vipbobo520 vipbobo520
关注数: 66 粉丝数: 63 发帖数: 12,129 关注贴吧数: 47
转,国内最美的铁路!你都去过? 1 青藏铁路 途经:西宁青海湖格尔木昆仑山口不冻泉五道梁沱沱河雁石坪唐古拉山口安多那曲当雄羊八井拉萨。 一路高山雪域,近2000公里的线路,看高原天空瞬息万变,还有藏羚羊三五成群活动在无人区的草场。 2 成昆铁路——平原与高原的碰撞 途经:成都峨眉山千佛崖大渡河大渡河峡谷利子依达尼日普雄西昌金沙江大桥攀枝花元谋昆明。 从四川盆地到横断山脉,再到云贵高原,沿途的风光就像一幅画卷,随着列车的行进逐渐展开。如果你是一个热爱大自然的人,从成都去昆明,走这条线绝对是个明智的选择。 3 粤海铁路——火车与海的美丽邂逅 中国第一条跨海铁路,北起粤西重镇湛江,纵贯雷州半岛,横跨琼州海峡,直达三亚。在粤海铁路一号上感受“火车在海上漂”的奇妙感觉,隔着车窗与船舷一睹大海的风貌。(这写的是不是有点儿毛病?)“跨海” 4 京广高铁——一路向南的城市旅行 京广高铁从华北平原一路南下,跨黄河、越长江,直抵青山绿水的岭南,途经近30个城市。如果冬日乘车,北国千里冰封,南国也许还绿意盎然。8个小时的旅程,看窗外景色如同“四季”般变化,也许是旅程中最诱人的地方。 5 兰新铁路——从沙漠戈壁到草原的跨越 新疆通往内地的唯一铁路运输干线,东起兰州西至乌鲁木齐,全长1903公里。铁路沿线既有水草丰美的河西走廊,又有寸草不生的戈壁滩;既有新兴的工业城市,又有璀璨文化的古邑;既有瓜果飘香的原野,又有海市蜃楼的幻景。 6大丽铁路——连接旅游胜地的大动脉 丽铁路全长164公里,线路起自广大铁路大理东站,经洱海东岸至上关、西邑、鹤庆抵达丽江古城。近可观苍山洱海、远可眺玉龙雪山,从蓝天到碧水,都是彩云之南的浪漫。 7拉日铁路——坐着火车看珠峰 离天空最近的铁路,全线新设拉萨南、曲水、尼木、吉琼、日喀则等13个车站……美丽旖旎的自然风光,独具特色的藏族风情,拉日铁路不仅是延伸的高原“天路”,也是一条雪域旅游新线路。 8湘黔铁路——穿越时空的过客 连接湖南和贵州的重要干线铁路,它蜿蜒于武陵山和苗岭的群峰深谷中,全长905公里。坐在火车上能俯览整个镇远。而在古城里看疾驰而过的火车也别有风味——仿佛那是驶向空中未来的火车。 旅行,是疯狂的生活。
全新谋划赣梅汕高铁,构建粤东北上的京汕高铁大通道! (本文原创者为梅岭,在此全文转发) 在5月21日梅州市召开的梅汕高铁专题会中,展示的梅州铁路发展规划提出“通过新建梅州至河源段(梅河高铁),即梅汕高铁接赣深高铁,引入惠州、广州、深圳,北上接赣州、南昌至北京。”会上梅州市委书记朱泽君指出“用足用好原中央苏区和粤东西北振兴发展等扶持政策,乘势而上,围绕高铁认真谋划策划经济社会发展项目,全面系统研究发展高铁经济,促进梅州振兴发展。” 梅岭在这里提出:既然要用足用好原中央苏区和粤东西北振兴发展等扶持政策,借助“梅汕高铁”立项的契机乘势而上,就不要拘泥于通过梅河高铁经赣深高铁北上,梅州应联合汕头、潮州、揭阳和江西赣州市,通过上级广东省与江西省协商,全新谋划赣梅汕高铁梅赣段(简称梅赣高铁,或者利用粤赣两省规划赣深高铁的同时以“赣深高铁赣汕支线”名义规划梅赣高铁),从而北上连接江西全力打造的昌吉赣客专,形成京汕高铁通道。 赣梅汕高铁梅赣段(梅赣高铁)线路规划:起点位于梅汕高铁梅州西站,向北往西经平远、寻乌、安远、信丰(或南康),终点接入昌吉赣客专赣州西站。 线路标准:按双线时速250公里的标准设计,其中在梅州到安远区间与规划中的鹰梅铁路共线,信丰(或南康)到赣州区间与规划中的赣深高铁共线。 线路规模:线路全长约180公里,总投资约235亿。其中广东段(全在梅州境内)约73公里,投资约95亿(比规划中的单线鹰梅铁路广东段预算投资68亿增加27亿)。 由梅州西站出发经梅赣高铁到赣州西站 站点 预计里程(公里) 预计运行时间 预计票价 二等座 一等座 平远 35 12分钟 11.00 13.00 寻乌 90 30分钟 28.00 33.50 安远 123 45分钟 38.00 46.00 信丰东 180 1小时 56.00 67.00 赣州西 230 1小时20分 71.00 85.00 运行时间计算依据:按时速250公里的线路按时速200公里开行的条件,并结合中间停站上下客时间。 票价计算依据:按《关于动车组票价有关事项的通知》,参照国铁标准:一等座车公布票价=0.3366×(1+10%)×运价里程、二等座车公布票价=0.2805×(1+10%)×运价里程。
1 下一页