建西二环快速路、绕城高速东线观园路立交至达坂城公路。　　对此市建委提前对各项工程的具体任务进行部署安排，确保31项新建续建市政工程将在3月底陆续开建。　　1月19日，市建委重点项目处副处长翟国华告诉记者，根据首府地形的原因，路网建设也有所侧重。外围区是城市空间扩展的主体，建设中心是提高网络密度，加大对外通道建设力度。核心区及城市中心区新建道路可能性较小，建设以梳理、改造为主。　　【延伸阅读】　　这些市政道路工程主要承担三类功能　　记者1月19日从市建委了解到，今年31项新建续建市政道路工程主要承担三类功能：　　●在完善“三环十五射”骨干路网和城市快速路网方面：启动安宁渠路（S102）（城北主干道-纬五路）改扩建项目、东进场高架道路、克南高架东延二期、西二环快速路、城北主干道快速化贯通等项目。工程的建设将缓解组团和组团之间以及市中心通向各组团之间的交通压力。　　●在拓展城市发展空间方面：围绕首府城市东部片区，启动华光街东延、大学路北延、苏州路东延道路规划建设工作，完善城市东部片区路网，为新疆大学、新疆医科大学新校区建设创造条件。　　●在疏通城市道路网“梗阻”，提高城市道路网通行能力方面：继续建设三屯碑路西延二期、新医路西延（阿勒泰路-卫星路）、喀什路南延（新医路西延-克西路西延）、跃进街东延（大湾路-东二环）、城北主干道1-3标段、卫星路南延等道路。（记者王媛媛）

2018年乌鲁木齐市户籍迁入政策解读新疆网讯（记者刘青霞报道）1月19日，乌鲁木齐市公安局在官方网站（http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.wlsga.gov.cn%2Fhtml%2Fcolumn%2F38634&urlrefer=c6a42383dd09c8af874d020379e02802）就2018年乌鲁木齐市户籍迁入政策解读。　　一、三投靠落户　　（一）夫妻投靠落户　　1、申报条件：夫妻一方在本市落户满五年且婚龄满五年。　　2、申报材料：　　（1）社区民警受理审核并填写申请入户表。　　（2）被投靠人和投靠人的结婚证、户口簿、身份证复印件。　　（3）投靠人原户籍所在地公安机关出具有无违法情况证明。　　（二）父母投靠子女落户　　1、申报条件：（1）男性60周岁，女性55周岁（2）子女在本市落户时间满五年。　　2、申报材料：（1）社区民警受理审核并填写申请入户表。　　（2）父亲或母亲与子女关系证明（由原籍公安机关出具。原籍公安机关出具不了的，子女或父母的单位出具能反映家庭关系的人事档案的复印件并加盖单位人事、组织部门公章）。　　（3）父母和子女的户口簿和身份证的复印件。　　（4）投靠人原户籍所在地公安机关出具的无违法情况证明。　　（三）子女投靠父母　　1、申报条件：十八周岁以下子女（高中在校生不受年龄限制）或丧失劳动能力的残疾子女，可申请投靠本市的父母落户。　　2、申报材料：　　（1）社区民警受理审核并填写申请入户表。　　（2）父亲或母亲及投靠人的户口簿、身份证复印件　　（3）16周岁以上的子女，提供原户籍所在地公安机关出具有无违法情况证明　　（4）子女与父母的关系证明（出生证、落户档案等能反映其家庭关系的相关证明）　　（5）父母的结婚证原件及复印件　　（6）超过18周岁的在校生提供高中在读学籍证明　　备注：（1）子女投靠父母含投靠继父（母）落户的情形，未成年子女需提供监护人申请、法院判决或民政协议书等材料。父母离异子女的抚养权变更，提供法院改判或父母双方变更抚养权公证书办理。　　（2）丧失劳动能力（视力、肢体、智力、精神四类残疾人的一、二级残疾证才可视为丧失劳动能力的依据）的残疾子女可投靠父母。　　二、购房落户　　（一）、购买商品房　　1、申报条件：在本市购买80平方米以上（含80平方米）的商品房（不含二手房），可申请办理本人、配偶和18周岁以下的子女（高中在校生不受年龄限制）的户口　　2、申报材料：（1）社区民警受理审核并填写申请入户表。　　（2）申请人的户口簿和二代身份证的复印件　　（3）16周岁以上的，提供原户籍所在地公安机关出具有无违法情况证明　　（4）住房证明：取得房屋产权证的，提供房屋产权证复印件、商品房买卖（购销、预售）合同复印件和契税完税证复印件。未取得房屋产权证的，提供商品房买卖（购销、预售）合同和契税完税证复印件　　（5）结婚证原件及复印件　　（6）超过18周岁的在校生提供高中在读学籍证明　　备注：（1）房产者为购房合同的乙方，在购房合同之后在房产证添加的房产共有人，不能按照购买商品房落户　　（2）不足80平方米的商品房按照二手房条件申报　　（二）固定住所　　1、申报条件：在本市有合法固定住所并取得房屋产权证满五年，满足下列条件之一的，可申请办理本人、配偶和未成年子女（高中在校生不受年龄限制）的户口。　　（一）本人和配偶在本市缴纳五年以上养老保险的; 　　（二）本人和配偶获得自治区（省）、部级以上荣誉称号的；　　（三）本人和配偶具有副高级以上专业技术职称的。　　2、申报材料：（1）申请入户表　　（2）申请人的户口簿和身份证的复印件。　　（3）住房证明：房屋产权证和契税完税证的原件、复印件。　　（4）申请落户人16周岁以上的，提供原户籍所在地公安机关出具有无违法情况证明。　　（5）养老保险清单。　　（6）荣誉称号证书原件、复印件。　　（7）职称证书原件、复印件、职称证书审批表复印件并加盖单位公章。　　（8）超过18周岁的在校生提供高中在读学籍证明。　　备注：养老保险缴纳年限指在本市缴纳的时限，不含外地转入和补缴情形　　三、大中专毕业生就业缴纳社保落户　　1、申报条件：大中专院校（全日制院校）毕业生在本市企业就业，与用人单位依法签订一年以上劳动合同，且在本市有合法固定住所，并缴纳三年以上养老保险的。　　2、申报材料：（1）申请入户表（一式两份，分别由单位所在地社区民警审核单位及就业情况和住房所在地社区民警审核住房情况后签字）。　　（2）劳动合同（办理落户时劳动合同在有效期限内）、聘用单位证明、单位营业执照复印件、组织机构代码证复印件和统一社会信用代码证的复印件且加盖单位公章。　　（3）户口本、身份证复印件、本市合法固定住所的房产手续　　（4）原户籍所在地公安机关出具有无违法情况证明。　　（5）毕业证原件、复印件、在本市缴纳社保的凭证（三年以上）。　　四、投资落户　　1、申报条件：　　（1）一次性投资50万元以上500万元以下的，可申请办理企业法定代表人、投资人本人及其配偶、未成年子女的户口。　　（2）一次性投资500万元以上的，可申请办理企业法定代表人、投资人和股东本人及其配偶、未成年子女的户口。　　2、申报材料：　　（1）企业所在地派出所社区民警受理审核并填写申请入户表。　　（2）企业的营业执照原件及复印件、企业证明。　　（3）申请人的户口簿和身份证的复印件、有无违法犯罪记录证明（16周岁以上者提供）。　　（4）取得《区（市）投资企业享受优惠政策证书》的企业，提供其证书复印件；没有取得《区（市）投资企业享受优惠政策证书》的企业，提供近三年纳税凭证（享受优惠政策免税的，需提供相关证明）。　　（5）验资报告（无验资报告的，提供投资项目登记备案证）。　　（6）房产证或购房合同及契税发票。

新疆大学新校区概念性规划方案 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.xju.edu.cn%2Finfo%2F1024%2F4308.htm&urlrefer=1ccdea440c0d034306e24d41aaea63cc 新校区概念性规划设计理念及效果图方案A简介（上海开艺设计集团有限公司）：方案B简介（上海同济城市规划设计研究院）：方案C简介（哈尔滨工业大学建筑设计研究院）

今年乌鲁木齐市将打通50条丁字路断头路亚心网讯 (记者许倩实习生银花尔)如何解决交通拥堵、完善首府路网一直是群众十分关心的问题之一。据政府工作报告,2018年乌市将继续优化市域路网,打通50条丁字路、断头路。 1月14日,乌市政协委员秦伟接受采访时说,解决交通拥堵问题的一个重要途径就是畅通路网,乌鲁木齐市委市政府对改善丁字路和断头路一直很关心。 “早在研究部署城市道路交通规划建设管理工作会议中,就提出以老城区改造为契机,有计划分步骤打通‘断头路’,改造丁字路和畸形路,疏通城市‘毛细血管’,形成完善便捷的城市路网。”秦伟说。根据会议要求,乌市建委开展了首府全市的丁字路、断头路普查工作,梳理出目前全市有397条丁字路、断头路及畸形路口需要改造,近期可以实施改造的丁字路、断头路共有127条,畸形路口29个。秦伟说,接下来,乌市计划用3年的时间,先期完成156项对交通改善有较大促进作用的丁字路、断头路及畸形路口改造工作。其中,2017年全市已完成44个治理项目,正在实施53项。 “目前,整治工作已经取得了初步成效,其中,珠江路东延成为了天山区中部的一条贯通性交通干道,有效提升了周边居民的出行效率;跃进街东延快速联通了东外环和东二环,为老城区快速出行增加了通道,其他一些完成项目也都受到周边群众的广泛好评。”秦伟说。除了打通断头路、丁字路,2018年乌市将主要围绕城市轨道交通、城市道路、综合管廊等方面安排项目建设。包括启动安宁渠路(S102)(城北主干道-纬五路)改扩建项目、东进场高架道路、西二环快速路、城北主干道快速化贯通等项目建设,完善“三环十五射”骨干路网和城市快速路网,推进乌鲁木齐丝绸之路经济带综合交通枢纽中心建设步伐。同时,拓展城市发展空间,围绕乌市城市东部片区,启动华光街东延、大学路北延、苏州路东延道路规划建设工作,完善城市东部片区路网,为新疆大学、新疆医科大学新校区建设创造条件。并且继续建设乌市克南高架东延、三屯碑路西延二期、新医路西延(阿勒泰路-卫星路)、喀什路南延(维泰路新医路-克西路)、跃进街东延(大湾路-东二环)、城北主干道1—3标、卫星路南延等道路,提高城市路网通行能力。目前,乌市建设部门正在加快推进新建项目的规划设计等前期工作,编制续建项目的交通组织和施工方案,争取3月底陆续开复工建设。

乌鲁木齐市筹建第20中学、23中学分校亚心网讯 (记者段小利)政府工作报告中提出,今年首府将继续实施教育惠民工程,积极推进市第20中学、第23中学新校区建设,不断扩大优质教育资源供给。乌市政协委员尹序介绍,目前乌市第20中学新校区正在进行选址,建筑面积8万平方米,将开设72个教学班,其中48个高中班,24个初中班。乌市第20中学位于人民路和中山路之间的繁华地段——车市巷54号,现有师生2500余人。此外,记者了解到,坐落在黄河路上的乌市第23中学今年也将筹建新校区。乌市第20中学和第23中学均属于自治区示范性高中,两所学校新校区选址筹建也是为了首府优势教育资源能够均衡化发展。

今年乌鲁木齐市力争主城区所有街道实现靓化亚心网讯 (记者段小利)2018年,乌市将在更大范围开展以建筑节能保温为主的靓化工程,力争实现重要节点(区域)、快速路、主干道全面覆盖,重要连接性次干道及支路(巷道)基本覆盖的工作目标。政府报告中提到,加快推进以建筑节能保温为主的靓化工程,进行以建筑屋顶隔热、防水、防凌为主的“平改坡”改造,力争完成主城区所有街道靓化任务,实现街道清新靓丽、环境整洁有序。乌市人大代表周建平介绍说,2017年4月起,乌市在中心城区选定了50条街道开展以建筑节能保温为主的靓化工程。靓化工程围绕杆线入地、设施完善、绿化改造、亮化提升、建筑外立面规范等方面全面展开,累计完成各类线缆入地75公里,绿化修剪移植47万余株,建筑外立面改造提升1700余栋,亮化提升楼体749栋,加装保温层433栋,安装防护栏、保温门窗11万平方米,铺设机动车道、人行道85万平方米,拆除违建7万平方米,安装门头牌匾近10万平方米。通过靓化工程的实施,街区环境景观得到大幅提升,市民出行条件和环境得到了很大改善。周建平说,去年首府通过对建设路、民主路和人民电影院周边示范街区打造,呈现出了从空中到地面、全方位、立体性整体景观效果,极大地提升了市民群众对靓化工程的认可与理解,也为靓化工程在全市范围内推广提供了借鉴,夯实了基础。 “在2017年的基础上,今年,我们将在更大范围开展以建筑节能保温为主的靓化工程,力争实现重要节点(区域)、快速路、主干道全面覆盖,重要连接性次干道及支路(巷道)基本覆盖的工作目标。”周建平说。据了解,目前,该单位正积极统筹各区及相关单位,利用冬季时间,积极做好方案制订、规划设计、施工组织等前期准备工作。

乌鲁木齐三大特色小镇年底开门迎客亚心网讯 (记者任春香)今年年底,乌鲁木齐市的水西沟“冰雪特色小镇”、安宁渠“记忆休闲小镇”、达坂城“王洛宾情意小镇”将开门迎客。政府工作报告中提到,要大力推进“城变美”,打造魅力城区。三大特色小镇被列入其中,将于今年年底前向市民开放。乌市人大代表赵志红是土生土长的达坂城人,在政府工作报告中看到这个消息后,他很期待。 “小镇的建成迎客将带动达坂城区的发展。其实达坂城有很多值得走一走、看一看的地方。我相信小镇建成后,会吸引更多市民来达坂城,同时还能进一步促进农牧民增收致富,实现双赢。”赵志红说。来自乌鲁木齐县的乌市人大代表加娜尔·木拉提汗很高兴已经看到了“冰雪风情旅游”带给乌鲁木齐县的实惠。“近年来,乌鲁木齐县大力发展旅游业,尤其是打造冰雪旅游,现在我们县上的环境变好了,来旅游的人越来越多,相信特色小镇建好后,我们县能有更大的发展”。乌市人大代表许永生说:“三大特色小镇建成后,将让我们多了休闲娱乐的好去处;主题风格各不相同,让我们有了更多选择;同时,更是丰富了城区功能,在建设美丽首府上又迈进一步。”他说,特色小镇建设还可以借鉴内地经验,让小镇各项功能更为完善。据了解,水西沟“冰雪特色小镇”分为南北两镇建设,规划区域约1.9平方公里,总投资30亿元,将围绕冰雪旅游产业开发建设。安宁渠特色小镇是惟一一个位于建成区内的特色小镇,规划用地约1.8平方公里,包括新建区和建成区,计划投资30亿元,集文化、创意、休闲观光和特色餐饮等为一体,是具有民族融合特色、全疆及国内示范性的“创意时尚·城市记忆”小镇。达坂城特色小镇则是规划建设最大的一个特色小镇,约3平方公里,包括新建区和建成区改造两部分,计划投资15亿元。将围绕古城、风城、歌城、美食城、石头城等特色,以雪山博峰、海枯石烂等寓意为衬托,打造以浪漫爱情为主题的特色小镇。

乌鲁木齐地铁1号线年底可全线试运营都市消费晨报、亚心网讯 (记者许倩实习生张慧)目前,轨道交通1号线全线18座车站已经顺利封顶,预计年底可实现全线试运营。这是1月14日乌市政协十三届三次会议上,新疆晨报记者采访乌市政协委员、乌市建设委员会党组书记秦伟了解到的消息。据介绍,地铁1号线自2014年3月开工建设以来,历时4个年头,目前,全线21座车站已有18座车站实现主体结构封顶,现在只剩南门站、新兴街站和王家梁站尚未封顶。同时,地铁1号线北段(八楼—国际机场)已于2017年11月底实现通车并进入联调联试阶段。此外,地铁1号线各项运营筹备工作正在有序开展。秦伟介绍说:“首批1500名运营人员全部到位并实现取证上岗,可满足北段开通需求;我们还编制完成了396项规章制度和应急处置手册,制定北段试运行行车组织方案,并开展了模拟推演;同时,组织开展了票制票价、服装设计、薪酬体系等专题研究工作,都取得阶段性进展。” 总体来说,地铁1号线各项建设、运营筹备工作正同步推进,可确保今年6月北段试运营、年底全线试运营。根据《乌鲁木齐市轨道交通线网规划》(2016版),乌市轨道交通共由10条线路组成,其中市区线8条,市域线两条,总规划里程340.2公里。目前,在建线路有轨道交通1号线和2、3、4号线一期工程,在建线路总里程92.48公里。

乌鲁木齐地铁1号线北段动车调试 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.ts.cn%2Fsystem%2F2018%2F01%2F04%2F035066840.shtml&urlrefer=c249b728eb55ac2dc08eaa864eea4150

乌鲁木齐市郊客运站即将停业 2018年1月3日，位于乌鲁木齐和田街的市郊客运中心站将停止营业，该客运站的22条客运线将迁入乌鲁木齐市南郊客运站。这意味着伴随市民32年的市郊客运站，将永远退出历史舞台。　　据了解，乌鲁木齐市郊客运中心站，又称中桥客运站，建于1985年，坐落在首府和田街。该客运站的22条线路74台班车承载着乌鲁木齐往返甘沟乡、后峡、达坂城等地人们出行需求。随后，22条线路迁入南郊客运站后，票价不变。　　2017年12月28日，记者从乌鲁木齐市道路运输管理局了解到，2017年年10月，乌鲁木齐市郊客运中心站被列入老城区改造。为方便市民出行，市郊客运站运营的22条线路全部迁入南郊客运站。　　该局客运处处长徐江宁介绍介绍，建于城市中心的客运站在一定程度上，方便了部分市民，但随着城市的发展，道路压力的增加，进出城市的班车会造成交通拥堵等情况。2018年1月3日开始，这22条线路将全部由南焦客运站发车，发车时间和票价都不变，乘客可前往南郊客运站坐车。　　据了解，1月3日到11日期间，政府部门协调了免费摆渡车，停靠在市郊客运中心站，为不知情的乘客提供便利。　　迁入乌鲁木齐市南郊客运站后的行驶路线为：　　发往永丰、后峡方向的客运班线车辆运行线路为：　　1、永丰方向，由南郊客运站始发，途经燕儿窝路、燕北立交桥、雅山中路、仓房沟中路、G216国道（途经水泥厂）至永丰镇。　　2、后峡方向，由南郊客运站始发，途经燕儿窝路、燕北立交桥、雅山中路、仓房沟中路、G216国道（途经水泥厂、永丰镇）至后峡。　　发往达坂城方向的客运班线车辆运行线路为：　　由南郊客运站始发，途经燕儿窝路（途经干部疗养院）、燕南立交桥、G312国道至达坂城镇。　　发往水西沟、板房沟方向的客运班线车辆运行线路为：　　1、水西沟方向，由南郊客运站始发，途经燕儿窝路（途经干部疗养院）、燕南立交桥、G312国道、X023县道（兰湖路、天山大道）、甘河子大桥、X024县道（南康大道）至水西沟镇；　　2、板房沟方向，由南郊客运站始发，途经燕儿窝路（途经干部疗养院）、燕南立交桥、G312国道、X023县道（兰湖路、天山大道）、甘河子大桥、X023县道（南庄大道）至板房沟镇。

新疆喀什“一市两县”轨道交通线网规划通过审查亚心网讯 (首席记者曹华)近日,喀什地区“一市两县”城市轨道交通线网规划在乌鲁木齐市新融大厦通过专家组评审。会上,专家组认为线网规划基础资料详实,规划内容完整,提出的城市轨道交通发展目标、功能定位及模式选择合理,线网规划基本符合“一市两县”发展实际并具有前瞻性,原则同意通过审查。喀什地区“一市两县”是指喀什市、疏附县和疏勒县,根据《喀什市城市总体规划(2010-2030年)》确定的目标,确立了一市两县的“大喀什市”空间框架,到2020年,中心城区人口达到100万以上,建成区面积达到100平方公里以上。为推动加快喀什地区“一市两县”交通一体化进程,喀什地区委托中铁第一勘察设计院正在加快编制《喀什地区“一市两县”轨道交通线网规划报告》,以“大喀什”交通一体化为重点,规划构建集航空、铁路、公路、口岸于一体的国际性内陆型综合交通枢纽。规划期内城市空间拓展方向主要向东,立足区域层面整合“一市两县”范围内的优势资源。去年8月,《喀什地区城际铁路和轨道交通规划研究》通过喀什地区行政公署的审查批复,该规划研究提出的线网远景方案,喀什地区“一市两县”轨道交通由5条轨道交通线路组成,规划线网总长122.2公里,共设车站85座,其中换乘站5座。记者了解到,“十三五”期间,新疆将重点建设轨道交通项目15个,除乌鲁木齐涉及的10个项目外,还包括喀什、库尔勒、伊宁、阿克苏和克拉玛依轨道交通项目。

乌鲁木齐市天山区阿斯热片区将脱胎换骨亚心网讯 (记者段小利)以宜居生态环境建设、公共配套、市政设施、生活性商业为主,依托新疆大学等各高校,营造科技创新、自主创业氛围,日后,乌市天山区阿斯热片区将脱胎换骨,成为高端现代服务业集聚区。据了解,近日天山区城市发展投资管理有限公司和新疆万科签订战略合作协议,共同开发打造天山区大湾片区阿斯热片区,新疆万科成为第一个在天山区土地招拍挂中摘牌的企业。阿斯热片区功能定位为高端现代服务业集聚区、天山区综合生活配套服务区,以生态环境建设、公共配套居住、市政设施、生活性商业为主。并进一步挖掘二道桥丝绸之路文化展示区和旅游交往区的特色餐饮、国际酒店等旅游文化配套功能,吸引高端现代产业集聚发展,该片区的开发将为天山区城市发展提升国际竞争力打下坚实基础。据乌市天山区城市发展投资管理有限公司相关负责人介绍,阿斯热片区规划设置重点以建设生态宜居环境、公共配套、市政设施、生活广场为主,规划设置幼儿园两处、社区服务中心三处,为居民提供更优质的生活服务。

乌鲁木齐市鲤鱼山公园升级中亚心网讯(记者费璇)120米高的摩天轮、惊险刺激的过山车,干净的防水路面,安静的林荫小道……这样的鲤鱼山公园市民们期待吗?近日,总投资1亿元的鲤鱼山公园景观提升二期工程进入招投标施工阶段,待后期改造工程全部完工后,一个环境优美,娱乐设施齐全的“新”鲤鱼山公园将重回大众视野。乌鲁木齐鲤鱼山公园始建于1979年,雄居于乌鲁木齐市区中心,占地1500余亩,林地面积1200余亩,绿化覆盖率达76%植物种类丰富多姿。据了解,,鲤鱼山公园景观提升项目总投资1亿元,自2016年开工,分三期完成。一期建设项目绿化提升改造及灌溉工程、硬质铺装工程(公园支路及主要休闲广场)、基础服务设施(垃圾桶、坐凳、牌示系统等)、基础照明工程,总投资3795.4万元。二期项目绿化提升改造及灌溉工程、水系及周边景观工程、全园景观小品及建筑,总投资2919.3万元,三期建设内容为山坡绿化、护坡工程、公园次级园路山坡园路。 9月15日,新疆晨报记者在鲤鱼山公园看到经过一年多的改造施工,部分公园的支路和风景都有了较大改变,花卉,小道,健身设施增多,游人们安静舒适。鲤鱼山公园教授总工程师陈建雄介绍,到目前为止,鲤鱼山公园景观改造提升工程已完成了47000万投资,完成了9个标段的工程任务,增加了3万株乔木、20万株灌木、25万株花卉,以及4公里的原路改造。今年二期工程已有4个标段正在招标施工阶段,主要是是路面改造,水管和基础服务设施改造。 “目前的招标工程主要针对公园的道路以及地下水管道等基础设施进行改造施工,后期公园还内将增加水域面积,同时添加高120米的摩天轮、过山车等娱乐设施,打造文娱一体的地标式公园建筑。”陈建雄说。新疆晨报记者了解到,根据规划,鲤鱼山公园景观改造提升工作将对锦鲤池、健身广场进行改造,同时建老年和儿童活动广场,建市民休憩和林下广场、羽毛球场、篮球场、足球场,同时还要建登高观景亭和观景平台等。陈建雄表示,基础设施改造是为了一次性改造好防止后期返工的现象,基础设施改造完工后,绿化工作以及娱乐设施建设将同步进行,将完成500亩绿化景观提升,预计全部公园改造完成需要到2018年。

新疆7城市要建15条轨道交通项目亚心网讯(首席记者曹华)十三五期间,我区将重点建设轨道交通项目15个,除了乌鲁木齐涉及10个项目外,库尔勒、伊宁、喀什、阿克苏、克拉玛依也要建轨道交通。记者从《丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心建设规划(2016-2030年)》了解到,十三五期间,新疆将优先发展城市公共交通,提高公共交通出行分担比例,加快建设城市轨道交通网络工程。其中,全疆需要重点建设轨道交通项目15个,分别是乌鲁木齐轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线,乌鲁木齐至南山磁悬浮项目,乌鲁木齐至昌吉轻轨项目,库尔勒、伊宁、喀什、阿克苏、克拉玛依轨道交通项目。在这些项目中,乌鲁木齐主城区规划轨道交通线路8条,共计261.8公里;市域线两条(乌昌线、南山线),共计78.4公里。目前已经开工建设的有地铁1号线、2号线、3号线和4号线一期工程,已开展建设前期准备工作的有乌鲁木齐至南山南磁悬浮工程和轨道交通乌昌线。

鲤鱼山片区将改造成乌鲁木齐城市客厅都市消费晨报讯（记者任春香报道）乌鲁木齐市将在鲤鱼山片区规划建九年一贯制学校、一站式社区综合服务点、住宅公寓、文体公园、医养结合医院、社区商业休闲中心、鲤鱼山地铁站、长途客运站，今后，通过以鲤鱼山为中心的环鲤鱼山片区改造，这里将成为乌鲁木齐的城市客厅。　　将被改造的鲤鱼山片区，东至河滩路，西至昆明路、桂林路府友巷，南至建兴巷，北至苏州路。涉及高新街、北京路、银川路等3个片区管委会，总面积约3．93平方公里。　　该片区将成为中央活动区（CAZ）。在鲤鱼山西侧以商务、总部经济、金融等现代服务功能为主，公服配套，居住为辅，增加公共空间，做好鲤鱼山主景观面积的建筑高度控制，注重显山透绿；东侧为城北高品质综合服务区。　　近年来，高新区（新市区）积极推进城市发展，在拉大城市骨架、完善城市基础设施、城市绿化靓化等方面取得了较大成绩。但高新区（新市区）中心位置、聚集了大量人口的老城区（棚户区），没有得到很好的改造和建设。城市功能缺失、建筑风貌陈旧破败、品质品位不高等问题还是比较突出，鲤鱼山片区就存在这样的情况。　　通过老城区改造，规划九年一贯制学校、一站式社区综合服务点、住宅公寓、文体公园、医养结合医院、社区商业休闲中心、鲤鱼山地铁站、长途客运站等等，都将落户鲤鱼山片区。高新区（新市区）老城区改造办公室常务副主任、区建设局（交通局）党组书记杨志明说，通过老城区改造提升工程，可以彻底解决一些历史遗留难题，彻底改善市民居住和生活条件。　　目前，鲤鱼山片区第一阶段征收工作已经完成。　　鲤鱼山片区改造规划：①苏州路南、3064路北；②桂林路东、沿鲤鱼山西面；③鲤鱼山路西侧；④苏州路南、泉州街北；⑤银川路西、西八家户路北。　　【继续阅读】　　鲤鱼山环路将成漫步区　　作为城市客厅，鲤鱼山片区将高起点做好街区设计，高效能管理环境秩序，高标准实施绿化美化，为市民提供多功能服务。　　“在这里，你可以休闲、居住，也可以就医、上学，这些公共服务配套设施在该片区都有。”高新区规划房产局规划办工作人员南泓乔说，作为“客厅”，该片区将增加公共开敞空间，注重显山透绿。　　规划中，鲤鱼山片区改造的一个重点就是要打造鲤鱼山环路，并有车行道、自行车道、人行道等，可形成供市民休闲漫步的环境。高新区（新市区）市政市容管理局党组书记、局长魏强说，目前辖区北京路、江苏东路、长沙路等在进行靓化工程时都已将自行车道考虑其中。今后高新区（新市区）在有条件的中心城区道路都将建设自行车道。

乌鲁木齐市地铁购票微信支付宝都能扫更有APP网上订票亚心网讯(记者许倩)想坐乌市地铁一号线，手机微信或者支付宝扫一扫就能完成购票，不仅如此，到时候大家还能提前通过手机APP直接网上订票，进地铁站扫二维码就能快速领票乘地铁了。是不是很方便? 　　7月7日，记者从轨道交通建设管理单位了解到，为了确保乌市地铁1号线北段能如期实现试通车，前不久轨道交通建设管理单位组织专人赴北京对轨道交通1号线AFC(自动售检票)系统的主要设备进行了样机验收。　　据介绍，本次验收主要针对自动售检票系统的TVM(自动售票机)、ITM(综合票务机)、AG(自动检票机)、BOM(半自动售票机)等设备。验收小组通过实际测量和反复操作检验，对设备的外观、结构、配置、电气性能和部件功能等进行了验证。　　验收工作相关负责人介绍，此次验收的样机已经完全达标，接下来将进入批量生产阶段。预计今年10月前后乌市地铁1号线所需的部分自动售票机、综合票务机、闸机等设备就会相继下线，运抵乌鲁木齐。　　记者采访了解到，乌市地铁1号线的自动售票机可以在大家通过提示选定自己的路程后，直接现金支付即可，而综合票务机则可以通过微信或者支付宝扫码支付，同时该机器还类似电影院的扫码取票系统，届时市民通过专门的APP在网上订票支付后，在综合票务机上扫描二维码即可快速取票。　　据悉，不同线路、不同站点的自动售票机和闸机等设备配置数量都不相同，而具体设施数量和车站的出入口个数、车站客流量大小等因素都密切相关，没有一个定量。但是一般来说，每个出入口至少会配备两个自动售票机，来减轻排队窗口购票的压力;每个进站口会设置一组4-6个通道的闸机，包括一个特殊通道。　　按照计划，2017年底前乌市地铁1号线北段将试通车，2018年6月实现北段试运营，2018年底前全线通车试运营，乌市地铁1号线首列样车自去年11月正式启动了上线实验，历时6个月，车辆已基本完成了第一轮上线调试，初步达到了运行标准。今年年内首府19列地铁1号线车辆将陆续到场。　　地铁1号线是乌市的首条轨道交通线，全长27.6公里，是一条南北向的连通乌市老城区、高新区(新市区)和主要对外交通枢纽的骨干线路。它的尽早建成对打通城市南北向交通瓶颈，解决长期以来城市南北向交通供需矛盾、缓解老城区的交通压力起到至关重要的作用。

乌鲁木齐市中心城区将打造慢行系统新区建设预留自行车道都市消费晨报、亚心网全媒体讯(文/记者许倩图/乌市城乡规划管理局)不少首府市民都觉得,出门上班或休闲时可供大家散步、骑自行车的地方少之又少。不要急,接下来乌市将在高铁片区、会展片区等地相继打造城市慢行系统。这是7月7日,新疆晨报记者从乌市城乡规划管理局了解到消息。按照《乌鲁木齐市中心城区慢行系统规划(2016-2020年)》,乌鲁木齐中心城区将着力打造慢行系统,在新区建设时预留自行车道,新建完善的慢行系统,在老城区提升改造时,改善现状慢行空间,提升居民步行环境。所谓打造城市慢行系统,就是要加强城市步行和自行车交通系统的建设,这样不仅可以解决市民中短距离出行和与公共交通的接驳换乘问题,打通“最后一公里”;还可以有效解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题。据悉,乌市中心城区慢行系统整体分上班、上学、购物等服务的通勤慢行系统,以及以娱乐、休闲、锻炼为目的的休闲慢行系统两大部分。通勤慢行系统是针对行人和骑车人的需求,以步行或自行车出行方式为基础;而休闲慢行系统主要依托现有道路中的慢行道等,设立休闲步行道和自行车休闲道。近期,乌市就将在高铁片区建立试点,建设自行车道等慢行系统,远期与地铁、公交结合大力推广,实现市民们骑车出门的梦。同时,乌市还将在会展片区、红山为核心的“四山三塔”片区和水上乐园-十七户湿地片区打造休闲慢行系统。乌鲁木齐慢行系统纵向由步行系统与自行车系统两大部分构成,其中自行车系统由自行车、自行车道路网、自行车设施构成。当中,步行道根据不同地块内主导的土地利用性质、步行人流的主要性质以及市民使用活动的状况,以500-800米为半径,划分8个类型步行单元,重点建设,分期推广。自行车主廊道宽度按照2.5米或3米设置(推荐3米),集散道宽度按照2或2.5米设置,连通道宽度按照1.5或2米设置。考虑方便市民自行车停放,停放相关设施的设置会坚持就近停放原则。比如,供短时间停放(3小时以内)的,停放地点距离目的地不宜超过30米;供长时间停放(3小时以上)的,停放地点距离目的地不宜超过70米。据了解,慢行系统规划范围与乌市中心区规划范围一致,约513平方公里。目前,乌市大小绿谷片区休闲慢行已初具规模。未来,乌鲁木齐中心城区将整体形成“一主、一辅、一环、十射”慢行网络结构。继续阅读: 乌市慢行系统将成环成网状发展新疆晨报讯(记者许倩)按照规划,乌鲁木齐慢行系统将构建“公交+慢行”的交通模式,建设成环成网的慢行网络。7月7日,新疆晨报记者从乌市城乡规划管理局了解到,未来,乌鲁木齐中心城区将整体形成“一主、一辅、一环、十射”慢行网络结构。所谓“一主”是指以“北京路-友好路-南湖路-解放路-胜利路”和“水磨河流线滨水休闲道-东泉路-大湾路”两条纵线,以及“城北隔离带休闲慢道”、“新医路(红光山-鲤鱼山-大小绿谷-白鸟湖-王家沟绿谷)”、“四山三塔绿色慢行廊道”三条横线构架而成了首府主要慢行通廊,用于衔接首府城区中主要的交通站点、商业节点及主要公共和绿化节点。 “一辅”是环网状的辅助慢行通廊,用以连接主要慢行节点、公共空间、小区及绿化景观节点。建设中,将依托乌市城区内丰富的景观资源和街道环境,结合公共交通网络,并与城市景观节点、绿地、旅游系统相结合,将慢行空间与城市景观廊道、绿色生态廊道和休闲旅游热线合并,提升慢行系统的环境品质。而“一环”指的是通过打造绕城高速绿化带郊野休闲慢行通廊来实现;也就是结合绕城生态带规划带内布置环形绿道。“十射”就是规划中共有十条“射线”,分别从中心城区向城市四周辐射,打造出十条郊野慢行通廊,与绕城生态带和周边景区连接。

乌鲁木齐市环雅山片区将建万亩森林公园　　都市消费晨报讯(记者任春香报道)乌鲁木齐雅玛里克山(简称雅山)作为城中山,在这次老城区改造过程中也承担着更多任务,建万亩森林公园、建景观大道、设观景台、开放一处景观大门……为市民构建“山上游,山边玩”的环雅山片区游览体系。　　雅山位于城市西侧,面积约40平方公里。“雅玛里克”是蒙古语,汉语译为“山羊之家”,这里曾是蒙古族和哈萨克族牧民的一处过牧草场,也曾是乌鲁木齐市区最大的一座荒山。1996年,沙依巴克区政府提出“改造雅玛里克山、建设绿色人居环境”的构想,截至2016年底,累计造林2.65万亩,植树85万余株,树木品种达70余种,将这座荒山彻底改造成了一座绿山。　　沙依巴克区老城办规划建设科科长宋磊说,今年在老城区改造过程中,他们将打造城市“绿肺”作为主导思想,围绕雅山的万亩绿地做文章,在突出雅山片区的生态保护功能上做规划,将雅山建成集休闲、旅游、游乐、运动健身等于一体的城市综合性森林公园。　　沙依巴克区委副书记、常务副区长、政协党组书记李长江在谈到该片区未来规划时说:“按照自治区党委、乌鲁木齐市委的安排部署,通过老城区29个片区的改造提升,城市将形成‘6中心、6园’多中心、组团式的结构,而碾子沟片区—环雅山万亩森林公园就是‘6园’中的一园。从空中鸟瞰雅玛里克山,郁郁葱葱的树木绿意盎然,展露出一座现代城市的无限活力。” 　　据宋磊介绍,计划在雅山东北角(宝山路中药厂附近)开放一处景观大门,供游人步行上山玩耍;计划提升改造雅山西侧民族村的基础设施;计划建长约20公里的景观大道,将市区道路和雅山森林公园连接起来。

乌鲁木齐市天山区大湾片区将建成综合生活配套服务区建丝路文化创意传媒区、多层高档住宅大湾片区将建成综合生活配套服务区亚心网讯:在这里,有丝绸之路文化创意传媒区,有多层高档住宅、片区生活性商业,还有配套的道路、公园及市政设施等。在乌市老城区改造提升工作中,天山区大湾片区通过改造提升,将成为乌市又一处宜居宜业的综合生活配套服务区。 6月20日,记者来到市规划局及天山区老城区改造提升工作指挥部办公室,了解了大湾片区老城区改造提升工作相关情况。区划范围: 大湾片区老城区改造提升工程东起大湾南路,西至河滩快速路,南至三屯碑路,北至外环路—金银路,总面积7.04平方公里。共涉及阿斯热巷、七泉街、黑甲山片区、和谐二期片区、大湾北路西八巷片区、跃进街北侧、夏玛勒巴克巷、波斯坦巷、八户梁、河坝巷片区、后泉路二十二中对面片区、羊毛湖10个棚户区和2个城中村。其中,阿斯热巷和七泉街两个片区规划用地面积分别为11.44万平方米和5.5万平方米,属于规划用地范围面积靠前的片区。征收情况:全部完成征收任务大湾片区2017年计划完成征收任务目前已全部完成。阿斯热巷征收项目组负责人刘刚介绍,他们一共分了25个征收安置工作组,确保了用时十余天完成了全部征收安置任务。功能定位:天山区综合生活配套服务区以居住、公共配套、环境建设、市政设施、生活性商业为主。加强为二道桥片区丝绸之路文化展示和旅游交往区的特色餐饮、国际酒店等部分配套功能。特色规划: 在老城区改造提升工程中,大湾片区将重点打造阿斯热巷和七泉片区,建成乌市综合生活配套服务区。天山区老城区改造提升工作指挥部办公室副主任雷新军说,按照初步规划定位,天山区将重点从公共服务设施及基础设施等方面进行改造提升,建成综合生活配套服务区。阿斯热巷片区建丝绸之路文化创意传媒区市规划局城市规划设计研究院工作人员李钰介绍,阿斯热巷片区将围绕新疆艺术剧院,打造丝绸之路文化创意传媒区。该区域内,除包含政府及企业投资的一些丝绸之路文化传媒业态外,也鼓励类似入驻7坊街的艺术家在这里设置工作室。七泉片区将建多层高档住宅七泉片区老城区改造提升完成后,将规划建设多层高档住宅、片区生活性商业区域。李钰介绍,按照初步规划,七泉片区将以七泉街为界限,东侧将成为主要以停车场、绿化设施等为主的片区生活服务中心,同时配套生活性商业区域,另一侧主要以高档商业性住宅为主。该片区的公共服务区域及生活性商业区域不仅辐射七泉街片区,还将辐射周边所有片区,弥补该区域公共服务设施及生活性商业设施不足的问题。大湾片区大湾片区总面积7.04平方公里。大湾重点片区有10个棚户区,2个城中村。功能定位:天山区综合生活配套服务区。以居住、公共配套、环境建设、市政设施、生活性商业为主。加强为二道桥片区丝绸之路文化展示和旅游交往区的特色餐饮、国际酒店等配套部分功能。

地铁二号线“中桥站”一期6月27日起施工河滩路人民路立交桥两处匝道将封闭亚心网讯 (首席记者张梦雨通讯员张俊伟)根据地铁二号线“中桥站”的施工进度,6月27日起,将对地铁二号线“中桥站”实施第一期围挡施工。为了保证施工的顺利进行及周边居民的基本出行,根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的有关规定,决定自围挡道路之日起,对施工路段和周边道路进行交通禁行和交通分流。昨日,记者了解到,施工期间,河滩快速路的人民路立交桥通行方式有变化,两处上匝道将封闭。施工开始之后,人民路(新华南路-西河坝后街之间路段)半封闭施工,围挡占用人民路南侧5条机动车道及部分人行道,围挡后,该路段由双向8车道变为双向5车道(西向东3车道,东向西2车道),围挡路段两侧预留行人通道。受施工围挡影响,人民路南侧的西河坝前街路口与西河坝后街路口封闭,车辆无法从人民路进出南侧西河坝前街和西河坝后街。为了削减施工路段交通流量,封闭河滩路人民路立交桥由北向东、由南向东方向上匝道,原河滩路经人民路立交桥前往天山区方向的车辆,可由华凌市场立交桥、华凌集团立交桥、广汇立交桥、珠江路立交桥、三屯碑立交桥及东、西外环和其它市区道路绕行。受施工围挡的影响,人民路立交桥公交站(西向东方)向西迁移120米至人民路立交桥上。地铁二号线“中桥站”一期工程后续施工情况及交通管理措施将根据工程进展情况进行动态调整,交警部门届时将另行发布告知市民。请广大市民及时了解施工信息,提前安排交通出行计划。

乌鲁木齐市地铁1号线北段拟8月完成轨道铺设都市消费晨报讯(记者许倩报道)“十三五”期间乌鲁木齐市将再开4条地铁线路,分别为乌鲁木齐市地铁2号线二期、3号线二期和5 号线一期、6号线一期4项工程。这是18日记者从乌鲁木齐城市轨道集团有限公司了解到的。据介绍,截至目前,乌鲁木齐市两期轨道交通建设规划确定的建设项目已相继开工,当前在建线路总长88.8公里,总投资728.5亿元。同时,乌鲁木齐市正在开展第三期建设规划申报工作。　　北段16.5公里区间隧道实现贯通按照当前施工进度,乌鲁木齐市地铁1号线北段计划于8月中旬完成轨道铺设工作。目前,地铁1号线全线21座车站已有15座车站顺利封顶,北段16.5公里区间隧道实现全部贯通。　　此外,地铁1号线的列车调试等工作也在稳步推进中。记者了解到,目前,27列电动客车已到位3列,年内计划到位19列;地铁1号线北段部分车站也正在进行设备安装及装修等工作。预计年内地铁1号线北段(八楼至国际机场)即可顺利实现试通车,到2018年6月北段基本可以实现载客试运营,2018年年底可以实现全线试运营。　　地铁1号线是乌鲁木齐市首条轨道交通线,全长27.6公里,是一条南北向的连通乌鲁木齐市老城区、高新区(新市区)和主要对外交通枢纽的骨干线路。它的尽早建成对打通城市南北向交通瓶颈至关重要。　　根据相关规划,乌鲁木齐市轨道交通线网由8条市区线和2条市域线路组成,目前共有4条线路开工在建。分别是2014年3月开工的乌鲁木齐市轨道交通1 号线,以及2015年11月开工的乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程和2016年11月开工的乌鲁木齐市轨道交通3、4号线一期工程。地铁2号线一期计划于2020年通车试运营。3、4号线一期工程计划于2021年年底通车试运营。　　根据相关规划,乌鲁木齐市轨道交通线网由8条市区线和两条市域线路组成,以中心城区面积1469平方公里为基础,总规划里程340.2公里,其中市区线261.8公里,市域线78.4公里。　　地下建桥地铁桥上跑穿越地震活动断层乌鲁木齐地质条件复杂,被国内地铁建设专家称为地铁建设的“地质博物馆”。因为,除特殊的地质因素外,在乌鲁木齐市建设地铁还受气候等诸多因素的影响,极大地增加了轨道交通建设的难度系数。　　记者从乌鲁木齐城市轨道集团有限公司了解到,乌鲁木齐市地铁建设中采用的许多创新性方案在国内属首次,比如“地下桥”穿越煤炭采空区、线路纵断面设计坡度为接近极限值的28‰。据悉,1号线需穿越煤炭采空区,因此,乌鲁木齐市地铁建设中首次在国内采用了“地下桥”结构形式穿越煤炭采空区,也就是在地下建一座大桥,让地铁在桥上跑,确保地铁运行安全。这一课题的成果填补了复杂地质条件下地铁结构设计的空白。　　不仅如此,乌鲁木齐地势南高北低,地铁1号线南北高差达280米,尤其是南门到新兴街站区间线路纵断面设计坡度为28‰,已基本接近地铁设计坡度的极限值;2号线一期南北高差135米,且均为单面连续长大坡,这些也是“国内地铁之最”。　　而且,地铁1号线穿越4条地震活动断层,横穿角度近90度,也属国内地铁建设首例。为此,相关专业技术团队开展了《轨道交通1 号线穿越活动断层专题研究》,研究土建结构、防水、接触网、轨道结构等。2号线一期工程碾子沟站-南梁坡站区间施工需穿越雅玛里克山段780米,线路埋深大,最深处达120米,围岩强度高、施工风险大。3、4号线一期工程还穿越兰新铁路、兰新高铁、西外环高架、苏州路立交等桥涵,需要开展专项设计并制订严密的施工组织方案,确保桥涵及地铁施工安全。此外,乌鲁木齐市全年近一半时间为冬季,施工周期短。不过,记者了解到,乌鲁木齐市轨道交通相关建设者们已通过优化施工方案,可以确保实现工期目标。

乌鲁木齐跻身二线城市亚心网讯 (首席记者曹华)近日,新一线城市研究所制作发布了《2017年最新城市商业魅力排行榜》,榜单对全国338个地级以上城市进行了排序,其中北京、上海、广州、深圳4个城市依旧牢牢占据一线城市塔尖,而新疆乌鲁木齐则跻身二线城市。排行榜共评出4个一线城市、15个新一线城市、30个二线城市、70个三线城市、90个四线城市和129个五线城市。在入榜的新疆各城市当中,乌鲁木齐是惟一一个二线城市,排第26位,其它城市则全部为五线城市,三、四线城市均未有城市入选。在西北五省区中,西安市是惟一进入新一线的城市,位列第8位;紧随其后的是乌鲁木齐和兰州,分列二线城市的第26位和第30位;银川和西宁则位于三线城市,排在第23位和第68位。记者了解到,发布排行榜的新一线城市研究所是第一财经旗下的城市数据新闻项目,通过集结城市商业数据和互联网数据,探究城市未来和城市息息相关的商业现象。此次城市排行榜按照城市商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性和未来可塑性5个维度进行排名,数据信息来源于最新一年的160个品牌商业数据、17家互联网公司的用户行为数据和数据机构的城市大数据。据悉,以往城市分级多是按照行政级别来进行划分,比如一线城市通常指直辖市,与省、自治区同级,直属国务院管辖。二线城市是地区一级的市,直属省管辖。三线城市指县一级的市,与县同级,属二级市管辖等。按照这一划分,乌鲁木齐、兰州等西北五省区的首府均是二线城市。而此次排行榜城市分级方式则打破了传统意义上的城市行政级别的划分以及惯常用的GDP论英雄的单一指标分级,而是综合了更具现代商业意义的指标。

乌鲁木齐市地铁2号线14家施工单位入场开挖都市消费晨报讯 (记者许倩报道)按照施工进度,2019年年底,乌鲁木齐市地铁2号线一期工程有望实现全线隧道贯通,今年年内将会有部分车站完成封顶,部分区间进入主隧道开挖。这是5月24日记者从乌鲁木齐市建委了解到的消息。　　据介绍,目前地铁2号线一期工程的14家施工单位已全部进入土建开挖阶段。随后,各施工现场征收、树木迁移、地下管网改迁和土建开挖建设的进度都将不断加快,以确保2020年底地铁2号线实现试运营。　　中铁三局与新疆城建联合施工建设的九家湾站到乌鲁木齐站,是目前地铁2号线一期工程中施工进度较快的一个标段。在九家湾车站可以看到,200米长标准车站的主体,土建部分的开挖已经完成,工人们正在进行地下18米深基础层的铺设。　　地铁2号线一期工程B4标段项目负责人薛志鹏介绍说,九家湾站到乌鲁木齐站全长1.46公里,其中,九家湾站现在已完成车站主体25%的工作量,计划于今年9月底全部封顶。　　据了解,地铁2号线将下穿天山区、沙区等老城区的大量居民区。同时,2号线一期工程线路将9次穿越八钢-石化、西山、雅玛里克山断裂带及九家湾断层组。　　根据不同地质条件,全线将分别采用人工矿山和盾构开挖,其中盾构机开挖占70%。　　另外,地下水也是地铁2号线施工的一大难点,马料地站至平川路站区间就有一段隧道需要穿越一段承压水层。据了解,所谓承压水是指地下两个隔水层之间的含水层中富含的地下水,地铁2号线需穿越的承压水压力较大,水位高达8米左右。　　作为乌鲁木齐市轨道交通首个利用社会融资进行建设的PPP项目,地铁2号线连接天山区、沙依巴克区、经开区(头屯河区),沿线既有人烟稠密的老城区,也有欣欣向荣的新城区,还有未来的高铁交通枢纽。建成后,将与地铁1号线一起彻底打通乌鲁木齐市南北两端,大大拉近新老城区间的联系。

乌鲁木齐东二环全线首座高架桥顺利贯通都市消费晨报、亚心网全媒体讯(记者郭玲图片由二标四分部提供 )5月2日,乌鲁木齐东二环全线首座高架桥——花儿沟高架桥顺利贯通,它的贯通预示着整体工程又向前迈进一大步。新疆晨报记者从乌鲁木齐东二环项目部了解到,近10米高的花儿沟高架桥,全长821.5米双向8车道,横跨首府天山区花儿沟街。乌鲁木齐东二环道路于今年4月中旬全面复工,项目主线全长43.079公里,双向8车道快速路标准建设,设计车速80公里/小时。花儿沟高架桥于2015年9月进场开工建设,目前是全线九座高架桥里最先贯通的。 “桥面与主线相连,两旁设有伴行辅道,待通车后,将给周边居民出行带来便利。”中交一公局东二环二标四分部生产副经理何小志说,接下来将进行花儿沟高架桥桥面及附属工程的施工,预计6月中旬完工。东二环道路起于吐乌大高速公路上沙河立交处,西接乌奎北联络线,终点位于乌奎高速公路仓房沟互通立交以北约2公里处,与乌奎高速公路相接,将跨越米东区、水磨沟区、天山区及沙依巴克区四个区。全线设三座互通立交桥,分别为喀什路互通立交桥、河南路互通立交桥、乌奎互通立交桥。还将建设9处高架桥,分别为:米东高架、观园路高架、东山高架、金沙滩路高架、跃进街高架、花儿沟高架、延安路高架、燕北高架及仓房沟高架。其中,米东高架最长,约3175米。东二环道路施工计划在6月至10月进入高峰。根据工程进展,今年明华街、乌奎高速、东大梁东街还将采用全封闭施工,其余部分跨越社会道路(东大梁路、延安路、红雁池北路、河滩路、仓房沟路)的路段将采用半封闭式或压缩道路方式施工,尽量保障市民出行。目前,该项目整体工程累计完成30%,年内计划达到总体进度的60%。

乌鲁木齐经开区将新建 11.4公里健身步道经开区将新建 11.4公里健身步道分别位于高铁核心区、西站片区、八钢片区亚心网讯（记者马蓓通讯员杜冬玲）“在塑胶跑道上走路或跑步感觉就是不一样，脚下舒适，跑起来更轻松。”家住乌鲁木齐经开区（头屯河区）小绿谷附近的市民刘佳每天早晚都会在塑胶跑道上走两圈。今年，经开区又将新建11.4公里健身步道（塑胶跑道），让更多的沿线市民享受到这一免费健身项目。记者了解到，今年，经开区（头屯河区）将计划投资2000万元，在去年26.6公里健身步道的基础上，新增11.4公里健身步道和自行车慢行系统（塑胶跑道）。新增的健身步道分别位于高铁核心区、西站片区、八钢片区，并增设绿道配套设施、标识系统等。据经开区林业园林管理局规建处负责人赵全江介绍，新建的健身步道为大绿谷环线（岳麓山街——香山街——喀纳斯湖路），长度约4公里；乌奎高速东侧（贺兰山街至2017年新建游园），长度约两公里；铁西公园、七十四中环线（站前街—中枢南路—北站公路—沟西街—西园街），长度约3公里；八钢公园环线（灯笼渠街—钢新路—顺河路东二巷—顺河路，八钢公园内部主园路），长度约2.4公里。王芳居住在火车西站片区，家门口就是铁西公园，她经常和姐妹们一起到公园散步、跳广场舞。当她得知公园内要建健身步道时，高兴地拍手称赞：“想想以后能在公园红色的塑胶健身步道上漫步，真是幸福。” “塑胶跑道既松软又有弹性，在上面跑步和在水泥路上跑步感觉完全不一样，有了塑胶跑道，我有了锻炼身体的热情，平时去骑自行车也不错。”家住广州街附近的市民张鑫说。据了解，2015年开始，经开区（头屯河区）在辖区大绿谷、小绿谷、软件园、贺兰山街及中亚大道、厦门路、青岛路、广州街、卫星路等建设了26.6公里的健身步道，加上今年即将建设的11.4公里健身步道，今年年底经开区健身步道将达到38公里，成为市民徒步、慢跑、骑行的好去处。赵全江提醒市民，塑胶步道禁止市民穿高跟鞋或带有各种铁钉的鞋进入，同时各种明火物品、易燃易爆物品和腐蚀性物品也禁止带入步道，因为有机溶剂、化学药品和机械油污会烧坏、烫坏及污染步道弹性塑胶面层。

乌鲁木齐市人民公园厕所升4A级景区标准亚心网讯（记者费璇实习生王慧芳）按照4A级景区的标准重新建造公园公共卫生间！4月20日，乌鲁木齐市人民公园现代区景观提升工程将正式动工。今年的改造，不但要给老旧绿地增植补绿，对园内古建筑进行修缮，还要对公园内的基础设施全面升级。“目前动工的是现代区，主要是针对一些景观节点增设雕像摆设，以及对折损的绿林、遭到毁坏的草坪绿地进行增植补绿，增加园内的绿地造型。”人民公园相关负责人介绍说。记者了解到，今年人民公园基础设施升级改造工程共分为现代区景观提升、传统区改造、鉴湖区优化、仿古建筑修缮、游乐设施升级及供电系统改造等6部分。在升级改造过程中，将拆除一些老旧游乐设施，新建改建成垃圾收集转运站，并按4A级景区的标准重建公园的公共卫生间。据了解，人民公园此次基础设施配套完善及整体景观提升优化项目是乌鲁木齐市林业局（园林管理局）今年重点打造的园林优化升级项目，预计投资1950万元左右，整体改造工程将于今年年底全部完工。

乌鲁木齐市拟投1亿元改造100公里老旧热力管网亚心网讯（记者许倩）继续实施老旧供热管网，仍然是今年乌市重点建设项目和百件民生实事之一。18日，新疆晨报记者从乌市供热行办了解到，2017年，乌市计划投资1亿元对100公里老旧供热管网实施系统节能改造。据介绍，今年的热力管网改造工作大部分是针对二次管网，改造区域集中在天山区、沙依巴克区、水磨沟区、高新区（新市区）等老城区，涉及乌市热力总公司、新疆广汇热力有限公司、新疆华源热力股份有限公司等约20家乌市供热企业，2500万平方米供热面积，新大地、新城小区、话剧团、锦华苑小区、粮机厂小区、新金源小区等均在此次改造范围内，一二次管网改造后预计将惠及32万余户居民。作为乌市供热行业的“老大哥”乌市热力总公司今年也将继续对供热片区进行热力管网改造工作。据介绍，今年该公司的热力管网工作单程共计约38公里，去年提前完成招标工作后已于停暖后陆续启动了改造工程。 “因为我们承担的供热面积多在天山区、沙区等老城区，比如盛华小区、米东康居苑、气象局家属院等，都是超过15年的老小区、管网老化比较严重，急需通过改造提供供暖效果。所以，我们公司今年的热力管网改造工作超过80%都是针对无物业或老旧小区内的二次管网。”乌市热力总公司基建处相关工作人员介绍说。据悉，2017年老旧供热管网改造工程将通过更换老旧供热管网、加装平衡阀、更换老旧关断阀门等改造内容，完工后将实现“四个控制”目标，即实现将系统失水率控制在总循环水量的1%以内，实现将供热管网的热损失控制在5%以内，将供热管网的水力失调度控制在10%以内，每公里热水温降控制在0.2℃以内。

乌鲁木齐甘泉堡3.5个亿建生态湿地亚心网讯（记者王宗萍）今年，乌鲁木齐甘泉堡经济技术开发区（工业区）将通过生态修复工程，开建502公顷的生态湿地。该项目通过PPP模式投资3．5亿元，预计建设周期为两年，今年开工建设，预计明年完工，由甘泉堡经开区联合新疆博润投资控股有限公司以及新疆天物科技生态服务有限公司共同完成。昨日，记者从新疆博润投资控股有限公司了解到，按照建设步骤，生态湿地将在现有的502公顷的沼泽地上进行建设，首先由新疆天物生态科技公司对沼泽区内的水进行技术改造，做第一步的生态修复，让修复之后的水质能够种植荷花、芦苇等水生植物，随后在沼泽地周围进行大面积绿化，修建徒步栈道，形成绿化景观带，按生态公园设计建造。该项目建成后，不但可以改善环境，还可作为公众休闲的基地，让周边居民有更多的休闲放松场所。

乌鲁木齐高新区园林绿化全面开工 15个片区建游园和景观带都市消费晨报、亚心网全媒体讯（文/图首席记者于江艳通讯员张俊）出门看得见绿，休闲漫步就近有游园，生活在高新区（新市区）的居民，生活将是越来越幸福。 4月13日，记者从高新区（新市区）园林局了解到：目前园林绿化项目已全面开工。 2017年，高新区（新市区）园林绿化PPP项目共计15个片区，目前社会资本北京东方园林环境股份有限公司已进场，天津路、河北西路道路景观工程、万盛游园、金域华府东侧游园等7个项目区已进场施工，进行场地平整、废方清运、测量放线、材料采购等工作。据悉，天津路和河北路主要是改造提升工程，栽培一些新的绿植。万盛游园在万盛社区，位于河北路与文光路交汇口，这里将建一个铁路文化主题游园。金域华府东侧游园位于金域华府与河滩快速路夹角处。 2017年，高新区（新市区）道路绿化工程共涉及四平南路、喀什路南一巷、鲤鱼山北路等16条道路，其中8条道路提升改造、 8条道路绿化建设,均已开工建设，包括乔灌木及花卉的栽植、管线布设等工作。目前已栽植乔亩约2300株、灌木4.5万株，预计4月底全部竣工。此外，2016年高新区（新市区）园林绿化项目共涉及的7个项目区，也全面复工，这7个项目区建设面积55.04万平方米包括长春路景观带游园、长春路北延立交桥景观工程、北区中心功能区游园建设项目、阜新街西延游园、十三中游园景观工程、迎宾路绿道景观提升改造、独好游园绿化改造提升项目已。目前，这些地方正在进行围挡搭建、树穴开挖、苗木种植、管线铺设，已栽种树木的生物防治等工作。根据设计方案，长春路北延立交桥将建成蝶心桥景观，这里是城市快速公路进入高新区（新市区）的门户位置，设计为以绿植为主的绿化肌理景观；十三中分校游园景观工程所在地附近以居民和学校为主，设计思路上将体现服务居民类绿化，满足老百姓日常生活需求，这里将以实现健身、休闲、文化展示功能为主题，种植乡土绿植、观赏花卉、观赏经济林等，同时还将配备健身及休闲娱乐设施；北区中心功能区小游园以商业为主，将种植商业广场类绿植，强调文化展示功能，为展示新区形象，将会选择种植一些名贵类树木，同时配以小品雕塑；迎宾路绿道是一条线形绿化道，道路长 1.5 公里，两侧宽 3 公里，这里将打造城市慢生活系统，满足周边居民漫步需求，提供宜居出行环境。届时映入眼帘的将是一条错落有致、五彩缤纷的景观道。根据规划这里将种植杨树、榆树、大叶白蜡、红皮云杉，红叶海棠、高接金叶榆、紫穗槐、低接金叶榆、密枝红叶李、地被菊等。尤为值得一提的是，在阜新街西延景观道上，将首次尝试使用太阳能消融雪设计，通过一种特殊材料的太阳能板连接装置设备，自动消除景观道道路和休闲廊椅上的积雪，使整条道路冬天无积雪，雪一落地即消融。而且在这条道路上配置的太阳能公共座椅，座椅顶部为太阳能板，即可供充电和照明使用。在此散步的市民要是手机没电了，还可以插上座椅上的插座充电。阜新街西延绿化景观道绿化面积达 3.6 万平方米，届时全部用中水绿化，同时依托经流而过的中水还将设计 " 亲水台 " 小节点景观，水中蜿蜒曲折的导流钢条模拟出自然的溪流形态，水生植物、石板栈道、坡地挡墙、文化灯箱等多元素融合于此。据悉，今年高新区（新市区）有5 个游园景观工程列入乌市 2017 年第一批 PPP 项目目录，这 5 个游园景观工程分别是：长春路北延立交桥、北区中心功能区小游园、迎宾路绿道、阜新街西延、十三中分校游园景观工程。这 5 个游园景观工程要在今年 11 月 30 全部建成。

乌鲁木齐地铁一号线“新兴街站”全封闭施工亚心网讯（首席记者张梦雨通讯员陈露）根据地铁一号线“新兴街站”的施工进度，新民西街－犁铧街路口西侧路段将进行全封闭施工。记者从乌市公安局交警支队了解到，为确保施工的顺利进行及周边道路交通的安全和畅通，交警部门根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条的规定，决定自2017年4月15日起对施工路段和周边道路进行交通组织和交通分流。施工期间，新民西街－犁铧街路口西侧（水磨沟区法院至西侧120米路段）全封闭交通施工，禁止车辆通行。交警部门将在西虹东路－新兴街路口设置公交车专用东向南左转信号灯，原新民东街东西方向、犁铧街由北向西、新民西街由西向北改线绕行的公交车提前在南湖南路—西虹东路路口驶入BRT车道，行至西虹东路－新兴街路口借用BRT车道左转，其他社会车辆禁止在该路口东向南左转。新民西街－犁铧街路口西侧全封闭交通施工后，原东西方向前往新民西街－犁铧街路口的车辆可提前绕行新民东街、西虹东路、犁铧街、新民路、新民西街、新兴街东一巷、西虹东路南二巷等道路通行。地铁一号线新民西街－犁铧街路口西侧路段全封闭交通施工的后续情况及交通管制分流措施，将根据工程进展情况进行动态调整，届时将另行发布通告。请广大市民及时了解施工信息，提前规划自己的出行路线，自觉遵守交通法规，服从现场民警和管理人员的指挥。公交线路调整方案（由乌市交通局提供）：（一）35路双向临时绕行新民东街、犁铧街、西虹东路、新兴街、新民西街返回原路线。取消“县公安局”、“新民西街”站，新增上行“市建委”站。（二）501路双向临时绕行安居南路、西虹东路、犁铧街、新民路返回原路线行驶。取消“市建委”、“县公安局”、“新民西街”站，新增“市房产局”站。（三）61路、62路、63路、73路双向临时绕行西虹东路、新兴街、新民西街返回原路线行驶。取消“县公安局”、“新民西街”站，新增上行“市建委”站。

乌鲁木齐地铁二号线“平川路站”实施第一期围挡施工亚心网讯（首席记者张梦雨通讯员陈露）根据地铁二号线“平川路站”的施工进度，2017年4月15日起将对地铁二号线“平川路站”实施第一期围挡施工，记者从乌市公安局交警支队了解到，施工期间，平川北路（克拉玛依西街至恒昌恒业花园小区大门之间140米路段）全封闭施工，禁止车辆通行，施工围蔽区域两侧保留行人通道。届时，进出恒昌恒业花园小区的车辆可由小区南侧出入口通行或由阿克苏街、大庆路进入平川北路（小区大门以北道路）通行；其他途经施工区域的社会车辆可提前由西环路、大庆路、阿克苏街等道路绕行。

乌鲁木齐市五大工程开（复）工建设都市消费晨报讯（记者许倩谢鹏摄影报道）东进场高架道路地下综合管廊项目、克南高架东延道路工程（二期）、喀什路东延道路新建工程、城北主干道快速化贯通工程、乌市西二环快速路新建工程……4月7日，乌鲁木齐今年最重要的五大重点工程集体开（复）工建设。重点工程开工仪式进行中。据了解，2017年乌市建委共承担了68项乌市重点项目建设工作，年度计划投资约293亿元，4月7日，以五大工程为代表的2017年重点新、续建项目已陆续开（复）工。记者了解到，今年乌市建委承担的68项重点项目包含道路交通建设、地下综合管廊项目、轨道交通项目、供热管网项目、天然气管网项目、既有建筑节能改造项目、智慧城市创建项目、富民安居建设项目8大类工程。待2017年重点项目建成后，乌市的“三环十五射”骨干路网即可基本形成，中心城区对外交通联系将更加紧密，公共交通将更加便捷，公共设施服务水平也会显著提高，城市管理也将更加智能高效。 “今年，乌市计划实施重点项目691项，年度计划投资约2422．5亿元，其中乌市建委就承担了68项，任务艰巨、责任重大。所以各参建单位和部门一定要抓紧、抓实、抓好，确保各项目顺利推进。”乌市政协副主席、乌市建委主任马伊磊说。【继续阅读】五大工程这样干东进场高架道路地下综合管廊全长11公里要建两年据介绍，东进场高架道路地下综合管廊项目全长11．7公里，为三舱结构，分为电力舱、综合舱和燃气舱，设置在人行道和绿化带下。工程内管线有给水、中水、电力、通信、燃气、热力等6种。根据入廊管各专业管线的规划，东进场高架道路地下综合管廊断面宽度分别为12．2米和11．8米两种，管廊高度均为5．6米，该项目管廊建设工期为两年，建设综合管廊的同时，施工单位将在条件合适的路段进行东进场高架基础部分的施工。克南高架东延道路工程（二期）建高架道路5．7公里延伸到葛家沟克南高架东延工程二期是从现有高尔夫路已建高架桥“跳水台”，经过温泉东路、观园路后，高架一直延伸至葛家沟东路西侧整体落地，全线新建高架道路5．7公里。沿线共设置3对平行匝道。工程按照快速路标准建设，包括高架、地面辅道和克南高架东延－东二环互通立交。其中，高架桥梁为双向6车道，地面道路为双向6车道。建设内容包括道路工程、桥梁工程、给排水、电气照明、监控及交通附属设施工程等。克南高架道路东延工程是“田”字形快速路网中“一横”的东延，工程完成后，将成为东外环与东二环（拟建）东西向重要的连接通道。喀什路东延道路新建工程双向8车道时速60公里喀什路东延（七道湾路－东二环路）位于乌市水磨沟区与米东区交会处、新疆国际会展中心东北侧、红光山西侧。道路西起现喀什路东延与七道湾路交叉口，向东经过一龙半岛住宅区、安宁渠联合一矿、联合二矿等煤矿采空区后，接至规划东二环路喀什路互通立交，全长约1．1公里。该道路规划为城市主干道，双向8车道、设计时速60公里，道路红线宽度为60米。工程建设包括道路、交通、路灯照明、综合管廊等分项。乌市西二环快速路新建工程路基段为18．7公里设8座互通立交今年乌市将启动西二环快速路建设工程。西二环快速路南起东二环乌奎高速互通立交，沿线经过城南经贸合作区、兵团西山工业园、白鸟湖新区、国际陆港区等区域，终点接S114线，线路长约28公里。其中，路基段为18．7公里，桥梁段为9．3公里。全线共设置有8座互通立交，分别为起点处乌奎高速互通立交、兵团规划六路互通立交、西山路互通立交、克西路西延互通立交、工业大道互通立交、创业西路互通立交、苏州路互通立交和终点处西站互通立交。西二环路规划为快速路，主线为双向8车道，设计时速为80公里，辅道为双向4－6车道。城北主干道快速化贯通工程时速80公里城北主干道快速化贯通工程西起中亚北路，东至米东大道，全长10．9公里。其中，中亚北路至北京路西侧2．5公里采用地面快速路形式；北京路西侧至米东大道8．4公里路段采用“快速路高架主线＋地面道路”形式。该项目拟在吐乌大高等级公路交叉口设置涡轮型全互通立交，在米东大道西侧420米处主线高架截止并预留远期接口，在北京路交叉口东侧、长春路交叉口东西两侧、文光路东西两侧及米东大道西侧高架跳水台位置设置6对、12条上下平行匝道。城北主干道快速路地面主路及高架快速路按照城市快速路标准设计，设计时速80公里，高架下地面道路设计时速60公里。高架快速路标准段地面道路总宽72米，为双向6车道主路＋两侧单向2车道辅路；高架桥总宽24．5米、双向6车道；地面快速路总宽72米，双向8车道＋两侧单向2车道辅路。该工程还将新建一座人行天桥。城北主干道快速化贯通工程的建设将有效提高城北主干道的通行能力，对于完善乌鲁木齐北部片区的路网结构，缓解北部片区未来发展及机场扩建所带来的交通压力具有重要作用。城北主干道快速化后将是机场、铁路客货运综合交通枢纽的重要组成部分；是城市对外交通的重要通道；也是城北连接其他各组团的骨干道路。

乌市3月新房成交3277套环比上涨75.71% 亚心网讯（首席记者曹华）３月份，万物复苏的季节，乌鲁木齐市房地产市场也开始活跃起来。４月６日，安居３６５网站发布的最新数据显示，３月份乌市新建商品房签约３２７７套，环比上涨７５．７１％，楼市回暖迹象明显。数据显示，３月份乌市新建商品房签约　３２７７　套，环比上涨　７５．７１％，签约面积３４．２９　万平方米，签约金额　２４．９５　亿元。其中住宅签约　２８１０　套，环比上涨　７６．２９％，签约面积　２９．５８　万平方米，签约金额　２０．０２亿元。商业（含办公）签约　４６７　套，签约面　积　４．７１　万　平　方　米　，签约金额４．９３亿元。相较于今年１月签约１３９７套、２月１８６５套的新房销量，３月份乌鲁木齐市的新房成交量环比呈现相继上涨的趋势，且涨幅扩大，楼市回暖迹象明显。安居　３６５分析认为，今年以来虽然乌市还未出台契税补贴政策，但购房者对乌鲁木齐楼市还有较强信心，再加上开发商的热情推盘，使得金３月销量喜人。记者了解到，３月份乌市普通商品住宅各区成交均价中，水磨沟区以每平方米７８０８元的均价排名第一。成交平均房价由高到低分别为：水磨沟区７８０８元、沙依巴克区７２６６元、经开区（头屯河区）６８８２元、高新区（新市区）６５６７　元、米东区　６２９３元、天山区６０３６元。从２０１６年１月至今年２月的乌鲁木齐各区普遍商品住宅成交均价数据来看，乌鲁木齐各区每月住宅成交均价差距相对不大，其中高房价区域依然集中在水磨沟区和经开区（头屯河区），这两个区也以高品质楼盘和未来良好规划等受到购房者的青睐。

今年乌市续建19个道路交通项目亚心网讯　（记者贺红艳）今年，乌鲁木齐市进行１９个道路交通续建项目，缓解市民出行难的问题。记者４月５日从乌鲁木齐市政工程建设部门了解到，１９个道路交通续建项目分别是：三屯碑路西延新建工程、城北主干道东延七道湾路至东绕城高速铁厂沟立交快速路提升改造、跃进街中环路至东二环路道路工程、喀什路南延道路新建工程、喀什路东延一期工程、喀什路东延二期七道湾至东二环路市政工程、城北主干道机场高速立交新建工程、城北主干道一至三标段新建工程、城北主干道南延泰山街至规划嵩山街工程、天津路北延一期迎宾路至城北主干道项目、新医路西延建设工程、卫星路南延原骑马山路道路改建工程、轨道１号线燕儿窝停车场外围市政配套工程、国道２１６线升级改造管线迁改项目、纬九路至西外环九家湾立交接点改造工程、花儿沟改造项目、天津路北延二期城北主干道至东进场路项目、卫星路的西山路至景一路段综合管廊工程、新医路西延的卫星路至青建路段综合管廊工程。

乌鲁木齐卫星路综合管廊工程复工　　4月5日，在乌鲁木齐卫星路（西山路景一路北侧）综合管廊施工现场，工作人员常吉斌正在进行现场测绘。　　新疆网讯（记者王媛媛王畅彤摄影报道）4月5日，卫星路（西山路-景一路北侧）综合管廊施工第二标段复工，计划年内完工。届时，沿线的自来水管、燃气、热力等管线全部“住”到地下宽敞的“房间”里――地下综合管廊。　　当日11时，在克拉玛依西街与福海路交叉口可见，福海路东侧已封闭施工，西侧保持双向4车通行，道路中间摆放了一排红色隔离墩，封闭路段约300米。东侧施工范围内，一辆挖掘机已进场，六七名工人正在拆除标志标牌、花砖等公共设施。车辆途经此路段需减速慢行。　　地下综合管廊将当下直埋在地下的各种市政管线统一安放到一个共同“房间”里，维修和管护转入地下，管线得到更安全保护。　　新疆城建集团股份有限公司卫星路（西山路-景一路北侧）综合管廊施工第二标段项目技术负责人姚超军说：“道路开挖的深度7至10米不等，宽7至12.5米不等，有900米的路段设置四舱室，有360米的路段将利用以前老电力舱，设置三舱室。现在我们将统一建设2.5米高标准的围挡。” 　　施工单位采取分段封闭的施工方式，先封闭300米，剩余960米将根据现场实际情况逐步封闭。封闭同时，都会确保车辆正常通行。　　卫星路（西山路-景一路北侧）综合管廊全长约2.5公里，去年开工，其中第二标段综合管廊长度为1260米，管廊敷设电力、通信、给水、中水、雨水、污水、燃气和热力管线。　　今年，乌鲁木齐将建设10条市级地下综合管廊，续建3条地下综合管廊，逐步打通城北片区地下“大动脉”。分别是城北主干道（中亚大道-苏州路）、城北主干道（中亚大道-河滩路）、城北主干道东延（七道湾路-东二环）、艾丁湖路（工业大道-苏州路）、豫宾路、沙坪路、喀什路（京疆路-七道湾路）、甘泉堡经开区综合管廊试点建设10个项目，总长度近57公里。另外苏州路西延（紫阳湖路-卫星路）、卫星路（西山路-景一路）、新医路西延（卫星路-青建路）综合管廊3个续建项目，总长9公里。工程建设期限1至3年不等。

乌鲁木齐市老城区改造提升工程正式开工都市消费晨报、亚心网快讯（记者许倩）乌市老城区改造提升工程改造范围约173平方公里，涉及天山区、沙依巴克区、水磨沟区、经开区（头屯河区）、高新区（新市区）、米东区6个区，计划投资约1303．19亿元，惠及159．65万人。这是6日，新疆晨报记者从乌鲁木齐市老城区改造提升工程开工仪式上了解到的。据悉，今日二道桥片区、和田街片区、四平路片区、河南庄子村片区、古牧地东路片区、水磨河三期片区和高新区（新市区）安置区7各重点片区都同步举行了开工仪式，开工建设建筑总面积84．05万平方米，建设道路及配套相关市政管线10．82公里。新疆晨报记者了解到，2017年乌市老城区改造提升包括19个片区，计划征收52708户，全年征收安置、设施配套、景观提升等工作预计投资495亿元。而新一轮老城区改造工程包括棚户区城中村改造、环境景观提升改造、交通改善等项目，在改造范围内，有针对性地对片区、节点、道路等进行综合性改造。根据规划，接下来3年内，首府将大力推进以天山区、沙区为重点的全市老城区改造提升工程。从完善公共服务设施、改造配套市政基础设施、加快棚户区及城中村改造、完善无物业管理老旧小区功能、以特色街区打造为重点的改造提升环境景观、增加居民休憩空间等几个方面，全面推进乌鲁木齐市老城区改造提升工作，让城市人口得到疏解，城市布局更加优化。

2017年乌鲁木齐投资481.2亿让百姓出行更便捷新疆网讯（记者王媛媛报道）2017年，乌鲁木齐计划完成道路交通建设投资481.2亿元，让百姓出行更便捷。从3月中旬起，首府道路交通建设项目已陆续开工。　　3月30日，记者从市建委了解到，今年市建委承担道路交通建设项目共计59项，其中新建项目33个，续建项目26个。　　地铁3号线、4号线一期工程已破土开工，地铁1号线北段全面恢复轨道铺设施工。今年年底地铁1号线北段八楼至国际机场将实现试通车。　　政府工作报告提出，2017年全力推进2400亿元重点建设项目，迅速启动和实施一批重点产业、民生、基础设施建设等重大项目，力争在短期内形成对经济增长的拉动效应。计划完成道路交通建设投资481.2亿元。目前道路交通工程的开工建设，标志着乌鲁木齐道路交通基础设施重点项目建设拉开序幕。　　今年道路交通项目可谓地上、地面、地下多点开花，包括克南高架东延二期、苏州路东延、米东大道二期、城北主干道东延快速化提升改造、西二环快速路新建工程（一期）、东进场高架道路、城北主干道快速化贯通工程等项目。　　今后，乌鲁木齐城市骨干路网将采用“环＋放射+网格”的布局模式，总体呈向外放射的扇形结构。

内外兼修乌鲁木齐立体大交通时代加速到来车辆行驶在“田”字路克南高架上。（资料图片）　　2016年11月1日，乌鲁木齐轨道交通1号线首列电动客车上线实验启动仪式在1号线百园路车辆基地进行。(资料图片) 　　新疆网讯（记者王媛媛报道）3月27日，乌鲁木齐市民吴新雨一出家门，就看到两名工人正在温泉东路上钻孔，上前打听得知他们在进行道路勘察。吴新雨每天必走的温泉东路，今年将继续建高架，一直延伸至观园路，这是2017年首府重点工程之一――克南高架东延二期。　　从南北向快速路-环形快速路-“田”字型快速路-环形加射线快速路……乌鲁木齐在改善区域综合交通枢纽上，已形成了一个有效运转的快速路网。今年，乌鲁木齐将全力推进基础设施建设，开建的项目有轨道交通、绕城高速连接线、城市快速路、城市主干道、公共交通、综合管廊项目。内外兼修，首府立体大交通时代加速到来，目前各方凝心聚力，吹响交通枢纽中心建设冲锋号。　　“三环十五射”不断成长　　每天9时20分准时出发，从温泉东路到木材厂上班，吴新雨开车最多半小时。对他来说，道路特别给力，“先是克南高架东延，然后克南高架，走到头进入地面道路，然后再进入阿勒泰路高架，就到了。没修高架前，得1小时”。　　克南高架道路东延工程是“田”字型快速路网中“一横”的东延，也是东绕城高速重要连接线，工程贯穿城区东部的水磨沟片区、观园路片区。2014年实施的一期工程，高架道路从六道湾检查站施工至高尔夫路口以东，预留了与东二环互通立交同克南高架东延二期工程一并实施。今年实施的二期工程建成后可通过葛家沟东路与东绕城高速相连，市民可直接通过克南高架东延进入东二环。　　除了克南高架东延工程，吴新雨从媒体了解到今年首府还将启动城北主干道快速化贯通工程，通过高架+地面的形式将城北主干道提升为城市快速路。这对于经常出差的吴新雨来说，无疑又是一个好消息，这意味着，城北主干道将成为通向机场的第二条快速通道。　　随着今年苏州路东延、米东大道二期、城北主干道东延快速化提升改造、西二环快速路等工程的实施，将更加充实首府“三环十五射”快速路网的骨架。　　根据首府的规划，2020年首府市民将实现双“30，45，60”出行时耗目标。即在城市交通内部，30分钟通达南北中心其中的一个，45分钟两中心都能通达，60分钟95%片区间能通达。对于对外交通，30分钟能上绕城高速，重大对外枢纽45分钟能到达市区任意一点，60分钟能通达昌吉、五家渠、阜康等。而这里所有时间指的是市民全程出行时间。　　飞速驶向地铁时代　　市民刘隆丽最近连着在微信朋友圈转发了4条有关地铁的消息：今年年底地铁1号线北段八楼至国际机场将试通车；11月底1号线27列电客车将全部运抵首府、地铁3号线一期工程开工、地铁4号线一期工程开工。　　对于平常一个月都不怎么更新朋友圈的刘隆丽来说，这转发确实有点儿频繁。当然刘隆丽有自己的目的：“发给内地朋友看，上次他们问我新疆是啥样的，我甩了一张五层立交桥的照片，大家说实在是太现代化了，这次我要告诉他们，我们不仅有BRT、地铁也马上来了。” 　　地铁1号线南起三屯碑，北至国际机场，刘隆丽的家附近刚好有地铁站，“住的小区离铁路局站200米远，看报纸上的消息，明年6月份我们就可以坐地铁了。” 　　地铁1号线是乌市的第一条轨道交通线，它的建成对打通城市南北向交通瓶颈，解决长期以来城市南北向交通供需矛盾、缓解老城区的交通压力起到至关重要的作用。为尽早让百姓提前享受地铁带来的方便，地铁1号线建设也按下快进键。　　2016年初市委、市政府决定，地铁1号线预计2018年底全线试运营，比原计划提前1年。2017年初市委、市政府又给大家带来了一个好消息：今年年底地铁1号线北段试通车。　　目前，在乌鲁木齐主城区规划的8条轨道交通线中，已开工的地铁1、2、3、4号线都是线网的骨干线。1号线是南北向骨干线路，沟通天山区、沙依巴克区、高新区（新市区）和主要对外交通枢纽，2号线一期工程是城市主轴方向L型骨干线路，加强老城区与三坪新区的联系，3号线一期工程为南北方向的骨干线路，4号线一期为中心城内东西向的骨干线，将缓解高新区（新市区）东西主客流走廊的客流压力。各施工单位表示将全力以赴，尽早让市民乘坐地铁。　　“十三五”末乌鲁木齐将进入“地铁时代”，随着轨道交通线路不断覆盖更多的区域，形成轨道交通网络，会为更多市民出行提供更加舒适、环保、便捷的交通出行方式。　　打通城市“地下动脉” 　　3月29日，行驶在高铁片区宽阔平坦的道路上，出租车司机屈强忍不住哼了几句小曲，“现在这边建设太好了，路上通畅，路中间找不到一个窨井盖，周边看不到一条电缆线。不像有些道路窨井盖多的跟地雷阵一样”。　　其实高铁片区部分道路的自来水管、供电电缆、通信电缆全部“住”到地下宽敞的“集体宿舍”里――地下综合管廊。　　一遇暴雨，城市就内涝的现象近年来在各地屡有发生。其实检验一座城市或一个国家是不是够现代化，一场大雨足矣。今年，首府将新建10条市级综合管廊，总长近57公里，逐步打通城北片区的地下“大动脉”。形象地说，地下综合管廊将现在直埋在地下的各种市政管线统一安放到一个共同的“房子”里，维修和管护转入地下，管线得到更安全的保护。　　家住卫星路的张浩说，这两年乌鲁木齐开始尝试进行地下综合管廊施工，家门口的卫星路就是其中一条，“以前大家也都调侃有些道路就是拉链路，一会儿这个单位挖了，一会儿那个单位挖了，道路破损也比较严重，现在好了，这些管线都有同一个家了。” 　　确实如此，地下综合管廊工程，正是“拉链路”的治本良方。从社会效益层面讲，避免了多次开挖带来的交通问题、路面损耗。对于张浩来说，地下管线是城市的生命线，跟老百姓生活息息相关，建设地下综合管廊可避免部分单位将供电、供水等管网挖断。　　首府将根据综合管廊专项规划和城市道路建设，分阶段进行地下管廊建设，最终形成安全、可靠、高效、完整的综合管廊网络。即以高铁片区、会展片区、城北片区等城市片区和主要道路交叉口及与地铁、立交桥交会处为重点，同时结合老城区改造，逐步推进综合管廊的建设和应用。　　例如城北主干道综合管廊是连接高铁片区综合管廊系统与城北新区综合管廊系统的主要通道。同时也成为连接乌鲁木齐管廊区域系统的干线管廊，在发挥全市管廊系统的整体功能上将起到重要作用。　　地上高架、地面改造、地下新建综合管廊。这是今年乌鲁木齐统筹城市地上地下建设，补齐城市建设和民生改善短板的重要手段，让城市既有里子更有面子。　　记者感言　　“面子”是风貌“里子”是良心　　“芝兰在谷，不闻而自香；腥膻之于市，不闻而自臭。” 　　“面子”是城市的风貌，而“里子”则是城市的良心。只有筑牢“里子”，才能撑起“面子”。这是百年大计。　　在城市快速长高变大、高楼林立、道路宽阔的背后，空气污染、交通拥堵、公共资源承载不足的“城市病”正在越来越多的城市上演。但我们欣喜地看到，从近几年乌鲁木齐的城市规划可以看出，土地、住房和交通“老三样”已转向关注公共空间的“新三样”――公共开敞与绿色空间、公共基础设施、公共服务设施。　　从以前大力推进地上交通建设，到现在专项规划地下综合管廊网络，正是从“以物为本”转向如今倡导的“以人为本”，注重人的需求。　　这样的惠民诚意，我们从心里已经深深感受到了。

乌鲁木齐市二中拟建一万平米综合楼已进入批前公示亚心网讯（记者许倩）乌市第二中学计划用两年时间，新建一栋地上三层、地下一层的综合楼，主要用于完善学校高中部的教学配套设施，综合楼还将建设专门的实验室、音乐教室等功能教室。这是3月28日，新疆晨报记者从乌市第二中学了解到的消息。目前，乌市第二中学西河坝前街综合楼正在乌市城乡规划管理局官网上进行批前公示，具体设计方案、实施方案将在前期立项手续完成后尽快展开。据介绍，乌市第二中学计划新建的综合楼共有4层，其中，地上三层均为各类功能教室，地下一层则主要是停车场。预计整栋综合楼总投资约6500万元，建筑面积约1万平方米，主要服务于高中部教学，完善学校各项教育所需的教学功能。 “大家都知道，天山区里一批次学校很多，二批次学校相对比较少，不少天山区的孩子如果高中要就读二批次学校，就要到铁路局、小西沟等地，就学较远、不太方便。所以，我们新建综合楼来完善高中校舍的建设，也是为了满足天山区学生们就近完成高中普通教学的需求。”该校相关负责人介绍说。该负责人还表示，近年来，天山区作为老城区的就学压力仍然较大，“但是我们新建综合楼不是为了扩招，而是考虑进一步优化教学所需的配套设备和相关功能。这一举动既是为了让学生们有更好的就学环境、接受满意教育，也是学校不断进步发展的必然趋势。” 据了解，此次新建的高中教学楼可容纳16个教学班，待教学楼竣工后，将根据乌市教育局安排和社会需求扩大高中招生规模。乌市第二中学始建于1956年，位于乌市天山区西河坝前街，是一所公办完全中学。学校占地面积2600平方米，配有室内外体育场、篮球设施，且学校的教育教学设施完备，校园网、图书馆、电教设备均属全疆一流水平。据悉，目前乌市第二中学共设有48个教学班，全校共有187名教职工，在校学生超过2000名。

天山大峡谷景区提档升级6月1日前禁止自驾车通行亚心网讯（记者马婉秋）为切实做好天山大峡谷国家5A级景区提档升级工作，防止旅游旺季交通拥堵造成的不便，天山大峡谷景区将在6月1日前禁止自驾车通行，并为游客提供全线区间车游览服务。据了解，乌鲁木齐天山大峡谷风景区是国家5A级景区，国家森林公园，国家体育运动休闲基地，2016年第十三届全国冬季运动会唯一指定旅游景区。2017年3月27日，乌鲁木齐天山大峡谷风景区发出公告，为切实做好天山大峡谷国家5A级景区提档升级工作，规范景区旅游秩序，确保游客生命财产安全。即日起至6月1日，景区全线禁止自驾车通行，实行区间车游览方式，非景区工作车辆的自驾车、私家车一律不得进入景区。前往大峡谷游玩的游客根据沿途提示牌，自“南山旅游基地”导览牌入口进入天山大峡谷景区游客中心，车辆停放在前面的停车场，购买门票后在停车场统一乘坐区间车沿景观大道进入景区游览（一环线开通前暂不收取区间车费及停车费。区间车收取车费时间另行通知）。 “为了方便游客，区间车暂时不收取乘车费用。”乌鲁木齐天山大峡谷风景区综合办公所主任王爱新说：“之前景区提档升级工作已经在进行中，今年已经到了收尾阶段。目前，生态停车场等公共建设还在完善当中，考虑到马上就到了旅游旺季游客较多，考虑到游客安全问题，景区决定6月1日前禁止自驾车进入景区。”

乌鲁木齐市七纺片区35岁北山拱桥今年拆除重建亚心网讯（记者任春香）在乌市水磨沟区七纺片区的居民都知道，多年来，要通往七纺北山家属院都要经过一座拱桥，现在这座看起来并不起眼的、默默为当地近万居民至少服务了35年的老拱桥，将于今年拆除重建。 3月28日，记者来到北山拱桥看到，这座拱桥横跨在水磨河上，一端连接沿河路，另一端则通往七纺北山家属院，也就是现在的北山社区、沿河社区，以及沿河北社区等地。桥面为两车道，但桥面较窄，路面也有些裂痕。桥底主拱两侧的桥体已经老化。效果图由水区建设局提供。 “这座桥年代很久了，我记得之前这里有个土坡，有简易木桥，后来改建拱桥时，我的女儿才一两岁，现在女儿都三十六七岁了。这些年，我每天出门上班、买菜都会经过这座桥，以前习以为常，从没觉得有什么，现在突然听说要拆除了，心里还有点舍不得了。”62岁的当地老居民刘兰英说。 35岁的张辉回忆起当年，笑着告诉新疆晨报记者：“小时候每天上下学都要经过这条河，经常到桥底下去捉迷藏、滑冰，害得我爸妈到处找我，我还在桥上打过架呢。” 水磨沟区建设局基础设施建设科徐燕说，这座拱桥修建大约有35年了，年代较久出现老化，经检测及分析，主拱圈泛碱现象严重，混凝土碳化深度较大，钢筋可能存在坑蚀现象，存在安全隐患，不能满足现行桥梁施工设计规范要求，也不能承载过多和过重的车辆，属于危桥，于是对通行车辆进行限高和限重。 “北山拱桥现行桥面宽为12米，桥身长为87米，双向两车道。在原址上拆除重建后，拱桥改为简支梁桥，即桥底为墩柱支撑，桥宽为16米，仍然为双向两车道，并配备人行道，桥面长度不变，加上桥身两侧的85米长的桥头引道，全长总共172米。”徐燕说，拱桥所在的路段为沿河路北三路（即以前的沿河路东一巷），桥体重建后，该路还将延伸至沿河路支巷，届时该路全长为463米。同时，重建的新桥还将配合水磨河三期改造工程，进行景观提升。徐燕说，4月中旬，施工方将进场开展前期工作，包括拱桥上树木的移植、电线杆和路灯的移除等等，重建工作计划年内完工。据介绍，在重建施工期间，为了方便当地近万居民的出行，将在与桥平行的南侧50米范围内，修建3米宽的人行便道，出入的车辆则可绕行至沿河路北二路，再行至沿河路。

新疆产地铁列车下半年下线用于乌鲁木齐地铁1号线亚心网讯（记者马蓓通讯员祁叶青）今年，新疆首列本地化制造的地铁列车下半年将在乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）下线，用于首府地铁1号线。新疆将由此实现轨道交通装备产业的零突破。近日，记者从经开区（头屯河区）驻区企业乌鲁木齐中车轨道交通装备有限公司了解到，中车产业园（一期）建设项目城轨生产联合厂房已进入地上施工阶段，预计今年下半年建成并投产运营。也正是在这间厂房里，首列新疆本地制造的列车将组装下线。乌鲁木齐中车轨道交通装备有限公司总经理李阳阳告诉记者，乌鲁木齐中车产业园（一期）建设项目包含城轨生产联合厂房、办公楼、食堂、综合站房、变电室、换热站、油漆库房及室外轨道工程等，该项目自去年9月正式开工以来，为确保既定时间投产，项目建设和设备采购同时进行。据了解，乌鲁木齐中车产业园位于经开区（头屯河区）白鸟湖新区一号台地，首期项目为乌鲁木齐中车轨道交通装备有限公司轨道交通基地，占地面积约15万平方米，规划建筑面积约3.5万平方米，项目建成后将具备年产150辆城轨车辆、年检修250架机车转向架及有轨电车制造的生产能力。

乌鲁木齐高新区今年将建15个游园绿道亚心网讯（首席记者于江艳通讯员张俊）乌鲁木齐高新区（新市区）的居民有福气了，今年该区将建15个游园和生态景观绿道。 3月24日，记者从高新区（新市区）园林局了解到，2017年园林绿化项目采用政府和社会资本合作模式（“PPP”模式）建设，分为A、B、C、D四个包，含迎宾路、城北主干道、北京路等15个片区综合性公园的建设，总建设面积约337万平方米。据悉，这15个片区的绿化PPP项目总投资达15．6亿元，计划2017年4月初进场施工，2019年初投入使用。目前，高新区园林PPP项目遍地开花，掀起生态建设高潮。高新区（新市区）园林局于2016年11月便启动了2017年园林绿化PPP项目工作，经过为期两个月的公开招标，通过洽谈、资格预审、项目开标等环节确定了预中选候选人，3月20日经过项目谈判，选定了中标社会资本。截至目前已完成A包、D包社会资本的选定，B包、C包将于近期开标。据统计，A包包含经九路、纬四路、水京城、北京路北段4个绿化项目；D包包括迎宾路、城北主干道、金域华府、万盛游园、曲扬路、天津路、河北路7个绿化项目。 □继续阅读已开标的11个绿化项目在这建经九路和纬四路十字路口计划建设两个游园，向4个方向延伸，经九路的游园呈南北走向，纬四路游园呈东西走向。水京城拟打造渠文化的水体游园，位于北京路和纬三路交会口西南角。迎宾路位置建设步道游园，2016年已设计规划了迎宾路从太原路到中亚大道区段的步道游园建设，今年设计规划建设从中亚大道往西延伸至机场大门区段。城北主干道建生态绿道公园，目前方案还在进一步细化中。金域华府与河滩快速路夹角处新建一个游园。北京路北段进行道路景观绿化。万盛游园在万盛社区，位于河北路与文光路交会口，在现状铁路的基础上，将建一个铁路文化主题游园。在曲扬路文光路交会口拟建游园，结合该区域位于北区工业园区内，将以工业风为主题。天津路和河北路主要进行改造提升，栽培一些新的绿植、增加功能性设施。

乌鲁木齐市今年改造100公里老旧供热管网亚心网讯（记者许倩）今年，乌鲁木齐将改造老旧一、二次供热管网100公里，工程将于4月10日正式停暖后陆续开工，预计8月底前全部完工。届时，被改造片区居民的家中室温可普遍提高2℃至3℃。 22日，记者从乌市供热行办了解到，今年热力管网改造大部分是针对二次管网，改造区域集中在天山区、沙依巴克区、水磨沟区、高新区（新市区）等老城区，涉及乌市热力总公司、新疆广汇热力有限公司、新疆华源热力股份有限公司等20家乌市供热企业。目前，老旧供热管网改造计划任务已经分解至各个供热企业，各企业的具体执行方案也已经设计完成。为了顺利完成改造任务，前不久乌市供热行办还特别和各参与管网改造的热企召开了专题工作会议。据介绍，一般热力管网改造的设计年限为15年至20年，通过小区热力管网整体改造，基本可以确保至少15年不发生严重爆管等供热安全隐患问题。从2009年起，乌鲁木齐按照轻重缓急的步骤逐步对老旧小区供热管网进行改造。据统计，目前乌市已累计完成改造约1400公里老旧供热管网。

乌鲁木齐高铁综合服务中心今年9月建成亚心网讯（记者马蓓通讯员杜冬玲）下了火车，在高铁新客站的美食广场饱餐一顿，然后再去电影院看个最新上映的电影，最后再到超市购买一些生活所需品，就可以直接回家了。这样的一条龙服务不久后将会在乌鲁木齐站出现。昨天，记者从乌鲁木齐高铁枢纽综合开发建设投资有限公司（以下简称高铁开发公司）了解到，高铁综合服务中心将于今年9月底建成，年底投入使用。高铁综合服务中心位于乌鲁木齐站北广场，与北广场地下空间和北站前路地下商业街相连接。建成后的综合服务中心以商业、超市、影院、车库等商业服务为主。“这里的1至4层吃喝玩乐一应俱全，来这里可以享受一条龙的商业服务，负一层的影院从环境到服务都将更具人性化。”高铁开发公司工程部工作人员包辉说。据了解，高铁综合服务中心是乌鲁木齐站北广场市政配套设施的重要组成部分，项目总投资10．39亿元，总面积约9．7万平方米，地上12层，地下2层。2015年8月开工，去年已完成主体结构的施工，今年将全面进入机电设备安装以及精装修，确保年底投入使用。市民和旅客除了年内可到高铁综合服务中心体验休闲娱乐一条龙服务外，今后还可以到乌鲁木齐站北广场地下空间、北站前路地下空间、长途客运站商业街购买和品尝来自全球多个国家以及国内各省市区的特色产品及美食。记者还了解到，乌鲁木齐站落客平台与乌鲁木齐站北广场地下空间、北站前路地下空间、长途客运站、高铁综合服务中心商业街全部连通，共有近20万平方米的商业面积，目前长途客运站商业正在火热招商中，其余项目计划今年开始招商。据了解，乌鲁木齐站北广场、北站前路地下空间招商工作即将启动。根据规划，将在乌鲁木齐站北广场打造一条新疆特色美食街。除了让市民和国内外游客购买到新疆的特色产品外，高铁开发公司还将进行深入调研，引进湖南等省市区以及美国等国家的美食和特色产品，把地下空间打造成一县一馆、一省一馆、一国一馆的特色商业街。

大小绿谷、乌鲁木齐站北广场要建美食街总面积两万多平方米，计划年底建成投入使用亚心网讯（记者马蓓通讯员冯建鹏）今年，乌鲁木齐经开区（头屯河区）将新建两条美食街，分别位于大小绿谷附近和乌鲁木齐站北广场，计划今年年底建成并投入使用。经开区（头屯河区）商务局副局长李戈介绍，目前经开区（头屯河区）惟一的一条民俗特色餐饮美食街位于一期口岸路。随着区域经济社会发展，高铁片区人口密度日益增加。今年，经开区（头屯河区）将在高铁片区再新建两条大型美食街，总面积两万余平方米，满足周围居民和来大小绿谷休闲市民的需求。记者了解到，新建的两条美食街，其中一条是位于天柱山北街与骊山西街交会处的绿谷美食街，全长约300米，项目总面积约16000平方米；另一条是位于乌鲁木齐站北广场的地下商业美食街，餐饮区全长约400米，总面积约5700平方米。经开区（头屯河区）商务局综合科负责人吕建东介绍说，绿谷美食街将依托小绿谷周边现有餐饮店进行改造升级，最终打造成中高端商务休闲餐饮街区；乌鲁木齐站北广场地下商业美食街作为“一带一路”核心区客运枢纽的美食集散地，将引进具有新疆特色的餐饮企业，建成具有民族特色的餐饮美食基地。 “新建的两条美食街预计今年年底建成并投入使用。绿谷美食街目前正在进行可行性调研，建成之后将满足周边十多个小区的居民以及来大小绿谷公园观光休闲游客的餐饮需求，而乌鲁木齐站北广场地下商业美食街将成为向西开放的餐饮名片和美食地标。”吕建东说。居住在小绿谷附近小区的居民魏先生告诉记者，作为一名资深的“吃货”，平时出门想在附近找个像样的餐厅挺不容易，小区内只有几家简餐，有时候宴请客人必须开车到离家十几公里之外的地方找美食。听说家附近就要建美食街了，他特别开心。 “以后出门就是美食街，而且想吃啥都有，每天可以不重样换着吃了。”魏先生说。一直想开个小店的市民刘女士则把目光放在美食街的商铺租售上。家住高铁片区附近小区的她说，自己一直在家待业，考虑开个店铺，就把目光瞄准了美食街。“以前想开店，一直没找到合适的地方，等乌鲁木齐站北广场的的美食街建好，我就打算在这里租个店面开店。”刘女士说。

乌鲁木齐地铁4号线一期工程开工预计2021年完工乌鲁木齐地铁4号线一期工程18日开工举行联合开工仪式2021年完工亚心网讯（记者许倩）3月18日，乌市地铁4号线一期工程的8个土建标段在卫星路与黄山街交叉口附近举行联合开工仪式。这标志着，乌市地铁4号线一期工程正式破土开工，接下来该项目各标段的施工单位都将陆续入场实施竖井、围挡等施工。据介绍，地铁4号线一期工程共划分为12个土建标段，其中第5标至第12标均由中国交通建设股份有限公司承担施工任务。“我们负责的8个土建标段是从乌鲁木齐站到七道湾，虽然乌鲁木齐整体地质条件比较适合地铁施工，但我们的施工中仍面临许多难度和挑战。”中国交通建设股份有限公司乌鲁木齐轨道交通4号线一期工程PPP项目总经理部总工程师曹平说。曹平介绍说，按初步设计，他们负责的8个标段将4次穿越地震断裂带，考虑后期运营安全等诸多因素，地震断裂带将会采用矿山法施工。而且，外运司站至太原南路站的部分地铁区间隧道就位于一些建筑物的正下方，施工难度也很大。据悉，4号线一期区间隧道全长约18公里，当中近一半都是采用盾构法施工。曹平表示，为顺利完成施工任务，预计接下来要投入9台盾构机进行隧道施工。中国交通建设股份有限公司乌鲁木齐轨道交通4号线一期工程PPP项目总经理部总经理杨四海也表示，除施工难度外，地铁4号线一期工程还有其他特点，首先是工程投资规模大，涉及的专业和工法比较多；其次，工期也比较紧张；同时，工程前期工作比如征地拆迁、管线迁改难度较大，这些都有一定的挑战性，“但是我们也会制订科学合理的施工方案，确保科学施工”。 “今年的主要工作就是抓进场抓开工，2017年我们要完成12座车站的围护结构，为明年区间和盾构施工做准备，确保4号线一期工程能够顺利建设，并且在2021年建成完工。”杨四海说。地铁4号线一期工程是首府东西方向的一条骨干线路，西起白鸟湖站，途经井冈山西街、凤凰山街、卫星路、河南路、红光山路、七道湾东街布设，东至八道湾车辆基地，全长20．88公里，均为地下线。该线路设站16座，多数站点采用明挖施工，部分站点采取暗挖法和盖挖法施工。全线最大站间距1999米、最小站间距713米，平均站间距1339米。包括白鸟湖站、融合站、贺兰山街站、维泰南路站、乌鲁木齐站、北广场站、黄山街站、外运司站、太原南路站、铁路局站、天津南路站、河南东路站、八家户北站、红光山站、会展中心站、七道湾站。

乌鲁木齐市BRT4、6号线和6号线支线将提速亚心网讯（记者许倩）通过进一步提升改造BRT和社会车辆混行路段及部分交叉口区域，可使快速公交进一步提速。而今年乌市BRT4号线一期、BRT6号线和BRT6号线支线3条线路将作为示范性工程，于4月底启动“乌鲁木齐快速公交信号优先项目”。3月19日，记者从乌市城市综合交通项目研究中心了解到，该项目旨在通过固化优先、动态优先两种方式进一步提升BRT线网的运行速度、服务水平。目前，项目正在进行前期可研和相关设计工作，预计10月前后可全部完工。 “自2011年至今，乌鲁木齐BRT线路已建成8条，总运营里程达115公里，运营中我们发现，在原来BRT专用道信号优先的基础上，还有一定的优化空间，所以想通过交叉口信号灯的改造，还有交警平台和公交平台的联动，进一步提升BRT线网的运行速度、服务水平。”乌市城市综合交通项目研究中心交通优化研究室副科长孙亮说。据了解，此次BRT信号优先项目计划投资2000多万元，建设工作分两个层面。其一为固化的，也就是在交叉口给它专用道、专用的信号灯、专用的信号相位；另外一个则是动态化的，即通过平台联动。举例来说，如果公交平台发现BRT接连几车排队时，可向交警平台发送优先需求，而交警平台判断交叉口整体情况后，在条件允许时可给BRT实时提供优先信号，确保BRT顺利通行。孙亮解释说，作为示范项目，BRT4号线一期，6号线、6号线支线没有受到各种施工影响，所以具有较好的提升空间。在施工中，如果条件允许，施工单位将会在这3条线路混行的地方设置封闭的专用道，并对部分交叉口的道路进行适当改造。 □相关新闻 BRT71线、98路增站点亚心网讯（记者索子鸷通讯员于新陈新）3月19日，记者从乌鲁木齐市交通运输局获悉，BRT7号线区间（BRT71）和98路将新增多个站点，新站点将于3月25日执行。为减轻BRT红山站换乘压力，方便西山居民出行，经工作人员现场踏勘，考虑到轨道3号线在BRT红山站施工影响，乌市交通运输局决定延伸调整BRT71线。BRT71线由西山发往红山站，调整后途经光明路、解放北路、健康路（轨道1号线施工解放北路上行不通期间，临时绕行青年路、建国路）。调整后增加西大桥、教育学院、北门3个双向站。届时，市民可在新增的3个站点免费换乘BRT2号线。此外，98路公交车也将新增绿景园和天鹅湖路口两个双向站点，并更改站名1对，改“招呼站”为“小绿谷”。98路公交车由地窝堡三队发往新农大，新农大到地窝堡（上行）37个站点，地窝堡到新农大（下行）36个站点，全程23公里。

乌鲁木齐：地铁建设为核心区插上奋飞翅膀新疆日报讯（记者逯风暴何进报道）3月的乌鲁木齐，天气依然寒冷，可地铁施工现场却热火朝天。随着一条条轨道交通线路动工建设，地铁这种运载能力强大的公共交通工具，将让乌鲁木齐枢纽效应日益凸显，也将为新疆丝绸之路经济带核心区的发展插上奋飞的翅膀。　　地铁线网将加速城市公交　　乌鲁木齐人民期盼地铁久矣。　　上世纪90年代起，乌鲁木齐地铁规划便根据城市总体规划编制线网规划并不断调整。　　2012年11月30日，乌鲁木齐城市轨道交通项目启动，人民期盼已久的愿望将成现实。　　“我到内地旅游的时候会乘坐地铁，快捷的方式吸引着我。现在，家乡也要有地铁了，我充满了期待。”从得知乌鲁木齐要修地铁之日起，市民赵志华天天盼着地铁能够尽早施工，并经常研究地铁线路。　　按照《乌鲁木齐市城市轨道交通线网规划（修编）》，至2020年，乌鲁木齐中心城区轨道交通规划线路有8条，总长260公里，总共设有165个车站，其中29个换乘站。　　根据规划，1号线是南北向骨干线路，沟通天山区、沙依巴克区、高新技术产业开发区（新市区）和主要对外交通枢纽；2号线连接天山区、沙依巴克区、经济技术开发区（头屯河区）；3号线为中心城区内南北向的骨干线；4号线为中心城区内东西向的骨干线；5号线为西北至东向的骨干线路，连接主城区与三坪新区；6号线是东北方向的辅助线，连接米东区和主城区；7号线是连接西山片区和主城区的辅助线；8号线呈南北向布设在城市东部，主要连接天山区、水磨沟区和米东区。　　地铁1、2、3、4号线全面施工　　2014年3月20日，地铁1号线开工建设。1号线南起三屯碑，北至乌鲁木齐地窝堡国际机场，全长27.6公里，全线共设车站21座。　　地铁1号线是乌鲁木齐市的第一条轨道交通线，它的尽早建成不仅有着重要的交通意义，也为其他线路的开工起到了明显的带动作用。　　2015年11月11日，地铁2号线一期工程开工，一期全线设16座车站，途经天山区、沙依巴克区、经济技术开发区（头屯河区）和高新技术产业开发区（新市区），将老城区与高铁片区紧密连接在一起。　　除地铁1号线外，乌鲁木齐的地铁建设都将采用PPP模式。随着更多的社会资本进入，地铁开工建设的步伐逐渐加快。　　2016年11月份，地铁3号线一期项目开工。今年3月18日，地铁4号线一期开工建设。　　“这标志着乌鲁木齐市轨道交通建设进入全面建设的高潮期，同时也意味着地铁1、2、3、4号线全面进入施工阶段。”乌鲁木齐市建设委员会副主任苑宝华说。　　至此，在乌鲁木齐规划的8条轨道交通线中，已经有4条开工建设，速度不可谓不快。　　各建设单位也能体会到市民期盼地铁贯通的心情，都在奋力完成既定任务。“我们将全力以赴，保质保量完成建设任务，让市民早日乘坐地铁4号线。”中国交建乌鲁木齐轨道交通（地铁）4号线一期工程项目部总经理杨四海说。　　明年有望在家门口坐地铁　　看着施工现场工人忙碌的身影，地铁1号线北段沿线居民张瑞启说：“每天路过地铁施工现场，我都会看一会儿，想想以后一出门就能坐上地铁，我很激动。” 　　家门口坐地铁的愿望有望明年实现。按照进度时间计算，乌鲁木齐市民明年6月份左右就可以乘坐地铁1号线出行了。　　“我们将通过分段通车，让市民早日坐上地铁，尽早享受到城市发展带来的便利和好处。”乌鲁木齐城市轨道集团有限公司董事长、总经理孙礼超说。　　孙礼超介绍，目前地铁1号线北段主体工程已经完工，计划8月底前实现北段区间隧道轨通、电通，年底实现试通车。试通车后，还需要经过半年的联调联试、空载试运行。只有完成这两个阶段才能进行商业试运营。计划明年底实现地铁1号线全线通车的目标。　　按照建设进度，地铁2号线预计在2020年能够通车运行，地铁3号、4号线争取在2021年完成。今年地铁5号、6号线工程将开展前期规划等准备工作。　　“我们将会按照要求，努力完成‘十三五’规划中轨道交通建设任务，优化城市空间结构和产业布局，促进区域经济协调发展，推动美丽乌鲁木齐的建设。”苑宝华说。　　目前，除了地铁1号线外，地铁2号、3号、4号线一期工程车站和隧道全部进入开挖阶段。　　可以预见，随着一条条轨道交通线路的开通运营，未来乌鲁木齐地上、地下将形成一个巨大的快速交通体系，乌鲁木齐的交通枢纽效应将会更凸显。