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东营高铁站设计 东营高铁站站房概念设计出炉，站房总面积6万平米！原创 北极 悦东营 今天据知情人士透露，目前东营高铁站站房形式及规模已经初步确定，津潍高铁东营站为高架站房，站房总建筑面积6万平米，站房分两期建设：一期北站房及高架候车厅建筑面积4万平米，二期建设南站房面积2万平米；东营高铁站高架候车厅长约219.75米，宽约90米。 东营高铁站站场自北向南依次布局津潍场、淄东城际场、黄大场、德大场。目前德大场2台5线，津潍场3台7线，淄东城际场预计2台6线，黄大场预计1台2线，预计东营高铁站站场总规模将达到8台20线（济南西站8台17线）。 高架候车厅，也叫跨线式候车厅，就是站房横跨车站的铁路线路，位于旅客站台与线路上方。北京南站、西安北站、青岛北站等都是典型的高架候车厅。如下图所示：
济滨铁路胎动 济南至滨州铁路“胎动”！经济导报 2020-04-17 15:08:09 经济导报记者 王伟 日前，山东铁投集团旗下鲁南高铁公司，组织召开了《新建济南至滨州铁路定测工程地质勘察大纲》专家评审会。 经专家组审查，勘察大纲符合现行相关规范、规程要求，人员设备配置合理，安全、环境、质量、进度等保证措施可行，可作为定测工程地勘工作的依据。地勘大纲作为济滨铁路项目前期工作的重要节点，其顺利通过评审，将为项目下一步同步开展初步设计工作创造积极条件。
东营高铁站设计任务书 附件8 东营高铁站综合交通枢纽规划设计 任务书 一． 项目名称 东营高铁站综合交通枢纽规划设计。 二． 规划范围 本项目为东营高铁站综合交通枢纽为核心的约1.5平方公里概念性规划方案。 三． 规划依据 1、《东营市城市总体规划(2011—2020年)》 2、《东营市城市综合交通规划(2012—2020年)》 3、中共东营市委、东营市人民政府《关于加强规划引领提升城市建设品质的实施意见》（东委[2019]35号） 4、其他相关规范 四． 规划设计要求 规划设计根据东营城市总体发展设想，考虑津潍铁路建设为东营带来的城市发展契机，分析论证和确定项目发展目标和项目定位，提出东营站区规划设计布局、交通组织、景观环境设计和环境配套服务设施的规划设想，研究高铁站与城市轨道交通（轻轨）、公交车、长途车、出租车、社会车辆等综合交通组织，站内实现零换乘，力图将东营站建设成为便捷、现代的城市交通枢纽，依托现代铁路交通枢纽的城市门户提升东营城市形象。 五． 铁路系统 新建东营站，上行方向为滨州站，下行方向为寿光北。车站性质为中间站。东营站最高聚集人数约2000人。 六． 成果要求 1.设计说明书 主要包括：背景介绍、现状分析、规划设计理念、规划布局设计、道路交通设计、建筑及车场规模分析及相关事项设计。 2.主要图纸： 规划总平面图、规划流线总平面图及其它规划分析划图、反应规划设计意愿的透视图、东营站单体效果图、东营站单体平面图、技术经济指标。 3.电子文件。 七． 设计周期：自签订合同之日起50天。
东营到济南什么时候能加车次 目前从东营到济南火车只有一对，且到济南时间太晚。做汽车到济南220公里的路程大约需要近5个小时的时间，时间白白浪费在路上，在21世纪的今天东营到省会的交通还是这个样子，真不知道政府是咋想的？新旧动能转换请从交通抓起，否则就是一句空话
终于有消息了 中铁专家组来我市现场踏勘京沪高铁二通道东营南站东营网 2018-11-07 09:17:30 11月6日下午，中国铁路总公司发展改革部副主任王彦华带领专家组来我市对京沪高铁二通道东营南站进行现场踏勘。市委书记李宽端，市委常委、副市长张润国等陪同有关活动。 京沪高铁二通道天津至潍坊段，是国家《中长期铁路网规划》“八纵”通道沿海通道、京沪二通道的重合路段。去年铁路总公司组织了勘察设计招标，中国铁路设计集团中标后完成预可研报告。此次现场踏勘结束后，将在潍坊举行预可研报告评审会，形成预可研报告专家审查意见。 在东营南站，专家组实地察看了周边地形地貌，听取了相关情况介绍，就高铁路线走向和站点设置等问题与我市进行了深入交流。 李宽端对专家组一行的到来表示欢迎，希望专家组对东营多关心、多支持，科学规划、合理布局东营南站设站方案，努力将其建成布局科学、群众出行便捷的交通枢纽和展示东营形象的窗口。东营将积极主动地做好服务配合保障工作，为工程建设营造一流环境。 专家组表示，将最大限度地兼顾地方发展、旅客出行等因素，对相关设计方案进行充分论证优化，最大限度地发挥高铁对地方经济社会发展的带动作用。（记者：文/葛铸聪 图/于中平）
好消息 中铁专家组来我市现场踏勘京沪高铁二通道东营南站东营网 2018-11-07 09:17:30 11月6日下午，中国铁路总公司发展改革部副主任王彦华带领专家组来我市对京沪高铁二通道东营南站进行现场踏勘。市委书记李宽端，市委常委、副市长张润国等陪同有关活动。 中铁专家组来我市现场踏勘京沪高铁二通道东营南站东营网 2018-11-07 09:17:30 11月6日下午，中国铁路总公司发展改革部副主任王彦华带领专家组来我市对京沪高铁二通道东营南站进行现场踏勘。市委书记李宽端，市委常委、副市长张润国等陪同有关活动。 京沪高铁二通道天津至潍坊段，是国家《中长期铁路网规划》“八纵”通道沿海通道、京沪二通道的重合路段。去年铁路总公司组织了勘察设计招标，中国铁路设计集团中标后完成预可研报告。此次现场踏勘结束后，将在潍坊举行预可研报告评审会，形成预可研报告专家审查意见。 在东营南站，专家组实地察看了周边地形地貌，听取了相关情况介绍，就高铁路线走向和站点设置等问题与我市进行了深入交流。 李宽端对专家组一行的到来表示欢迎，希望专家组对东营多关心、多支持，科学规划、合理布局东营南站设站方案，努力将其建成布局科学、群众出行便捷的交通枢纽和展示东营形象的窗口。东营将积极主动地做好服务配合保障工作，为工程建设营造一流环境。 专家组表示，将最大限度地兼顾地方发展、旅客出行等因素，对相关设计方案进行充分论证优化，最大限度地发挥高铁对地方经济社会发展的带动作用。（记者：文/葛铸聪 图/于中平） 中国铁总 交通 经济 中铁专家组来我市现场踏勘京沪高铁二通道东营南站东营网 2018-11-07 09:17:30 11月6日下午，中国铁路总公司发展改革部副主任王彦华带领专家组来我市对京沪高铁二通道东营南站进行现场踏勘。市委书记李宽端，市委常委、副市长张润国等陪同有关活动。 京沪高铁二通道天津至潍坊段，是国家《中长期铁路网规划》“八纵”通道沿海通道、京沪二通道的重合路段。去年铁路总公司组织了勘察设计招标，中国铁路设计集团中标后完成预可研报告。此次现场踏勘结束后，将在潍坊举行预可研报告评审会，形成预可研报告专家审查意见。 在东营南站，专家组实地察看了周边地形地貌，听取了相关情况介绍，就高铁路线走向和站点设置等问题与我市进行了深入交流。 李宽端对专家组一行的到来表示欢迎，希望专家组对东营多关心、多支持，科学规划、合理布局东营南站设站方案，努力将其建成布局科学、群众出行便捷的交通枢纽和展示东营形象的窗口。东营将积极主动地做好服务配合保障工作，为工程建设营造一流环境。 专家组表示，将最大限度地兼顾地方发展、旅客出行等因素，对相关设计方案进行充分论证优化，最大限度地发挥高铁对地方经济社会发展的带动作用。（记者：文/葛铸聪 图/于中平） 中国铁总 交通 经济 京沪高铁二通道天津至潍坊段，是国家《中长期铁路网规划》“八纵”通道沿海通道、京沪二通道的重合路段。去年铁路总公司组织了勘察设计招标，中国铁路设计集团中标后完成预可研报告。此次现场踏勘结束后，将在潍坊举行预可研报告评审会，形成预可研报告专家审查意见。 在东营南站，专家组实地察看了周边地形地貌，听取了相关情况介绍，就高铁路线走向和站点设置等问题与我市进行了深入交流。 李宽端对专家组一行的到来表示欢迎，希望专家组对东营多关心、多支持，科学规划、合理布局东营南站设站方案，努力将其建成布局科学、群众出行便捷的交通枢纽和展示东营形象的窗口。东营将积极主动地做好服务配合保障工作，为工程建设营造一流环境。 专家组表示，将最大限度地兼顾地方发展、旅客出行等因素，对相关设计方案进行充分论证优化，最大限度地发挥高铁对地方经济社会发展的带动作用。（记者：文/葛铸聪 图/于中平） 中国铁总 交通 经济
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