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关于南海填岛,忽然想到一个问题 先摘点YST的话: 美济礁是一个环形礁石,直径大约7公里,有一大一小两个出入口通往围着的泻湖。美济礁非常适合发展成为一个商业城,作为中国南海的渔业中心。环中的泻湖水浅的部分可以发展养殖业,水深的地方作为港口码头,只要加以疏浚停泊万吨以上的巨轮是没有问题的,机场与港口本来就可以军民通用。 永暑礁也够大,地理位置比美济礁还要好,永暑礁的南端是一块3.5公里长、1公里宽的礁石,水深不足一米,填海造陆并不难,如果能填出45平方公里的人工岛(取中间值),那麼它的价值比迪戈加西亚岛高太多了,因为它在主要航道上。想想看,一个能运作包括重型战略轰炸机的空军基地加一个航空母舰战斗群的海军基地,威慑的半径基本上覆盖了所有东南亚国家,它的军事价值是无价的。 永暑礁大型综合军事基地建成以后尤其对越南的金兰湾形成重大的威慑,永暑礁基地建成后距离金兰湾不过六、七百公里,完全在解放军的空中打击范围之内。 至於东南亚最重要的海运孔道,麻六甲海峡,也在永暑岛基地的打击范围内。永暑礁距离麻六甲海峡不过一千四百公里,重型战机譬如Su-30、J-11B和飞 豹战斗轰炸机,它们的作战半径都超过这个距离,像H-6这种轰炸机就更不是问题了,即使中型战机譬如J-10经过一次空中加油到麻六甲海峡执行任务也是没 有问题的。 建造一个高出水面3米、面积为5平方公里的永暑人工岛需要100~500亿人民币。我们取其中间值,就算300亿人民币。这个工程所需要的时间不应该超过10年。 我的问题是: 假如再有类似印度洋海啸之类的巨大自然灾害,这样的岛屿该怎样应对?所有的飞机能够来得及起飞吗?那么舰船呢?
假如没有黄河夺淮,安徽会是什么样子? 刚看到一个帖子: 中国自800多年前黄河夺淮入海,然后很快把淮河堵了又回到北方后,就在淮河流域形成了很多洼地。原来的淮河入海通道都被堵了,改成流入洪泽湖,再通过一些水网流入长江。淮河的若干支流,尤其是干流以北的支流汇入淮河的通道也被切断,流入一些湖泊。 那么只要稍微雨大一些,就会有洪涝。洪就是河湖里的水涨出来,涝就是雨水集聚没地方排,这都是缺乏通畅的径流,最终水不能入海的原因,于是水就最终聚集到很多洼地。而雨稍微小一点,因为没有像样的径流,很多地方就没有水,存在洼地里面的水早就高度盐碱 化不能用。而如果雨大了,洼地里的盐碱水就会涌出来,盐碱化更多的地。很多地因为本来在高处,被盐碱化了,长不出植物,水土流失严重,这些盐碱很快又经过降雨流回洼地,包括土里面很多其他物质,最后变成沙地。所以经过800年反复折腾,淮河流域10年9荒,大雨大灾小雨小灾无雨旱灾,高处沙化,地处盐碱化,到处是苦水井。自春秋经汉晋隋唐修的若干著名水利工程基本全部失效。 解放后先帝发下宏愿,一定要把淮河修好。广大农民动手排涝,灌溉。主要思路就是创造活水,洼地只要流动起来,活水冲个几年,地就可以种了,因为一年流入的矿物质浓度是论ppm的,往外冲能带走的是论百分点的。所以就算攒了几百年,只要打通,几年就能弄好,然后经过合理选择作物轮种,反而很快能变成上等良田。 不过那年月只能靠人力,基本上,平均每个劳力一年出工的份额,也就是干20来天,也就弄1点几个土石方。先帝时代的效果大概是地基本都能种了,吃苦水的基本没有了。大灾的损失是可控的,有泄行洪区,不至于大片横流没法管。成果还是很惊人的,水库建了几千座,河道数百公里,渠井无数,真正开辟了淮河入江水道,其实是连接洪泽湖和长江。不过还是经不住大灾。 现在又开了条入海水道,从洪泽湖到东海,100多公里。中间立交跨越京杭大运河上空。还有若干控制性的水利工程,也就是说汛期基本能把水攒下,除非大洪峰来了排掉。平时就可以用这些攒下的水了。淮河流域现在已经是缺水状态。
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