赫赫君 赫赫君
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“八纵八横”,着力编织中国梦   国家发展改革委在7月20日举行的《中长期铁路网规划》新闻发布会上宣布,到2020年高铁要达3万公里,沿线人口城镇稠密、经济比较发达的高铁时速可跑350公里;构建基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市,实现相邻大中城市间1-4小时交通圈,城市群内0.5-2小时交通圈。   新发布的《中长期铁路网规划》,绘制了中国铁路发展的宏伟蓝图。2008年8月1日,中国第一条高等级城际高速铁路——京津高速铁路开通运行,开启了高速铁路飞速发展的大门。短短的八年时间,中国铁路不断实现自主创新,确保高速铁路在国内稳健发展。从蓬勃发展到技术出口,从路网规划的“四纵四横”到“八纵八横”。中国铁路用磅礴的气势书写着中国梦的篇章。   “八纵八横”把全国各省如珍珠般串连,960万平方公里的土地上,四通发达的铁路线将所有中国人连在一起。高速铁路的发展,成功拉近了城市之间的距离,让短途旅行变得日益便捷,打造出一个又一个一小时交通圈。高速铁路的发展,带动了沿线城市群经济的发展,带动了旅游业的进步。“八纵八横”的提出,不仅仅是国家以及铁路部门画点连线般的修路,更是在中国美丽的大地上编织中国梦。   “四纵四横”的建设带给了我们便捷美好的今天,由此我们可以期待,“八纵八横”的实现必将创造出更加昌盛的明天。
“八纵八横”,着力编织中国梦   国家发展改革委在7月20日举行的《中长期铁路网规划》新闻发布会上宣布,到2020年高铁要达3万公里,沿线人口城镇稠密、经济比较发达的高铁时速可跑350公里;构建基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市,实现相邻大中城市间1-4小时交通圈,城市群内0.5-2小时交通圈。   新发布的《中长期铁路网规划》,绘制了中国铁路发展的宏伟蓝图。2008年8月1日,中国第一条高等级城际高速铁路——京津高速铁路开通运行,开启了高速铁路飞速发展的大门。短短的八年时间,中国铁路不断实现自主创新,确保高速铁路在国内稳健发展。从蓬勃发展到技术出口,从路网规划的“四纵四横”到“八纵八横”。中国铁路用磅礴的气势书写着中国梦的篇章。   “八纵八横”把全国各省如珍珠般串连,960万平方公里的土地上,四通发达的铁路线将所有中国人连在一起。高速铁路的发展,成功拉近了城市之间的距离,让短途旅行变得日益便捷,打造出一个又一个一小时交通圈。高速铁路的发展,带动了沿线城市群经济的发展,带动了旅游业的进步。“八纵八横”的提出,不仅仅是国家以及铁路部门画点连线般的修路,更是在中国美丽的大地上编织中国梦。   “四纵四横”的建设带给了我们便捷美好的今天,由此我们可以期待,“八纵八横”的实现必将创造出更加昌盛的明天。
“八纵八横”,着力编织中国梦   国家发展改革委在7月20日举行的《中长期铁路网规划》新闻发布会上宣布,到2020年高铁要达3万公里,沿线人口城镇稠密、经济比较发达的高铁时速可跑350公里;构建基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市,实现相邻大中城市间1-4小时交通圈,城市群内0.5-2小时交通圈。   新发布的《中长期铁路网规划》,绘制了中国铁路发展的宏伟蓝图。2008年8月1日,中国第一条高等级城际高速铁路——京津高速铁路开通运行,开启了高速铁路飞速发展的大门。短短的八年时间,中国铁路不断实现自主创新,确保高速铁路在国内稳健发展。从蓬勃发展到技术出口,从路网规划的“四纵四横”到“八纵八横”。中国铁路用磅礴的气势书写着中国梦的篇章。   “八纵八横”把全国各省如珍珠般串连,960万平方公里的土地上,四通发达的铁路线将所有中国人连在一起。高速铁路的发展,成功拉近了城市之间的距离,让短途旅行变得日益便捷,打造出一个又一个一小时交通圈。高速铁路的发展,带动了沿线城市群经济的发展,带动了旅游业的进步。“八纵八横”的提出,不仅仅是国家以及铁路部门画点连线般的修路,更是在中国美丽的大地上编织中国梦。   “四纵四横”的建设带给了我们便捷美好的今天,由此我们可以期待,“八纵八横”的实现必将创造出更加昌盛的明天。
实力让中国铁路走更远 实力让中国铁路走更远 以中国铁路为首的财团竞标马新高铁这是中国铁路走出国门的又一力作,这一次的出手不仅意味着中国铁路将又一次奔驰在异国的土地上,中国铁路赚的外汇的同时,更将在异国他乡打响了中国铁路的招牌,而且后续的工程建设又将是彰显技术与国力的体现。 之所以能一次又一次的走出国门开辟市场,靠的是中国铁路过硬的技术素质和先进的管理理念,但是仅有这些还是不够的,还需要更多的背后的支撑和保障,首先就是国力的强盛,其次才是中国铁路这张金灿灿的招牌。和以往的机车出口不同,那仅仅是产品和技术的输出,这次的资金介入将更大程度上对泛亚铁路进行控制。机车的出口标志着技术得到出口国家的信任,是中国铁路技术进步,技术领先于世界的标志。但是资金的介入是泛亚铁路建设和使用的掌控,是对泛亚地区运输业的渗透,其影响力不是技术和产品的输出所能比的。 因为参与此次竞标的国家和企业众多,所以说以中国铁路为主的中国财团只有联合起来才能战胜其他的国家和财团,和战场上硝烟里展示国力军威一样,这是在资本的战场上展示国力的强盛。这也将是中国铁路从出口产品、出口技术到资金注入,掌控运输命脉的一大重要转折,日益壮大的技术力量和国家实力将会使中国铁路走得更远。
抓安全 “主动出击” 抓安全 “主动出击” 在安全生产工作中,铁路系统总能发现一些站段或部门慢半拍的现象,隐患长期不整改导致事故后才痛定思痛抓安全,上级文件或会议部署了重点工作后才按照精神抓安全,被上级部门通报批评后才引起重视抓安全等,思想和行动总是滞后,安全工作一直在打被动仗。   当发生生产安全事故后,被通报、点名批评后,行动之迅速、工作之务实、态度之坚决、效果之明显,着实让人佩服。可见,只要从思想上引起高度重视,就没有解决不了的安全问题。因此,重视不重视,效果大不同。试想,如果没有事故后的教训和警醒,如果没有被通报批评后的触动,安全工作能否真正动起来,安全隐患能否及时整改,难免让人质疑。“冰冻三尺,非一日之寒”,自身存在的安全问题不可能不知晓,为什么及时有效的措施总是滞后?为什么在通报批评后才被触动神经、点到穴位?值得我们反思和警醒。   没有外在压力就没有安全工作的动力,问题解决总在外来“高压”后,这种现象已成为“通病”和“顽疾”。安全工作“不管不理”“不问不理”“不罚不理”等现象,暴露出的不是“能不能”的原因,而是“干没干”的问题。这种安全工作始终慢半拍的现象,缺的是对安全生产的高度认识,欠的是对安全工作执行的力度,归根结底还是安全意识不到位在作祟。因此,安全生产一时被动,则时时被动,安全工作慢半拍最终导致处处“挨打”。   安全工作,贵在主动出击。解决安全工作慢半拍的问题,要在强化安全认识上做功,在预防治本上发力。通过行之有效的安全教育,以及严打重治安全生产违法违规行为,不断强化红线意识,树立底线思维,让大安全理念深入人心,充分调动主动抓安全、超前抓防范的主观能动性,从而牢牢把握安全生产主动权,打好安全主动仗。
入职有感 2015年的八月份,我们成功的从一名大学生蜕变为哈尔滨铁路局的新生力量。 很光荣的我被分配到了齐齐哈尔机务段,这是一个要求严格、纪律严明的单位。所以,被分配到这里以后,我们首要的任务就是严格要求自己,熟知每一项作为铁路人需要严格遵守的制度,只有这样,我们才可以在铁路行业中继续发展。 时隔不久,我们便被分配到了齐齐哈尔机务段海拉尔车间。我的家乡来自伊图里河小镇,我的家人也同样都是铁路行业的一份子。所以,被分配到这个风景秀美、人民朴实的地方是我梦寐以求的。带着激动的心情,我们开始在这里工作。首先,单位组织我们进行岗位安全培训,也就是上岗前的安全教育。每一个领导都会磨破嘴皮子的和我们说,不管工作干得怎么样,保证安全才是我们的首要任务,安全保证好了,把钱挣到手,是领导对我们最大的心愿。这些简单朴实的话,让我们真真切切的感觉到了领导的关心,感受到了海拉尔车间对我们的期望。我相信,我们同一趟列车来到同一个单位的每一位学员,都会将领导的叮嘱与关心熟记在心。安全教育结束以后,我们来到了海拉尔东,海车间的所在地。经过领导的指导,我们对海车间的环境有了一个整体的印象,并且在领导的指引下了解了一些部门的工作流程与工作任务,虽说那是呼伦贝尔地区最冷的一段时间,但是我们每个人都有满怀的激情!然后,我们被安排到跟车练习的流程。因为以后我们每个人都会进入机车乘务员的岗位中,所以上级要求我们熟知乘务员的工作要求与工作流程。跟车一个半月的时间内,是我感触最深的一段时间,因为我深刻了解到了机车乘务员的辛苦与付出,作为机务段的一线力量,乘务员们一直在默默的付出着,他们可以算作是铁路行业中“最可爱的人”,在铁路这个半军事化管理的单位中,他们严格遵守着每一项规则,终日与机车为伴。作为学员的我,跟着自己的师父,每经过一站的时候,我都会不由自主的站立起来,就好像化身一条长龙一样横穿而过,那种自豪感只有我们能体验到,那种骄傲的风采,只有乘务员可以展现出来!一个半月其实很短,与朝夕相处的师父分别,与形影不离的机车分别,让我觉得有太多的留恋与不舍,那个时候我就要下定决心,等我可以自己操纵机车的时候,我一定会比现在骄傲自豪! 入职以来已经有了半年的时间,我感觉到受益匪浅,每一位学员,每一位领导高涨的热情都是我前进的动力,我们还年轻,我们是海车间的新鲜血液,每一位海车间的成员,看见了我们就好像看见了希望,我们必须要奋斗,必要努力,不能辜负每一个期盼的眼神,不能辜负每一个领导的教诲,我们一定会在海车间绽放!
2016年初随笔 又一季春日阳光在脸上撒野,脉脉看不清年华暗换。远路迢迢共些少年游,只愿写不完的未完待续。 2015年毕业之后被分配到了哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段,在总段工作的4个月的时间。60人初次相见之时来自天南海北都是离家在外参加工作,大家经过在一起工作劳动所慢慢熟知,产生了深厚的友谊在一起有许许多多的欢声笑语。12月1日时我与29名同事下分到了海拉尔运用车间与其他30名同事相分离,望各自安好…刚分来的时候大家的心里都不是滋味,儿行千里母担忧,但好男儿志在四方痛苦心酸的滋味人生难得有几回。时光依旧,生命仍在继续,只要心中拥有一方晴空,前方再多迷雾又如何能阻挡你的步伐? 我们是刚出生的太阳,大学毕业以后心里都对自己的工作有着无限的遐想,永远不要因为工作辛苦而抱怨,如果你讨厌或者厌倦你现在的工作,换工作不是最根本的解决办法,不会游泳的人换个泳池也毫无用处,根本的办法就是改变自己的态度,态度决定一切。 宠辱不惊,看庭前花开花落。去留无意,望天上云卷云舒。这个世界上没有任何一个平台叫做“钱多、事少、离家近”。你对工作付出几分,工作就对你回报几分,如果暂时没有回报不要灰心不要气馁那是因为我们资历尚浅学识尚且不够,所要做的和付出的还远远没有达到标准。唯累过,方得闲;唯苦过,方之甜;用尽心机不如静心做事相信自己。既然我们选择了做一名铁路工人在机务段从事工作,就要做到努力做到“安全优质,兴路强国”。 缘牵一路有你陪着走,晨曦衬彩霞雨中漫游。待到红叶浓时在聚首,品茶论酒赏石叙旧。人知足而长乐也! 吴海松 丙申年正月二十晚
春运”为爱护航” 铁路作为我国春运的主要交通工具,尤其是今年来高铁在祖国大地上的蓬勃发展,铁路在春运中发挥的作用日益增大,一张回家的火车票承载者越来越多人的回家梦,而全国200多万铁路职工无论是寒冬腊月、酷暑难耐都将会为这个“梦”的实现,牺牲小我,默默的奉献。而像报道中这样的铁路夫妻在铁路系统还有很多很多,他们分布在各个系统,各个工种不同岗位上。他们没有丰功伟绩,没有鲜花和掌声,有的只是默默的坚守和对广大旅客出行负责的态度,他们在“大家”和“小家”中他们选择了大家,他们也毅然选择了坚守岗位、无私的奉献。他们虽然辜负了家人的期望,但是看到千千万万的旅客在他们的辛勤工作下,平安的到达目的地和家人团聚,他们觉得再苦再累也值得。 齐机海拉尔车间担当了哈局部分临客的机车牵引任务,新的工作任务,新的职责警示,每一趟列车的安全正点运行都是我们齐机海车间人要求自己的最低标准,同时也是齐机海车间人的最大荣誉,驾驶着百吨的机车,承载着千万人回家团圆的梦。齐机海车间人的担当,是2016年春运爱的护航。 “用我们的”辛苦指数”去换取旅客的”幸福指数”,是铁路队伍里流行的一句话,这不仅道出了他们的“人民铁路为人民”的服务宗旨,也是他们的实际行动。坚持把“人民群众满意”作为检验铁路工作的标准,增强服务工作创先争优意识,把真心、诚心、爱心落实到服务工作的每一个环节。相信广大人民群众也会为之动容。愿许许多多向陈美芳车长一样的铁路同行们也都能实现自身价值,明确爱的方向,持帆远航。真正的实现“一花独放不是春、万紫千红春满园”。
坚守,是一种精神 坚守,是一种精神 春节过去了,春运还在继续,返程的学生流、务工流、上班族越来越多,这条路还是很长,经历严寒、阳光又是冰冷,等待、团圆又是离开,辛酸、幸福又是忧愁,春运来来回回的路不知要承载多少的酸甜苦辣。而在这条春运之路的背后还有一群默默坚守岗位的人。 最近有一个视频,《铁路人的时间去哪了儿》,在朋友圈里分享得很火,看了确实让人很感动,在寒冷的冬天里,他们放弃与家人的团聚,坚守在春运岗位上,确保设备正常使用、旅客安全方便温馨出行,年复一年,只能遥望家乡的思念,把思念化作坚守。 以前,我对于铁路不了解,是国家支持的大型国有企业,自认为铁路职工拿着高薪,干着光鲜舒服的工作,总有高人一等的感觉。后来,我对自己年轻时愚蠢又偏执的想法感到可笑与惭愧。自从自己毕业加入这个铁路大家庭后,自己才懂得了,什么是铁路人的这份担当和这份沉甸甸的责任。每年的春运对旅客而言,是一场艰辛,慢长的旅行,而这对于我们铁路职工而言,春运是我们为期几个月的艰辛旅行。从春运拉开帷幕的那一刻,铁路人的春运就算是正式开始。坚守在春运舞台,夜以继日,毫无怨言,默默付出,让每一位旅客都能赶上回家的列车。这,是一种精神。
机务人的“春运” 当孩子还在清晨的睡梦中时,他们已经顶着尚未熄灭的路灯,迎着东方的第一缕曙光踏上了值乘道路;当人们已经进入甜美的梦乡,他们却迎着零点的钟声开始了自己的征程;当深夜时分人们早已酣然入梦,他们却又带着一天的疲惫和满身风尘回到了家中。这,就是我们的机车乘务员。这,就是他们日复一日年复一年的工作,艰辛中书写辉煌,平凡中铸就伟大。 作为一名刚刚参加铁路的新职工,就投身到一线的生产生活中,我感到非常的幸运,也感到非常的自豪。坐在司机室里,看着沿途的风景飞驰而过,迎接一个又一个的黎明和晚霞。在面对着万家灯火,他们感到慰藉,因为是他们付出自己和亲人、朋友、恋人相聚的宝贵时间,来创造一个又一个的家庭幸福美满。他们走在运输第一线,坚持着这份岗位,他们不怕严寒,不怕酷暑,几十年如一日做着相同的一件事,就是把一车车的货物,一批批的旅客安全的到达目的地。他们几乎每一个节假日都不能回家,不能陪父母,不能好好的照顾孩子,不能与朋友相聚,把青春和热血洒在了这一条条线路上,为我们的出行保驾护航。当旅客们背着行囊走在回家的道路上,是他们满足了我们回家与亲人团聚的梦,是他们真真切切的为我们的安全着想,殊不知,他们是最懂生命有多珍贵,他们最懂生活的人,他们是最珍惜与亲人相聚时间的人。他们很普通,很平凡,但也很伟大,他们就是这样一群默默无闻却又无私奉献的可爱的人。
平凡岗位,辉煌人生 平凡岗位,辉煌人生 --------我的火车司机师傅 我的师傅是一位有着近30年开车经验的老司机,从现哈局使用的东风4到大功率HXn5型机车,从过去的蒸汽机车到如今的内燃机车,师傅走过了数载,也经历了铁路发展的更新换代,与时俱进是当代火车司机的根本,新的技术,新的规程都是铁路人随铁路发展改变的根本,只有更好的学习、应用,才能确保安全运行。 火车司机很幸苦,只要有计划,不论白天不论黑夜,不论风雨,我们都要驾驶机车安全正点的出勤行车,将旅客以及货物安全运输到目的地。 有一天我和师傅驾驶着大功率机车和谐N5,拉着一列重载近6000吨的煤炭,矿粉,天气寒冷,室外温度低至零下43度,车轮经过钢轨发出阵阵清脆碰撞声,空转、滑行严重,运行到差岗站前师傅说差岗出站十几公里的上坡,今天重载又碰到这么寒冷的天气,轮轨作用不好,上坡要吃力,师傅加快了机车速度,一位有经验的老师傅用着自己的经验为我讲授着恶劣环境下怎么驾驶机车通过连续长坡道,速度提升很快,逼近限速值,运行到差岗站出站上行方向,进入第一个坡道,由于机车出站前的高速运行惯性驱使机车快速通过前几个坡道,师傅将牵引手柄放置最高档位8,机车监控不断报警,空转,师傅不断按压撒沙,机车速度从75逐渐下降,在这种寒冷天气轮轨关系作用差,遇到大坡道就是一种挑战,机车震动明显,师傅熟练的操纵着机车,在经过近半个小时的奋斗机车最后以30公里的速度爬上了最后一个坡道。师傅用他熟练的驾驶技术为上了一堂生动的恶劣环境下重载列车通过长大坡道的驾驶技巧课。 师傅是这铁路平凡岗位上的一员,而他用近30年的时间谱写了什么是安全行车,什么是机车驾驶,从他身上我看到了什么是一丝不苟的行车准则,什么是精益求精驾驶技术,我认为这就是平凡岗位的辉煌人生。
“春运”曲折回家路! 今早,翻阅实时新闻,一行大字映入眼帘。这是一篇标题为“广西妈妈曲折回家路”的文章,看到这个标题我就在想,现在正是春运时期,有多少人还在为一张回家的车票忙碌,而这急切的心,又合时可以安全到家?我仔细的阅读了这篇文章,当看完这篇文章,我心悸动......   近日广西妈妈带娃买车票 血汗钱被骗光腾讯新闻,福建泉州。在春运人潮中,她们总显得比别人忙碌。怀里的孩子不时哭闹着,她得哄;踩着高跟鞋,提着大包行李,她的目光还得紧紧跟着不远处蹦蹦跳跳玩耍的小宝贝……她们,是独自带着孩子,踏上回家路的妈妈。背带里的小女儿已经熟睡,小脑袋耷拉向一边,妈妈边背着她边对着手机焦急地说着什么。突然一下涨红了脸,眼泪夺眶而出,大女儿见妈妈哭了,小小眉眼纠结在一起,害怕地往妈妈身上缩。就在一个小时前,她身上所有的钱1500元,因买车票全被骗走了。经私运黑车司机介绍,在泉秀街与坪山路交叉口,小魏和自称客运师傅的男子碰了面,“他穿着深蓝色羽绒服,个头不高,圆脸”,过马路时,男子还帮小魏拎行李。见师傅手里拿着的确实是到广西的车票,小魏便付了600元车费。“这时,大女儿哭了,我顾着抱她,男子却突然抽走我手里所有的钱,车票却没有给我,等我安顿好孩子抬头,他人都没有影了。”不知所措的小魏只好返回候车室,给丈夫打电话。小魏和丈夫来石狮快三年了,她在家带孩子,丈夫出海赚钱养家。“我一个人带着两个孩子赶路,他为什么要骗我。”一提到这,小魏委屈的眼泪一涌而出。在好心人帮助下小魏待着孩子回到了石狮。   春运大幕已经开启。在这场规模最大的人口大迁徙中,成为许多回家的人必须面对的考验。有句话说:“不经历春运,怎知回家团聚的可贵。”也正是因为火车票对于每一个春节回家的人具有的特殊重要性,不法分子将急切回家盲目购票的旅客变为敛财工具。   不过还好,在最后这位广西妈妈在好心人帮助下回到了平安回到了家。看到这里,面对不法分子的猖獗作案,首先,我们要明确在铁路窗口购票,拒绝黄牛党、拒绝不正当途径票源,在铁路公共场所保管好自己财物。断了他们强取豪夺的念头。从根本上断了不法分子的“根”。   对于这一类问题,笔者只能告诫旅客朋友们“不要在任何非法途径购票”避免悲剧重演。
【摄影社团】 迎 新 ! 亲爱的13届同学们:摄影社团恭喜你正式成为辽铁院一员! 摄影社团纳新: 把美丽定格于瞬间,让生活的点点滴滴成为永恒.摄影不单是一门知识更是一门艺术,它能使我们的生活更加丰富多彩,陶冶自身情操,而我们摄影协会恰是同学们展开手脚,自由发挥才华的园地.世界那么美丽,生活如此多彩,让我们一起来收集自己的每一个脚印吧! 日常生活中我时常拿起相机拍下自己认为美的东西,摄影魅力在于按下快门,记录感动的刹那。很多美不需要太多优美的动作去诠释,而恰恰仅需要一个画面去记录每个永恒的瞬间。每一个社员都会用眼睛,用专业的知识,用手头的工具,去观察去记录身边稍纵即逝的美燃烧吧,我们的青春!用手中的相机,手机,记录我们成长的一步一步吧!当你头发泛白的时候,翻起那些泛黄的相片,或许你会深深感悟······ 亲爱的同学们,为你的艺术修养锦上添花吧!光与影,就像两个魔幻因子,不断地变幻组合而构成神秘美好的摄影世界,相信你会渴望知道其中的玄机的。快点加入我们吧! 同学们如果你手中有单反,相机,或者手机,如过你也喜欢摄影请加入我们吧! 社团名:【 雅阁梦轩 】 有兴趣的同学请联系我! 社团联系人:马赫 联系人电话:18241656751 18341042224 QQ: 525290627 979996876 邮箱: [email protected] 也可以通过贴吧!私密我,留下你( 专业: 姓名: 电话: )。我们会登记的哦!!! 报名格式: ID:XXXXX 姓名:XXX 专业:XXXXX 所用设备:手机、卡片机、单反 联系方式:XXXXXXXXXXX (如果有不方便透露的可以私信或者电话联系我)
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