男巫汉格兰德😄 杜邦程爱国安
签名是一种态度，我想我可以更酷...
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18南线年底通了估计16号线人稍微减少11南段压力大增额 16走的周浦航头比较偏的区域，现在很多周浦航头的人也是坐公交过去，现在还是18更方便。 不过18只开通御桥一个换乘站，11压力大增，之前坐16还可以去龙阳路换2进城。 16号线现在全线6A了加上18分流高峰期应该不过分挤了吧，虽然也不会太松。
听说4南有可能明年7.1开成林道-新兴村，12.31再开东南角 12.31再开东南角-六纬路，不知道真假。
以后海信广场是直通4号线徐州道站吗？
今年北京GDP会超上海吗？期待，等的好焦急 今年北京GDP会超上海吗？期待，等的好焦急
感觉5高峰期就下瓦房到直沽这一站人特多，还真是换乘为主 感觉目前坐5基本都是当换乘中转客流，客流起来还得北辰段卖地造大居
发现咱天津地铁运营和在建的都没有主线／支线模式，一条线路两终点 类似上海10号线终点站虹桥火车站／航中路，11号线终点站花桥／嘉定北，成都1号线终点五根松／科学城，杭州1号线终点临平／下沙江滨。这种一条线路两终点，去分岔以后的车站需要等下一辆或在分岔换乘这种。
预测下天津地铁后面几年通车的线路 2018年12月底或2019：1号线双林+李楼，5号线北科北+李七庄南 2020：1东 2021：4南 2022：B1，Z4，10 2023-2025：7，8，11
自我安慰下，天津地铁目前虽然僵尸站不少但没有纯刷里程的 北京s1 广州21 武汉11这几条目前脱网运营不能换乘先开通是刷里程运椅子为主。南京s7，s9两条线全天客流1w多。。就是先建地铁再卖地。。青岛11号目前也是纯刷里程+观光线。重庆5号线开通段在江北新区也是没什么客流的。 天津地铁目前虽然规划不合理的站不少，纯刷里程的也几乎没有吧，没有脱网运营的，反而缺点只在市中心鼓球，出不去郊区，环城四区也就隔靴搔痒没到主要地盘。 1东要是最近通属于先开地铁再卖地，然而目前应该就到李楼吧，后面先修路再说
目前天津的运营里程是不是198km加上5号线35km的 198+35，233km左右?
上海地铁也有类似天津的黑历史哈哈，5号线奉贤段
明天开百分之99没戏了，天津地铁微信公众号推送完全无关的内容了
我看微博奏耐天津说10月底5号线才能开，真的假的?
总结一下天津地铁客流偏低的原因，大伙讨论下 我觉得原因有这几个吧，我分不出来先后，大伙讨论下 1.天津人口居住较分散，滨海新区和环城四区有很多工作机会，不都集中在市区，很多人就近居住和有班车。 2.天津地铁已通线路不够合理，就目前这5条(之后6条)没有覆盖很多景点【天津之眼，五大道等】和大的居民区，印象里西安的3条却主要景点和工作，居住区都覆盖了。沈阳的2条可能主要地方覆盖的都和天津差的不多。 3.天津人口老龄化较严重，而且本地人生活节奏还是偏慢，地铁公交二选一乐意坐公交的的人多，地铁在本地人生活中存在感不强。【在上海和当地朋友约见面他们经常提出在地铁口，在咱这边从来没这习惯】 4.恶性循环，因为客流量低所以发车间隔大，因为坐过的人感觉发车间隔大所以客流量上不去。 5.天津本身比成都，武汉这些省会流动人口就少，挨着北京也被吸走一部分人，何况也不算传统的旅游城市。 我就想到这几点，大家嗦嗦 4.
真**不能下权敬源，以后联赛要帕托莫德斯特二选一 否则现在状况后防马上被爆，太次了
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