赛恩噜噜
筠鸢儿
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角田表现不达预期就说明红牛晋升他是错误吗？ 角田在红牛五站比赛，成绩一直在积分区边缘，很多人就开始从各种角度说明红牛不该晋升他，类似于“老佩我的老佩，马尔科爱死角田，本田掏钱了”吧啦吧啦 很多人预想中红牛的两位车手应该是在前几位竞争，角田开成这个死样子凭什么拥有一个大车队的席位 不知道这些人对这个席位的人选有何高见，角田得到现在的位置，是他通过特权挤走别人得到的吗？ 不是，是这赛季红牛实在找不到人了。他是被拉去救火的，就凭他在小牛那么多年，去年年底，本田高层巴巴跑去找霍纳，然后霍纳反手晋升劳森的操作，红牛二号席位如果是个香饽饽轮的到角田吗？ 从去年下赛季开始老佩劳森角田的成绩来看。劳森完全是毫无头绪的扶不起。老佩去年五场比赛拿了一分，撞车也花了不少，和角田五五开。那老佩被开之后上位的可是劳森，不是角田把他挤走的。难道差不多的成绩值得再花几千万把老佩请回来？ 红牛体系还剩哈贾尔，可以类比去年代打小红牛劳森，那时候劳森成绩也不错，谁能想到去了大牛能常常倒数一副开不了的样子，主要还是大牛车本身就难开，调车窗口小，车手经验太少找不到自己的调教，红牛自然不敢拿赛季最后一个名额赌菜鸟。 至于红牛体系外，公认强的没人去。中游车队手握多年合同的加斯利阿尔本他们，猜猜就算霍纳去求他们，他们愿意去这个被人眼红的大车队吗 还剩个东亚社畜赌上自己职业生涯顶一会儿，就别抱怨了吧
角田废物 佩雷兹千古奇冤 昨天角田没有有效防守皮亚，很多人开始细数佩雷兹的防守名场面 但是去年下半年红牛的车急转直下，到现在四个开过的人都说难开。去年佩雷兹最后五场的成绩 排位：18 13 16 910 正赛：17 11 10 DNF DNF 佩大师开了那么久的红牛都因为这辆车的研发方向成绩断崖下降，更别说季中救火的角田。 可以说角田的表现没有达到预期，也可以说他不如佩雷兹。但是有人拿不同操作难度的车来对比也太没逻辑了。乐子人也讲点基本法好吗。 角田的防守明显是对车还没有自信，特别是对新拼装起来的车新调教没有适应（都怪他自己撞车），第一个stint跑的明显挣扎强行防守很容易出事故。还有皮亚子完全可以在弯道控速，直道再超降低他防守的机会。 还有人说红牛不稀罕他那一分，宁愿他和皮亚鱼死网破就更云了。红牛不稀罕他的一分不假，但是这不是赛季后期的冠军争夺战，现在还需要大量预算空间，后面还有背对背比赛，红牛最不愿意的是角田再把车撞了好吧（还是怪角田之前撞太多）。 根据实际情况权衡利弊，能防多少防多少，保车也是为了团队，这么简单的事因为一个不要脸面的老登喊了句废物就被放大了无数倍的讨论。
阿尔本泰国行突然想到一个问题 他见到皇室要下跪吗
破案：角田在红牛的座椅是新做的 角田：其实今年作为储备车手时，最初的座椅适配工作已经做过了。但当时我心里还想着“为什么要搞这些啊，反正又没机会上场”，所以随便应付了一下就草草了事，觉得坐一次确认完就可以了吧。 结果这次突然要上场时，我慌得不行——“诶？难道要用那个座椅吗？”。因为之前没认真准备，这次我总算能正儿八经地好好制作一个合格的座椅。
老父亲的担忧 与佩雷兹相熟的墨西哥f1记者称，佩雷兹与他交流时表示过他不希望角田被选到红牛，因为红牛内部管理和车本身充满了许多问题。
角田经纪人：人选几个月前就已决定，没有谈判余地
佩雷兹的续约合同是红牛给的糖衣炮弹 如果根据以前的传言，他24年的合同可能不含绩效条款，因此表现不好的时候在红牛方那边她被替换的风声也不多，但是续约新合同之后反而红牛那边直接公开承认了他今年季中存在被替换的可能性。 那有一个可能性就是今年签的25-26年合同时，有把绩效条款加入到24年这个条件，佩大师方答应了才能在令人意想不到的时候得到了一份慷慨的红牛两年合同 对于红牛来说佩大师成绩如果有起色，那就是双赢，如果没有，就可以24年在不违约的情况下提前摆脱佩大师，后者更像是红牛签约的真正目的。
索博都说到这份上了？ 一个视频的评论区里看到的，哪场比赛说的？
印象里F1是超级有钱人的孩子才能玩得起的 原来现役的20位里有不少车手都曾因为家里难以提供足够资金支持差点放弃职业道路。在不知道后来能不能取得成功的时候，父母能尽全力支持，掏家底到处找赞助也是真不容易
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