菜帮大佬
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再见，RR3。再见，那些未曾谋面的Dreamcars。。。 打开贴吧，第一眼看到的就是令人震惊的悲伤的消息：RR3停服！ 意料之中，但没想到来得这么快。 就像当年F1引入RR3，来得惊喜，去得意外。 难说再见，但又不得不说。 希望明年3月19日以后还能以单机的形式偶尔和RR3叙叙旧吧。 希望官方能赋予RR3新的生命形式，就像GTA那样，允许开发者做MOD，让RR3的生态在全球各地继续繁衍生息。
更新了，又好像没有。。。 心心念的更新终于来了，且慢，这是更新吗？偷偷更不说，你这更了个啥？糊弄鬼呐？ 这次更新没有预报，像是上次更新未完待续，又好像是到期未完工，先交个半成品，感觉圣诞前会有一个正式的成品更新。上次那个印度什么节给耽误更新了，阿三还提前说明来着，这次如果停更也一定会有声明，但没有。中东土豪上来不分青红皂白就砍RR3也不符合逻辑，起码得在自己手里运营一段时间，不行再砍嘛。所以综合这两点，个人认为吧友担心的停服应该不至于这么快。 说到今年的F1，应该是没了（不过还有点幻想下周），明年会有吗？不知道RR3这个游戏在EA手里盈利不盈利，不知道RR3在国外影响力如何，更不知道中东土豪会有怎样的三把火，但确定的是这几年RR3命运多舛，一直在走一条防守的路线。从被EA收购，到RRN取消，再到转手阿三，这一切迹象都显示，它在走下坡路。不仅对玩家，对运营方来说，RR3恐怕也已是鸡肋了。 还有好多梦想的车车没有在RR3里收集到，964Turbo、F355、A424。。。 许个愿吧，希望RR3停服前能满足一下子。
RR3今年这是没有F1了？ 明年的《F1 2026》已经不出了，但明年的F1赛车将更新在《F1 2025》里。 F1的官版尚且如此，明年的RR3F1也大概率无了。 但没想到的是RR3把今年的F1也给直接掐了。 百撕不得其姐。 这是为什么呢？ 版权？or 钱？ 想当初，RR3F1来得惊喜，如今去得也意外。 真是成也萧何败也萧何，乐也F1伤也F1。 但RR3真的难说再见。 现在全部的希望都在2027年。
巨佬们预测下今年的F1系列什么时候出啊 自从RR3推出F1系列，是一年比一年出得晚。好像最早7月，最晚9月。分站数也在减少，有点敷衍的感觉。 今年地效规则最后一年，会不会早点儿推啊。 还有，RR3每年都是跟随新车发布早早建好模，然后等着快要推出的时候修改下数据，期间各家F1赛车外形可能都经历了好几次巨变，但RR3无动于衷就是不改。 今年好在发布时和参赛时的赛车外观变化不大，估计升级也不会有太大变化，才让RR3F1外观真实度的含金量大增。 明年又是几十年来F1改动最大一年，建议RR3顺应形势，推出点儿新花样吧。 比如，可不可以搞个“排位赛”，再根据排位名次来“正赛”？ 排位和正赛来点儿奖励？ 多推出各家的特别版涂装？
水贴：希望RR3开辟风光线路，多出老爷车，就溜达。 这里建议阿三搞一个休闲模式，出几条风光公路，再多推些老爷车。如果有可能，我是说有可能，增加点自由度，类似GTA。下车闲逛逛，拍拍照片。就纯休闲旅游模式。车型自由选择。 顺便请吧友们帮忙预测下，我发的这几款车真三能不能出，如果能，何时出。最后，也请吧友们说出你们最想在真3里开的Dreamcar吧。 大胆许愿，真心期待，万一实现了呢？
你最希望在未来的《真实赛车3》里看到哪些Dreamcar？ RR3有一个亮点，就是赛车收集！！ 之前发过一个帖子，这个算是续篇。 照旧我先来—— WEC 标致9X8 LMHWEC Alpine A424 LMDH
2023F1它来了，又好像没来。。。 又是发布会半成品版。。。 你永远没可能玩到每年下半赛季的最终定型版。真是又爱又恨又鸡肋。 巨佬们给科普一下啊，建模改模很难吗？有多难？难到这大半年火侯都在建模中？
啥时给安排啊？
F1晚更新不见得是坏事 以前不理解RR3为什么不能跟现实F1同步更新，顺便预测下排名多好。现在慢慢明白了，版权是一方面，另一方面赛季初期，赛车性能甚至外形都在变化没有完全定型，所以建模就没有稳定的参考。一般的夏休以后，各车队赛车外形经过半个赛季的多轮升级外形基本定了，性能也基本稳定下来，所以这个时候建模基本就是成品了。 虽然也希望尽快玩到新F1，但是如果全是公模车还不如不更，或者看不到绿牛和白法，我也是不开心的。
那什么，RR3帮你实现了哪些经典的Dreamcar？ 感谢猴子给了我这么多意外的惊喜： 克尔维特C3 魔鬼鱼240Z 恶魔卡特汉姆7。。。。。。 PS：可是，我们还能向猴子白嫖更多吗？我不敢奢望太多！不过我还是希望有朝一日能在RR3里开上更多的经典Dreamcar，比如—— 964 turboF348和F355
真实世界中的“女武神”有多快？！ 之前有吧友说“女武神”真车的圈速可以对标RB16的长距离！ RB16？这可是2020的红牛F1啊！可能吗？虽然马科大佬透露“女武神”在银石的圈速已经和一辆现代的F1不相上下，但我理解的现代F1应该是红牛早期2010-2014之间的F1，怎么可能如吧友所说是RB16呢？所以当时看了不以为然，觉得那只是吧友随口一说的调侃。 直到我看了A组大佬们“女武神”在纽伯格林的圈速以后，我开始有点相信“女武神”可以对标RB16长距离的说法了。 当然我们谁也没有开过真车，就是维斯塔潘的测试数据也没有公开，但，可以考证！ 考证依据就是真3计时赛杆位大佬与现役F1车手真车圈速的对比： 一般的对于一分半左右的赛道圈速，真3杆位大佬要比实际F1杆位快10秒左右，比如银石真3杆位1:14秒左右（2020款），而实际杆位是1:24秒（汉密尔顿今年的银石杆位）；斯帕真3大佬杆位1:28秒，汉密尔顿杆位1:41秒；真3纽伯格林大佬杆位1：12，现实纽伯格林博塔斯杆位1:25秒。。。基本都是相差10秒左右。 所以，真车“女武神”圈速对标RB16的说法难道真的是真的？！
F1之外最接近F1的“F1”！ 在真3当了一把女武神试车手。声浪和驾驶手感完全就是一套壳F1无疑。爆爽。
大家说我这个提议好不好 建议EA： 按照F1比赛规则，跟AI跑排位赛（提高AI驾驶水平），然后进行九圈正赛。如果引入P房换胎，可以将正赛圈数增加。 每年举行一次真人F1大奖赛，排位赛，正赛，三场比赛决出冠亚季军，现金奖励，或者每年打造三款分别只属于关亚季军的车车作为奖品。
下架所有资料，闹剧落幕，SSC吉尼斯纪录作假告终！ 没了醒目的“316”，“332”等等一些令世人惊叹的数据数字和视频资料，今天的SSC官网干干净净！在 tuatara一栏，关于它的极速，只有一个数字300+。。。
不懂就问之现实世界里赛车的G值为什么与游戏里的G值差距这么大 有网友说919EVO斯帕跑出6个G的最大值，想到2017年老汉在墨尔本跑出6.5个G的纪录，结合今年梅奔在穆杰罗创下了5.6个G的纪录，再看看真3里的F1最大G值只要3个多，919的则更低，就想问下各位技术佬，为什么G值差距这么大？
500公里时速纪录之争未完待续，布加迪hypercar bolide背后捅刀！ 刚刚，布加迪解开了超超级跑车bolide的真面目，数据令人胆寒！ 重量/功率比0.67kg/PS，这就是一辆F1啊。8.0T W16四涡轮增压发动机，最大功率1850马力，最大扭矩1850牛·米。而车重仅有1240公斤。 官方公布的0-100km/h加速时间2.17秒，0-200km/h4.36秒，0-300km/h 7.37秒，0-400km/h 12.08秒，最后，0-500km/h的加速时间为20.16秒。 哈哈，SSC tuatara的500公里极速纪录尚在跟吉尼斯**中，新挑战者已悄悄降临。 而且布加迪这款车是专为赛道而生，可是要与F1比圈速的。SSC tuatara相比而言就是典型的“直道王弯道亡”了。这车确实酷！就是有一点不好，这方向盘是不是装倒了？
有生之年之真3会否出WRC和DKR系列 超跑、赛车、F1、勒芒等等都已经出了，WRC和DKR拉力赛还会远吗？
预测下其余的4个大奖赛 穆杰罗、纽博格林、巴林和阿布扎比。大家意向何如？
老生常谈：大家最希望真3推出哪一款车型 我先来——
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