汽车新车迷🐾 designfront
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上半年国内部分车企研发支出榜单,吉利汽车倒数第一? 这已经不是吉利第一次排在“吊车尾”的位置了。《汽车行业大咖》回看近几年的上市车企财报,吉利汽车的研发投入已经连续多年垫底。而同为自主品牌的比亚迪和长城,据网上数据显示,2017年,比亚迪的研发人员达到了2.7万名,共投入62.66亿元;长城汽车的研发人员有1.8万名,研发投入也达到了33.64亿元,而吉利2017年的研发人员仅为1.2万名左右,研发支出仅为3亿左右。今天看今日头条,发现一文章说《中国车企研发经费对比,上汽投入是吉利的28倍!》据《中国汽车三十人智库》统计上半年国内部分车企研发支出榜单, 出乎意料的是,作为国内最畅销的自主品牌之一的吉利,虽然近几年高速发展,但今年上半年的研发支出仅为2.23亿元,虽比去年同期的1.23亿,同比上涨81%,也仅为上汽集团的三十分之一,甚至不及“皮尺部”众泰和亏损严重的海马,排在了榜单的倒数第五位。而且从企业的整体规模以及研发支出在营业收入的占比来看,吉利竟然排在了目前公布财报车企的最后一位,研发收入占比仅为0.42%。 不知道这数据来源是哪里?是否真实,各们车友们评评。吉利研发这么点,却搞出领克01、02、03,还有缤瑞,缤越,博瑞GE等车型,真怀疑吃数据的真实性。
现在吹韩系这么多,都超过日吹了 你待棒子如父母,棒子待你如狗屎。。 韩系车最近爆出不少问题,都说韩系车配置高,能高的过国产,高的过美系德系。 ESP很多美德系,国产车都标配了,韩系车到现在都没有标配,很多中低配车都还没有。 胎压监测也是一样。 车漆薄,底盘差,机械性差,自动变速箱还过的去。但是双离合变速箱也经常爆出问题,如去年的途胜双离合过热召回两次。 韩系发动机稳定性排第几?说到稳定行名列前茅的,肯定得说到两田、奔驰、沃尔沃登登品牌,相对而言,根本看不到韩系车的踪影。但是韩系发动机源于日系,质量还是过的去,虽说韩系发动机在各个方面不是最优秀的,但是其实也并不差,没有太多闪光点。 出租车就伊兰特手动挡档位最难挂....还有以前的千里马,典型的廉价烂车,在国内狠狠的赚了一把。 以下是某车友对韩国车的评论: “开过的韩系车有千里马,赛拉图,瑞纳,索8,名图。对他们的操控地盘都很失望,松散,动力对不起排量,转速拉高了声音杂,速度快了飘。定位成买菜车又还可以,空间大配置高样子挺时尚 。韩国车最主要的还是外形抢眼(看多了不耐看),内饰廉价, ” 韩国人认为中国人都是比较傻,钱比较好赚,都拜韩粉所赐,当然也是韩国大量文化入侵洗脑的结果。可悲我们国家的**粉数量越来越多,韩剧的功能功不可没。。。
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