提妙笔绘丹青 极品DT
人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。
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感觉要成为鬼火中年了最近认识了几个电摩少年，白嫖了一下，卧槽，似乎要入坑了，以前血瞧不上的玩意，试了下真上头嗷，842600拉3万瓦片，这么说吧，上路150以内能秒99%，剩下的1%是猛虎控加3万瓦片以上电机的，瞬间释放最大扭矩的感觉太上头了
后摇臂排水孔 看到这个人的评论突然想到的，宝马对于水鸟传动轴进水的处理方案是，1200 1250通通在摇臂下方打孔排水，再加个单向阀，但是这人说的什么载荷受力实验有人知道宝马做过吗？公布过什么实验数据的吗？宝马官网一点资料查不到呢，还是真就是蒙头打眼？对于已经交付的车辆后期人为在摇臂打孔会对强度有影响吗，另外，同样摇臂设计的1200RS为什么不给处理？其他地方有处理的吗
这有什么区别吗 请教下大家18的德产水鸟为什么会有两个发动机型号？122ES和122EN有什么区别？泰产用的是哪个
略尴尬的一台车 感觉这真的是一台成也涡轮败也涡轮的车，可能川崎为了照顾日常驾驶，故意把前段调的温柔了，造成了单就零百来说，这车3秒9的成绩，稍不注意就被765Rs 790甚至自家Z9给崩了的局面，在同级别运动街车里面，V4街霸开弹射3秒2，高手可以做到3秒内，单R也可3秒2，这将近4秒的零百真略显逊色了，当然也可能是做成2 3千转涡轮就起压工作，这个排量级再加上低转涡轮，能摁的住的就没几个了，7000转起压的涡轮，6档185往后了，但在这个速度段真就除非赛道能发挥他涡轮的作用，展现200匹的实力了，以后可能会有更尴尬的局面出现，因为800NK出来搅局了，不知道800Nk是个什么成绩，当然后段不要想了，公升加涡轮还不是800NK能碰瓷的，前段嘛……，当然200匹的动力储备，1档134断油，2档166，挂个2档甚至不用拉多高转速就足够日常用，公升车的从容还是相当吸引人的
春暖花开，打算出去摩旅的朋友检查下传动轴，如果干吼不走，加速无力，不要光盯着离合检查，拆开后牙包看看是不是传动轴花键锈蚀磨损了，18的ADV我印象中说的传动后牙包是2万公里保养，但如果经常过水，或者停放条件差经常风吹日晒冬天冻的话，会加速防尘套老化，出现裂纹就容易进水，这就缩短了检查更换的周期
T800…… 现在T800能刷好多车了吗？不绑了？
挺正经的拉力 现在18万的T700，73匹，205公斤，各位觉得怎么样
淘车需谨慎，个人也有坑 都说车商坑，个人卖家也要加小心，至于卖家是真不知道还是打算坑一手那就自己琢磨吧，最近打算找老HP4的加点小心，hp4原厂瑞特斯就能干到1万4千转，掏hp4的钱最后买个双R，泰兴附近，戴眼镜瘦高个车主
杜卡迪正时皮带 突然发现现在是不是只有杜卡迪还在用正时皮带？比如怪兽821 1200系列，自游800 1100，mts950 1200 1260，大鬼1200 1260这些都在用，可以说除了他家的V4机子用了链条，其他的L2基本都是皮带，这个东西是有什么格外的好处？而且有人敢撑到手册上写的3万再换吗
这业务好办吗 有人办过发动机申请重新打号吗？这玩意好办吗？直接去车管所还是得先去检测站验车？单R1万1拉缸跳齿了，打算弄块电脑直接换双R的机子，也怕一顿操作以后卖不出去了
这个是原车的吗 咨询下各位，大鬼油箱下这个垫子是原车的还是车主自己加的？隔热止震？原车自带是就这样吗？
关于天蝎的问题 不想挂人也不想抬杠，只是想提醒下别抄起键盘就叭叭，误导人就不好了，目前天蝎排气产地只有斯洛文尼亚，应该有亚马逊买过的吧友，如果直邮到上海的话，海关清关单据上会清楚的写明产地是斯洛文尼亚，什么美产泰产新加坡产啥的，我是一律跟国产天蝎划等号，如果有证据证明所谓美产天蝎是真货的，我开贴道歉也成，但那位打算6000上天蝎全段的当我没说，你随意
换排气的问题 向大家请教一个问题，单R原车天蝎全段换了一段时间SC后，又重新换回天蝎，偶发的跳no coding，这个故障码啥意思？本地修车的说得重新刷程序，匹配节气门？
帅就完了…… 即使单摇臂受力不均，轴承保养不当容易偏磨，这都不是问题，帅就完了
玩的就是刺激 公升级，螺丝固定的后平叉刺不刺激
有京B私户，老款车外商手续转个人还需要补单车3C吗？还是可以直接落了，北京哪里有能做600以上单车环评的地方？有人知道吗？大概要多少钱？去天津摩检？
本田的第三代DCT是哪年开始用的？17年的非双用了吗？磁电机边盖渗的比较严重，不在大贸店搞，外面要1200这价靠谱不
选购二手小提醒 给选购二手大贸的吧友们一个小提醒，办理车辆入档前先去你要迁入的车管所问好，对于车身铭牌有没有限制，是要求铆钉固定铭牌还是贴纸铭牌，铭牌不符只能退档重打，买车高兴这边着急忙慌的办理提档了，结果入不了档得退档重打，很让人抓狂，然后机动车档案的纸质档案袋，千万别手欠去拆开，补起来相当相当相当麻烦，最后祝大家假期快乐
辐条轮慢漏气 轮子似乎有些慢漏气，这玩意咋弄？是圈坏了吗
有没有那么一瞬间感觉到自己老了 各位吧友，摩的佬们，生活中有没有那么一瞬间感到自己可能老了，心态，身体机能什么的，虽然不经意，但是感觉莫名很失落
Mts950冬季不着车解决办法 Mts950冬季不着车，难启动，821也可以尝试，更换原厂ngk mar9a火花塞，空滤 超越离合 清洗节气门
属实难弄啊，好大胆 年底手艺人开始上岗了
鱼缸水泵 鱼缸用的水泵大一点会怎么样？又弄了个缸，80×40×40的，有个15W的水泵，上次回家忘爷爷家了，现在手边只有个大缸换下来的创宁45W的，80缸用这个45W的用20多天，鱼会出问题吗
收到个短信，因为加装射灯受到过处罚，这种年检时要上检测线了吗？有没有懂的大佬
如果加的是乙醇汽油放了好久没骑打不着车了，不要使劲摁打火打了，直接放掉汽油换新汽油再去排除其他问题，汽油油水分层了，打火次数太多，油泵供油比较猛，发动机里进太多水单靠冲洗油路是搞不定了，得开盖了，封车也好好久没骑也好，油箱里如果是乙醇汽油，打火3次不着车先直接换油吧
什么叫套路，防不胜防啊，快过年了，别被忽悠瘸了
吧里大佬有人做过解限转吗？换高转ECU，加程序匹配，加发动机强化四件套（缸套活塞连杆曲轴）总共9000这价格怎么样？然后再保一万公里，92KW，1万5千转，可以不动离合，纯动力翘头了，就是不知道靠谱不靠谱，能用多久求不沉
国宾 17年4月多的车，卖给他的时候1万零600公里，现在出现了缺缸问题，他要退车，这到底是怎么回事啊，缺缸是国宾多发故障吗，在我手里没出现这情况啊，他说之前7000转左右缺缸，转速一下就掉下来，猛轰一下油门或者熄火重启就解决了，12月份他跑高速的时候，突然行驶中直接熄火了，然后启动后走个5 6公里就缺缸掉转速
我发表了一篇视频贴，大伙来看看吧~
无聊写点东西给部分车友看下 刚才去保养，遇到的小事情感觉可以小小水一贴了，以上这些是前单位老总儿子的，虽然离职了，但我们私下还是会联系，偶尔一起出来玩玩，最近正考虑拉他买辆摩托骑，天正机车保养DL250的老哥，左手纹一个蝎子，右侧边箱贴着骑游联盟，6月19号全程一路双闪不打转向灯的是你吧，豫CA6开头的，双向六车道你变道护杠一下蹭到帕拉梅拉右前翼子板的也是你吧，当时快哭了的还是你吧，老总儿子着急去接人，看车伤的不严重，大概剐蹭了十公分左右，就让你走了是吧，可是这才过去几天呢，老哥谁给你的勇气跟人吹**吹的整个店都知道，说“刮了辆保时捷，那嘚比屁都不敢放，还得自己修车”，得多大的自信让你管开兰博开保时捷开法拉利的叫“嘚比”？还摩旅吧炫？还跟人说看那车不爽就想蹭下？可真厉害，这也就车主不玩贴吧，当车主面把跟机修说的话重新说一遍我就真服你
算是比较详细的报价了，大佬们看下有需要的吗，机智的我再水一下
拖车钩有没有什么规定啊 同学有一辆途乐，在青岛市北区追尾了一辆安装有拖车钩的坦途，同学是做工程测绘的，车上就有尺子，从那坦途的后杠量到那拖车钩结束足足47厘米多，那个拖车钩可能是拖高端的房车的吧，有安装线束，线束头被撞坏了，坦途车主说这线束更换的话要3000，你追尾全责，你给我4000块咱私了，同学没同意，报的交警，结果判的是各修个的，像这种钩到底是怎么规定的啊，这么长的也能按吗，感觉安全隐患很大的啊，比如前车急刹了，你在离他车30厘米的地方刹停，事故就不会发生，但前车按个拖车钩的话，都快50公分长了，你就是追尾了，甚至严重点你自己车的前杠都要换了，即使保持安全距离的话，像上下班高峰期你安全距离能保留多大，走走停停的路况，向北京早高峰也就40 60KM/H，安全距离留大了你就被各种加塞，留小了在碰上个前车按拖车钩的就要破费了，而且这拖车钩大部分都是黑色的，没有明显的反光标识，晚上的话开SUV跟车，前车拖车钩甚至都跟路面一个色了，根本看不清，车友们对于这个东西是什么看法，国家对这个拖车钩到底有什么详细的规定吗
最近迷上了钓鱼，一放假就各种去河边浪，但是钓鱼之后发现龙六的边撑太别扭了，在那种不平的路上太短了，不够用啊，每次都得垫石头，有时候找不到合适的石头，就得靠在河边的树上，还有可能车子太重了吧，在河边那种泥巴路上停，有一次居然自己倒了，3个人才扶起来，这玩意能不能加长，还有我很喜欢那种傻大黑粗的摩托车轮胎，原厂180的后胎，可以直接上200的吗，就是这套，有没有大佬改成功的
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