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九号线开通是好事，不过对我没有太大意义，十号线才是王道…… 沈阳地铁第二轮规划最早的计划是：十号线比九号线早开通一年，十号线2017年开通，当然晚一点也没啥，十号线2017年不开通和九号线在2018年一起开通也行，谁知道十号线又延期到2019年和九号线一起开通，现在万万没有想到十号线又延期到2020年开通，真是等了一年又一年，从2013年3月22日开工建设，如今十号线的建设整整六个年头，从2014年到现在的单位工作，2014年1月的冬天，2014-2015年的冬天，2015-2016年的冬天，2016-2017年冬天，2017-2018年冬天，2018-2019年的冬天，本以为这六个冬天熬过去，2019年-2020年的冬天上下班可以不用再遭罪了，现在来看这七个冬天也不可避免，天天看着家附近的地铁建设，日日看着单位楼下的地铁建设，感慨万千，欲哭无泪，这次真的希望不要再拖延了，2020年5月十号线开通试运营，正好建设了七年多的时间，如果一个人活70岁，用十分之一的时间来等待一条地铁的开通，也是不短了，我爷爷89周岁，我奶奶83周岁，我真的希望再两老有生之年能够坐上十号线出行，而且可以在余生多坐几次。至于5月份马上开通的九号线，当然开通新线路是好事，应该庆祝和高兴，不过对我上下班来说没有任何的意义，所以我不会去坐，除非十号线开通后去哪换乘九号线，要不誓死不坐，这也算是对十号线早日开通的期盼！坐九号线上下班不光是出行费用成本的增加，更是出行时间成本的增加，根本不划算：坐九号线得从家门口坐公交224/118两站（费用2元），然后在长青南街坐九号线从浑南到铁西再到皇姑绕一大圈，坐21站（始发第二站到终点倒数第二站）（涨价后费用7元），在淮河街沈医二院还得坐公交205/299往东三到四站（费用2元），这样算来一趟花费11元，来回一天费用得22元，单程时间花费得两个小时，全程往返得四个小时；还不如直和原来一样坐公交，250倒116，118倒215，224倒236，单程花费4元，来回一天花费8元，怎么坐单程一个半小时到了，全程往返三个小时；试想一下，如果十号线开通直接坐10站/11站就直达家和单位（江东街/长青桥坐到长江街），真是太方便了！涨价后单程费用也就是4元，来回花费8元，时间单程也就半个多小时，全程时间也就一个多小时。尽管每天都为十号线开通操碎了心，日思夜想，天天盼，时时哭，等待开通之日已经望眼欲穿，乘坐之时不知道自己会如何的兴奋和激动，当然定会是自己人生中最大的一件喜事，可以与“久旱逢甘露，他乡遇故知，洞房花烛夜，金榜题名时！”等同，那就是：“久旱逢甘露，他乡遇故知，洞房花烛夜，金榜题名时，地铁开通时！” 一切都是浮云，地铁十号线开通才是王道，最后借用电影《流浪地球》里面的一段经典台词，形容沈阳地铁十号线！沈阳地铁十号线提醒您： “地铁千万条，最慢这一条，苦等六七年，载客运营难。【地铁十号线2号列车再哭泣，图1】【网友制作的沈阳地铁2025年线路图，图2】【坐十号线和九号线上下班距离对比，图3】

九号线开通是好事，不过对我没有太大意义，十号线才是王道…… 沈阳地铁第二轮规划最早的计划是：十号线比九号线早开通一年，十号线2017年开通，当然晚一点也没啥，十号线2017年不开通和九号线在2018年一起开通也行，谁知道十号线又延期到2019年和九号线一起开通，现在万万没有想到十号线又延期到2020年开通，真是等了一年又一年，从2013年3月22日开工建设，如今十号线的建设整整六个年头，从2014年到现在的单位工作，2014年1月的冬天，2014-2015年的冬天，2015-2016年的冬天，2016-2017年冬天，2017-2018年冬天，2018-2019年的冬天，本以为这六个冬天熬过去，2019年-2020年的冬天上下班可以不用再遭罪了，现在来看这七个冬天也不可避免，天天看着家附近的地铁建设，日日看着单位楼下的地铁建设，感慨万千，欲哭无泪，这次真的希望不要再拖延了，2020年5月十号线开通试运营，正好建设了七年多的时间，如果一个人活70岁，用十分之一的时间来等待一条地铁的开通，也是不短了，我爷爷89周岁，我奶奶83周岁，我真的希望再两老有生之年能够坐上十号线出行，而且可以在余生多坐几次。至于5月份马上开通的九号线，当然开通新线路是好事，应该庆祝和高兴，不过对我上下班来说没有任何的意义，所以我不会去坐，除非十号线开通后去哪换乘九号线，要不誓死不坐，这也算是对十号线早日开通的期盼！坐九号线上下班不光是出行费用成本的增加，更是出行时间成本的增加，根本不划算：坐九号线得从家门口坐公交224/118两站（费用2元），然后在长青南街坐九号线从浑南到铁西再到皇姑绕一大圈，坐21站（始发第二站到终点倒数第二站）（涨价后费用7元），在淮河街沈医二院还得坐公交205/299往东三到四站（费用2元），这样算来一趟花费11元，来回一天费用得22元，单程时间花费得两个小时，全程往返得四个小时；还不如直和原来一样坐公交，250倒116，118倒215，224倒236，单程花费4元，来回一天花费8元，怎么坐单程一个半小时到了，全程往返三个小时；试想一下，如果十号线开通直接坐10站/11站就直达家和单位（江东街/长青桥坐到长江街），真是太方便了！涨价后单程费用也就是4元，来回花费8元，时间单程也就半个多小时，全程时间也就一个多小时。尽管每天都为十号线开通操碎了心，日思夜想，天天盼，时时哭，等待开通之日已经望眼欲穿，乘坐之时不知道自己会如何的兴奋和激动，当然定会是自己人生中最大的一件喜事，可以与“久旱逢甘露，他乡遇故知，洞房花烛夜，金榜题名时！”等同，那就是：“久旱逢甘露，他乡遇故知，洞房花烛夜，金榜题名时，地铁开通时！” 一切都是浮云，地铁十号线开通才是王道，最后借用电影《流浪地球》里面的一段经典台词，形容沈阳地铁十号线！沈阳地铁十号线提醒您： “地铁千万条，最慢这一条，苦等六七年，载客运营难。”【地铁十号线2号列车再哭泣，图1】【网友制作的沈阳地铁2025年线路图，图2】【坐十号线和九号线上下班距离对比，图3】

分析安检管理、桑林子主变电所和滂江街控制中心中标招情况标可知近日，沈阳地铁十号线几乎没有新消息，春节前为了给大家坚定一份信心，特分析了沈阳地铁十号线安检管理委托服务中标公示、桑林子车辆段主变电所土建施工中标公示和滂江街控制中心变电所供电系统集成招标公告，通过分析可以得知，地铁十号线2019年10月份以后可以实现正线、出入线、丁香湖停车场、桑林子车辆段、滂江街控制中心的电通，2019年年底可以具备通车试运行条件！【2019年—2021年沈阳地铁九、十号线安检管理委托服务中标结果公示，图1】【沈阳地铁十号线桑林子车辆段主变电所土建工程中标公示，图2，图3】【沈阳地铁十号线工程滂江街控制中心变电所供电系统集成招标公告，图4，图5，图6，图7】

写给沈阳地铁，期盼沈阳地铁能够凤凰涅槃，再创辉煌！

写给沈阳地铁，期盼沈阳地铁能够凤凰涅槃，再创辉煌！！！

和去年同样的时间，同样的回复，同样的拖延，不想多说什么了…… 去年沈阳人大会上的话语还在耳边，没有逝去，我们清晰的记得地铁集团董事长（总指挥）XXX对媒体记者说：“今年（2018年）年底，地铁九、十号线将实现试运行，市内施工围挡将全部拆除。试运行三个月后，（2019年3月）将开始载客试运营。”时间步入2019年，一年稍纵即逝，和去年同样的时间，同样的回复，同样的拖延，董事长（总指挥）XXX对媒体记者说：“地铁9号线，将于今年（2019年）5月通车运营，10号线将于今年（2019年）年底实现试运行，预计明年（2020年）5月份将实现载客运营。”地铁十号线2013年3月22日开工建设，2020年5月载客试运营，整整七年多的时间，一年拖一年，2017年年底，2018年5月，2018年10月，2018年年底，2019年5月，2019年年底，2020年5月……不知道还有没有以后，话以至此，不想多说什么了……一首不太押韵的打油诗与大家分享，来褒奖和鼓励沈阳地铁十号线，来表扬和勉励沈阳地铁集团：日思夜想十号线，七年苦等熬白头；年复一年延迟开，沈阳速度无人及；人生短短数十载，多少岁月可荒废；待到通车载客时，廉颇老矣难以乘！【2018年1月两会，董事长（总指挥）XXX这么说：……，图1】【2018年1月两会，董事长（总指挥）XXX这么说：……，图2】【2019年1月两会，董事长（总指挥）XXX这么说：……，图3】 ……………………2020年1月两会，董事长（总指挥）XXX会怎么说呢？？？

沈阳地铁十号线桑林子车辆段最新建设进度（续2）冬至后的沈阳，气温急剧下降，夜晚最低气温跌破零下20摄氏度，白天最高气温也跌破零下10摄氏度！但是沈阳地铁十号线桑林子车辆段的施工现场依然没有停工！地铁十号线桑林子车辆段开工建设已经3个月，建设速度之快，让人欣喜，让沈阳人民对地铁十号线早日开通运营充满了希望，真心感谢在冬日里辛勤付出的工人师傅们，沈阳地铁将永远铭记你们，沈阳人民将永远不会忘记你们！【桑林子车辆段出入线、外围围墙和段内轨道区域的施工现场，图1】这是本人2018年第八次亲赴沈阳地铁十号线桑林子车辆段考察，下午4点多，夕阳西下，寒风瑟瑟，加上桑林子四周空旷没有任何建筑物遮挡，本人站一会就被冻透了，前后心拔凉拔凉的！但是看见桑林子车辆段没有停工（尽管没看见大规模施工，不过局部小范围正在施工，可能是4点多气温较低，估计下午3点之前在现场施工的工人应该比这个时间多），就不感觉冷了，心情也更加的激动！第八次考察发现比一个月前的第七次考察变化还是十分明显的！本次考察发现，桑林子车辆段的外围围墙已经基本完工，只是个别出入工程车的口没有建设，综合楼地下室和裙楼主体结构已经封顶，可能由于气温较低，并没有继续提升（估计2019年开春后会继续提升），运用库和检修库除了外围围墙钢结构已经完工，内部检修架和停车道的钢结构也已经基本完工，物资总库及试线车用房的钢结构已经完工，三个库的基本框架已经十分明显了，浇筑混凝土完的钢结构底部都用朔料进行了保温养护。另外，车辆段出入线龙门吊已经架起，正在进行出入线的铺轨工作，盾构机也在进行出入线地下盾构挖掘施工……总的来说，整个桑林子车辆段和出入线的施工建设进展很快。【桑林子车辆段物资总库及试线车用房的施工现场，图2，图3】桑林子车辆段自从2018年9月30日开工以来，三个月的时间工程取得了惊人的进展，感谢中铁隧道局集团沈阳地铁十号线第四项目经理部的全体干部职工，更感谢在冬日的寒风里辛勤工作的工人师傅们，希望工人师傅们继续发扬“气温降斗志不降，大雪下施工不停”的精神，不畏严寒，克服困难，完成春节前运用库和检修库主体机构封顶的目标！！！【桑林子车辆段综合楼、检修库和运用库的施工现场，图4，图5，图6】第八次考察桑林子车辆段，这也是2018年最后一次亲赴桑林子，真心的希望马上到来的2019年，每去一次桑林子车辆段考察都能有更大的惊喜，也希望早日看到桑林子车辆段竣工日子。通过桑林子车辆段这三个月的建设进度，个人觉得桑林子车辆段在2019年十一以后交付完工还是有希望的！！！明年12月地铁十号线开通试运营也是有希望的！！！希望桑林子车辆段的建设成为沈阳地铁建设的一个奇迹，这才是真正的“沈阳速度”，而不是盼星星、盼月亮，无限期的拖延，一条地铁建六、七年建不完！！！【桑林子车辆段工地正门远望，车辆段已经初具规模，图7】【桑林子车辆段工地正门口，几名工人刚从车里下来，走进休息区，图8】总之，真的希望桑林子车辆段加速建设，地铁十号线早日开通试运营！沈阳人民真的不想再等的更久了，九号线你不要忘记你的一奶同胞兄弟十号线，2019年你们兄弟两人都要开通试运营，而不是就只有九号线自己…… 【桑林子车辆段内工人师傅正在保暖“大棚内”进行焊接施工，图9】附加消息：一、地铁集团给中铁隧道局集团沈阳地铁十号线第四项目经理部的感谢信。【地铁集团给中铁隧道局集团的感谢信，图10，坛友供图】二、地铁十号线丁香湖停车场已经进行了车场调度室和信号楼的检查验收工作。三、地铁十号线其他车站建设进度简述。 1.元江街站出入口采取“扣大棚“的保暖施工方式。【元江街站出入口已扣“大棚”施工，图11，坛友供图】2.长江街站三个出入口的站棚建设进展迅速，并且用塑料、帆布进行了包裹，采取“扣大棚“的保暖施工方式。【长江街站出入口已扣“大棚”施工，图12，图13】3.江东街站三个出入口的站棚建设基本完工，围挡开始拆除，装修材料、空调设备已经进场。【江东街站出入口已经完工，装修材料、空调设备已经进场，图14，图15，图16，图17，图18】4.长青桥站出入口的一个站棚正在进行建设。【长青桥站出入口已经建设一个站棚，图19，坛友供图】5.长青南街站（九、十号线换乘站）三个出入口的站棚建设进展迅速。 6.理工大学站三个出入口站的棚建设基本完工，围挡开始拆除。希望，“沈阳地铁”不要辜负了沈阳人民…… 【沈阳地铁集团有限公司正门，图20】【中铁隧道局集团沈阳地铁第四项目经理说了地铁十号线开通试运营的时间，图21，坛友供图】

看了今天沈阳日报的报道，真的不知道说啥？这可真是“沈阳速度” 今天（2018年12月18日）沈阳日报庆祝改革开放40周年特别报道T6版，专门报道了沈阳地铁：用精品工程见证“沈阳速度”！！！看了之后真的不知道说啥？这可真是“沈阳速度”……【沈阳日报庆祝改革开放40周年特别报道T6版-沈阳地铁，图1、图2、图3】

转地铁族rt666的贴-沈阳地铁十号线桑林子车辆段工程进展迅速沈阳地铁集团有限公司对中铁隧道局集团公司表示了感谢，感谢贵公司9月30日来在桑林子车辆段建设取得的进展和成绩，仅用46天实现了钢结构首吊的节点目标，隧道局公司的冬季施工方案通过了专家论证，为实现春节前检修库和运用库结构封顶奠定了基础，为实现沈阳地铁十号线2019年12月份通车试运营目标营造了良好的施工氛围！！！原文衔接http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.ditiezu.com%2Fthread-583976-1-1.html&urlrefer=374d85161f45ea81b90ca5b84055a7c7

转地铁族rt666的帖-沈阳地铁十号线桑林子车辆段工程进展迅速沈阳地铁集团有限公司对中铁隧道局集团公司表示了感谢，感谢贵公司9月30日来在桑林子车辆段建设取得的进展和成绩，仅用46天实现了钢结构首吊的节点目标，隧道局公司的冬季施工方案通过了专家论证，为实现春节前检修库和运用库结构封顶奠定了基础，为实现沈阳地铁十号线2019年12月份通车试运营目标营造了良好的施工氛围！！！原文衔接http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.ditiezu.com%2Fthread-583976-1-1.html&urlrefer=374d85161f45ea81b90ca5b84055a7c7

沈阳地铁十号线桑林子车辆段最新建设进度（续1）初冬的沈阳，寒风瑟瑟，尽管室外温度很低，但是沈阳地铁十号线桑林子车辆段的施工现场却是热火朝天。地铁十号线桑林子车辆段开工建设将近两个月，建设速度之快，让人欣喜，让地铁十号线早日开通运营充满了希望，感谢在冬日里辛勤付出的建设者们，沈阳人民和沈阳地铁不会忘记你们！【桑林子车辆段出入线、外围围墙和段内轨道区域的施工现场，图1，图2，图3】第七次亲赴沈阳地铁十号线桑林子车辆段考察，发现比半个月前的第六次考察变化还是十分明显的！本次考察发现，桑林子车辆段的外围围墙已经基本完工，个别出入口也在建设，综合楼也比半个月前提高了两到三层，运用库和检修库的外围围墙钢结构已经基本完工，内部检修架的钢结构也已经基本完工，车辆段出入线龙门吊已经架起，进行出入线的铺轨工作……可以说整个桑林子车辆段的建设非常快。【桑林子车辆段综合楼、检修库和运用库的施工现场，图4，图5，图6，图7】通过了解，保安大叔说：“现在正在大干40天，到12月15日，今年年底要完成基础施工，明年开春的建设就更快了……”中铁隧道工程局集团有限公司的一个员工说：“冬季不停工，已经采购了保暖设施（记得上一次考察时保安大叔说过要在两库架起的钢结构上安装保暖棚，在”室内“施工），因为工期催的紧，大概明年七八月份就要完工，另外主变电所重新招标了（这个确实准确了，坛友已经在辽宁建设工程信息网看见主变电所土建工程二次招标的公告了，工期从2018年12月25日至2019年9月24日）……” 【桑林子车辆段主变电所土建工程二次招标的公告，图8，坛友供图】通过第七次考察桑林子车辆段，个人觉得桑林子车辆段在明年十一以后交付完工还是有希望的，明年年底地铁十号线试运行也是有希望的，如果年底能开通试运行，2020年3月到5月开通试运营不成问题，现在已经不敢奢望地铁十号线2019年年底开通试运营乘坐上了，怎么也得照比九号线晚一年开通的打算（快的话完半年到十个月）！总之，还是希望桑林子车辆段加速建设，地铁十号线早日开通试运营！沈阳人民真的不想再等的更久了……

沈阳地铁十号线桑林子车辆段最新建设进度上周六下午天气晴朗，本人第六次亲赴桑林子车辆段考察工程建设进度，看到工地都在紧张的施工，工程进展也十分顺利，让人感到欣喜，也对地铁十号线的早日开通运营充满了信心。同时，也为在冬日里为地铁十号线建设辛勤付出的工人师傅们点赞！地铁十号线桑林子车辆段的施工现场，桑林子车辆段和出入线都在紧张的施工，工程建设井然有序，车辆段围墙已经完工过半，挖掘机等工程车全部在作业，综合楼已经露出地面三、四层，综合库和检修库外立面也已经立柱……如果冬季只挺高一个多月工，我们相信明年年底地铁十号线开通还是有希望的！祝福沈阳地铁十号线，撸起袖子加油干，早日开通有希望！【桑林子车辆段和出入线在紧张的施工，图1】【桑林子车辆段正在加速建设中，图2】【桑林子车辆段围墙已经完工过半，图3】【桑林子车辆段综合楼已经露出地面三、四层，图4】

沈阳地铁十号线桑林子车辆段最新建设进度！上周六下午天气晴朗，本人第六次亲赴桑林子车辆段考察工程建设进度，看到工地都在紧张的施工，工程进展也十分顺利，让人感到欣喜，也对地铁十号线的早日开通运营充满了信心。同时，也为在冬日里为地铁十号线建设辛勤付出的工人师傅们点赞！地铁十号线桑林子车辆段的施工现场，桑林子车辆段和出入线都在紧张的施工，工程建设井然有序，车辆段围墙已经完工过半，挖掘机等工程车全部在作业，综合楼已经露出地面三、四层，综合库和检修库外立面也已经立柱……如果冬季只挺高一个多月工，我们相信明年年底地铁十号线开通还是有希望的！祝福沈阳地铁十号线，撸起袖子加油干，早日开通有希望！【桑林子车辆段和出入线在紧张的施工，图1】【桑林子车辆段正在加速建设中，图2】【桑林子车辆段围墙已经完工过半，图3】【桑林子车辆段综合楼已经露出地面三、四层，图4】

看这篇论文才如梦方醒——桑林子车辆段对于地铁十号线太重要了！今日，偶然看到了这篇《沈阳地铁十号线车辆段工艺设计优化及创新》的论文，才明白了桑林子车辆段对于地铁十号线太重要了，可以说桑林子车辆段不修好，十号线是不可能开通的，大家还是静静等待吧！真切的希望桑林子车辆段能快马加鞭的建设，追赶工期，提前竣工，好让沈阳地铁十号线早日开通运营，造福沈阳人民！！！【《沈阳地铁十号线车辆段工艺设计优化及创新》的论文截图，图1、图2、图3】

最新报道——地铁十号线最近建设情况，工程进展顺利，进度喜人！今日下午，本人冒着冬日的北风，第五次亲赴桑林子车辆段考察地铁十号线的建设情况，看到工地都在紧张的施工，工程进展也十分顺利，让人感到欣喜，也对地铁十号线的早日开通运营充满了信心。同时，也为在冬日里为地铁十号线建设辛勤付出的工人师傅们点赞！首先，本人来到地铁十号线桑林子车辆段的施工现场，桑林子车辆段和出入线都在紧张的施工，工程建设井然有序，围墙的钢柱已经进行了部分的混凝土浇筑，综合楼建设的塔吊已经立起，挖掘机等工程车全部在作业……咨询工人得知车辆段冬季不会停工，要搭建彩钢房，在彩钢房内进行地下施工，这样推算桑林子车辆段的“四库一楼”（运用库、检修综合库、物资总库、工程车库和综合楼可以在明年7、8月份完成主体结构的施工！【地铁十号线桑林子车辆段平面布置图，图1】（注：桑林子车辆段综合楼有3层的基础部分和20层90米的塔楼地——铁大厦组成，估计只要3层基础部分修好，就可以使用，不必等到20层90米的塔楼修好。之所以，估计在明年7、8月份能完成主体结构施工，是因为地铁九号线曹仲车辆段是在2017年7、8月份开始建设，2018年3月已经完成了“四库一楼"的主体机构施工，冬季也没有停工，历时8、9个月的时间，鉴于十号线桑林子车辆段冬季也不停工，抛出春节休息1个月时间，2018年10月开工，10、11、12、1、3、4、5、6、7、8，到2019年8月就是10个月工期，”四库一楼“主体结构是可以完工的。）【地铁九号线曹仲车辆段的建设周期，图2】【地铁九号线曹仲车辆段的考察调研报道，今年3月14日报道时，完成了”四库一楼“的主体机构施工，图3、图4】【地铁十号线丁香湖停车场于今年7月24日完成主体结构施工，图5】【地铁十号线桑林子车辆段和出入线的施工井然有序，图6】【地铁十号线桑林子车辆段的施工井然有序，围墙已经进行了部分混凝土的浇筑，图7、图8、图9】【地铁十号线桑林子车辆段的施工井然有序，综合楼的地方已经立起塔吊，图10】随后，本人来到地铁十号线的南终点张沙布站，张沙布也在紧张的施工，工人师傅也告知冬季不会停工，除非是下大雪实在影响施工的进展，才会停工！【地铁十号线张沙布站工程进展，图11】紧接着，本人来到地铁十号线的理工大学站，理工大学站的施工进展应该是全线排在前列的，一个出入口基本完工，围挡已经拆除，另外两个出入口也快完工了，估计围挡也会很快拆除，直升电梯的钢结构也已经立好！【地铁十号线理工大学站工程进展，图12、图13、图14、图15】最后，本人来到了地铁十号线的长青桥站，长青桥站的围挡封闭很严，和长青立交桥改造的工地都混在一起了，也比较混乱，工地应该是正常施工，天黑时也看见工人从工地入口出来，我娿只是通过一个破损的围挡口封照了一张工地内部的照片。【地铁十号线长青桥工程进展，16】综上分析，目前来看，地铁十号线的工程建设一切顺利，长安路、东北大马路、理工大学车站的站棚和出入口已经基本完工，正线正在进行电气化施工，车站装修，站棚和出入口施工，南北两侧的出入线，丁香湖停车场，桑林子车辆段，滂江街控制中心都在有序的施工建设，如果没有特殊的意外情况影响，估计地铁十号线应该可以在明年（2019）年底载客试运营，比地铁九号线会晚半年左右的时间！总之，还是让我们祝福沈阳地铁十号线吧，希望其早日开通运营，造福沈阳百姓！！！

地铁十号线白鸟公园、长江街、塔湾、东北大马路站最新建设进度！今日中午，本人步行到地铁十号线白鸟公园站，实地考察建设进度，白鸟公园站车站的站棚进度较快，三个出入口主体框架已经完工，车站出入口的滚梯已经安装完毕！【地铁十号线白鸟公园站建设进度，图1，图2，图3，图4】离开白鸟公园站，沿着崇山中路路南，回到长江街，又实地考察了地铁十号线长江街站的建设进度，长江街崇山中路东南角出入口站棚的主体框架已经有了雏形，滚梯已经安装完毕。另外两个出入口的框架还没有建设，不过钢结构已经运到，估计很快就会施工！【地铁十号线长江街站建设进度。图5，图6，图7，图8】另外，昨晚坐209路公交车途径塔湾站，发现塔湾站站内的两栋动迁楼已经基本拆除，可见塔湾站也在抓紧施工，由于匆忙没有照上，感谢吧友铁丝儿提供的照片！【地铁十号线塔湾站工地内的动迁楼基本拆除，图9】建设最快的还得属东北大马路站，车站站棚工程已经完工，只是围挡没有拆除，感谢吧友糨糊🔚胡强提供的照片！【地铁十号线东北大马路站建设进度，图10】最后，还是希望地铁十号线厚积薄发，加快建设，早日开通！！！

好消息——沈阳地铁十号线顺利完成首站定标，预计2020年5月开通 9月29日，通号工程局集团电气公司承建的沈阳地铁十号线（丁香公园-张沙布）工程通信及自动售检票系统施工工程顺利完成了合作街站通信机房设备安装首站定标评估。验收前夕，负责实施沈阳地铁十号线的建设团体对工艺标准、工艺方法等进行了详细地探讨研究，经过多次实验模拟，最终确定各系统设备配线走线方案，统一全站设备安装标准。验收当天，由沈阳市地铁公司设备处人员组成的专家组到合作街站对机柜安装、配线、线缆敷设等从质量、工艺等方面进行了检查。专家组一致认为施工质量良好，工艺整齐美观，符合设计要求。【地铁十号线合作街站通信机房设备安装首站定标评估照片，图1】沈阳地铁十号线北起丁香湖，南至张沙布，由北向南连通沈阳市中心区的东半环线路，线路全长27.21km，共设丁香湖、元江街、向工街、塔湾街等21个站点，1座停车场、1座车辆段、1座控制中心。目前，已完成17个站的桥架管线安装及线缆敷设工作。【通号工程局集团电气公司沈阳地铁十号线项目部组织开展消防应急演练，图2】本次首站定标后，项目部将以此为标准，精细组织施工，克服工期紧、交叉作业多等困难，严格按照工程建设标准化管理，高效推进工程建设进进度，优质保量完成各项工期节点。【地铁十号线长江街出口站棚施工进度，图3】好消息看过之余，来分享一点不好的消息，最近和两个地铁内部工作人员聊天，都得到相似的信息，就是预计地铁十号线得2020年5月开通试运营！【近日，与地铁内部两个工作人员微信聊天的截图，图4，图5，图6，图7，图8】这比地铁九号线会晚一年的时间，这么算来从2013年3月22日开工建设，得历时七年的时间，这真是太长了，天天盼，日日想，时时思，建设五年半多了，就是不开通，人生能有几个七年，真是熬不起啊，估计等我们这辈人是赶不上沈阳地铁成网络的时候。唯一心疼的是爷爷奶奶了，爷爷89了，奶奶83了，还能自己独立走路，不知道在二老有生之年还能不能坐上地铁十号线了，不想地铁十号线成为二老终生的遗憾！【近日，与地铁内部两个工作人员微信聊天的截图，图9，图10】感慨了这么多，还是希望地铁十号线能够厚积薄发，加速建设，别真拖到2020年5月开通了，这是每一民沈阳市民由衷的心愿……

归根结底—影响地铁十号线开通的客观因素就是控制中心和车辆段从今年8月27日，得知地铁十号线受客观因素的影响，明年（2019年）将根据工程进展情况适时组织试运营的消息后！两个月内，本人四次亲赴桑林子车辆段考查情况，多次到十号线沿线车站查看建设情况，在沈阳公交网论坛，沈阳摩天汉论坛，地铁族论坛，沈阳摩天和沈阳地铁贴吧连续发了9个帖子，并得到了沈阳公交网论坛小林和沈阳房哥的支持，帮忙在其公众微信号上转发帖子，受到了广大网友小伙们的广泛关注！【自己制作的地铁一、二、九、十号线控制中心，停车场，车辆段地图，图1】连续发布的贴子如下： 9月2日发帖《分析、探究沈阳地铁十号线推迟试运营时间的原因》； 9月8日发帖《重磅！沈阳地铁十号线桑林子车辆段征地拆迁问题最新的持续报道》； 9月14日发帖《地铁十号线桑林子车辆段与综合维修基地项目规划方案批前公示》； 9月17日发帖《地铁九、十号线轨通虽好，可三记者对十号线通车时间却是三个说法》； 9月21日发帖《仔细分析后，个人觉得就是没有桑林子车辆段，地铁十号线也能开通》； 10月4日发帖《地铁官网公布地铁十号线桑林子车辆段主变电所土建工程招标公告》； 10月5日发帖《国庆节重磅好消息！沈阳地铁十号线桑林子车辆段正式开工建设》【因客观因素帖子都已经删除，开工的消息沈阳公交论坛小林和沈阳房哥在采用了我的部分内容和照片后，通过公众微信号陆续发布了】； 10月13日发帖《好消息！沈阳地铁十号线实现正线长轨通，其他工程进展一切顺利》； 10月17日发帖《地铁九十号线力争明年载客试运营，2020年地铁运营里程达到150公里》。经过，两个月的实地考察和研究，加之昨日地铁十号线内部一个负责检修的小兄弟如实告知情况，另外朋友的房子与中铁十四局电气化的员工又签了一年的房屋出租合同，可以预见地铁十号线最快也得2019年年底开通，正常的话得2020年上半年开通，会比九号线要晚半年到一年的时间开通！【地铁十号线桑林子车辆段工程公示牌，图2】【地铁十号线桑林子车辆段建设情况，图3】原因如下：据地铁十号线内部一个负责检修的小兄弟的消息： 1.地铁九号线、十号线的员工在两年前都完成了招聘，有六七千人之多，包括司机，维修，站务等所有人员。现在都在地铁一、二号线上储备着，部门也分配好了，随时等待到九、十号线上工作。近日九号线的员工已经得到通知开始准备工作了，年底九号线会动车调试，十一月份地铁方面就会从施工方接管控制中心，而十号线的员工还需要无限期等待。 2.地铁九号线的控制中心是在一号线十三号街车辆段里，是在一、二号线控制中心旁边建设的一个新楼，所以进度很快，也基本完成了，车辆段是在曹仲，今年年初主体机构就完成了，所以九号线开通不会受到任何的影响！而地铁十号线的滂江街控制中心还在建设中，桑林子车辆段才开始建设，所以短期内是不会开通的，设想一下地铁十号线没有控制中心——大脑（CPU），没有车辆段——（治病和休息的家，只有一个丁香湖停车场还是太小）怎么能够开通呢。【地铁十号线滂江街控制中心扬尘防治公示牌，图4】【地铁十号线滂江街控制中心建设情况，图5】据中铁十四局电气化的员工的消息： 1.他们的住房合同是到2019年11月14日，可见工期已经延长到明年年底了。 2.他们口述说：电气化工程肯定会按时完工，没有任何影响，至于通车，他们预计也得2020年。【中铁十四局电气化公司给员工租房的合同，图6】综上，我们不难看出，地铁九号线2019年上半年开通基本上没啥问题，而地铁十号线2019年开通与否不在于21座车站的进度（目前这些车站的建设都很快，进度也很喜人），关键就得看滂江街控制中心和上桑林子车辆段的进度！目前看，滂江街控制中心明年完工还是有希望的，而桑林子车辆段就不太好说了，现在才开工20天，就算干到12月初，也只有一个多月的工期了，如果冬歇停工到明年3个月，明年3月开工，3，4，5，6，7，8，9，10，11，12，一共才10个月，加上今年开工算2个月，才12个月的工期，这得多快的速度可以建完呢？所以理性看，地铁十号线最可能还是在2020年上半年开通，这是快的，慢的话就得2020年年底了！如果，地铁十号线真是在2020年以后开通，那么从2013年3月22日开工建设，一共花了7年多的时间建成，这么长时间建成一条地铁也算是中国城市地铁建设最长的记录了！！！着急、心疼、感慨之余，也无他法！事实已经如此，也没有过多的话想说，还只是希望和祝福吧，期盼地铁十号线加快建设，凤凰涅槃，早日开通，造福百姓！

归根结底—影响地铁十号线开通的客观因素就是控制中心和车辆段！从今年8月27日，得知地铁十号线受客观因素的影响，明年（2019年）将根据工程进展情况适时组织试运营的消息后！两个月内，本人四次亲赴桑林子车辆段考查情况，多次到十号线沿线车站查看建设情况，在沈阳公交网论坛，沈阳摩天汉论坛，地铁族论坛，沈阳摩天和沈阳地铁贴吧连续发了9个帖子，并得到了沈阳公交网论坛小林和沈阳房哥的支持，帮忙在其公众微信号上转发帖子，受到了广大网友小伙们的广泛关注！【自己制作的地铁一、二、九、十号线控制中心，停车场，车辆段地图，图1】连续发布的贴子如下： 9月2日发帖《分析、探究沈阳地铁十号线推迟试运营时间的原因》； 9月8日发帖《重磅！沈阳地铁十号线桑林子车辆段征地拆迁问题最新的持续报道》； 9月14日发帖《地铁十号线桑林子车辆段与综合维修基地项目规划方案批前公示》； 9月17日发帖《地铁九、十号线轨通虽好，可三记者对十号线通车时间却是三个说法》； 9月21日发帖《仔细分析后，个人觉得就是没有桑林子车辆段，地铁十号线也能开通》； 10月4日发帖《地铁官网公布地铁十号线桑林子车辆段主变电所土建工程招标公告》； 10月5日发帖《国庆节重磅好消息！沈阳地铁十号线桑林子车辆段正式开工建设》【因客观因素帖子都已经删除，开工的消息沈阳公交论坛小林和沈阳房哥在采用了我的部分内容和照片后，通过公众微信号陆续发布了】； 10月13日发帖《好消息！沈阳地铁十号线实现正线长轨通，其他工程进展一切顺利》； 10月17日发帖《地铁九十号线力争明年载客试运营，2020年地铁运营里程达到150公里》。经过，两个月的实地考察和研究，加之昨日地铁十号线内部一个负责检修的小兄弟如实告知情况，另外朋友的房子与中铁十四局电气化的员工又签了一年的房屋出租合同，可以预见地铁十号线最快也得2019年年底开通，正常的话得2020年上半年开通，会比九号线要晚半年到一年的时间开通！【地铁十号线桑林子车辆段工程公示牌，图2】【地铁十号线桑林子车辆段建设情况，图3】原因如下：据地铁十号线内部一个负责检修的小兄弟的消息： 1.地铁九号线、十号线的员工在两年前都完成了招聘，有六七千人之多，包括司机，维修，站务等所有人员。现在都在地铁一、二号线上储备着，部门也分配好了，随时等待到九、十号线上工作。近日九号线的员工已经得到通知开始准备工作了，年底九号线会动车调试，十一月份地铁方面就会从施工方接管控制中心，而十号线的员工还需要无限期等待。 2.地铁九号线的控制中心是在一号线十三号街车辆段里，是在一、二号线控制中心旁边建设的一个新楼，所以进度很快，也基本完成了，车辆段是在曹仲，今年年初主体机构就完成了，所以九号线开通不会受到任何的影响！而地铁十号线的滂江街控制中心还在建设中，桑林子车辆段才开始建设，所以短期内是不会开通的，设想一下地铁十号线没有控制中心——大脑（CPU），没有车辆段——（治病和休息的家，只有一个丁香湖停车场还是太小）怎么能够开通呢。【地铁十号线滂江街控制中心扬尘防治公示牌，图4】【地铁十号线滂江街控制中心建设情况，图5】据中铁十四局电气化的员工的消息： 1.他们的住房合同是到2019年11月14日，可见工期已经延长到明年年底了。 2.他们口述说：电气化工程肯定会按时完工，没有任何影响，至于通车，他们预计也得2020年。【中铁十四局电气化公司给员工租房的合同，图6】综上，我们不难看出，地铁九号线2019年上半年开通基本上没啥问题，而地铁十号线2019年开通与否不在于21座车站的进度（目前这些车站的建设都很快，进度也很喜人），关键就得看滂江街控制中心和上桑林子车辆段的进度！目前看，滂江街控制中心明年完工还是有希望的，而桑林子车辆段就不太好说了，现在才开工20天，就算干到12月初，也只有一个多月的工期了，如果冬歇停工到明年3个月，明年3月开工，3，4，5，6，7，8，9，10，11，12，一共才10个月，加上今年开工算2个月，才12个月的工期，这得多快的速度可以建完呢？所以理性看，地铁十号线最可能还是在2020年上半年开通，这是快的，慢的话就得2020年年底了！如果，地铁十号线真是在2020年以后开通，那么从2013年3月22日开工建设，一共花了7年多的时间建成，这么长时间建成一条地铁也算是中国城市地铁建设最长的记录了！！！着急、心疼、感慨之余，也无他法！事实已经如此，也没有过多的话想说，还只是希望和祝福吧，期盼地铁十号线加快建设，凤凰涅槃，早日开通，造福百姓！

好消息！沈阳地铁十号线实现正线长轨通，其他工程进展一切顺利！据沈阳房哥的最新消息，沈阳地铁十号线于2018年10月10日下午3点在正线短轨通24天后，实现正线长轨通！另外，本人于10月13日再次实地考察桑林子车辆段的建设情况，发现桑林子车辆段的工程建设一切顺利，工地施工热火朝天！祝福沈阳地铁十号线，期盼沈阳地铁十号线早日开通运营，让沈阳人民出行更加便利！！！【沈阳房哥报道地铁十号线正线长轨通的消息，图1】【感谢中铁隧道局集团为沈阳地铁建设的辛勤奉献，图2】【地铁十号线桑林子车辆段的工程建设热火朝天，图3、图4、图5】【地铁十号线桑林子车辆段和出入线的工程建设同时进行，图6】

地铁官网公布地铁十号线桑林子车辆段主变电所土建工程招标公告！ “十一”国庆前夕，沈阳地铁官方网站公布了沈阳地铁十号线桑林子车辆段主变电所土建工程招标公告，开标时间为2018年10月23日10:00，计划开工日期为2018年10月31日至2019年7月31日，工期为273天。根据此招标公告和9月14日沈阳市规划和国土资源局网站对沈阳地铁十号线桑林子车辆段与综合维修基地项目总平面规划方案进行的公示，可以推算地铁十号线桑林子车辆段征地拆迁工作已经完成，乐观估计，如果地铁十号线桑林子车辆段“十一”之后开工加紧建设，明年地铁十号线“十一”开通运营还是有希望的，希望地铁十号线能为建国70周年献礼！【沈阳地铁十号线桑林子车辆段主变电所土建工程招标公告截图】

仔细分析后，个人觉得就是没有桑林子车辆段，地铁十号线也能开通经过这几天的仔细分析和研究，个人觉得就是暂时桑林子车辆段不能开工建设，在没有桑林子车辆的情况下地铁十号线，也是可以开通运营的。原因如下：第一，地铁一号线东终点黎明广场站没有停车场，列车是从黎明广场折返回来，继续运行回西终点十三号线站，通过十三号线站的出入线，进入地铁一号线十三号线车辆段停放和维修。【地铁一号线东终点黎明广场站没有停车场和出入线，图1】【地铁一号线西终点十三号街站有出入线，通过出入线列车可到达十三号街车辆段，图2】第二，地铁二号线北终点莆田路站没有停车场，列车是从莆田路折返回来，继续运行回南终点全运路站，通过全运路站的出入线，进入二号线的全运路停车场。【地铁二号线北终点莆田路站没有停车场和出入线，图3】【地铁一号线南终点全运路站有出入线，通过出入线列车可到达全运路停车场，图4】第三，地铁二号线南终点全运路站的停车场较小，基本为室外停车，而且是检修不如十号线车辆段，二号线列车还是主要到一号线的十三号街车辆段维修。因此，地铁一号线和二号线肯定有联络线，二号线列车可以通过联络线到达一号线十三号街车辆段维修。第四，地铁九号线无论是北终点怒江公园站，还是南终点建筑大学站都没有停车场，唯一的曹仲车辆段位于中段曹仲车站西南侧，地铁九号线列车在北终点怒江公园站和南终点终点建筑大学站都需要折返，来保持双向运行。九号线列车通过曹仲站的联络线，经过曹仲车辆段出入线到达曹仲车辆段停放和维修。【地铁九号线北终点怒江公园站没有停车场和出入线，图5】【地铁九号线南终点建筑大学站没有停车场和出入线，图6】【地铁九号线在中段曹仲站有联络线和出入线，通过出入线列车到达曹仲车辆段，图7】第五，地铁十号线北终点丁香公园站有丁香湖停车场，可以停放20列车辆，月检修2位列，地铁十号线在北终点丁香公园站不需要折返，可以通过丁香湖出入线达到丁香湖停车场停放和维修；而地铁十号线到达南终点张沙布也不需要折返，可以通过桑林车辆段出入线到达桑林子车辆段停放和维修（估计，最初设计地铁十号线应该就是无折返的，因为北终点有丁香湖停车场，南终点有桑林子车辆段，这和一号线、二号线有一个终点需要折返，九号线两个终点都需要折返的情况不太相同）。【地铁十号线北终点丁香公园站有出入线，通过出入线列车到达丁香湖停车场，图8】【地铁十号线南终点张沙布站有出入线，通过出入线列车到达桑林子车辆段，图9】然而，目前桑林子车辆段因征地受阻不能按时开工建设，桑林子车辆段不能建设完工，说明地铁十号线到达南终点张沙布后，通过桑林子车辆段出入线到达地面后，不能进入车辆段停放和维修。这也就是目前地铁官方不敢说十号线啥时候开通运营的真正原因。但是，我们发现桑林子车辆段是地铁四号线、九号线和十号线共用的车辆段，也就是说三条线路的地铁列车都可以达到桑林子车辆段停放和维修，那我们可以认为，地铁四号线、九号线和十号线是有联络线的，十号线列车也是可以通过联络线到达曹仲车辆段停放和维修，这样就可以暂时解决地铁十号线没有桑林子车辆段的问题。试想一下，在暂时没有桑林子车辆段情况下，地铁十号线完全可以先在桑林子车辆出入线上修一下折返线，一部分地铁十号线列车可以到达南终点张沙布站后，通过桑林子车辆段出入线到达地面后折返回来，继续运行回北终点丁香公园站，到达丁香湖停车场停放和维修，同时，另一部分地铁十号线列车可以通过联络线到达地铁九号线曹仲车辆段停放和维修，这样就可以保证地铁十号线正常开通运营了！【地铁一号线、二号线、九号线和十号线各终点站停车场和车辆段分别情况，图10】（以上分析是基于地铁一号线和二号线可以共用地铁一号线的十三号街车辆段，所以推断地铁九号线和十号线可完全可以先共用地铁九号线的曹仲车辆段！以上是个人分析和研究的结论，因不是专业人士，如果错误，敬请批评指正！谢谢！）

地铁九、十号线轨通虽好，可三记者对十号线通车时间却是三个说法 018年9月16日上午，沈阳地铁十号线百鸟公园站施工现场，两台门式起重机缓缓移动，将最后一组25米长的轨排吊放至轨道车上，运送到中松区间左线合拢口完成轨道合拢。这意味着沈阳地铁九、十号线正线轨道实现贯通。地铁九号线工程北起怒江公园站，南至建筑大学站，线路全长28.996千米，共设23座车站，正线铺轨总长59.996千米；十号线工程北起丁香公园站，南至张沙布站，线路全长27.164千米，共设21座车站，正线铺轨总长54.785千米。沈阳地铁九、十号线铺轨工程自去年6月中旬开工建设以来，共历时15个月。今年9月13日，九号线率先实现正线轨通，三天之后，十号线实现正线轨通。沈阳地铁相关负责人表示，沈阳地铁九、十号线工程的正线轨通，为下一阶段的电通、车通以及通车试运行等重要节点提供了保障。目前，地铁九、十号线工程仍在紧张建设中，两条线路的设备安装工程和装饰装修工程等正在积极推进。【都市红绿灯的记者说：“十号线将根据具体的情况，明年年内将实现载客运行！”主持人说：“地铁九号线的通车时间比十号线会早大概半年左右的时间！”】【新北方的的记者说：“十号线受到客观因素的影响，正在进行影响评估，明年根据工程需要载客运营！”】【沈阳新闻的记者干脆没敢说十号线，只说九号线计划明年五月通车试运营！】虽说，地铁九、十号线轨通值得庆祝，可三个记者对十号线通车时间却是三个说法，这让830多万沈阳人民也是醉了！我听谁的？敢问，沈阳地铁集团有限公司敢不敢直言面对830多万沈阳人民，确切的告诉人民群众，地铁十号线到底啥时候能开通运营？

地铁九、十号线轨通虽好，可三记者对十号线通车时间却是三个说法 2018年9月16日上午，沈阳地铁十号线百鸟公园站施工现场，两台门式起重机缓缓移动，将最后一组25米长的轨排吊放至轨道车上，运送到中松区间左线合拢口完成轨道合拢。这意味着沈阳地铁九、十号线正线轨道实现贯通。地铁九号线工程北起怒江公园站，南至建筑大学站，线路全长28.996千米，共设23座车站，正线铺轨总长59.996千米；十号线工程北起丁香公园站，南至张沙布站，线路全长27.164千米，共设21座车站，正线铺轨总长54.785千米。沈阳地铁九、十号线铺轨工程自去年6月中旬开工建设以来，共历时15个月。今年9月13日，九号线率先实现正线轨通，三天之后，十号线实现正线轨通。沈阳地铁相关负责人表示，沈阳地铁九、十号线工程的正线轨通，为下一阶段的电通、车通以及通车试运行等重要节点提供了保障。目前，地铁九、十号线工程仍在紧张建设中，两条线路的设备安装工程和装饰装修工程等正在积极推进。【都市红绿灯的记者说：“十号线将根据具体的情况，明年年内将实现载客运行！”主持人说：“地铁九号线的通车时间比十号线会早大概半年左右的时间！”】【新北方的的记者说：“十号线受到客观因素的影响，正在进行影响评估，明年根据工程需要载客运营！”】【沈阳新闻的记者干脆没敢说十号线，只说九号线计划明年五月通车试运营！】虽说，地铁九、十号线轨通值得庆祝，可三个记者对十号线通车时间却是三个说法，这让830多万沈阳人民也是醉了！我听谁的？敢问，沈阳地铁集团有限公司敢不敢直言面对830多万沈阳人民，确切的告诉人民群众，地铁十号线到底啥时候能开通运营？

地铁十号线桑林子车辆段与综合维修基地项目规划方案批前公示沈阳市规划和国土资源局浑南分局通过沈阳市规划和国土资源局网站对沈阳地铁十号线桑林子车辆段与综合维修基地项目总平面规划方案进行公示。

实况足球2019米兰再次得到授权，队员都有真实脸型，我毛加油！~ 实况足球2019米兰再次得到授权，队员都有真实脸型，新版的彪马球衣，队员能力数值大幅度提升，圣西罗球场更加逼真！祝贺AC米兰足球俱乐部与科乐美再续合作新篇章！在双方进入合作关系的第二年，AC米兰足球俱乐部和科乐美数字娱乐股份公司正式宣布续约。科乐美将在未来的两个赛季内继续作为俱乐部的官方电子足球游戏合作伙伴，让球迷感受“足球力量”。这项合作将深度体现在PES 2019中，得益于科乐美独家的3D扫描系统，俱乐部的球员形象将被完美的呈现在游戏中。除此之外，科乐美也被授权对圣西罗球场进行全方位建模，高度模拟球场的细节和特征并将其完整的在游戏中重现。这项3D扫描系统不仅只是针对像苏索，罗马尼奥利，多纳鲁马等球员的外貌身形，还将捕捉模仿他们的个人动作习惯，拿球姿势，踢球风格以及技战术能力。科乐美也将继续在AC米兰主场圣西罗球场获得极高的曝光度。在主场比赛日，科乐美将获得圣西罗球场周围的LED广告板，以及场内的LED大屏幕的重点展示资源。在俱乐部其他官方合作伙伴展示区域，包括米兰内洛训练基地、以及维斯马拉青训基地，也将会展示科乐美的品牌。 PES 2019将于8月30日正式在PlayStation®4, Xbox One™以及STEAM等平台上发布，包含AC米兰在内的游戏试玩版已在上述各个平台可供下载。让我毛的球迷期待吧，用实况足球和我毛一起开启新赛季，重回欧冠，我毛加油！~

看着深圳赢了辽宁像夺冠一样，也算欣慰了，他们也就这个水平了！看着深圳赢了辽宁像夺冠一样，也算欣慰了，他们也就这个水平了！周日两场球，米兰0:3完败倒数第二的维罗纳，辽宁3分输给深圳，都是3！这也是巧合吧！辽宁没事，常规赛输点没啥，就是深圳这哨可气，看着吴庆龙也生气，看这深圳赢了像夺冠了，就高兴了！

央视的解说居然听不出来现场喊的是我爱辽篮！~ 央视的解说居然听不出来现场喊的是我爱辽篮！这声音在上海主场是多么响亮啊！~

听着贺伟和徐阳说辽宁足球不缺人才，心里不是滋味…… 听着贺伟和徐阳说辽宁足球是中国足球的摇篮，不缺少人才，心里不是滋味……唐耀东，付玉斌，马林，傅博……李金羽，张玉宁，曲圣卿，李铁，郑智……王亮，徐亮，王欣欣……杨旭，于汉超，孙世林，杨善平，张鹭……，肇俊哲坚守辽足……中超，中甲的辽宁籍球员组织一支球队，加上外援是很强大的，只是我们没有遵守职业足球发展的规律，没有强大的经济实力，论成败人生豪迈，重头再来吧……

沈马央视转播一直说沈阳是足球之都，结果可悲的是辽足就要掉级了今早，奔跑中国，沈阳马拉松比赛中，央视主持人沙桐转播时一直说沈阳是足球之都，2011年中国足球从沈阳五里河冲出亚洲，世界杯预选赛四连胜……浑河岸边都是足球场，还有李铁8号足球公园……结果可悲的是辽足就要掉级了……真是让人既可悲，又可气……

没事弄啥哥德杯足球赛，自己中超球队的都啥样了，能长点心不？沈阳市从去年弄这个哥德杯青少年足球赛，今年也是如此，刚刚开幕，表面上弄的红红火火的，怎么不看看自己的球队踢的啥玩意啊，明年掉到中甲磕碜不，和外国人怎么交流啊，说我们辽足一直是中国足球的劲旅，历史上十连冠，亚俱杯冠军……而现在7连败，3连败，逛丢54球，马上掉级了……能长点心不？掉级后估计，明年又开始宣扬了，辽宁沈阳XX队在XX地召开壮行会中甲重新起航，势必重返中超，结果中甲也是倒数，后年的壮行会又势冲中甲……现在的辽足就是人员不行，辽篮为啥没得冠军，成绩这几年也是稳定的，主要是人员稳定，辽宁是年年卖人活，试想一下一个人血抽没了，造血又慢，怎么能正常，从双子星开始，丁捷，丁海峰，郑涛，张璐，杨善平，金泰妍，孙世林，张靖洋，秦升，租借杨超声也算吧，就这些人不走，加上几个外援，中超就是不争亚冠，也得前八到前六的成绩，这就是自己作死，没办法，根本都不教练的事，马林没办法，雷尼没办法，就是斯科拉里，里皮也没有办法，巧妇难为无米之炊，如果辽足今年侥幸保级，说明泰达，延边比我们还差，我们就是捡了个便宜，早晚还得得到应有的结果……

如果不想踢了，剩下12场就放弃吧，提前解散，回家休息，何必丢人如果队员不想踢了，剩下12场就放弃吧，提前解散，回家休息，何必丢人呢？去客场还得花机票钱，还得住宿，哪有这么多闲钱养着你们，输是实力不济，但是看不出球员的任何一点努力，伤透球迷的心了，靠卖血的人能活么？造血的速度远远赶不上卖血，求求辽宁队了，解散放弃中超剩下的12场比赛，提前通告中国足协，辽宁自己愿意降级！这球踢也没啥意思，中场控制不住，组织不起来，没有任何进攻，边路形同没有，前锋得不到任何支持，后防形同虚设，全都在梦游！解散就是最好的解脱！中甲才是辽宁的归宿！

换教练也没用，再好的元帅没有好兵，也没用，巧妇难为无米之炊！现在辽宁队的实力在那摆着呢，就是换教练也没用，再好的元帅没有好兵，也没用，俗话说：巧妇难为无米之炊！里皮再厉害，中国队不是意大利队，没有布冯，卡纳瓦罗，皮尔洛，因扎吉，皮耶罗……l所以也玩不转！就现在的辽宁队，三条线谁能拿得出来，除了外援，乌贾不能说水平不行，中场确实没有人给输送炮弹，你说一个机枪手没用子弹怎么能杀敌，阿萨尼一个人防守也孤木难支，如果大杨在，中场孙世在，边路金泰延在，情况不是这样的，辽宁卖这三个人就是给自己挖坑！一个球队不能缺少核心，三条线都得有核心，米兰失去了Silva， Pirlo和Ibrahimovi?，实力骤减，只能意甲中游偏上的成绩，看看李哥买下milan后，今年的引援，足球不投入是玩不转的！今年的情况太严峻了，如果这口气缓不过来，就可能继续连败，就提前掉级了！对亚泰是关键，如果不能赢球，掉级几乎不能避免，掉到中甲估计几年都够呛回到中超，tiyuju，shengzhengfu也难道意识不到一支中超球队对于一个省的重要，体育大省，只大不强，人员外流，没有企业赞助，这也是我们jingji的缩影！现在只能默默祝福了！希望辽宁可以保级吧！不想再听到赵传的那首《你我的约定》：“别忘记当初你我的决定，希望能总有一天再次相聚，共同分享彼此过去的经历，再从头展现当年的豪气！”

说别的没用，争取赢一场，就是胜利，下赛季复仇呗，有啥啊！非常讨厌说什么教练不行，买什么球员，下赛季重组，换赞助等言论！！！从95~96开始看球，当时李晓勇，吴庆龙，吴兰群，接军，陈卫东等人，我们还有外援詹姆斯……到现在20年尽管辽宁男篮起起伏伏，跌跌撞撞，不过作为真心爱辽宁的球迷，不会抱怨，不会挖苦。说几点自己的想法： 1、人无完人，金无足赤！换教练，比郭士强好的教练也有，辽宁能请的起么，人家愿意来么？就是世界顶级教练，也一样有他的缺点和不足，辽宁足球换这个教练，那个教练，最后还是马林合适吧，能带我们保级，因为他适合辽足，辽蓝也一样，个人认为郭士强还是比较适合的，我们不能要求别人一定就怎么样，每个人都有自己的想法，也有自己的特点和不足，郭导尽力了，我们也应该理解，谁也不容易。 2、辽蓝是体制内球队，资金有限，很多情况受到限制，买好球员不现实，只能靠内部挖掘和青年培养。重组就一定好？雇佣军也不一定就管用，重新洗牌，磨合代价很大，换赞助更不现实，南方企业会来么，辽宁本地都啥企业，大家心里都有数，至于我们现有的对员都不会走，都是体制内的，体育局不同意是不可以的，和周琦不一样。 3、至于我们现在的情况，争取打赢一场就是胜利，今年大家累坏了，也该休息了，明年二哥，小贺，小丛回来，我们重新干呗，篮球也是一个游戏，输赢都很正常，打不过有短板，是弥补不了的，只能承认。你让苏炳添跑100米追博尔特，就是打死小苏也不行啊，就是这个理。想想健康的二哥在，每场至少会10分+，10个篮板+，小贺也得将近10分+，小丛平均每场8分+不成问题，篮板也能抢好几个，那样的局面是不一样的，所以下赛季再来呗，也就是今年11月份的事，急啥啊！ 4、至于外援，兰多夫有伤确实，不过没伤打布拉切也不行，实力，价位在那呢，你说上港的胡尔克和我们辽足的乌贾是一个水平么，价位一样么，能要求乌贾多高，外援敬业还是值得称赞的，总比不玩活强吧，个人觉得，俱乐部可能认为完成四强目标也就没想换大外援，毕竟临时找来也不一定就好，就看辽宁能打啥样算啥样了。老哈确实不太稳定，季后赛表现不太好，反正也别抱怨了，岁数也大了，看在是宋小宝失散多年兄弟和份上，大家也包容，也可能有情绪，也可能状态确实不行，老外一般都一根筋，不会变通，只有他愿意为我们打球，拼搏就包容些吧。谁不愿意请好外援，寂寞大神，布拉切……一是我们没钱，请不起，二是太好的也不会CBA，宁愿NBA短合同也不爱来我们这的，这个是事实。以后换的外援不低于老哈和白兰我们就算是成功的！ 5、至于廉明，个人觉得他也想打好，实力就那样，没法，定型了，不能强求，你说一个大老爷们，他能愿意让大伙骂，媒体天天损，谁也得要脸啊，下赛季给二哥做个替补，也就足以了。 6、马上天津全运会，辽宁队可以全力备战，如果遇到新疆，我们国内球员打他呗，全华班要赢了，我们多有底气，算提前复仇了，正好二哥，小贺也可以恢复状态，小丛能回来更好了，体育局全运会冠军看的比CBA可重要，大伙懂的！总之，我们在现有的阵容下，应该继续努力，这套阵容在坚持的3，4年还没问题，希望能冲击一次总冠军，还是那句话做人低调，往往希望越大，失望越大，输北京，四川的原因也不说了，就是团结一致，年底接着干吧！爱辽宁，爱家乡，爱辽蓝，爱辽足，就是一个理由，我是辽宁人！！！

想到一个问题，四川真夺冠了，下个赛季联赛发冠军戒指，人不齐啊突然想到一个可笑的问题，如果四川真夺冠了，下个赛季联赛开赛前发冠军戒指，他们人娿不齐啊？邓哈哈或是大包被卖到另一个队，他们得在那带冠军戒指，如果不在一起了，再有回国的，是不得在异地他乡带冠军戒指呢，四川更有意思，一个队少了3个主力，只有9个人可以带冠军戒指，新来的2个外援干瞅着，好像挺尴尬的，还不像人家北京，只有李根一人在新疆带戒指，其他主力不变，想想四川挺可笑的，这也创造了世界篮球队的一个奇迹吧，就是NBA也不能韦德，波什，詹姆斯同时转会到另一个球队吧，热火少了3个主力，只有9个人带戒指。再有更可笑的一件事，我又想到了，如果四川夺冠了，新赛季就是卫冕冠军了，新赛季开赛后弄个卫冕冠军5连败……8连败……10连败……甚至更多，弄不好做上副班长的位置，常规赛结束后各种新闻标题会写到卫冕冠军无缘季后赛……想想却是挺有意思的，其实我觉得如果四川得了这个冠军也是投机者得的冠军，投机者可以投机成功一次，不可能有第二次，就算新赛季别的队，比如佛山，天津等队，邓哈哈去了也不能复制这个冠军了，这个三外援的冠军只有一次，这也是CBA特有的奇迹……

一首小诗，送给我辽！四川小南蛮，为冠使阴招；打骂人爹娘，就得往死削；篮协和稀泥，保冠给金强；来年三外去，第一到第末；丢人又现眼，看还得瑟啥；药都不磕碜，未来更可期；宁可站着死，也要拼命干；年轻无失败，早晚必夺冠！

输了一场没啥，去年北京也不是第二场输了么？也是笑道最后，急啥其实今天输了也好，打打傲气，平稳心态，省着媒体和球迷都以为2:0大比分不是问题了，现在泼点冷水还是及时的，我就不相信辽宁算今天可以连续输4场，客场3连败，客场最低还是可以拿下一场的，正常发挥2场可以拿下，估计最后4:2是最终比分，北京去年第二场输了，也是最终笑道了最后，理性看球，为辽宁加油，输一场球天不能塌，赢一场球也不能骄傲，相信辽宁，加油！！！~~~

不对啊，张作霖当时是陆军27师中将师长，电视里肩章怎么才一个星不对啊，张作霖当时是陆军27师，中将师长，电视里肩章怎么才一个星？明显不对啊，才一个星，陆军少将，应该是两个星，才是陆军中将……

为何今天百度知道不能补签？为何今天百度知道不能补签呢？以前都能啊，是怎么回事，连续555天的签到就这么作废了，现在的情况是补签卡可以买，不过不能用，这是什么原因啊，是百度的技术问题么？请专家解答！！！

中秋节郁闷的夜晚，先是米兰0:1，后是宏运0：1，都输球…… 中秋节郁闷的夜晚，先是米兰0:1，后是宏运0：1，都输球……看米兰落后，就感觉宏运也悬，没想到准了，宏运下场保证不能输杭州，主持拿下申花，保级无忧，下轮天津对广州，必须输球，贵州对山东也很难赢球，富力对国安，也得输球，我辽只要不输球，还是有主动权的……

国足东亚杯输给韩国后，媒体和球迷的视线和言论终于转移了！！！国足东亚杯输给韩国后，媒体和球迷的视线和言论终于转移了，不再针对我们辽足和辽宁球迷了，太感谢国足这帮出工不出力的“败家子”，身披国旗，代表中国，哪怕一分钱不给，也得拼尽全力啊，要不就别叫中国人，不如让年轻的小球员去参加东亚杯，卖力踢就是输了也不丢人，恒大帮，舜天帮……丢人不！！！孙可还算例外，别人就不说了，都不配做中国人！！！！！！马林加油，辽足保级，明年回沈，重现辉煌！！！！！！！

想起当年赵传的老歌《你我的约定》…… 保级的关键时刻，想起当年赵传的老歌《你我的约定》……希望全体辽宁同胞齐唱，齐呐喊，为辽宁保级加油鼓劲：“别忘了当年你我的约定，希望总有一天再次相聚，共同分享彼此过去的经历，再从头展现当年的豪气！！！”辽宁一定会重整旗鼓，我是辽宁人，我骄傲，我自豪！！！

今夜阿汤哥的成绩会如此的闪耀！！！

明天早晨北京新闻的报道，哈！~ 哈德森火了~~

大麦，永乐抢票纯属忽悠人，全是二层最后2排，一共也没几十张票大麦，永乐抢票纯属忽悠人，全是二层最后2排，一共也没几十张票，根本抢不到，600元最后两排看多不合适，如果北京万事达有票，宁可去北京加油去，就是削他！~

《人民日报》继续刊登我大辽新闻~