宋伟康0228 宋伟康0228
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关于事业单位公车改制 近年来的公车改革,群众呼声意见大了,不得不改,纯粹是走形式作样子;有的是头痛医头,脚痛医脚:群众嫌干部坐车越来越豪华了,就取消公务用车改发用车补贴,结果是补贴越发越多,公车仍照用不误;有的则是由纠风、纪检等部门牵头,新闻单位配合,在节假日象征性暴光几个车牌号。对此,群众意见大得很——你们要是真想整治公车腐败,就天天检查嘛,做梦似的偶尔检查一两回,连暴光也得先看职级大小,级别一高不敢暴光查处了,这分明就是作秀嘛!凡此种种,抓不住主要矛盾,为改革而改革,或改给群众看,失败是必然的。俗语说,查准病情好下药。公车私用、浪费腐败的根源在哪里?失去了监督的制约,尤其是群众的监督!中国的国情决定,对公务部门、党政干部的监督,同级不敢监督,上级监督不到,下级无从监督。克顽症要用猛药。个人认为,要想从根本上刹住公车私用、公车腐败的歪风,必须把监督权交给群众,让群众敢于、乐意、有办法监督。结合各部门、各单位的实际情况,重新核定用车数量和配备标准,在此基础上,推行公车“红牌”制度,以示公私区别。以部门为单位,对每辆公务用车的核定标准、牌照号通过媒体面向社会公布,接受群众监督。对群众举报的超标、违法、违纪车辆,相关部门查实后,给予一定数额的物质奖励,以调动群众监督举报的积极性。
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