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圣诞回国 人肉搬运服务来啦 坦佩雷 uta学生 1月6号回芬兰 主要提供港版Macbook iPhone等电子产品， 平均比芬兰便宜一两百欧左右。 有需要请PM索取联系方式[SMILING FACE WITH SMILING EYES]
为何itunes store 长这样..不能下音乐.. 如题..直接上图
坦佩雷收到TOAS offer的来刷下存在感.. 今天几个同学都收到了邮件.. 男生155 city，双人间，4人间 女生在另外一个地方，居然有单人间..卧槽 其他童鞋也都来说说吧
求GT70内胆包.. 某宝一看17寸的包的长度没有超过42cm的 GT70的长度16.85英寸=42.799cm 怪不得之前有个哥们说一问是GT70卖家直接来句没有合适的 求内胆包
江安或者望江哪有打包材料卖... 台式机打包上飞机.. 江安邮局只有箱子没有泡沫之类的填充物..求哪有卖的。。。。
微星本的键盘左边只有fn没有win键这怎么忍 win+D回桌面两只手，win+E也是两只手。。 如何能忍… 如何能改。。
左边只有fn键没有win键这怎么能忍 回个桌面开个资源管理器还要用两只手… 关键是多年的习惯啊。。。
微星的模具键盘左边没有win键？ RT 这十分蛋疼啊 能改配置不？？
网申的效率好逆天 6月12号北京面试当天就出了裁定 坐等通知 申请过程帖子很多就不重复了 感谢发帖的各位同学
居留许可的申请表问题 面试的时候要交的申请表是直接打印网申的时候填的表（5页的样子），还是要下载那个pdf用手写再填一遍？
保险是怎么支付的..？ 我要买swisscare的保险..有其他同学要买SIP.. 网站上说可以用master或者visa的卡，不过国内支持master的卡是不是也要开通网银之类？ 怎么支付的= =？
开始纠结手机的问题了... 今年8月到坦佩雷，两年硕士，想同时换手机 看了一下芬兰dna和Sonera的网站，卖手机的页面没有英语，只有芬兰语..用chrome自带的翻译勉强能看懂..好像没有提到有类似0元购机的活动，有手机分期付款但是手机和话费是完全独立的。 港版的unlcoked 5s折合人民币4500，dna和Sonera的网站上是5500左右。 有没有了解情况的介绍一下比较划算的套餐...
如何能买到17寸的龙魂赠品包 rt 想海淘一台dominator 895+升级配置 但是p站和x站都没有送包…
Intel的新U啥时候出？ 网上听说有第四代的refresh版..啥时候发布呢.. 第五代估计我买电脑的时候是不会出了..
赫尔辛基机场到坦佩雷方便吗 今年8月交换到坦佩雷大学读computer science 准备从广州或者香港出发到坦佩雷 通常来说香港出发的机票比较便宜，去机场也不太麻烦。 计划先到斯德哥尔摩再坐小飞机到坦佩雷，但是要么转机时间太短只有1小时，要么就是到达的时间是半夜，由于是第一次去，所以不太可行 先飞赫尔辛基转大巴或者火车到坦佩雷方便吗，需要转车不呢，花费和时间大概是多少？ thx~
【AT研究】关于飞机性价比的研究 1. 本文通过新飞机售价和主观地预期每月利润，计算出每种机型20年寿命中收益和成本的比率，得到每种机型的收益率。 2. 数据注：蓝色部分为不确定的数据；本表格中的预期利润由1976年旅游指数3200的情况给出。 表格中飞机部分， 价格为新飞机的售价； 寿命为飞机的使用时长，这里简单的认为飞机会用满20年，大家可以根据自己的习惯修改； 月折旧费为价格/寿命，如果飞机月的利润低于折旧费，将导致公司价值有所下降； 预期月利润是玩家对航线每月盈利平均值的预期，完全主观，并非由计算得出，大家可以根据自己服务器的旅游指数状况修改； 总盈利 = 预期月利润 * 寿命； 理论创造价值 = 总盈利 - 新飞机售价，因为在20年后飞机退役时完全折旧，价值为零。 影响因子指因为经济危机、手贱班次没加满，以及其他任何状况导致实际盈利达不到理论值时，实际盈利和理论盈利的比率，这也是一个主观估计量，大家可以按照实际情况修改； 实际创造价值 = 理论创造价值 * 影响因子； 20年收益率 = 实际创造价值 / 新飞机售价，意义是在给定预期利润和影响因子的基础上，每花费 $1 在20年后收益的倍数，例如DC-8-62，假定每月盈利3,000k，影响因子为0.9，那么20年后的收益率是8.10倍； //-------------------------------------------------------- 期望收益率是指 期望给定机型20年后能够达到的收益率。 所需月盈利是指给定机型要达到期望收益率，每月需要盈利的数目。 //-------------------------------------------------------- 实业部分， 理论创造价值 = 总盈利，实业不会折旧； 由于还未经历过经济危机，经济危机对实业的影响尚不明确，所以影响因子暂定为1.0； 3.分析 要实现价值的快速增长，俗话说就是要用好每一分钱，也就是说要使得现金的单位收益最大。 如果表中计算无误，截止1976年的热门机型中，在给定的预期利润和影响因子下，收益率最高的是DC-8-62，最低的是协和。 若要达到和DC-8-62相同的收益率，DC-10-30需要每月盈利6963k，747-200需要每月盈利11,866k，协和需要每月盈利16,440k。 如果737-200每月能够达到3,000k的利润，收益率将大大超过其他任何机型。 每月盈利4,000k的B707-320F和每月盈利3,000k的B727-100QF收益率相似，而且非常快可观。 实业的收益率都比较低。 4. 表格下载 由于还不能上传附件，有需要下载请戳：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fpan.baidu.com%2Fs%2F1kTqM3tl&urlrefer=e95292d1ab5b0579970a1856a35b50c9
【AT研究】关于客舱服务性价比的研究 1. 本文以夏洛特 - 华沙为例，在食物满意度为60的基础上，计算每项客舱服务的满意度收益和成本，得到客舱服务的性价比。 2. 数据表格中 第三列为只选择某一项客舱服务时所得到的满意度； 第四列为减去餐食满意度后，客舱服务所提供的满意度； 第五列为成本； 第六列为客舱服务满意度 除以 成本，得到性价比。 其中Wakeup service，图标是闹钟的客舱服务的花费为0，所以性价比为无穷大。 3. 结论客舱服务性价比排序如图所示。
@家在中原大山中 是管理员？求解释 我是6中11届2班的.发个找学弟学妹的帖子怎么了.来解释..我6中的同学就这素质？@家在中原大山中
有木有广东的12级学弟学妹~录取结果已经出了说.. 站出来..认识下孩子们...
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